
Tariffe congelate per l’ATM, per tutta la prossima stagione il biglietto resterà ad un euro. La buona notizia arriva dalla giunta e dall’assessore alla Mobilità Edoardo Croci, il quale ha dichiarato che non ci sono aumenti nell’aria per l’area urbana. Il congelamento delle tariffe costerà al comune, azionista al 100% di ATM, tre milioni di euro circa.
Secondo voi, raffrontando il servizio e il costo ad altre città straniere o italiane, il biglietto di 1 euro è giusto, troppo alto o troppo basso? Se voi aveste in mano lo scettro del potere che fareste?
Nicola Ottomano
10 set 2007 - 11:51 - #1Il biglietto costa il giusto… piuttosto migliorerei la puntualità dei mezzi istituendo (e liberando) corsie preferenziali per l’ATM.
E’ indecente che in viale Umbria/Abruzzi ci siano decine di auto parcheggiate nella corsia per i mezzi pubblici.
bye
Qua_lun_quista
10 set 2007 - 12:08 - #2considerando che era passato da 1500lire a 1€ (aumento del 30%) aspetterei un bel po prima di fare un novo aumento.
Qua_lun_quista
10 set 2007 - 12:10 - #3piu che costa giusto o sbagliato, sono i 75minuti che a volta mi stanno stretti, soprattutto con l’orario estivo.
Goldmund100
10 set 2007 - 12:13 - #4a me non piace il fatto che si possa entrare una sola volta in metropolitana. Sinceramente, non ne capisco neppure il senso
Ortablog
10 set 2007 - 12:40 - #5Quoto Goldmund, non ha molto senso che si possa prendere la ‘lussuosa’ metro solo una volta mentre i ‘modesti’ autobus a volontà!
Dokky
10 set 2007 - 13:35 - #6la domanda è di impossibile risposta perchè:
il biglietto potrebbe anche costare 3 euro se il maggiore introito servisse a rendere milano una città competitiva sotto più aspetti:
- decenza dei mezzi in circolazione
- affidabilità e puntualità degli stessi
- maggiore estensione sul territorio.
Ma la realtà sappiamo tutti qual’è.
Sicuramente l’azienda sarebbe in grado di “guadagnare di più” semplicemente aumentando i controlli sul pagamento del biglietto, sempre più specie sui mezzi di superficie un puro optional. Del resto in questi anni li ho sempre (raramente) visti alle stesse fermate e sugli stessi percorsi.
Poi se invece si vuole aumentare tutto tanto per, come i grattaesosta di cui ogni settembre si riparla, allora tutto è lecito.
paperinopaolino10
10 set 2007 - 13:52 - #7Il biglietto per l’area urbana ad un euro ha un prezzo già elevato. Qualche mente assennata ha deciso, per fortuna, di mantenerlo tale…
Il problema sono i mezzi dell’hinterland. Per recarmi a Milano con ATM sarei costretto ad acquistare il biglietto cumulativo Marrone da 2.90€, quando con il treno (biglietti fascia chilometrica) spendo solo 1.50/2.00€ (dipende dalla fermata in cui arrivo).
Per giunta, ATM non ha previsto collegamenti diretti con la città di Milano, per cui mi trovo costretto ad utilizzare l’autobus fino alla Metropolitana Rossa Molino Dorino e poi da lì recarmi a Milano.
