Ieri, mentre in città sfilava il corteo di Occupy Piazza Affari contro il governo Monti, in provincia - e per la precisione a Trucazzano - un altro gruppo metteva in scena una protesta ben più curiosa: alcuni manifestanti NoTem hanno effettuato un blitz all’interno di uno dei primi cantieri destinati alla costruzione della Tem, la Tangenziale est esterna milanese, tagliando le reti. La ruspa posta al centro del cantiere è stata simbolicamente “impacchettata” dai manifestanti: “un pacco che rispediamo al mittente - hanno spiegato - perché ruspe, cantieri e cemento servono per le vere grandi opere, come l’edilizia scolastica, i trasporti pubblici, gli ospedali”.

Sempre sulla ruspa, hanno attaccato cartelli con scritto: “Grazie del pensiero, ma la nostra terra non ha bisogno delle vostre ruspe”. Infine hanno lasciato delle “lettere” per gli operai del cantiere: “attenzione, non fatevi sfruttare da chi vuole solo arricchirsi e poi vi lascia senza protezioni e tutele com’è successo ai vostri compagni della Brebemi che han dovuto maneggiare amianto senza saperlo”.

Ma chi sono i NoTem? Il fronte della protesta è composto da un mix di giovani dei centri sociali, amministratori locali, agricoltori, allevatori, associazioni, gente comune. Tutti uniti contro la seconda tangenziale est di Milano. Lottano contro un evento che sembra incombente e che promette di trasformare la vita dei 35 comuni coinvolti con dieci anni di cantiere, 32 km di asfalto, 38 km di strade accessorie e, a opera realizzata, un traffico stimato di 75mila auto al giorno. Riportiamo di seguito una serie di tre video che racconta un po’ il variegato mondo della protesta contro la tangenziale est esterna milanese.

Foto | Milanoinmovimento

NoTem, blitz nel primo cantiere della tangenziale é stato pubblicato su 02blog.it alle 17:23 di domenica 01 aprile 2012.

Già il 26 settembre 2010 l’amico Gianluca Longhi ci aveva fatto un giro, al Quartiere delle Rose di Pieve Emanuele. Ne era uscito un reportage niente male: da allora è passato un anno e mezzo, e cosa è cambiato in questo tremendo - e a modo suo bellissimo, per chi ama i luoghi abbandonati - quartiere fantasma a pochi chilometri da Milano? Qualcosa è cambiato: nel settembre scorso furono demoliti due edifici, ma ancora oggi buona parte dei palazzi è in piedi.

Io e Gianluca ci abbiamo fatto un giretto domenica: bene o male confermiamo quanto scritto nel 2010, un posto spettrale, dove tutto quel che si poteva rubare è stato rubato - tombini e pezzi di centrale termica compresi - e dove quel che non si poteva rubare è stato vandalizzato nel corso di decenni di abbandono. Non abbiamo visto anima viva da quelle parti, ma non escluderei che qualcuno ci possa trovare riparo.

Si parla di riqualificazione da quelle parti. In quella che è l’area ex-Enpam il progetto prevede la realizzazione di 706 nuovi alloggi, 375 di edilizia residenziale pubblica, 185 di edilizia convenzionata e 146 di edilizia libera. L’idea è quella di un quartiere multifunzionale di 200mila metri quadrati dove vivranno circa 2mila persone. Bene, ma un “quando” per l’inizio lavori?

A breve dovrebbero essere demolite altre torri, a quanto spiega il sito della Regione Lombardia. Conclusione finale del progetto? A metà 2017, non proprio dietro l’angolo.

Nella primavera del 2012 saranno demolite altre 3 torri, per arrivare poi all’avvio dei lavori di costruzione degli edifici di edilizia residenziale pubblica nella primavera 2013. I lavori dovranno terminare nel 2015 per quanto riguarda la parte Erp e il comparto commerciale. Nei successivi 30 mesi dovrà essere completato l’intero progetto.

Pieve Emanuele, il Quartiere delle Rose oggi é stato pubblicato su 02blog.it alle 12:45 di martedì 06 marzo 2012.

