E così siamo a due mesi di Area C, e sono arrivati i dati della sperimentazione (e intanto noi siamo al TrafficCamp, tenete d’occhio #TrafficCamp su Twitter: a breve metteremo la presentazione su Slideshare) vediamo di fare il punto. Partita il 16 gennaio scorso l’Area C com’è andata finora?

Il numero che il Comune gioca per primo è quello dei 2 milioni di accessi in meno rispetto allo stesso periodo del 2011.

la media giornaliera degli ingressi nell’ex Ecopass era di 135.789, mentre con Area C è calata del 36% (87.095 ingressi). Il totale degli ingressi nei primi 41 giorni di applicazione è stato di 3.570.902.

Passando alla media degli accessi:

la media degli ingressi è stata di 93.338: di questi, 10.782 sono di residenti, 6.027 di veicoli di servizio, mentre l’11,8% sono stati effettuati da veicoli ecologici

Malgrado non sia quello l’obiettivo, c’è qualche numero interessante anche per qual che riguarda la qualità dell’aria. Si parla sempre di rilevazioni all’interno della cerchia dei Bastioni:

rispetto al bimestre gennaio-febbraio 2011, la riduzione media giornaliera è pari a -27% di PM10 allo scarico e da attrito, -45% di ammoniaca, -24% di ossidi d’azoto e -38% di anidride carbonica. Dentro Area C, il PM10 presenta concentrazioni di Black Carbon inferiori rispetto a quelle misurate al di fuori della Cerchia dei Bastioni, con una riduzione pari al 32%

Insomma, numeri positivi. Utile mettere tutto questo a confronto con i dati del primo mese, li avevamo pubblicati il 16 febbraio scorso.

Foto | ©TMNews

9 commenti

Domani 17 marzo all’Acquario Civico di viale Gadio 2 c’è il TrafficCamp: una conferenza informale in cui si parlerà di mobilità sostenibile a Milano. Sul tema noi abbiamo seguito da vicino due provvedimenti che proprio lì andavano a parare. Prima l’Ecopass, poi l’Area C: e c’è davvero parecchio da dire sul tema - ma tranquilli: niente morti da Powerpoint o Keynote, si va veloci! - tanto più che lo diremo anche tramite i vostri commenti.

Torneremo indietro a quando si iniziava a parlare di Ecopass - era la lontanissima estate 2007 - passando alla sua entrata in vigore a gennaio 2008, e così via fino a oggi, quando il provvedimento votato dalla giunta Moratti - ma mai amato proprio da quella stessa giunta sempre mal sopportato - è stramorto e già da un paio di mesi è partita la sperimentazione di Area C.

Due provvedimenti diversi con obiettivi diversi, una pollution charge contro una congestion charge sui quali faremo una panoramica, rivedendo questi quattro anni di esperimenti per cambiare la città e il modo in cui i milanesi ci si muovono. Ah, e già che ci siamo proveremo anche a immaginare la Milano di domani. Insomma, se volete fare un salto all’Acquario Civico di viale Gadio domattina dalle 9.30 in poi, si va avanti fino alle 17.30.

2 commenti

Domenica 25 marzo si va a piedi, lo saprete: c’è il blocco del traffico in occasione della Stramilano. Ma c’è anche una bella occasione per girarsi la città con i mezzi pubblici: il biglietto ATM infatti sarà valido tutto il giorno, a spiegarlo è un comunicato di Palazzo Marino arrivato da qualche minuto.

Che cosa si può fare? Direi che vagare a caso sui mezzi tutti il giorno è la mia prima scelta. Affrontare fermate esotiche della MM, che so Porto di Mare, e tracciare dettagliate mappe psicogeografiche a Cascina Burrona, osservare i gabbiani svolazzare tra gli avanzi del mercato di Cascina Gobba, godersi i panorami di Molino Dorino. Le possibilità sono infinite: usciamo dalla solita strada.