È necessario
1. aumentare le corse e la frequenza per incentivare chi abita nell’hinterland ad utilizzare i mezzi pubblici
2. effettuare un ribasso dei prezzi per biglietti sinogli intnerurbani e cumulativi, per essere competitivi con Trenitalia.
pacuvio
10 set 2007 - 14:14 - #8atm gratis per tutti i milanesi e provincia pagata dalla pubblicità e dal risparmio di spese relative ai biglietti e abbonamenti, energia…
ci avevan pensato dario fo e milly moratti…
tagliare stipendi agli amici di Elio Catania e sindaco, recuperare i 360 milioni di euro investiti in obbligazioni finanziare…
magari si può, magari no…
domanda: se la metro fosse gratis per i cittadini, l’uso sarebbe maggiore?
nusit
10 set 2007 - 14:18 - #9intanto noi extraurbani che usiamo i mezzi ATM come i milanesi le tariffe congelate ce le sognamo… i nostri biglietti sono gia aumentati.
siamo utenti di serie b ?
nusit
Folletto Malefico
10 set 2007 - 14:18 - #10Il biglietto costa il giusto, se si compara il livello di qualità con il resto del mondo. Anche se fosse ‘troppo’ un euro, mi andrebbe comunque bene pagarlo se questo significa finanziare un miglioramento della qualità dei servizi.
Aumentarlo però ora come ora non credo sia sensato, almeno fino a quando la qualità non sarà aumentata PRIMA.
Massimo M.
10 set 2007 - 15:00 - #11Già il fatto che si faccia una comparazione a livello europeo la dice lunga sul fatto che Milano sia l’unica città con adeguati mezzi pubblici in Italia.
Il prezzo credo che sia equo e ritengo che l’ATM stia investendo molto per migliorare, sia sul piano della qualità che della quantità. Ho visto che partiranno le due nuove linee metropolitane ed aumenteranno il numero dei mezzi di superficie e questo è un bene per tutti.
Spero solo i tempi siano brevi perchè questa città ha perso competitività in questi ultimi decenni ed ha davvero bisogno di ingenti investimenti per recuperare il terreno perso.
Peccato..
CarloX
10 set 2007 - 15:48 - #12Io vado con l’abbonamento mensile a 30 euro: e’ grandioso!
Roberto Codazzi
10 set 2007 - 16:27 - #13quello che è altissimo è il costo delle tratte extra-urbane, per questo su www.atmgratis.tk stiamo raccogliendo le firme per far abbassare il prezzo dei biglietti
Sad0felix
10 set 2007 - 17:34 - #14Sarebbe bastato che i sindacati non avessero rovinato l’italia, impedendo ad esempio che l’autista facesse anche il bigliettaio, come in ogni altro paese civile al mondo.
Non esiste che io non possa salire su un mezzo e non possa fare il biglietto.
A Londra più di una volta l’autista appena si è accorto di “portoghesi” a bordo (gente che entra di straforo dalla porta dietro) ha fermato l’autobus, ha spento il motore e ha richiamato all’altoparlante i trasgressori. A quel punto era anche nell’interesse degli altri passeggeri che il deficiente di turno si muovesse a pagare o a scendere …
Gattopazzo
10 set 2007 - 18:37 - #15Fino a questa estate ho sempre pensato che avessimo mezzi schifosi ma per lo meno li pagassimo poco rispetto all’estero..
L’esperienza era per lo piu a Londra e Parigi……
Poi quest’estate sono andato in Germania e…. ho cambiato idea. Il servizio è mille volte meglio e c’è una gran varietà di tariffe che permettono di viaggiare a prezzi paragonabili ai nostri (i costi partono da 1.10 € per il biglietto “sprint” o 2.20 per un biglietto da TRE ore), soprattutto considerando che non si perde metà del tempo (pagato) in attese inutili… Ah, con circa 10 euro si viaggia in 5 fino alle 6 della mattina dopo..
Massimo M.
10 set 2007 - 18:44 - #16X Gattopazzo.