Febbraio è il più corto dei mesi e quest’anno potrebbe anche essere l’ultimo per una metrotranvia storica del Milanese, stiamo parlando della Milano-Limbiate che collega i comuni della cintura settentrionale della città al quartiere Comasina. Il Comune per bocca dell’assessore Maran (fonte: ASCA) ha dichiarato:

“Non vogliamo che si fermi. È una linea strategica, che interscambia con la Linea 3 della metropolitana ed è in grado di trasportare dalla zona nord, verso Milano, migliaia di passeggeri”.

Il 25 febbraio il tram potrebbe infatti smettere di sferragliare per essere sostituito da un servizio su gomma. Causa della soppressione decisa da ATM l’obsolescenza della linea che necessiterebbe di 100 milioni di euro per essere riqualificata. Comune e Provincia sono alla ricerca di risorse, vedremo.

Foto | Alessandro Prada by Flickr

Milano-Limbiate, la vecchia linea del tram fino alla Comasina sostituita da autobus? é stato pubblicato su 02blog.it alle 18:25 di sabato 11 febbraio 2012.

Una cosa alla quale spesso i milanesi che abitano intra moenia non pensano è che la maggior parte di quelli che credono essere loro concittadini sono in realtà pendolari che abitano nell’hinterland, il che significa che nella loro quotidianità si spostano di decine di chilometri ogni giorno e che magari in tasca hanno 5 o 6 biglietti e/o abbonamenti diversi.

Per tutti questi “milanesi a tempo parziale” sta per arrivare una grossa novità che certamente farà loro piacere e, forse, renderà i loro spostamenti più comodi, rendendo finalmente attuabile l’interazione tra i diversi operatori di mezzi pubblici della regione.

Oggi infatti, con l’avvio delle pratiche per lanciare la gara d’appalto, è partito l’iter che renderà possibile, a partire dal 2014, muoversi in tutta la Lombardia muniti di una sola, unica card. Autoguidovie, NET, MOvibuis, PMT, AirPullman, STAV, ma soprattutto ATM e Trenord, sono questi i nomi degli operatori coinvolti nell’operazione, ma forse si fa prima a dire “Lombardia”. Niente male, no?

Foto | Flickr

Mobilità: biglietto unico regionale dal 2014 é stato pubblicato su 02blog.it alle 14:37 di giovedì 29 dicembre 2011.

Non era menzionato nel sondaggio sul migliore ristorante di pesce di Milano, ma tant’è. Ci sono capitato ieri a pranzo,ma non era la prima volta. Mi sono convinto a scrivere questa recensione a fronte di un congruo scambio con il simpatico proprietario: un secondo giro di mirto casalingo.

In questo piccolo e rumoroso ristorante la consuetudine della clientela è quella di ordinare il pesce fresco, la specialità in loco. Imperdibili i primi piatti (come gli spaghetti con bottarga e frutti di mare) o gli spaghetti con i ricci, richiestissimi, ma non sempre disponibili, data la stagionalità della materia prima. A pranzo e cena si cena alla carta e il menù, non lunghissimo, è un trionfo di semplicità.

Tra i must le capesante gratinate, i gamberoni (da provare i siciliani rossi crudi o ai ferri) o il polpo alla portoghese. Menzione d’onore per gli spaghetti alla bottarga di muggine (7,50 euro) dalla porzione veramente abbondante (si può tranquillamente mangiare in due). Potete poi spaziare con il fresco del giorno alla brace come il branzino o l’orata, la grigliata mista e l’ottima frittura testata dal mio commensale Fabio.

Discreta la zuppa di cozze (in foto). Si chiude con il sorbetto corretto mirto e naturalmente l’imprescindibile bicchierino di mirto di cui sopra, rigorosamente fatto in casa. Per ingannare l’attesa tra una portata e l’altra portano un po’ di focaccia con pecorino e pomodoro, cotta in forno a legna, sublime, ma mi raccomando: non esagerate. Per pasteggiare un buon bianco frizzante della casa: marchigiano però.