Riepiloghiamo gli orari del blocco di domenica, dalle 10 alle 18 di domenica 25 marzo stop ad auto e moto in tutta la città. Si può circolare sulle strade statali e provinciali, sui tratti autostradali, passare dagli svincoli di accesso e di uscita e dai collegamenti tra gli svincoli autostradali.

Foto | Flickr

4 commenti

Domeniche a piedi a Milano. Ve le abbiamo annunciate con largo anticipo, manco fossero le Olimpiadi: 25 marzo, 15 aprile e 27 maggio. Così non potrete dire: “Non lo sapevo” al ghisa di turno. Ovvio che la prima, mancano appena undici giorni, coincida con una delle gare più amate dai milanesi che si definiscono sportivi (non da divano), parlo della Stramilano.

Domenica 9 ottobre – tanto per andare con la memoria ai blocchi del traffico a Milano appena passati – ben settanta pattuglie erano in circolazione e riuscirono a elevare 882 verbali di violazione dell’ordinanza anti-inquinamento (a 155 euro l’uno fate voi i conti). Siete stati avvisati, riscoprite i mezzi pubblici per andare a vedere Milan-Roma, prenotatevi un mostra in un museo, godetevi la città senza auto.

Sappiamo bene, ce l’ha spiegato anche Marina su ecoblog l’anno scorso che il problema dello smog a Milano dipende in larga parte da sistemi di riscaldamento abitativi inquinanti e inefficienti. Tuttavia le domeniche a piedi restano; chissà, magari per i nostri nipoti quando per Corso Sempione sfrecceranno esclusivamente veicoli elettrici saranno incomprensibili.

Foto | Matthew Reid by Flickr

6 commenti

Domani, mercoledì 14 marzo, sciopero ATM e mezzi pubblici a Milano. Non dovrebbe essere uno sciopero tremendo da città bloccata, ma si sa che in questi casi è meglio non rischiare. A indire la mobilitazione è stata l’organizzazione sindacale ORSA.

Lo sciopero è nazionale, per cui occhio anche nel caso dobbiate spostarvi: a Milano ATM informa che per il trasporto pubblico cittadino sono previsti disagi dalle 8,45 alle 12,45. E i treni? Anche se vi muovete con Trenord è previsto qualche disagio.

Gli orari in questo caso cambiano leggermente. A quanto precisa Trenord infatti lo sciopero di domani “interesserà la circolazione dei treni TRENORD sulla rete Ferrovienord e nel Passante Ferroviario dalle 10.00 alle 14.00″. Attenzione anche nel caso dobbiate prendere un aereo.

A rischio sempre nella fascia oraria 10 - 14 anche i collegamenti con gli aeroporti da Milano Centrale a Malpensa da Milano Cadorna a Malpensa (per questo collegamento è prevista una linea sostitutiva che partirà da via Paleocapa, gli orari dopo il salto) e anche Malpensa-Bellinzona.

Dopo il salto le linee Trenord coinvolte nell’agitazione di domani e gli orari della linea sostitutiva Milano Cadorna - Malpensa.

Update ore 12.57

Il Comune conferma, domani accesso libero in Area C

Domani, mercoledì 14 marzo, in occasione dello sciopero nazionale del trasporto pubblico locale indetto dall’organizzazione sindacale Orsa, il provvedimento Area C sarà sospeso. Resta attivo, invece, il divieto di circolazione per i veicoli, o complesso di veicoli, con lunghezza superiore a sette metri (eccetto derogati). Lo sciopero, a Milano, interesserà la fascia oraria dalle 8.45 alle 12.45. La sospensione riguarda anche il provvedimento di Regione Lombardia, in vigore ogni anno dal 15 ottobre al 15 aprile. Domani potranno pertanto circolare su tutto il territorio comunale anche i diesel Euro 0, 1 e 2, i benzina Euro 0 e tutti i cicli e motocicli.