Scrivi al sindaco e digli che vuoi almeno delle mercedes classe CL al posto dei bus ;)
A me sembra davvero impossibile non avere almeno i seggiolini in pelle, il clima, la presa usb per scaricare mentre sono in viaggio da itunes,
una mappa che simuli il tempo richiesto per raggiungere le fermate successive… e perchè no.. una che mi faccia anche un p@@@a quando timbro… insomma questo il minimo.
ugasoft
10 set 2007 - 21:54 - #17il biglietto urbano ha il prezzo giusto. purtroppo come si esce dall’area urbana i costi sono mostruosi. io ad esempio per arrivare fino a Cernusco sul naviglio (3 fermate fuori dal limite urbano di Cascina Gobba sulla M2) pago 2.05 euro per un singolo viaggio…
Folletto Malefico
11 set 2007 - 00:58 - #18@Roberto Codazzi:
Mi permetto di farti notare che quella petizione ha lo sfortunato titolo di “Riduzione del costo dei biglietti ATM a Milano”, cosa che mi ha fatto desistere dal firmare la prima volta, perché ritengo che i prezzi urbani siano corretti e che scontarli ci verrebbe a costare, alla fine, più di quanto avremmo guadagnato.
Certo, poi con più calma ho letto la petizione, ma quanta gente credi che non firmi perché si ferma al titolo?
Vedendo il sondaggio di cui sopra (57% al momento) e ipotizzando che una parte legga, direi che rimane un numero rilevante che ipoteticamente si ferma al titolo - o che non firma perché è confusa dal fatto che il titolo dica una cosa e il testo un’altra. :)
Personalmente la ritengo anche un po’ confusa, ma quello potrei essere io troppo pignolo. ;)
Ma le petizioni online riescono ad ottenere qualcosa, alla fine?
Roberto Codazzi
11 set 2007 - 10:12 - #19@Folletto Magico
Forse hai ragione la petizione è un po’ confusa, ma credo che alla fine il messaggio sia chiaro e riassunto dalle 4 richieste.
Le petizioni on line possono ottenere qualcosa, basta pensare a quella che ha permesso l’abolizione dei costi di ricarica. Questa petizione ha stimolato non poco i sindaci delle città intorno a Milano ad intraprendere la loro protesta.
www.atmgratis.tk
Gattopazzo
12 set 2007 - 15:26 - #20Ah ah ma che simpaticone Massimo M…
Il bello è che in mezzo delle cose che hai elencato come impensabili la metà, all’estero, è la norma..
Sempre parlando della Germania, i seggiolini non sono di plasticaccia dura ma belli imbottiti e con le fodere pulite (non saranno in pelle, ma non manca molto..) e la climatizzazione, squillino le trombe, c’è su TUTTI i mezzi, e non hanno appena rifatto il parco quindi c’è da un pezzo…
La mappa che simula i tempi, invece, c’era dieci anni fa a Londra: riportava i tempi di percorrenza per tutte le fermate della linea della metropolitana, così sapevi esattamente quanto ci avresti messo. Cosa ancora piu impensabile, i tempi riportati venivano addirittura rispettati
Non sono sogni miei, questa è la realtà fuori dal nostro “Paese europeo”.. Quarto mondo, altro che Europa…
Massimo M.
12 set 2007 - 16:46 - #21Caro Gattopazzo,
non metto in dubbio che in altre parti d’europa non sia così, gli occhi li ho anche io e l’europa un po’ l’ho girata.
Ma vedi, a differenza di altri, io non guardo fuori per dire che qui è peggio, faccio un ragionamento molto più semplice che ho il piacere di condividere con te e altri, ed è il seguente: a milano ci sto male ? si o no ?
se si allora mi trovo la città in cui mi piacerebbe vivere se no ci resto e mi auguro (non avendo nessuno poter per poter cambiare le cose, se non votando) che qualcuno con testa faccia qualcosa di positivo.
Detto questo, si può anche pensare di andare a vivere a londra, così sai quando arrivi a destinazione, ma allora ti toccherà anche guardare il meteo ogni giorno e stare attento a certi sms che potrebbero sembrarti strani, ma, potrebbero dirti che da domani non hai un posto di lavoro !!! sai li succede ;)
Come vedi la scelta è sempre dalla nostra parte, si chiama libero arbitrio ;) basta metterlo in atto e vedrai che le lamentele finiranno !!
saluti a presto Maxx
MIRELLA
25 set 2007 - 16:49 - #22E’ la 3° volta che la scheda da 10 corse(€ 9,20) si ferma a 4. poi a 3, a 4 ancora - e a 9 corse sempre: come mai? per le prime tre volte sono andata a Cadorna (facendo una coda interminabile….) a farmela sostituire, ma possibile che non ci sia altro modo per fare che ’ste benedette schede non si smagnetizzino anzi tempo? Io peraltro la uso tutti i giorni….
