Tante polemiche per la sua introduzione, poi i primi risultati confortanti, ora dopo oltre sei mesi ecco l’inatteso blocco. L’Area C milanese dal 26 Luglio 2012 verrà sospesa: telecamere spente e il ritorno al passato con tutte le automobili, anche quelle più inquinanti con classificazioni “Euro” ormai superate, autorizzate ad entrare nel centro senza dover pagare la congestion charge e senza il rischio di essere multate.
Il colpo di scena è arrivato poco fa. Il Consiglio di Stato ha riconosciuto alla Mediolalum Parking, la società che gestisce un’autorimessa alle spalle di Piazza Duomo in Largo Corsia dei Servi, il diritto a vedersi riconosciuta la sospensione cautelativa del provvedimento che istituiva l’Area C in attesa che il TAR si pronunci sul merito del ricorso. In sostanza la società ha chiesto la cancellazione del sistema che ha permesso la riduzione del numero di auto che entra nel centro di Milano (e significativi introiti grazie al pagamento del ticket necessario per recarsi ugualmente all’interno degli 8,2 Km quadrati delimitati dalla Cerchia dei Bastioni), ma in primo grado non aveva ottenuto la sospensione cautelativa.
La novità rispetto al passato, quando i ricorsi al Tar erano stati respinti, è proprio quella legata alla sospensiva. Il tribunale amministrativo non ha detto che l’Area C, evoluzione marchiata Pisapia dell’Ecopass morattiano, è illegittima, ma ha riconosciuto ai ricorrenti il diritto che in attesa del giudizio di merito questa venga fermata. La conseguenza è quella di riportare Milano a prima del 12 gennaio 2008: da domani in centro potranno entrare tutti, senza pagare nulla, per tutto il giorno. Anche le auto più vecchie e più inquinanti. Il Comune si è adeguato, confidando che il giudizio nel merito gli darà ancora una volta ragione, ma nel frattanto gli introiti dell’Area C (calcolati in 30 milioni di euro l’anno) si bloccheranno. Non arriveranno più quei soldi e nella Cerchia dei Bastioni rispunteranno le auto che fino ad oggi erano bloccate o costretta a pagare 5 euro per ogni ingresso.
Foto | © TM News
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codroipo
ahah in Italia basta schiacciare un piede a qualcuno che si ferma tutto. tutto deve essere fermo per non spostare neanche un filo d'erba. non chiedetevi poi perchè il "povero" Monti non taglia questo, non caccia quello se un sindaco eletto non puo fare una cosa del genere nella propria città. anzi, basta pensare cosa vi è concesso fare nella vostra casa di proprietà
#1 - Scritto il
alessandroale111
Domani allora faccio un giro nel centro della mia città che è tanto che non lo vedo.
#2 - Scritto il
Mayamax3d
Evviva!!! Era ora!!! È davvero una bella notizia!!!!
#3 - Scritto il
Simone1977
Tanto non è con l'area C che si riduce l'inquinamento, i dati lo dimostrano chiaramente !!!!
#4 - Scritto il
mocchito
pazzesco che per il capriccio ECONOMICO di una sola persona, ci debbano rimettere in salute e viabilità tutti gli altri… l'area C funzionava da dio, basta farsi un giro in centro: da gennaio a questa parte è un altro mondo. Il miglioramento della qualità dell'aria è un obiettivo a lungo termine, considerato siprattutto che l'area C è un provvedimento CONGESTION CHARGE e non POLLUTION CHARGE. lo scopo delle telecamere era ridurre il numero di macchine e di schizzati in centro, e ci sono pienamente riuscite!
#5 - Scritto il
codroipo
@alessandroale111 mi spiace per te per quello che ti sei perso: <a href='http://www.atm-mi.it/' rel='nofollow'>http://www.atm-mi.it/</a>
#6 - Scritto il
ipad2forme
Una soddisfazione immensa, avrebbero dovuto bloccarla anche quando si chiamava Ecopass. Speriamo che riempiano il comune con denunce e ricorsi, così tolgono questo abominio.
