Conto alla rovescia per il papa a Milano, manca pochissimo. È stato presentato ieri in una conferenza stampa lo stato dell’arte circa i preparativi del VII Incontro Mondiale delle Famiglie che come vi abbiamo scritto mesi fa vedrà la partecipazione di Benedetto XVI oltre che di un milione di persone. Su “Famiglia Cristiana” leggiamo:

I lavori nel campo di volo di Bresso […] sono partiti. Il palco, su cui monterà il Pontefice durante la funzione insieme i vescovi e gli ospiti, ha la grandezza di una chiesa di grosse dimensioni e attualmente si stanno gettando le fondamenta della struttura.

Sabato 2 giugno – dalle 16, con arrivo del papa alle 20,30 e permanenza fino alle 21,30 – convergeranno su Bresso circa 300.000 persone mentre per la messa (domenica, ore 10) è previsto un milione di fedeli. Darà una mano alla logistica l’apertura straordinaria della Linea 5 e la disponibilità di migliaia di famiglie ad accogliere visitatori da tutto il mondo.

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Che fine ha fatto quello che doveva essere il primo distributore di idrogeno di Milano, anzi, in tutta Italia? Parlo di quel cantiere inaugurato con tanto orgoglio nel 2004 in via Guido Venosta, zona Greco/Bicocca. Il cartellone recita “Idrogeno in cantiere. Parte il futuro”. Ma il futuro di questo progetto, in realtà, non è mai partito e - a quanto pare - difficilmente partirà a breve.

Era stato annunciato un impianto in grado di rifornire auto e bus a idrogeno, una struttura che avrebbe fatto di Milano “un laboratorio di sperimentazione a zero impatto ambientale”. Costo? 400mila euro, cifra stanziata dal Comune attraverso la partecipata Zincar srl, dalla Regione e dal ministero dell’Ambiente. Insomma soldi nostri, rimasti appesi a un progetto mai andato in porto. Dove sono finiti quei soldi?

Nel 2007 l’allora direttore generale della Zincar, Francesco Baldanzi - ai microfoni di CorriereTv - assicurava:

“Abbiamo avuto le autorizzazioni per la costruzione del distributore, abbiamo atteso due anni ma finalmente a fine novembre avremo già molto o qualcosa di visibile”

Di visibile - dopo due anni, nel 2009 - c’era solo la bancarotta della società e, dopo due anni ancora, nel 2011 - l’iscrizione nel registro degli indagati proprio di Francesco Baldanzi e di altri 4, tra dirigenti della partecipata e manager comunali.

I capi della Zincar - con la complicità dei funzionari pubblici - si sarebbero fatti finanziare i progetti, mentendo sullo stato di avanzamento dei lavori e intascandosi poi i soldi ricevuti dai committenti. E non solo per il distributore di idrogeno, ma per decine di altri progetti dai nobili fini ambientali. Il sindaco Giuliano Pisapia ha assicurato che il Comune si costituirà parte civile per recuperare i danni economici e morali subiti da quella vicenda. I milanesi aspettano di vedersi restituiti quei 400mila euro e - magari - di non vedere più l’ecosostenibilità come la migliore scusa per impantanarsi in reali o presunti malaffari.

Cosa c’è di nuovo all’orizzonte? Nell’ottobre scorso si leggeva che dopo ormai otto anni il mai nato distributore di idrogeno in Bicocca potrebbe tornare in gioco

Marchio Mercedes, “Evobus” si rifornirà al deposito Atm di San Donato, già attrezzato, e in un’altra stazione ancora da costruire, dicono dal Pirellone forse alla Bicocca o a Monza. E chissà che questa sia la volta buona per l’idrogeno milanese, un’esperienza partita non proprio col piede giusto: nel 2004 Formigoni inaugurò il primo distributore di idrogeno alla Bicocca, valore 400mila euro, che poco dopo finì smantellato.

Già il 26 settembre 2010 l’amico Gianluca Longhi ci aveva fatto un giro, al Quartiere delle Rose di Pieve Emanuele. Ne era uscito un reportage niente male: da allora è passato un anno e mezzo, e cosa è cambiato in questo tremendo - e a modo suo bellissimo, per chi ama i luoghi abbandonati - quartiere fantasma a pochi chilometri da Milano? Qualcosa è cambiato: nel settembre scorso furono demoliti due edifici, ma ancora oggi buona parte dei palazzi è in piedi.

Io e Gianluca ci abbiamo fatto un giretto domenica: bene o male confermiamo quanto scritto nel 2010, un posto spettrale, dove tutto quel che si poteva rubare è stato rubato - tombini e pezzi di centrale termica compresi - e dove quel che non si poteva rubare è stato vandalizzato nel corso di decenni di abbandono. Non abbiamo visto anima viva da quelle parti, ma non escluderei che qualcuno ci possa trovare riparo.