Un consiglio: non andateci se non avete molto appetito, dato che le porzioni sono sempre molto abbondanti, e se cercate un posto tranquillo. La gestione è rigorosamente familiare. Luigi e Ignazio, forse fratelli, prendono la comanda e portano i piatti. Veloci e senza fronzoli con i clienti sono sempre gentili ed efficienti e cercano di venire incontro ad ogni esigenza. Tra loro invece sono spesso ruvidi: capita di sentirli parlare tra loro, anche in sardo, con un tono non sempre amichevole. Ma non c’è da preoccuparsi: è consuetudine.

Se la recensione vi ha stuzzicato il consiglio è quello di prenotare sempre e con largo anticipo, altrimenti è difficile entrare e i proprietari su questo aspetto sono molto rigidi. A proposito, si possono degustare ottime Seadas ed è anche pizzeria con forno a legna. Dimenticavo il prezzo: 25-30€ di media.

Baja Sardinja
Chiuso mercoledì
Via Don Bosco (ang. P.za San Luigi) - zona Corso Lodi.
Tel: 025695314

Recensione ristorante: Baja Sardinia, il ristorante di pesce in zona Corso Lodi é stato pubblicato su 02blog.it alle 13:51 di mercoledì 28 settembre 2011.

Cento chili di esplosivo, cinquanta per ognuno. Così, nel comune di Pieve Emanuele in provincia di Milano, sono saltati in aria due edifici. Tutto è avvenuto in pochissimi secondi sotto gli occhi degli abitanti della zona, delle autorità locali, dei tanti fotografi e cameraman giunti nel piccolo comune per riprendere l’evento. Un boato e poi un’enorme nube di polvere che si liberava nell’aria. Sotto un cumulo di macerie.

Le immagini che vedete in questo bel video (realizzato da Michela Di Mario) sono i momenti della demolizione. Un’operazione che fa parte di un accordo sottoscritto dal Comune di Pieve Emanuele, dalla Regione e da Aler Milano per la riqualificazione della zona.

Queste torri, infatti, sono solo le prime ad essere abbattute. Nei prossimi giorni la stessa sorte toccherà agli altri palazzi dell’area ex-Enpam. Al loro posto circa 700 alloggi, un centro commerciale e un’area verde che sarà connessa al Parco agricolo sud di Milano.

Video, la demolizione dei palazzi a Pieve Emanuele é stato pubblicato su 02blog.it alle 08:38 di lunedì 12 settembre 2011.

Nel 1900 la Villa di Monza spirò esanime insieme a Um­berto I di Savoia, sovrano del Regno d’Italia assassinato dall’anarchico Gaeta­no Bresci il 29 luglio del 1900, esattamente 111 fa. Da allora il villone, donata da Vittorio Emanuele II al figlio Um­berto e a Margherita per il loro matrimonio nel 1868, chiuse i battenti. Da residenza reale a discusso decentramento ministeriale, con un balzo di qualche annetto.

La Villa brianzola, da oggi fino al 30 set­tembre 2012, rivive dell’antico sfarzo con la mostra “Regina Margheri­ta”, ideata da DnArt , con la quale vengono aperti al pubbli­co per la prima volta gli appartamenti del piano nobile della Villa, le stanze private della regina e del Re Umberto, nonché gli oggetti, i vestiti e i letti sul quale gli ex sovrani hanno appoggiato le reali natiche.

Il percorso: si parte dalla Sala della pendola, al Salotto, la camera da letto, la sala da ba­gno, il guardaroba. Questo per la Regina. Si prosegue con la sala del trono di Um­berto, lo Studio, la camera da letto e si chiude con i gabinetti reali. Non mancano dipinti, sculture, abiti, gioielli, documenti e persino il libretto degli assegni reale.

