Gli ultimi episodi in ordine cronologico sono avvenuti ieri. Una coppia di cittadini milanesi ha subito un raggiro da parte di alcuni truffatori, uno dei quali si è presentato come dipendente dell’Amsa. Sempre nella mattinata, altri due tentativi analoghi, registrati dal Contact Center di Amsa, non hanno avuto - per fortuna - un epilogo negativo grazie all’accortezza dei cittadini che hanno chiesto informazioni al Numero Verde e non hanno aperto ai falsi addetti.

Da sempre - e sempre più spesso - truffatori e malintenzionati si fingono tecnici e operatori delle municipalizzate nel tentativo di entrare in casa e rubare soldi. Non si contano i finti operatori del gas che prendono di mira anziani soli, come recentemente capitato in via Negroli dove a una signora sono stati sottratti 15mila euro in contanti.

Per questo Amsa ricorda a tutti un paio di informazioni utili a intuire se la truffa è in agguato o meno. Innanzitutto in questo periodo non sono previste consegne di pattumiere o cassonetti all’interno delle abitazioni private. Poi gli addetti dell’azienda possono entrare in casa dei cittadini solamente su specifica richiesta del cittadino stesso - come nel caso del servizio di ritiro a domicilio dei rifiuti ingombranti al piano - e solo su appuntamento.

I dipendenti di Amsa, che si occupano di questi servizi, debbono sempre mostrare al cittadino il tesserino di riconoscimento aziendale che include anche la fotografia del dipendente. Idem per A2a. In ogni caso è importante che, anche in caso di minimo dubbio, vengano immediatamente avvisati la Polizia di Stato o i Carabinieri.

Foto | ©TMNews

Finti operatori di Amsa e A2a, in aumento i tentativi di truffa é stato pubblicato su 02blog.it alle 13:47 di giovedì 22 marzo 2012.

Salva i ciclisti! In Italia la “Gazzetta dello Sport” ha già aderito sulla spinta dei blogger italiani che hanno preso a cuore “Cities fit for cycling”: stiamo parlando della campagna Città più sicure per i ciclisti lanciata dal “Times” di Londra per sensibilizzare cittadini e legislatori circa l’assurdo numero di vittime stradali su due ruote che ogni anno si registra in Gran Bretagna (e non solo).

Se i giornalisti britannici hanno voluto così omaggiare la loro collega Mary Bowers (27 anni, ancora in coma dopo essere stata investita da un camion), i colleghi della “Gazza” hanno appoggiato l’idea in ricordo di Pier Luigi Todisco, una penna della rosea che ad ottobre 2011 in viale Sarca a Milano in bici ci ha lasciato la vita.

Milano grazie ai numerosi blogger appassionati di bici e alla “Gazzetta” ha fatto propria “Cities fit for cycling”; chiunque di voi invece volesse contribuire al successo di questa iniziativa può condividere la lettera/appello che troverete dopo il salto, se siete su Twitter utilizzate l’hashtag #salvaiciclisti. Gli aderenti saranno visibili sulla pagina Facebook: salviamo i ciclisti.

Gentili direttori del Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, Gazzetta dello Sport, Corriere dello Sport, Il Messaggero, Il Resto del Carlino, il Sole 24 Ore, Tuttosport, La Nazione, Il Mattino, Il Gazzettino, La Gazzetta del Mezzogiorno, Il Giornale, Il Secolo XIX, Il Fatto quotidiano, Il Tirreno, Il giornale di Sicilia, Libero, La Sicilia, Avvenire.

La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni). In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi dieci anni. In dieci anni in Italia sono state 2556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito.

Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo che chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli otto punti del manifesto del “Times”:

1) Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote;
2) I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato;
3) Dovrà essere condotta un’indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti;
4) Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione;
5) La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida;
6) 30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili;
7) I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays;
8) Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme.

Cari direttori, il manifesto del “Times” è stato dettato dal buon senso e da una forte dose di senso civico. È proprio perché queste tematiche non hanno colore politico che chiediamo un contributo da tutti voi affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento. Vi chiediamo di essere promotori di quel cambiamento di cui il paese ha bisogno e di aiutarci a salvare molte vite umane.