Si parla di riqualificazione da quelle parti. In quella che è l’area ex-Enpam il progetto prevede la realizzazione di 706 nuovi alloggi, 375 di edilizia residenziale pubblica, 185 di edilizia convenzionata e 146 di edilizia libera. L’idea è quella di un quartiere multifunzionale di 200mila metri quadrati dove vivranno circa 2mila persone. Bene, ma un “quando” per l’inizio lavori?

A breve dovrebbero essere demolite altre torri, a quanto spiega il sito della Regione Lombardia. Conclusione finale del progetto? A metà 2017, non proprio dietro l’angolo.

Nella primavera del 2012 saranno demolite altre 3 torri, per arrivare poi all’avvio dei lavori di costruzione degli edifici di edilizia residenziale pubblica nella primavera 2013. I lavori dovranno terminare nel 2015 per quanto riguarda la parte Erp e il comparto commerciale. Nei successivi 30 mesi dovrà essere completato l’intero progetto.

Ma i commercianti non ci stanno e giovedì pomeriggio davanti a Palazzo Marino, hanno protestato contro la chiusura del loro spazio domenicale. «C’è gente che ci campa, con questo mercatino, è assurdo chiuderlo, siamo 250 bancarelle e 1200 iscritti all’associazione “Le pulci di Portobello”», hanno spiegato i manifestanti. Non tutti sono abusivi, certo, e non meritano la punizione. ;a come contrastare un fenomeno che ormai si era incancrenito e rischiava di compromettere anche la parte sana? Il Comune ha deciso di intervenire bloccando tutto, mentre si cerca una nuova sistemazione per il mercatino. Voi che ne pensate?

Febbraio è il più corto dei mesi e quest’anno potrebbe anche essere l’ultimo per una metrotranvia storica del Milanese, stiamo parlando della Milano-Limbiate che collega i comuni della cintura settentrionale della città al quartiere Comasina. Il Comune per bocca dell’assessore Maran (fonte: ASCA) ha dichiarato:

“Non vogliamo che si fermi. È una linea strategica, che interscambia con la Linea 3 della metropolitana ed è in grado di trasportare dalla zona nord, verso Milano, migliaia di passeggeri”.

Il 25 febbraio il tram potrebbe infatti smettere di sferragliare per essere sostituito da un servizio su gomma. Causa della soppressione decisa da ATM l’obsolescenza della linea che necessiterebbe di 100 milioni di euro per essere riqualificata. Comune e Provincia sono alla ricerca di risorse, vedremo.

Foto | Alessandro Prada by Flickr

Domenica mattina, invece che crogiolarmi nel torpore domestico come sarebbe stato più che ragionevole, ho incontrato il sempre mattiniero Gabriele Ferraresi per una biciclettata lungo il Naviglio Grande. Nonostante sembrasse di attraversare la Siberia e il corso d’acqua sovrastato dalla nebbia fosse diventato l’Amur, erano numerosi i ciclisti e i corridori incuranti delle temperature glaciali e della galaverna.

Al ritorno sulla ciclabile tra Corsico e Milano ci siamo imbattuti nell’ecomostro prontamente individuato da alcuni lettori nel quiz di Milanesità di ieri. Calamitati da quello scheletro di dinosauro in cemento in un attimo abbiamo attraversato la già divelta recinzione per violare l’area e ascendere al piano alto dell’edificio dismesso, dovevamo saperne di più…

Ma che cos’era quel posto dove vagavamo? Un tentativo di ampliamento dello scalo ferroviario di San Cristoforo, opera intrapresa nel 1983 e progettata dagli architetti Aldo Rossi e Gianni Braghieri.

È da tempo che si parla di come riqualificare la struttura: il progetto più noto prende il nome suggestivo di “Ecomostro Addomesticato” ed è stato composto dallo Studio Albori nel 2008. Su questo sito il plastico del progetto. In pratica si trattava di riqualificarlo

in un palinsesto per un aggregato di abitazioni di varia natura – dal canone sociale alla residenza in vendita libera

Inutile dire che non si è fatto nulla e l’ecomostro al momento ospita disperati senza fissa dimora.

E’ un’idea alternativa per festeggiare l’Epifania quello pensato dall’associazione che da circa un anno propone un nuovo modo di vivere il quartiere (che di per sé non gode di buona fama, a leggere le notizie di cronaca nera dei giornali), più attento alla socialità e alla vita culturale.La festa servirà per raccogliere fondi per la riparazione ma anche per lanciare un messaggio e far capire che un gesto così non spaventa nessuno. “Invece di avere paura - scrivono in un comunicato i soci - ci accorgiamo che stiamo percorrendo la strada giusta; è così che realizziamo che il nostro lavoro ha un senso; è così che non rinunciamo alla nostra piccola lotta”.

