Ultimamente pare che i controllori siano raddoppiati, nevvero? Sempre più facile per portoghesi e distratti prendere una bella multa per mancanza di biglietto. Per tutti coloro che dimenticano di timbrare il biglietto una bella notizia: da oggi la sanzione pecuniaria è più bassa, 45 euro, se pagate cash, subito. Sale a 65€ se saldata entro 60 giorni. Oltre i 60 giorni l’importo aumenta in base all’infrazione: 120 euro per chi sbaglia il biglietto, 150 per chi non ce l’ha proprio.

È il nuovo “tariffario” delle sanzioni ATM, che mira a fare cassa e a scoraggiare i morosi. Mettere mano al portafoglio, se colti in flagranza, conviene, eccome. Come anche viaggiare con l’abbonamento, tant’è che sempre più milanesi scelgono il mensile e l’annuale. Questi i dati diffusi da Atm: da settembre a dicembre 2011 i mensili in più sono stati oltre 130mila, più di 11mila gli annuali rispetto allo stesso periodo del 2010 (più 16 e 28 per cento).

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I ritardi dei treni per il maltempo hanno influenzato la circolazione dei treni. Numerosi sono stati (e sono ancora) infatti i disagi stamani per chi ha voluto o dovuto utilizzare le vie ferrate partendo da Milano o arrivando nel capoluogo lombardo. Attenzione dunque nel mettersi in viaggio.

Il vostro treno infatti potrebbe essere stato cancellato. Come fare a saperlo? Trenitalia in Stazione Centrale vi avvisa dagli altoparlanti o ve lo scrive nero su bianco, pardon arancione su nero sui tabelloni ma il mio consiglio è di consultare questa pagina di www.trenitalia.com (Aggiornamento: oggi sabato 04/02 il link rimanda ai rimborsi, per il “piano neve” di Trenitalia cliccate qui).

Cercavate l’elenco dei treni soppressi? Eccolo, diviso per categorie vi segnala ES Italia AV, EuroStar, Intercity e InterCityNotte cancellati a causa dell’ondata di gelo che ha messo in ginocchio il sistema ferroviario italiano. Ah, se volete farvi rimborsare Trenitalia vi spiega come fare, cliccate qui.

Foto | Alberto Ghione by Flickr

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Parlo da utente. Comodo, veloce, caro. Sì, caro. Lo era prima, oggi lo è ancora di più. Da febbraio infatti sono aumentate le tariffe del Servizio Guidami, il Car Sharing gestito da Atm. Qua vi raccontiamo come funziona. Per l’aumento della benzina, come potete leggere sull’impression della mail che Atm ha mandato agli abbonati, la tariffa oraria di una Cinquecento o di una Ypsilon sale da 2,20 a 2,40 euro; il conto di una Prius, una MiTo e una Giulietta lievita da 2,60 a 2,80 euro.

La protesta monta tra gli utenti che sono quasi raddoppiati negli ultimi due anni (più 80 per cento). C’è da dire che i prezzi erano fermi dal giugno del 2009 quando il servizio era gestito da Legambiente e si chiamava Milanocarsharing. “Ma i costi del carburante sono saliti del 25 per cento e l’Iva è passata dal 20 al 21″, si giustifica Atm. Mi segnalano inoltre che slitta dalle dieci di sera a mezzanotte l’ora d’inizio della fascia notturna (che costa la metà), inoltre si estende ai giorni feriali i pacchetti di bonus-weekend. Dopo il salto tutti gli adeguamenti e le nuove tariffe:

Continua a leggere: Car sharing Milano: da oggi il servizio costa di più

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Incontro mondiale delle famiglie, a Milano al campo volo di Bresso ci si andrà con la Lilla. Appuntamento a giugno per la metropolitana automatizzata meneghina, come dalle indiscrezioni raccolte negli ultimi mesi sarà il papa a compiere il miracolo, i cittadini potranno finalmente utilizzare la sfortunata quinta linea della metro. A darne notizia il “Corriere”:

“[…] per l’occasione [la messa di papa Benedetto XVI, ndr], sarà aperto un servizio di metropolitana-navetta che collegherà (senza fermate intermedie) la stazione di Zara con il capolinea della Linea Lilla, a Bignami”.