Foto da Repubblica.it

Il percorso espositivo segue le tracce personali e private della vita di Margherita di Savoia attraverso l’esposizione di quadri, oggetti, vestiti, documenti, gioielli. Viene illustrato un periodo storico che va dalla nascita di Margherita (20 novembre 1851), alla sua adolescenza nel seno della Corte torinese, all’unificazione italiana, al suo matrimonio con il principe ereditario (22 aprile del 1868), alla nascita a Napoli dell’erede al trono Vittorio Emanuele III, (11 novembre del 1869), a Roma Capitale fino alla chiusura del secolo con il regicidio di Umberto I a Monza (29 luglio del 1900).

Villa Reale di Monza
Viale Brianza, 2 - Monza
29 luglio 2011 - 30 settembre 2012

Orario estivo:
Lun Chiuso; Mart – Dom 10.00 – 20.30
Orario invernale (dal 1 ottobre):
Lun 14.30 – 19.30; Mart – Dom 9.00 – 19.30

Info e prenotazioni:
Fondazione DNArt: Tel 02 29010404;
Per informazioni e prenotazioni, il numero diretto della biglietteria: 039-2308970
info@fondazionednart.it; prenotazioni@fondazionednart.it

La Villa di Monza svela i suoi tesori reali per la mostra "Regina Margheri­ta" é stato pubblicato su 02blog.it alle 13:42 di venerdì 29 luglio 2011.

Mentre gli operai lavorano a velocità luce affinché tutto sia pronto per l’inaugurazione posso girarvi un link prezioso, cliccate qui: www.atm-mi.it. Ecco in dettaglio cosa cambia per le linee ATM che hanno a che fare con il nuovo capolinea della M3.

Nella gallery vi mostro invece alcune foto tratte dalla mappa che potete recuperare in questi giorni (è distribuita alle fermate degli autobus e in metropolitana), oppure scaricare a questo indirizzo: www.atm-mi.it/comasina. Il titolo è eloquente: “26 marzo, 4 nuove stazioni della Linea Gialla”.

Com’è la situazione in superficie invece? Mai visto giardinieri lavorare così alacremente – stanno sistemando la gigantesca rotonda di via Salvemini nei pressi del capolinea, i fiori nelle aiuole, gli ultimi alberelli delle aree verdi – e gli operai hanno il loro daffare per sistemare tutto in tempo per domani.

Particolare curioso, nel riepilogo delle linee della metro presente nella mappa non ci sono quelle in costruzione, la Linea 5, né quella promessa per Expo 2015, la Linea 4, neppure con il classico tratteggio. Prudenza o realismo?

Maciachini Comasina Linea 3

Dove scaricare la mappa ATM di Comasina, i nuovi percorsi delle linee ATM dal 26 marzo é stato pubblicato su 02blog.it alle 11:53 di venerdì 25 marzo 2011.

Ieri vi avevamo anticipato del blocco del traffico di domenica 30 gennaio a Milano: tutto confermato, ci sarà. Il traffico sarà fermo dalle 8 del mattino alle 18, ma sono previste deroghe. Il sito del Comune spiega tutto nel dettaglio con tanto di inevitabili esenzioni alla fede che in Italia raccoglie più adepti: quella nel pallone.

Libera circolazione infatti per i tifosi che vedranno Inter - Palermo al Meazza. Dopo il salto trovate tutto il comunicato giunto da Palazzo Marino per farvi da voi un’idea. Già ieri vi accennavo al ricorso storico: anche l’anno scorso esattamente la stessa domenica ci eravamo fermati, era però il 31 gennaio. Non ho ancora trovato news su un eventuale potenziamento dei mezzi pubblici Atm.

L’anno scorso il potenziamento c’era stato, probabile che si replichi anche dopodomani. Infine, niente blocco nei Comuni dell’hinterland milanese, ce lo racconta un pezzo del Corriere

«Nessuno dei Comuni presenti oggi al tavolo, tranne Milano, ha manifestato l’intenzione di attuare blocchi del traffico sul proprio territorio» domenica prossima, ha ribadito l’assessore all’ambiente della Regione Lombadia, Marcello Raimondi. «Comprendiamo - ha spiegato Raimondi - che il Comune di Milano voglia radicalizzare le misure già previste dalla regione, ma la stragrande maggioranza dei Comuni non vede le condizioni per blocchi sporadici o anche programmati. Insistiamo perché si vada avanti con le politiche strutturali adottate già da tempo dalla Regione con serietà e coraggio»

Chiudiamo: l’anno scorso un amico mi chiamò angosciato, doveva sposarsi e c’era il blocco. Non preoccupatevi nel caso, nelle deroghe ci sono anche i “veicoli utilizzati dai partecipanti alle funzioni relative a battesimi e matrimoni e alle Sacre manifestazioni”.