#7 - Scritto il
fertog56h
Mettiamola così: Milano, così come questo Paese, deve decidere se stare in Europa, o se avvicinarsi sempre più al terzo mondo. Nello specifico, scegliere l'Europa significa privilegiare i mezzi pubblici, bici e pedoni, significa guardare all'interesse comune e non alle rivendicazioni di parte della lobby di turno, significa fare un uso consapevole della propria auto, sacrificando un po' della propria comodità per non danneggiare la qualità di vita altrui. Significa insomma, stare a Berlino, Amsterdam, Oslo, Stoccolma, Londra, Monaco, Copenhagen, etc. Stare nel terzo mondo significa avvicinarsi sempre più al Cairo o ad altri virtuosi esempi di civiltà automobilistica. p.s.: non sono un integralista, possiedo un'auto e non abito in centro, ma lo frequento quotidianamente per lavoro da anni. Non era mai stato così bello come negli ultimi 6 mesi
#8 - Scritto il
gatzpacho
e quando c'era l'ecopass andava tutto bene solo perchè lo aveva fatto la moratti?
#9 - Scritto il
fertog56h
Alcuni aneddoti sull'uso dell'auto in questa città: nel mio condominio, a 5 minuti a piedi dalla metro rossa, con 3 linee di bus e un tram passanti nel raggio di 300 metri, a 15 minuti a piedi dalla Stazione Centrale e 100 metri da un parco pubblico con DUE aree cani attrezzate, un signore porta in auto il suo cagnolino a fare i suoi bisogni , due volte al giorno. Un altro condomino va a lavorare in auto, compiendo la mitologica distanza di 350 metri (non scherzo). Un mio conoscente va in auto a cercare dvd o videogiochi in un noto megastore di elettronica, sito a 500 metri da casa. Un mio amico, se piove, si fa accompagnare dal padre da via Torino a Corso Genova, e si fa anche venire a prendere. Il figlio di un mio amico (residente in zona Centrale) va in auto a lezioni di inglese all'inizio di viale Monza, lamentandosi costantemente sul traffico che trova e sulla scarsità di parcheggio. L'auto è proprio indispensabile per vivere a Milano
#10 - Scritto il
ipad2forme
@fertog Dici bene, ma le città di cui parli hanno già i mezzi adeguati, a nessuno verrebbe in mente di girare a Londra o Parigi in macchina, e per la verità pure in centro a Milano, infatti io ci giro esclusivamente in moto, però il caro sindaco non può bloccare mezza città perché a lui garba e non offrire dei servizi adeguati per muoversi, per cui Area C bocciata alla grande.
#11 - Scritto il
leppie
ipad2forme, io uso poco i mezzi perché giro in bici. Ma ti assicuro che si sono dimezzati i tempi di percorrenza coi mezzi, da quando c'è (c'era) AreaC. (Esempio: Città Studi-Via Garibaldi in 61). I mezzi adeguati ci sono. Non ci sono le strade adeguate perché affollate di auto con dentro una persona che per fare due isolati deve infilarsi in una scatoletta.
#12 - Scritto il
fertog56h
@ipad2forme Milano sicuramente deve migliorare la sua rete di mezzi pubblici, concordo, ma tutto si può dire tranne che il centro non sia ben servito. Il centro di Milano è molto piccolo, la circonferenza della Cerchia sarà al massimo di 3 km! Per questo motivo mi pare che l'offerta di Atm in centro sia già più che adeguata..Non si può fare un confronto con Parigi o Londra, che hanno sì 4 o 5 volte le linee metropolitane di Milano, ma sono enormemente più grandi, aree centrali comprese. Il confronto lo puoi fare ad esempio con Amsterdam, che avrà sì una conformazione particolare (minore densità e presenza di canali), ma ha sole 3 linee di metro (due delle quali, se non erro, condividono buona parte del percorso) e un clima tremendo, con inverni gelidi, vento e un'umidità bestiale, tanta pioggia in tutte le stagioni. Eppure la gente lì l'auto non la usa, o non ce l'ha proprio. Le statistiche dicono che, se non erro, a Milano ci sono 55 auto ogni 100 abitanti, a Parigi, Londra, Berlino siamo sulle 25-30. Indubbiamente l'auto può servire per lavoro (per trasportare strumenti pesanti), o per raggiungere aree poco servite dai mezzi, o se non si è in buona salute e si fatica a camminare, ma come ho scritto nel post successivo molto spesso è usata senza un motivo, senza necessità. Perchè comunque siamo un popolo di individualisti e fondamentalmente privi di senso civico.