Salviamo i ciclisti, città più sicure per chi va in bici in Gran Bretagna e in Italia é stato pubblicato su 02blog.it alle 15:48 di lunedì 13 febbraio 2012.

Donne oggetto di violenza, domestica e sul posto di lavoro. Mobbing, stalking, difficoltà economiche che complicano la vita sia dal punto di vista pratico che dal punto di vista morale. Sono sempre di più - purtroppo - i casi di donne che si rivolgono al Centro Donna della Cgil Milano per denunciare discriminazioni sul posto di lavoro (e non solo): nel 2011 sono state 902, il 30 per cento in più dell’anno precedente.

Aumentate del 10% in un anno le violenze economiche e psicologiche, tra cui il ricatto sui figli, mentre le donne che chiedono il patrocinio a spese dello Stato aumenta del 20%, soprattutto per straniere o famiglie miste. Per due terzi italiane, per il resto soprattutto peruviane, ucraine, ecuadoriane, filippine e cingalesi, le donne che si sono rivolte al Centro hanno chiesto assistenza sul diritto di famiglia nel 25% dei casi. Tra queste, il 36,6% voleva informazioni su separazioni e divorzi.

Un fenomeno sempre più rilevante e preoccupanti è quello che viene definito “violenza economica“. Il 30 per cento di chi si sono rivolte allo sportello hanno denunciato situazioni economiche difficili che aggravano anche le situazioni familiari difficili. Ci sono poi i casi di discriminazione vera e propria sul posto di lavoro, che riguardano principalmente donne al rientro dalla maternità e donne in su con gli anni.

Foto | ©TMNews

"Discriminate perché donne". A Milano crescono le richieste di aiuto é stato pubblicato su 02blog.it alle 17:13 di mercoledì 08 febbraio 2012.

A Milano, dove la neve non ha creato i disagi che sta creando a Roma, il pericolo adesso riguarda le temperature. Uno dei problemi maggiori riguarda il ghiaccio, vero e proprio nemico di automobilisti e pedoni. Quanto sarebbe utile poter segnalare le situazioni che mettono a rischio la viabilità? In zona 9, dove sono fanatici delle mappe come abbiamo già scritto tempo fa, adesso è arrivata anche la mappa del ghiaccio.

L’idea è di alcuni consiglieri di zona del Movimento a 5 stelle, i responsabili anche delle altre mappe. Riempiendo questo semplicissimo modulo on-line, è possibile inviare le segnalazioni dei luoghi diventati pericolosi per colpa del ghiaccio, come gradini, scivoli, marciapiedi e quant’altro. Queste verranno raccolte e inviate all’Amsa che da quattro giorni si sta occupando di limitare al minimo i disagi con le macchine spargisale e gli spalatori. Una buona idea, non trovate?

Foto | TACCA Infophoto

Un sito per segnalare il ghiaccio in zona 9 é stato pubblicato su 02blog.it alle 13:48 di domenica 05 febbraio 2012.

I ritardi dei treni per il maltempo hanno influenzato la circolazione dei treni. Numerosi sono stati (e sono ancora) infatti i disagi stamani per chi ha voluto o dovuto utilizzare le vie ferrate partendo da Milano o arrivando nel capoluogo lombardo. Attenzione dunque nel mettersi in viaggio.

Il vostro treno infatti potrebbe essere stato cancellato. Come fare a saperlo? Trenitalia in Stazione Centrale vi avvisa dagli altoparlanti o ve lo scrive nero su bianco, pardon arancione su nero sui tabelloni ma il mio consiglio è di consultare questa pagina di www.trenitalia.com (Aggiornamento: oggi sabato 04/02 il link rimanda ai rimborsi, per il “piano neve” di Trenitalia cliccate qui).

Cercavate l’elenco dei treni soppressi? Eccolo, diviso per categorie vi segnala ES Italia AV, EuroStar, Intercity e InterCityNotte cancellati a causa dell’ondata di gelo che ha messo in ginocchio il sistema ferroviario italiano. Ah, se volete farvi rimborsare Trenitalia vi spiega come fare, cliccate qui.