Milano, 27 gennaio 2011. Domenica prossima il traffico sarà bloccato su tutto il territorio comunale nella fascia oraria 8 -18, per consentire l’accesso e l’uscita dalla città e impedire la circolazione nell’arco della giornata.

Sono escluse dal blocco solo le seguenti categorie di veicoli:

* veicoli elettrici o ibridi;
* veicoli funzionanti con alimentazione a metano, a gpl, a idrogeno, mono o bifuel, anche trasformati successivamente all’immatricolazione; veicoli delle Forze Armate, degli Organi di Polizia, dei Vigili del Fuoco, di ARPA, di ASL o ASO, dei Servizi di Soccorso, della Protezione Civile in servizio, della Polizia Locale e Provinciale e del Corpo Forestale, autoveicoliad uso speciale adibiti alla rimozione forzata di veicoli e a interventi su mezzio rete trasposto pubblico, veicoli destinati alla raccolta rifiuti e alla nettezza urbana, veicoli adibiti ai servizi pubblici per la cattura animali vaganti e raccoltaspoglie animali;
* veicoli del car sharing e a servizio del bike sharing; taxi di turno, autobus in servizio pubblico di linea, autobus e autoveicoli in servizio di noleggio con conducente;
* macchine operatrici, mezzi d’opera, macchine agricole, veicoli definiti dall’art. 53 del Codice della Strada “motoveicoli per trasporto specifico” e “motoveicoli per uso speciale” e veicoli definiti dall’articolo 54 del Codice della Strada “autoveicoli per trasporto specifico”e “autoveicoli per uso speciale”;
* le autovetture targate CD e CC.

Fanno inoltre eccezione, e quindi possono circolare, i seguenti veicoli accompagnati da adeguata documentazione:

* veicoli utilizzati per il trasporto di portatori di handicap e di soggetti affetti da gravi patologie documentate con certificazione rilasciata dagli Enti competenti, comprese le persone che hanno subito un trapianto di organi, che sono immunodepresse o che si recano presso strutture sanitarie per interventi di urgenza;
* veicoli utilizzati per il trasposto di persone sottoposte a terapie od esami indispensabili o dimesse da Ospedali e Case di cura in grado di esibire relativa certificazione medica o prenotazione o foglio di dimissione. Per il tragitto percorso senza la persona che deve essere sottoposta a terapia od esami indispensabili o che deve essere dimessa è necessario esibire adeguata documentazione o dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà (auto- dichiarazione); inoltre è necessario esibire dichiarazione sostitutiva atto di notorietà (autodichiarazione) nella quale il conducente dichiari il percorso el’orario;
* veicoli utilizzati da operatori sanitari e assistenziali in servizio con certificazione del datore di lavoro o dell’Ente per cui operano che dichiari che l’operatore sta prestando assistenza domiciliare a persone affette da patologie per cui l’assistenza domiciliare è indispensabile; veicoli utilizzati da persone che svolgono servizi di assistenza domiciliare a persone affette da grave patologia con certificazione in originale rilasciata dagli Enti competenti o dalmedico di famiglia;
* veicoli utilizzati da medici e veterinari in visita domiciliare con medico a bordo munito di tessera dell’ Ordine professionale; veicoli utilizzati da medici e operatori sanitari in turno di reperibilità nell’orario del blocco;
* veicoli utilizzati da farmacisti con turno di apertura nella giornata;
* veicoli utilizzati per il rifornimento urgente di medicinali;
* veicoli utilizzati da lavoratori con certificazione rilasciata dal datore di lavoro, quando dalla stessa risulti un orario di inizio o fine turno, al di fuori degli orari di servizio dei mezzi di trasposto pubblico; veicoli dei lavoratori con certificazione rilasciata dal datore di lavoro, quando dalla stessa risulti che la sede lavorativa o l’abitazione del lavoratore non sono normalmente serviti da mezzi pubblici di trasporto;
* veicoli per il trasporto di pasti per il rifornimento di mense ospedaliere, case di riposo per anziani o strutture sanitarie ed assistenziali;
* veicoli in dotazione di Enti Locali, dello Stato, delle Aziende e degli Enti di servizio pubblico solo per emergenze o obblighi di 1egge; veicoli utilizzati da funzionari pubblici per le attività connesse alle consultazioni elettorali muniti di attestazione del Dirigente responsabile del servizio; veicoli utilizzati da rappresentanti dei movimenti e partiti politici interessati dalle consultazioni elettorali, che rappresentano carattere di inderogabilità per comprovate esigenze non rinviabili, muniti di permesso rilasciato dalla Polizia Locale previa presentazione di adeguata documentazione;
* veicoli utilizzati dall’Autorità Giudiziaria, dagli Agenti e Ufficiali di PoliziaGiudiziaria in servizio e con tesserino di riconoscimento;
* veicoli al servizio di testate televisive e per riprese cinematografiche con a bordo i mezzi di supporto, di ripresa, i gruppi elettrogeni, i ponti radio ecc.;
veicoli utilizzati da operatori radiofonici o da giornalisti muniti di tesserino rilasciato dall’Ordine;
* veicoli, riconoscibili dalla livrea, utilizzati da lavoratori che stanno rispondendo a chiamata in reperibilità e di artigiani della manutenzione e della assistenza per interventi tecnico-operativi urgenti e indilazionabili;
* veicoli o mezzi d’opera per i quali sono state precedentemente rilasciate autorizzazioni dai Settori comunali competenti o autorizzati con nulla osta della Polizia Municipale per quanto concerne le operazioni di trasloco che prevedono occupazione di suolo pubblico;
* veicoli di imprese che eseguono lavori urgenti per conto del Comune o per conto di Aziende di sottoservizi, forniti di adeguata documentazione dell’ Enteper cui lavorano;
* veicoli delle Associazioni o Società sportive appartenenti a Federazioni o Enti di promozione sportiva affiliate al CONI o altre Federazioni riconosciute ufficialmente utilizzati per manifestazioni che si svolgono nella giornata;
* veicoli utilizzati da iscritti alle stesse con dichiarazione del Presidente indicante luogo e orario della manifestazione sportiva nella quale l’iscritto è direttamente impegnato;
* veicoli utilizzati da arbitri o direttori di gara o cronometristi con dichiarazione del Presidente della rispettiva Federazione indicante luogo e orario della manifestazione sportiva nella quale l’iscritto è direttamente impegnato;
* veicoli utilizzati dai partecipanti alle funzioni relative a battesimi e matrimoni e alle Sacre manifestazioni, purché forniti di adeguata documentazione (sarà sufficiente esibire gli inviti o le attestazioni rilasciate dai ministri officianti);
* veicoli di incaricati dei servizi di pompe funebri e trasporti funebri;
* veicoli di ministri di culto di qualsiasi confessione nello svolgimento delle proprie funzioni;
* veicoli utilizzati dai venditori ambulanti con autorizzazione ad occupare suolo pubblico valida di domenica, in possesso di regolare licenza ambulante e occupazione suolo pubblico rilasciato dal Settore competente;
* veicoli utilizzati da edicolanti di turno;
* veicoli utilizzati per la consegna a domicilio di fiorai, ristoratori e pasticceri.