#13 - Scritto il
alessio-proietti
@iPad2Forme: I mezzi per spostarsi verso il centro ci sono e come! Comunque, che piaccia o meno, l'Area C è stata decisa dopo un referendum…
#14 - Scritto il
codroipo
ma dentro l'Area C di che mezzi adeguati avresti bisogno? i tapis roulant? e purtroppo pure a Londra la gente osa usare l'auto, non è questione di alternative ma di pessime e irrazionali abitudini occidentali. e l'Area C era un provvedimento disincentivamente, cosi come lo è la Congestion Charge a Londra. ammetto che si ptoeva fare di più per il trasporto pubblico (ad esempio mi sarebbe piaciuto sentire della riapertura di vecchie linee tram) ma mi sembra ridicolo dire che non ci sono mezzi sufficienti per spostarsi in centro
#15 - Scritto il
mocchito
tapis roulant muoio
#16 - Scritto il
leppie
Parigi città in realtà è più piccola di Milano, ma certo è partita con settant'anni di anticipo nella costruzione dei metrò.
#17 - Scritto il
ipad2forme
L'Area C è discriminante verso chi non se la può permettere, di fatto Pisapia ha fatto un favore ai ricchi che ringraziano perché possono trovare parcheggio molto più facilmente di prima, senza contare il fatto che hanno anche meno traffico. D'altronde Pisapia è ricco e lo è sempre stato, si è presentato come popolano ma non ha nulla di plebeo. Che sia vietato a tutti entrare in centro, anche a pagamento, voglio vedere allora gli amichetti del sindaco come s'incazzano.
#18 - Scritto il
leppie
Ha fatto un favore anche a chi usa i mezzi e ci mette un terzo del tempo.
#19 - Scritto il
raimundo-blanco
Area C tutta la vita! Limitando l'uso dell'auto in un'aera di dimensioni ridicole si è riusciti a ridurre il traffico fino alla prima cintura dell'hinterland. Il centro è vivibile, i mezzi pubblici ci sono. Non riesco davvero a capire come si possa essere così affezionati all'uso dell'automobile in centro città.
#20 - Scritto il
traveller
Finalmente una buona notizia,
#21 - Scritto il
alessio-proietti
Usare l'auto sempre e comunque è discriminante per chi non la usa (perché l'aria inquinata la respiriamo tutti, sia chi ha l'auto che chi non ce l'ha)!
#22 - Scritto il
lennon79
ipad2forme hai mai provato a ragionare anche solo per un attimo? Sai cos'è un REFERENDUM? E sai che quasi l' 80% dei milanesi hanno votato per l' ecopass? Allora cosa c'è da discutere? Pisapia ha APPLICATO ciò che i milanesi hanno votato.
#23 - Scritto il
lennon79
ipad2forme hai mai provato a ragionare anche solo per un attimo? Sai cos'è un REFERENDUM? E sai che quasi l' 80% dei milanesi hanno votato per l' ecopass? Allora cosa c'è da discutere? Pisapia ha APPLICATO ciò che i milanesi hanno votato.
#24 - Scritto il
lennon79
ipad2forme hai mai provato a ragionare anche solo per un attimo? Sai cos'è un REFERENDUM? E sai che quasi l' 80% dei milanesi hanno votato per l' ecopass? Allora cosa c'è da discutere? Pisapia ha APPLICATO ciò che i milanesi hanno votato.
#25 - Scritto il
3pad
Certa gente che parla ancora di inquinamento immutato dopo l'AreaC dimostra di avere un'areaC sempre in funzione tra i neuroni del suo cervello!
#26 - Scritto il