Chissà, magari anche le critiche apparse in questi mesi su 02blog hanno contribuito a far smuovere le acque nell’ATM. In ogni caso arriva una buona notizia dall’azienda trasporti milanese, il presidente Elio Catania ha preannunciato che nei prossimi tre anni ATM assumera 650 persone e rinnoverà in modo sostanziale il suo parco automezzi.
Più nello specifico, i nuovi mezzi saranno 693, di cui 450 nuovi autobus, 90 radiobus, 57 tram, 69 filobus, 36 treni e di ricondizionarne altri 18. L’obbiettivo finale, per quanto riguarda l’aria condizionata, è di coprire il 92% dei mezzi.
Speriamo che questa svolta aziendale rappresenti l’inizio di un nuovo corso per il trasporto pubblico milanese, speriamo di non dover più criticare ATM dalle pagine di 02blog!
Proust
07 set 2007 - 11:57 - #1già che ci sono potrebbero anche pensare di farli andare a metano quei 450 autobus… fantascienza? temo di si… :(
paperinopaolino10
07 set 2007 - 14:24 - #2Si spera che almeno una parte di quei 450 nuovi autobus vengano destinati al potenziamento dei trasporti pubblici nell’hinterland milanese…
pacuvio
07 set 2007 - 14:39 - #3elio catania chi? quello che dirigeva trenitalia e se ne è andato lasciando 144 milioni di euro di perdita?
paperinopaolino10
07 set 2007 - 16:28 - #4@pacuvio
Secondo Wikipedia (http://it.wikipedia.org/wiki/Elio_Catania) “il 2006 di FS [amministrata da Catania] si è chiuso con un passivo di circa 2 miliardi di euro triplicando le perdite del 2005″
Se la gestione di ATM dovrà essere come quella di FS, siamo messi molto male…
pacuvio
07 set 2007 - 20:27 - #5si..avevo letto male un articolo: http://iritardatiditrenitalia.blogspot.com/2006/09/elio-va-in-pensione.html
dove dice che se ne è andato da trenitalia con una liquidazione di 9 milioni di euro…1 milione ogni 144 del deficit…che farebbero poi 1296 milioni..ma bando alle cifre..ciò che conta è che ora è qui con noi..
Roberto Codazzi
07 set 2007 - 23:22 - #6Ma mi sembra che ancora non ci siamo. Le richieste sono altre, per esempio,
- più metropolitane sulle tratte extra-urbane (attualmente si può aspettare anche 30 minuti tra un Gessate e l’altro);
- ristrutturazione delle stazioni fatiscenti dell’hinterland;
- costi più bassi e possibilità di abbonamenti anche per l’extra-urbano;
- apertura notturna (almeno per venerdì e sabato sera) che permetta l’accesso e l’uscita da milano.
Ancora una volta l’ATM si concetra esclusivamente sulla città dimenticando che una grandissima parte degli utilizzatori dei mezzi pubblici non vivono a milano. Se vogliamo che cambi qualcosa diffondiamo nei forum e nel blog l’iniziativa di www.atmgratis.tk e facciamoci sentire!
fabio deep
08 set 2007 - 08:29 - #7Chissà quanto prende di mazzetta per ogni mezzo nuovo che ci fa comprare. Anche l’ATM sarà un carrozzono statale in mega perdita. Che schifo.
mirco_Z
08 set 2007 - 21:38 - #8Non vi lamentate dell’Atm, perché Roma sta messa infinitamente peggio (ma infinitamente peggio di voi).
Se da Milano vi spostate a Roma per una sola settimana, e osservate il (non)-servizio dei mezzi pubblici romani, il degrado, e tutto il resto, tornate frettolosamente a Milano… provare per credere.
Pier84
09 set 2007 - 15:09 - #9ma come è possibile ke nel nord ovest(di milano) i mezzi siano scarsi?
io proprio nn lo capisco, nn hanno ancora capito ke la macchina la prende ki abita fuori milano per mancanza di altro?
Gianluca B.
09 set 2007 - 19:58 - #10Se qualcuno incrocia il sig.Catania, gli porga la seguente domanda: da quanti anni lei non sale su un autobus?
Il programma preannunciato mi sembra una marea di aria fritta. La maggior parte delle cose che vengono annunciate o erano già previste o rientrano nel turnover dei mezzi già programmato. Per lo meno questa è la mia impressione.
Sembra uno di quei programmi che presentavano i partiti per le elezioni comunali prima della attuale, e ottima, legge sui sindaci: promesse, promesse, promesse.
Il Sig.Catania sarà pure bravissimo: e allora ce lo dimostri con i fatti e faccia silenzio! Noi invece osserveremo tutto quello che combina e lo giudicheremo senza sconti.