Si potrà circolare liberamente nei tratti autostradali, svincoli di accesso e di uscita, strade statali e provinciali, tratti di strade di collegamento tra gli svincoli autostradali ed i parcheggi posti in corrispondenza delle stazioni periferiche dei mezzi pubblici, tratti di strade di collegamento tra il confine comunale e i seguenti parcheggi periferici:

a) Cascina Gobba: Via Milano (Cologno M.) e S.S. 11 Padana Superiore;
b) Forlanini: Viale E. Forlanini;
c) San Donato1 e 2: S.S. 9 Via Emilia, S.S. 415 Paullese;
d) Bisceglie: Via Pertini, Via Parri fino al parcheggio Bisceglie;
e) Lampugnano: Cavalcavia Ghisallo, Sottopasso Kennedy, Via Sant’Elia fino all’imbocco con Via Natta;
f) Molino Dorino e San Leonardo: Nuova bretella Settimo Milanese – Molino Dorino, Via Gallarate fino all’intersezione con la carreggiata congiungente Via Appennini, Via Appennini fino all’incrocio con Via Borsa, Via Borsa fino al parcheggio San Leonardo;
g) Famagosta: Via del Mare fino al parcheggio Famagosta;

inoltre:

* tratto stradale di Via Giuseppe Ripamonti,(compreso tra il confine con il Comune di Opera e la Via Gagini (capolinea tram 24)di collegamento tra lo svincolo della SS 412 della Val Tidone ed i parcheggi posti in corrispondenza delle stazioni periferiche dei mezzi pubblici;
* tratto stradale compreso tra le Casine Guascona e Guasconcina ed il capolinea dell’autobus n. 63 in Via Jemolo e più precisamente: Via Guascona – Via Martirano (tratto compreso tra Via Guascona e Via Assiano)- Via Assiano (tratto compreso tra Via Martirano e Via Mosca) – Via Jemolo (tratto compreso tra Via Moltoni e Via Assidano).

Per motivi di sicurezza ed ordine pubblico legati a specifiche e sopraggiunte circostanze (ad es. eventi sportivi presso lo Stadio Meazza), si provvederà ad integrare i tratti stradali con un apposito provvedimento.

Inoltre ulteriori deroghe a quanto previsto nel provvedimento possono essere autorizzate dal Comandante della Polizia Locale in caso di un’ evidenza eccezionale e documenta.

Milano, domenica 30 gennaio blocco del traffico: le deroghe e l'hinterland libero di circolare é stato pubblicato su 02blog.it alle 12:02 di venerdì 28 gennaio 2011.

Proseguiamo il piccolo viaggio nell’hinterland cominciato ieri a Milano Niguarda. Attraversato Bresso il tram passa per Cusano Milanino, unione di due località diverse. La più interessante è quella con meno storia alle spalle: Milanino. Si tratta di un nucleo sorto nei primi anni del secolo scorso con lo scopo di applicare la formula consorziale per costruire abitazioni destinate al ceto medio.

Quelli erano gli anni del liberty e lo stile ne rispecchia le caratteristiche, ma senza eccessi estetici. Si volle costruire una cittadina vivibile e tranquilla, una via di mezzo tra città e campagna, così si applicarono le teorie sulla città giardino di Ebenezer Howard. Nulla che colpisca particolarmente, anche se dei pannelli propongono diverse tipologie d’itinerario attraverso Cusano Milanino.

Proseguendo il viaggio in tram si scorgono manifesti che annunciano incontri pubblici contro la mafia in Brianza. Ci troviamo dentro una zona ad alto livello di infiltrazioni. L’inchiesta di luglio ha sconvolto le acque: molti indagati, arresti, politici che hanno dovuto dimettersi…

Terminato Cusano entriamo nel territorio di Paderno Dugnano. Qua, com’è ormai noto, avvenne il summit della mafia, proprio nel circolo dedicato a Falcone e Borsellino. Ma come si crearono le condizioni per quell’incontro tra grandi personalità della criminalità organizzata?