Continua a leggere: Sciopero ATM e mezzi pubblici 14 marzo 2012

6 commenti

Linea Blu, doveva partire a febbraio, forse vi ricorderete, l’allegra macchina da guerra dell’A.T.I. (Associazione Temporanea di Imprese) guidata da Impregilo S.p.A. che costruirà tre stazioni della metro dell’aeroporto giusto in tempo per Expo 2015. Quattro chilometri che grazie al Cielo il Consiglio di Stato ha sbloccato altrimenti anche questo moncone di M4 ce lo saremmo sognato.

Invece i cantieri – scrive il sindaco su Facebook – saranno avviati nei prossimi giorni e i primi cambiamenti potremo vederli anche noi, a occhio nudo, come ad esempio l’abbattimento del parcheggio SEA, la bonifica delle aree, la riorganizzazione dei sottoservizi e infine l’allestimento dell’area di cantiere perché le cose si devono fare “a modino” come dicono in Toscana.

Fretta poca ma la metro di servizio per il cityairport meneghino (perché tale pare destinata a rimanere per un po’) inizia a diventare realtà. I sondaggi archeologici in centro risalgono intanto a quattro anni fa, si leggevano sui cartelloni nomi di stazioni come Sant’Ambrogio, De Amicis, Vetra, Santa Sofia… Per ora rimangono solo sulle mappe pubblicate dal “Corriere”.

11 commenti

Qualche giorno fa un sondaggio di Legambiente aveva mostrato - con tutti i limiti di autorevolezza di un sondaggio, per di più mail - non solo che la metà dei milanesi è contenta dell’istituzione dell’Area C, ma che addirittura vorrebbe che il provvedimento che disciplina l’accesso entro la Cerchia dei Bastioni venisse inasprito e allargato. Eppure, come al solito, non mancano gli scontenti, soprattutto tra i commercianti, alcuni dei quali hanno reagito attaccando dei flyer di protesta alle proprie vetrine.

Proprio per questo da quando il provvedimento è entrato in vigore sono stati presentati al Tar - il Tribunale Amministrativo Regionale - della Lombardia, delle istanze di sospensiva che sono in corso di analisi da parte del Tar. Quattro di queste istanze, presentate da Assoconsum Onlus (associazione di consumatori vicina, almeno per il simbolo all’ex Forza Italia), dalla Scuola Paritaria e Primaria Associazione Nuova Educazione e da 18 garage del centro, basate sulla denuncia di una presunta irregolarità nell’iter amministrativo che ha portato all’approvazione dell’Area C, sono state analizzate dal Tar proprio oggi.

La decisione della Terza Sezione del Tribunale Amministrativo della Lombardia è stata di respingere i ricorsi, decretando che l’Area C «non supera il limite della ragionevolezza, poiché gli interessi pubblici volti alla tutela della salute e dell’ambiente, nonché all’obiettivo della riduzione del traffico veicolare in alcune aree cittadine, sono prevalenti rispetto ai contrapposti interessi privati.» Aggiungendo anche che non sono state riscontrate irregolarità di sorta nell’iter di approvazione.

Un punto a favore dell’Area C, dunque, ma che probabilmente non basterà a fermare i contestatori. Il Comune, in ogni caso, ha accolto con soddisfazione la decisione del Tar, confermando il proprio impegno a continuare su questa strada per il bene della città e dei suoi abitanti.

Foto | Flickr

19 commenti

Ci saremo anche noi di 02blog al TrafficCamp del 17 marzo all’Acquario Civico: che cos’è il TrafficCamp? È un incontro promosso dall’Assessorato alla Mobilità e ai Trasporti del Comune di Milano aperto a cittadini digitali (ma mica per forza, portateci e ditelo a chi vi pare) che vogliono ascoltare e scambiarsi idee sulla mobilità milanese, con un occhio di riguardo a quella sostenibile. Per cui trasporto pubblico, bici, bike e car sharing, congestion charge e via dicendo…

Su Social Media News trovate tutte le informazioni per partecipare sia come speaker che nel pubblico, dove è necessario “mettersi in lista” su eventbrite. Ok: ma quindi noi che diremo al TrafficCamp? Devo - e dobbiamo - ancora pensarci bene, ma a me piacerebbe partire dalla parte più viva di un blog, cioè i suoi commenti. E vedere che cosa si diceva a fine 2007, quando mancava poco a Ecopass, c’era un altro sindaco, un’altra Milano, e cosa si diceva a fine 2011, quando Area C era in arrivo.