Foto | Alberto Ghione by Flickr

Milano treni cancellati a causa della ondata di maltempo, Trenitalia dà un elenco é stato pubblicato su 02blog.it alle 18:26 di venerdì 03 febbraio 2012.

Una ondata di freddo intenso è in arrivo a Milano, vi abbiamo già scritto del Piano Antifreddo del Comune e delle vittime – la prima già a fine ottobre – che ogni anno la stagione rigida reclama tra i senza fissa dimora della città. L’amministazione ha intenzione fra l’altro di censirli per aiutarli meglio. Su Facebook registriamo l’annuncio del sindaco circa una nuova iniziativa in atto proprio da stasera:

“L’apertura del mezzanino della metropolitana della Stazione Centrale - ha dichiarato l’assessore alla Sicurezza e Coesione sociale Marco Granelli - avrà l’effetto di migliorare la sicurezza della zona, attivando un luogo, controllato e seguito, dove i senza dimora possono trovare un’accoglienza e un aiuto”.

Operatori di Linea Gialla Onlus – associazione senza scopo di lucro creata da senza fissa dimora al fine di aiutare altri senzatetto – insieme a Polizia locale, Protezione civile e Fondazione Progetto Arca si occuperanno tra le 20 e le 8 di trasformare il mezzanino in un dormitorio/mensa accogliente che al mattino, ripulito e sanificato, tornerà a disposizione dei passeggeri della metropolitana.

Foto | Ulf Liljankoski by Flickr

Emergenza freddo a Milano, in Stazione Centrale i senza tetto accolti nel mezzanino é stato pubblicato su 02blog.it alle 15:58 di martedì 31 gennaio 2012.

Le previsioni del tempo da ieri parlano di una perturbazione in arrivo, Milano dovrebbe essere interessata solo di striscio, i veri guai li avranno in Piemonte, comunque la Centrale operativa dell’Amsa tiene sotto controllo il cielo e ha preallertato 180 mezzi in accordo con Comune e Protezione civile.

Nella nottata del fine settimana è possibile che vi siano deboli precipitazioni nevose anche in città – più probabile pioggia se le temperature rimarranno così alte –, neve vera non quella chimica dei giorni scorsi per intenderci. Volete dare una mano in caso di neve? C’è il nostro post per diventare spalatori!

Se siete pigri andate oltre ma se vi interessa guadagnare spalando neve – sì, avete letto bene, il vostro “stipendio” lo trovate su questa pagina di www.amsa.it – vi ricordo che potete iscrivervi alle liste spalatori dell’Amsa cliccando qui, oppure potete chiedere informazioni al numero verde 800332299.

Foto | Sicki / Infophoto

Neve a Milano nel weekend ma la città è pronta, preallertati 180 mezzi Amsa é stato pubblicato su 02blog.it alle 11:39 di sabato 28 gennaio 2012.

Milano, Area C, i dubbi che avete – ma allora non avete letto la nostra guida scritta da Gabriele! La trovate cliccando qui – dovrebbe fugarveli un video da poco pubblicato su You Tube. Forse perché si è arrivati a una situazione limite, di traffico, inquinamento, congestione di mezzi inquinanti (perché tali sono i mezzi a motore che utilizziamo per muoverci nelle nostre città.

Fino a stamattina meno di trecento visualizzazioni… allora siete davvero in pochi interessati a come muoversi in Area C! Oppure no, siete ancora arrabbiati con l’assessore che vi “fa pagare l’utilizzo della vettura” – come leggiamo nei commenti al video su You Tube –, ausilio indispensabile per fare la spesa e accompagnare i figli a scuola, e vi siete distratti. Allora ecco il filmato!

Ricordo a chi usa un mezzo a due ruote a motore che non siete interessati a come funziona l’Area C, qui trovate il nostro post. Chissà che non aumentino ancora a questo punto moto e motorini, o magari ci compreremo tutti una bici, chissà. Se il video è stato realizzato bene o male, se è ideologico, se non lo è, questo dovete dircelo voi, scrivendo nei commenti le vostre impressioni

Video | You Tube

Area C a Milano, il video che spiega tutto é stato pubblicato su 02blog.it alle 11:17 di mercoledì 11 gennaio 2012.