Ne approfitto anche per dirvi che martedi, 18 u.s a Cairoli, salendo sulla linea 27 (con le porte spalancate) sono stata chiusa in mezzo ed ho le gambe entrambe nere e belle gonfiette, Non sono andata al Pronto soccorso, come suggeritomi dai passeggeri presenti, perchè subito non mi sembrava il caso, se non che per il dolore: non c’erano ferite e non volevo fare del male ad un lavoratore… il quale peraltro se ne è completamente fregato (si puo’ dire?)Il tram era il n. 4935 ed erano le 17,40 circa.
Questo unicamente per vostra opportuna informazione e aspetto riposta per le schede. Grazie. Mirella
asda
03 ott 2007 - 13:01 - #23a messina il biglietto da 180min costa 90cent
Atm: arriva il nuovo corso
12 ott 2007 - 13:06 - #24[…] Facile sarcasmo a parte, gli obbiettivi che Catania si prefigge sono ambiziosi e aprono più di uno spiraglio per un sostenuto miglioramento del servizio. Una lista di promesse che ad elencarle sembra la lista per Babbo Natale. Dal 2008 più corse nei festivi e gli orari serali sui mezzi di superficie. Nelle ore di punta sulla linea 1 l’attesa calerà da 120 a 90 secondi. Sensibili incremento dei mezzi dotati di climatizzazione sia sui mezzi di superficie sia in metropolitana. Nel 2010 tutti i mezzi saranno climatizzati. E poi i nuovi mezzi per novecento milioni di euro di investimenti (autofinanziati da Atm per il 38%): 450 nuovi autobus, 90 radiobus, 57 filobus, 36 treni e 57 nuovi tram. Catania poi vuole imporre maggior razionalizzazione. I Jumbo per esempio verranno spostati dal centro alla periferia in prossimità degli interscambi. Saranno sostitutiti dai Sirietti, più agevoli negli spazi angusti del centro. Non è previsto nessun aumento del biglietto. […]
Vincenzo1411
12 set 2008 - 00:09 - #25la storia che l’autista non possa fare i biglietti è assurda. Lo fanno a Bologna, a Firenze, non vedo perché non si possa fare da altre parti.
Vincenzo1411
12 set 2008 - 00:10 - #26non è un problema di costi monetari, ma di costi temporali.
Vincenzo1411
12 set 2008 - 00:20 - #27un euro è poco. Le conseguenze:
Incrememento progressivo dei biglietti extraurbano che porta traffico privato al centro.
Un’operazione opportuna sarebbe aumentare il biglietto, allargare l’area urbana e liberare l’utilizzo del metro. Come dire? I milanesi fanno qualche sacrificio, in cambio hanno qualcosa in più.
Decadimento della qualità: è l’unica città italiana oltre il milione a non avere un servizio notturno a parte il prontobus (roba adatta a Parma o Ferrara), anzi è un caso unico in Europa.
rory
03 ago 2009 - 16:25 - #28Io sono del Sud… per quanto mi riguarda io l’autobus lo prendo 4 volte al giorno in pratica mi costerebbe 4 euro al giorno che in una settimana sono 28 euro che moltiplicato per un mese mi costerebbe 112 euro circa..ma perfortuna qui a Messina il biglietto costa 50 centesimi..non voglio pensare quelle povere persone che ogni giorno devono pagare più di 1 euro al giorno per andare a lavorare o chi sa cosa…per me è una gran truffa! bye bye