Mettere insieme il termometro - per forza di cose spannometrico, ma è anche e proprio lì il bello - dei vostri commenti, di quel che scrivevamo noi, con le modalità con cui i provvedimenti sono stati comunicati e il loro percorso nel corso degli anni. Provando poi a immaginare cosa accadrà domani; cosa ci sarà dopo l’Area C, cosa potremmo vedere nella Milano del 2022, o del 2032. Ma ripeto, è giusto un’idea e c’è ancora da farci una pensata fatta bene. Se vi interessa fateci un salto così ci si vede anche dal vivo per una volta: appuntamento per sabato 17 marzo dalle 9.30 all’Acquario Civico di viale Gadio 2.

0 commenti

Le strisce blu i pendolari non le hanno mai digerite. Già è difficile parcheggiare ora, figuriamoci dopo che saranno tracciati i diecimila nuovi posteggi a pagamento: strisce blu, gratuite per i residenti e a pagamento per gli altri automobilisti (qua trovate le FAQ sul sito del comune). Un provvedimento che infiamma gli animi e divide.

D’altronde il Comune non ha mai fatto mistero dei suoi intenti: disincentivare l’uso della macchina in favore dei mezzi pubblici e liberare posti ai residenti. Insomma meno macchine, più mezzi pubblici. Nobile intento che comporta scelte impopolari, specie nei confronti dei pendolari che si troveranno a dover parcheggiare sulle strisce blu con il Gratta e sosta (a 80 centesimi all’ora).

Prima è stato con viale Monza, dal 20 marzo sarà la volta di Molino Dorino. Poi Comasina, Zara, Testi e Abbiategrassonei prossimi mesi. A fine maggio la sosta a pagamento verrà estesa anche a viale Zara e viale Testi. A settembre toccherà all’area da viale Tibaldi a piazza Maggi e dintorni di piazza Abbiategrasso presa d’assalto dagli automobilisti che parcheggiano per entrare in Area C. Il comune ha già un piano per le future nuove aree a pagamento: Gambara-Bisceglie, Piola-Porpora, Città Studi, Piero della Francesca, piazza Firenze e Liguria-Romolo e Lodi e Rogoredo.

Stiamo regolando la sosta nei quartieri periferici per disincentivare il parcheggio selvaggio, in particolare lungo gli assi delle metropolitane. È necessario però che si incrementino progressivamente anche i controlli, specie sulle strisce gialle che vengono spesso usate in modo abusivo

Foto | Davide Vizzini by Flickr

15 commenti

Era da qualche tempo che non c’era uno sciopero ATM e mezzi pubblici a Milano, ce n’è uno in settimana: giovedì 1 marzo è stato infatti indetto uno sciopero nazionale generale dei trasporti per protestare contro i tagli al settore. L’astensione dal lavoro è stata concordataa dai sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt-Uil, Faisa Cisal e Fast. Atm comunica che in città lo sciopero è previsto dalle 8,45 alle 12,45. Trenord non ha ancora comunicato nulla. Appena possibile vi faremo sapere eventuali decisioni del Comune su Area C.

Update: Su rete RFI, l’astensione dal lavoro avverrà dalle 14.00 alle 18.00. Su rete Ferrovienord, per la concomitanza con altro sciopero, l’agitazione interesserà la fascia oraria 12.30-18.00.

Update 29-2-2012

Domani Area C sospesa, scrive il Comune

Domani la circolazione sarà consentita anche ai diesel Euro 0-1-2, ai benzina Euro 0, a tutti i cicli e motocicli, in seguito alla sospensione da parte di Regione Lombardia del provvedimento in vigore ogni anno dal 15 ottobre al 15 aprile.

Foto | © TMNews

14 commenti