E poi? Una volta finito l’evento papale a Milano? Niente paura, non c’è nulla di sicuro ma pare che tra Zara e Bignami fra giugno e fine 2012 saranno aperte tutte le stazioni. So già cosa state per dirmi: “Ma io abito all’Isola e a Garibaldi, quando potrò avere la Linea 5 sotto casa?”. Ebbene dovrete aspettare almeno fino alla “seconda metà del 2013″ come scrive Santucci sul “Corriere”.

Logo | www.family2012.com

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Linea 4, all’aeroporto di Milano cantieri in arrivo. Agosto col bene che ti voglio… Cinque mesi fa vi avevamo avvisati, il Comune prevedeva l’avvio dei cantieri per la quarta linea della metropolitana non prima di febbraio, qui il nostro post. Eh già, c’era un ricorso al TAR regionale che bloccava tuscoss, per la serie complichiamoci la vita.

Bene, proprio oggi sul “Corriere” la buona notizia – per chi vede il bicchiere mezzo pieno – come ci scrivono Santucci e Stella: “[…] la Linea 4 della metropolitana arriverà dall’aeroporto di Linate alla stazione ferroviaria Forlanini, che verrà costruita entro il 2013 proprio all’imbocco di viale Corsica” (qui trovate l’articolo che riassume il travagliato iter della Linea Blu).

Se vogliamo invece vede il bicchiere mezzo vuoto, i sei mesi di ritardo faranno sì che la Linea 4 non arriverà che a Forlanini nel 2015 rispetto alla stazione di Dateo come in un primo tempo ipotizzato (anche San Babila ce la sogniamo…). Ancora più lontani dunque dall’avere l’intera linea realizzata fino a San Cristoforo FS. In epoca di Area C speravamo in notizie migliori.

Foto | Tacca Infophoto

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È passato quasi un anno: magari vi ricordate, magari no, ma a marzo del 2011 mi ero messo in testa di assemblare una bici. Ma come si fa, e soprattutto dove si va per trovare i pezzi e assemblare una bici a Milano? Avevo fatto una guidina con un po’ di indirizzi utili, che adesso vi ripropongo aggiornata con i vostri commenti dell’epoca dopo il salto: è ampiamente integrabile, voi segnalate, io aggiungo alla lista e facciamo una cosa che credo sarà utile a molti. Ma quindi in questi dieci mesi che ho fatto?

Bé, ci ho provato: ho sperperato denaro in un’avventura che alla fine si è rivelata costosa più o meno quanto la missione dell’Apollo 11, sfidato innumerevoli volte la pazienza della dolce metà (grazie, ancora!) che mal sopportava quel telaio spiaggiato in sala sul divano, e soprattutto il tempo che ci perdevo dietro con risultati atroci, ho perso ore di sonno a zonzo nel web in cerca del tutorial definitivo (è fatto molto bene questo sul forum di BdC)

Ma soprattutto ho capito che certe cose è meglio lasciarle fare a chi le sa fare e che impararle nel tempo libero si può sicuramente fare, ma di tempo libero ne serve tanto. E se ce n’è poco come nel mio caso la faccenda rischia di diventare frustrante. Meglio lasciar fare a chi sa fare: cioè a un meccanico ciclista. In questi dieci mesi ho girato negozietti, mercatini, parlato con meccanici, spero imparato qualcosa.

Dopo il salto un elenco di indirizzi, ciclofficine, mercatini, posti in cui sono stato e in cui tornerò con due righe di commento.