Questo il programma della giornata, ritrovo in piazzetta Capuana, all’insegna dello slogan “Più forti delle bombe“.

ore 19 Hot Dog anche vegetariani
ore 19.30 Voci di mezzo
ore 20.00: affacciati alla finestra per l’istallazione “voci dal marciapiede” di Eleonora Macrì
dalle 20.30 Nema Problema Orkestar & Ottavo Richter live @Capuana

Foto | Quartoweb.it

E’ tutta una questione di punti di vista. Per qualcuno si tratta di un fastidio, un problema di arredo urbano da risolvere. Per altri è una meravigliosa opportunità per creare nuovi modi di partecipazione e nuove idee per il quartiere. A Precotto, sperduta periferia a nord di Milano, da qualche settimana è nato un orto creato da tutti i residenti della zona, nello spazio di un piccolo giardino pubblico abbandonato. Incastrato tra lunghe file di condomini residienziali, isolato da macchine e cemento. Brullo, con terreno ostile e senza alberi. Un francobollo di erbetta abbandonato a se stesso. Adesso, grazie all’impegno e al lavoro dei residenti, si sta trasformando in un angolo di campagna, dove crescono erbe aromatiche, cavoli, fiori, verdure, insalata.

Laddove doveva sorgere una biblioteca (progetto annunciato ma mai partito) adesso il lavoro di cittadini che smuovono carriole e zappe sta creando qualcosa di utile per la comunità e che arriva dal basso. Lo spirito dell’inziativa - dei Papaveri Rossi Precotto e delle Libere Rape Metropolitane - ci ricorda molto il guerrilla gardening, e per questo ci piace. E come del resto si capisce da queste parole, scritte dagli organizzatori stessi:

L’orto-giardino comunitario rappresenta il tentativo inedito e originale di prendere il testimone dalle mani di quei cittadini che in questi anni hanno visto la città trasformarsi e che hanno fortemente voluto, con la propria partecipazione ed il proprio presidio democratico associativo, che il quartiere mantenesse una forte e chiara riconoscibilità e identità. La parola identità, riferita al territorio, non deve far pensare al campanilismo o a quella forma di localismo che parla di separazione tra “noi e loro” (che spesso diventa “noi o loro”). Crediamo che questo rappresenti una degenerazione del concetto, una perdita del suo senso profondo. Anzi, l’identità di un posto è data dalla sua capacità di interagire in modo fecondo con le altre identità, poggiando su una base sicura che non è data dalla mortifera assenza di relazioni di scambio ma sulla sicurezza di sé, della propria storia e dal coraggio di intraprendere strade nuove. Ma soprattutto della volontà di rivisitare i luoghi vivi del territorio per ri-conoscersi.

Scopro che anche nel 2006 la via era stata chiusa al traffico per la realizzazione della pista ciclabile. Via Corelli è un’arteria iper trafficata, frequentata dai pendolari che arrivano dalla provincia. La sua chiusura del 2006 aveva scatenato l’ira degli automobilisti. Facile intuire come il copione si ripeterà anche questa volta.

Chi proviene dalla Rivoltana (strada percorsa soprattutto da chi arriva dal Bergamasco) non ha altra scelta che imboccare viale Forlanini, per quelli che fanno la tangenziale l’ alternativa è tra le uscite di via Rubattino o piazzale Corvetto. Per chi arriva da Segrate l’alternativa rimane la Cassanese.

Da vicino nessuno è normale 2011 (12 giugno - 24 luglio); presso il Paolo Pini di via Ippocrate 45 torna la kermesse estiva della periferia nord di Milano: spettacoli teatrali e di danza, proiezioni cinematografiche, clown, calcetto ecc.; quest’anno il Pini è ancora più vicino data l’apertura di Affori FN (oltre al treno ora c’è la metro Linea Gialla).

Il programma completo lo trovate cliccando qui. Vi anticipo alcuni appuntamenti salienti di questa 15esima edizione: la “Notte bianca del consumo critico” a cura Altreconomia (venerdì 17 giugno), “La fila indiana” di Ascanio Celestini (sabato 18 giugno), sabato 2 luglio multietnico (grigliata, paella, reggae e dancehall) e poi ancora tanto cinema “Biutiful”, “Il Grinta”, “Rango”…

Dedicati ai bambini e le bambine due spazi pomeridiani (ore 16:00) – domenica 19 giugno e domenica 10 luglio – con il Milano Clown Festival “Scuola di circo al parco”. Maggiori informazioni presso l’ex Ospedale Psichiatrico Paolo Pini - via Ippocrate 45, 20161 Milano. Prenotazioni allo 0266200646 o scrivendo a olinda@olinda.org.

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