Possiamo ripercorrere i fatti che portarono al summit grazie all’interessante libro di Enzo Ciconte “’Ndrangheta Padana”. Carmelo Novella, boss di una cosca, fu giustiziato a San Vittore Olona il 14 luglio del 2008 per aver tentato di staccarsi dal gruppo mafioso di riferimento. Il suo obiettivo “secessionista” era quello di rendere le locali lombarde indipendenti da quelle calabresi. Notevole fu la sua ascesa criminale dovuta alla capacità di ottenere consensi grazie a favori d’ogni tipo.

Egli non diede conto a nessuno del proprio agire, un po’ come il protagonista del film di Di Leo “La mala ordina”. In quel caso i sicari per ucciderlo giunsero dall’America, mentre per quanto riguarda Carmelo Novella direttamente dalla Calabria. A giugno del 2008 la goccia che fa traboccare il vaso. Novella non si presenta ad un matrimonio importante della sua ‘ndrina di riferimento.

Verrà ucciso in un lago di sangue in un bar. I sicari non si preoccuparono nemmeno di essere identificati e gli spararono a volto scoperto.

Dopo l’eliminazione di Novella si crea una situazione d’incertezza. Dal Sud si cerca di riprendere in mano la situazione e si affida questo compito a Pino Neri. Quest’ultimo, avvocato e massone, è un pezzo grosso, si dà da fare, cerca di ricucire i rapporti criminosi con il Sud. È lui il personaggio più importante del summit di Paderno Dugnano di ottobre del 2009, ripreso interamente dalle telecamere. Ci fu un’ondata di arresti, lo stesso Pino Neri finì in carcere.

Oltre Paderno si giunge a Desio, il paese natale di Pio IX, colui che firmò i Patti Lateranensi con Mussolini, e di Don Giussani. A giugno a Desio si svolge il palio degli Zoccoli, una rievocazione storica con corteo e gara con zoccoli in legno ai piedi.

la tradizione locale vuole che durante il governo dei Torriani fosse proibito alla popolazione del borgo di calzare zoccoli di legno, perché il rumore delle suole battute sul selciato faceva fuggire la selvaggina dai boschi circostanti, dichiarati riserva di caccia per i passatempi degli uomini di governo. I Visconti liberatori invece avrebbero ripristinato le antiche libertà, consentendo l’uso degli zoccoli.

Più interessanti, per l’attualità, le dimissioni generalizzate della giunta, avvenute a fine novembre. Alcuni esponenti sono stati coinvolti nell’inchiesta sulle infiltrazioni della ‘ndrangheta, tra cui il presidente del consiglio comunale Nicola Mazzacuva, il consigliere Natale Marrone e l’ex assessore provinciale Rosario Perri, tutti pidiellini. Questi naturalmente negano, parlano di “cultura indiscriminata del sospetto”. Ecco ciò che ha dichiarato il sindaco Giampiero Mariani:

L’indagine riguarda azioni e sospetti tutti antecedenti la nuova operatività amministrativa. L’indagine Infinito, impropriamente richiamata dai dimissionari per giustificarsi rispetto ad uno scontro di natura politico-partitica, non ha evidenziato nessun atto, nessuna azione, nessun coinvolgimento, nessun tentativo che possa in alcun modo riguardare scelte amministrative anche della precedente giunta sempre condivise anche dagli esponenti della Lega Nord Padania.

A Desio i grillini del movimento 5 stelle sono riusciti ad ottenere un seguito perché sono sempre stati particolarmente veementi nelle denunce. Il 23 marzo di quest’anno ci fu un seguitissimo comizio in piazza dello stesso Grillo. Anche quelli del PD, guidati dal consigliere regionale Civati, hanno più volte denunciato facendo nomi e cognomi.

Sono tanti tasselli di un puzzle quelli delle infiltrazioni: si parte dalla cava di via Molinara, dove sono stati gettati rifiuti illeciti, per giungere ad espropri dei terreni sul tracciato della Pedemontana; poi i rapporti tra mafia e politica emersi da numerose intercettazioni, tutte pubblicate sul web.

Piccola traversata dell'hinterland: da Bresso a Desio tra fabbriche abbandonate e ndrangheta (seconda parte) é stato pubblicato su 02blog.it alle 12:39 di giovedì 16 dicembre 2010.