Continua a leggere: Assemblare una bici a Milano, come è andata a finire

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Questo video, girato su un treno della metro rossa di Milano, potrebbe vincere tranquillamente il premio per il brindisi più strano per il capodanno 2012. Un gruppo di ragazzi - probabilmente in ritardo rispetto ai loro programmi - si è ritrovato, tra uno spostamento e l’altro, allo scoccare della mezzanotte su un convoglio della linea 1. E, visto che c’era poco da fare, i ragazzi hanno deciso di fare buon viso a cattivo gioco: armati di Iphone per il conto alla rovescia hanno organizzato i primi festeggiamenti in carrozza, con tanto di brindisi e auguri a seguire.

E voi, invece, dove avete brindato a mezzanotte di ieri? Se le avete, mandateci foto e video dei vostri ultimi dieci secondi del 2011.

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Li chiamano così a Tokio e non stanno a chiedere il permesso: premono i passeggeri nei vagoni per far chiudere le porte. A Milano sono stati battezzati con il neologismo british “tutor antifolla”. Non useranno però i metodi spicci dei colleghi giapponesi: si limiteranno ad invitare i passeggeri a non insistere per salire a tutti costi su un treno già pieno e di aspettare il prossimo.

Il servizio partirà in fase sperimentale nella prima settimana della congestion charge, in vista del potenziamento della Linea 1, nelle stazioni di Loreto, Cadorna, Duomo, Centrale e San Babila: nelle prime tre soprattutto tra le 8 e le 10, e nelle altre più che altro tra le 16,30 e le 19.

Spiega Atm: a svolgere questo lavoro sarà il personale di sorveglianza, una trentina di addetti alla mattina, la metà nel pomeriggio. Intensificheremo anche i tutor nei mezzanini per l’assistenza, specie nelle stazioni di collegamento con le ferrovie, “per informare meglio chi, con Area C, abbandonerà l’auto”.

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Una cosa alla quale spesso i milanesi che abitano intra moenia non pensano è che la maggior parte di quelli che credono essere loro concittadini sono in realtà pendolari che abitano nell’hinterland, il che significa che nella loro quotidianità si spostano di decine di chilometri ogni giorno e che magari in tasca hanno 5 o 6 biglietti e/o abbonamenti diversi.

Per tutti questi “milanesi a tempo parziale” sta per arrivare una grossa novità che certamente farà loro piacere e, forse, renderà i loro spostamenti più comodi, rendendo finalmente attuabile l’interazione tra i diversi operatori di mezzi pubblici della regione.

Oggi infatti, con l’avvio delle pratiche per lanciare la gara d’appalto, è partito l’iter che renderà possibile, a partire dal 2014, muoversi in tutta la Lombardia muniti di una sola, unica card. Autoguidovie, NET, MOvibuis, PMT, AirPullman, STAV, ma soprattutto ATM e Trenord, sono questi i nomi degli operatori coinvolti nell’operazione, ma forse si fa prima a dire “Lombardia”. Niente male, no?

Foto | Flickr

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Qualche tempo fa abbiamo pubblicato su 02blog la testimonianza di Simona Lamonaca, insegnante della scuola media Puecher, che raccontava un triste fatto (a cui lei stessa aveva assistito) accaduto su un tram milanese: un’alunna disabile della sua classe era stata presa a male parole dal tranviere per aver schiacciato il pulsante della fermata qualche volta di troppo irritando il conducente.

L’episodio - che le persone di buon senso hanno immediatamente condannato - aveva surriscaldato anche gli animi dei nostri lettori. Come è andata a finire? Oggi ce lo rivela Repubblica che nelle pagine milanesi pubblica un articolo su questa storia. Apprendiamo così che l’azienda si era subito scusata e che oggi annuncia una lezione “riparatrice” al Puecher, prevista per gennaio.

«Ci hanno assicurato che verranno a chiedere scusa ai ragazzi e magari organizzeranno un giro sul tram per la città — dice nell’articolo Simona Lamonaca, l’insegnante — noi siamo rimasti molto male, l’episodio è stato brutto: ma poi si è rivelata un’occasione per fare una lezione di educazione civica ai ragazzi. E insegnare loro che gli stessi comportamenti per cui li sanzioniamo a scuola non vanno fatti passare anche agli adulti». (Qui sopra l’articolo apparso su Repubblica).

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