Paura, sgomento e fastidio per il Black Carbon. Scalzato in notorietà dal cugino PM 10, il Black Carbon sta entrando nei cuori (e nei polmoni) dei milanesi con sorprendente rapidità. Niente di nuovo sotto il sole, parrebbe una particella volatile che inspiriamo quotidianamente da decenni. Documentandomi in rete scopro che si chiama Particolato carbonioso, una polvere nera che si può ottenere come sottoprodotto della combustione incompleta di una qualsiasi sostanza organica.

Di male in peggio; i nostri polmoni ormai sono ricettacoli di immondizia “spaziale”, le cui cause ben conosciamo. Qui entra in ballo l’entrata in vigore di Area C. Si spera che abbia, come prima diretta conseguenza, una netta riduzione del traffico (fino a -30% secondo le stime dei tecnici) e che rafforzi anche le misure finora adottate a Milano contro l’inquinamento prodotto dalle auto.

Tra questa il Comune, infatti, metterà in funzione una prima rete di monitoraggio del Black Carbon. Si tratta di una nuova metodologia, testata scientificamente, per valutare l’esposizione della popolazione alle componenti più tossiche dell’inquinamento.

Foto by Niki

In molti sostengono infatti che la misurazione dei livelli di PM10, PM2.5 e PM1 ormai non sia più sufficienti per dare indicazioni adeguate e precise sull’inquinamento da traffico, e sul rischio sanitario a esso collegato. Il Black Carbon (BC), invece, costituisce un marcatore di “prossimità” innovativo, in grado di offrire un quadro più completo dell’entità dell’esposizione agli inquinanti. Sarà possibile, quindi, perfezionare e fornire un nuovo set di “indicatori di prossimità”, complementari e non sostitutivi di quelli attuali legati al PM10.

La prima Rete BC sarà dotata di due punti di misurazione, uno esterno all’Area C e uno all’interno. Con il supporto tecnico di due importanti università americane già molte attive in sperimentazioni di questo tipo a livello internazionale (la Southtern California e la Cornell), verrà fornita un’informazione chiara e attendibile sul rischio reale dell’inquinamento da traffico e sugli effetti delle misure adottate. Il Comune di Milano sarà così in grado di coordinare strumenti adeguati di valutazione alla nuova politica di regolamentazione del traffico, che verrà inaugurata il 16 gennaio con l’entrata in vigore di Area C. Monitorando la presenza di Black Carbon nel particolato, con l’utilizzo di nuovi strumenti e metodologie, sarà possibile correlare in modo diretto l’efficacia della regolamentazione del traffico (la riduzione del flussi e l’interdizione dei veicoli più inquinanti) alla salute dei cittadini, in particolare per le categorie più deboli, come gli anziani e i bambini.

Il Black Carbon: gli strumenti per rivelarlo e la paura del particolato nero é stato pubblicato su 02blog.it alle 17:44 di giovedì 05 gennaio 2012.

Droga a Milano, droga costosa. Pensate che il Comune spende 30.000 euro all’anno per gli stupefacenti. Come come? Avete letto bene, Palazzo Marino ha messo a bilancio questa somma per “asporto e termodistruzione di materiale vario sequestrato” per conto dei tribunali (fonte: “il Giornale”).

Un buon proposito per il nuovo anno sarebbe dunque, anche per chi a Milano fa uso di droghe, di consumarne meno dato che la “particolare procedura, che si occupa di ridurre in nulla i diversi quantitativi recuperati sul territorio” (fonte: www.congedatifolgore.com) costa alla città una cifra così significativa.

Bruciare un chilo di droga costa a Milano circa 315 euro; solo a Malpensa all’inizio dell’anno le Fiamme Gialle ne hanno sequestrati 25 chili (fonte: ANSA) provenienti dalle Americhe. Un colpo che avrà forse guastato il ritorno delle feste a qualcuno per un breve periodo. Intanto fate un po’ voi i conti.

Immagine | You Tube

Anche bruciare la droga costa, Milano spende 30000 euro all'anno per distruggerla é stato pubblicato su 02blog.it alle 17:35 di mercoledì 04 gennaio 2012.