Ieri, avevamo detto che sarebbe stata una giornata decisiva per il ticket d’ingresso, e così è stato. La Casa delle Libertà ha trovato un accordo e dal 2 gennaio entrerà in vigore il cosiddetto ecopass.
Sono previsti abbonamenti, a seconda del livello inquinante del veicolo, che vanno dai 100 ai 500 euro annui per entrare nella cerchia dei bastioni. Mentre il prezzo giornaliero varia dai 2 ai 10 euro. Rispetto ai prezzi di cui si parlava inizialmente c’è stata una marcia indietro e la sensazione è un po’ quella che alla fine si tireranno su un po’ di soldi ma non diminuiranno le macchine, dato che i costi non sono proprio proibitivi.
Insieme al ticket partono però anche nuove corse dell’atm per facilitare chi deciderà di lasciare la macchina alle porte di Milano o dei Bastioni. Già da oggi dovrebbero essere attive 585 nuove corse sulle linee interurbane, e forse verranno anche studiati abbonamenti per chi non entra a Milano quotidianamente ma comunque con una certa frequenza.
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Proust
02 ott 2007 - 08:13 - #1non ho capito: il ticket sarà solo per la cerchia bastioni?
ma a che mi…hia serve? ci saranno 5milamiliardi di macchine tutto intorno che gireranno come pazzi per ore e ore per trovare un parcheggio per poi fare gli ultimi 50 metri a piedi per andare in centro…
o lo fai almeno alla circonvallazione 90-91 o non ha senso, davvero credono che l’aria in San Babila migliori se mettono un ticket in Cadorna? Oo
ruimen
02 ott 2007 - 09:48 - #2Effettivamente i bastioni mi sembrano un pò pochino. Vedremo quando sarà a regime.
marinariello
02 ott 2007 - 10:05 - #3Come ho già detto è modo semplice di fare cassa.
Qui l’ecologia non c’entra…
Con tutti i soldi che hanno speso per questi varchi elettronici si potevano fare ben altri investimenti per migliorare le condizioni ambientali della città.
smart
02 ott 2007 - 10:34 - #4Vi prego chiudete il centro storico! e aumentate i mezzi pubblici su corsie preferenziali (ma veramente ci sono 585 nuove corse???).
la Moratti che ha interessi suoi e di amici nella costruzione dei parcheggi cittadini, perché non li fa fare fuori città (interscambio auto-mezzopubblico) invece che all’interno?
ORZOWEI
02 ott 2007 - 10:36 - #5Condivido i commenti precedenti, si tratta dell’ennesimo balzello.
Per risolvere il problema del traffico e dell’inquinamento occorre migliorare i servizi di trasporto pubblico. Milano a bisogno di metropolitane come il pane, i lavori per la linea 5 sono partiti, chissa’ quando inizieranno i lavori per la linea 4. Tutto il resto sono chiacchiere…
Proust
02 ott 2007 - 11:11 - #6nella foto le avevano chiesto:
“Signora Moratti, secondo lei quanto ci metteranno i milanesi a capire che li sta prendendo in giro?”
“un minuto”
:D
abbassoatm
02 ott 2007 - 11:20 - #7effettivamente farlo alla cirnconvallazione 90/91 … aveva molto + senso … ma forza italia docet!
speriamo che questo sia un primo passo, e magari già da giugno … allarghino!!
marinariello
02 ott 2007 - 12:16 - #8Ma certo allarghiamola…
Se fosse per me potrebbe tranquillamente includere tutto il territorio milanese.
Tanto Milano è già una città fatta di degrado e in declino costante, considerate anche le gabelle non volute (si veda prezzi vari, dai negozi ai ristoranti).
Quando commercianti, ristoratori, aziende di ogni genere si lamenteranno per la difficoltà arecata ai clienti…. vedremo… vedremo…
Questo è un atto suicida dell’economia Milanese.
simone63
02 ott 2007 - 13:09 - #9Concordo l’area dei bastioni e veramente poca cosa. Allarghiamola. Ma sopratutto restringiamo le strade e mettiamo dossi in tutte le aree residenziali per diminuire la velocità e le fermate in doppia e tripla fila. Inoltre vorrei vedere paletti (solo paletti in modo che le bici non si aggancino) su tutti i marciapiedi a difesa dello spazio per i pedoni. Ricaviamo piste ciclabili (utilizzabili da bici elettriche e motorini 50cc) separate da un alto cordolo di cemento dalle corsie auto. Insomma copiamo un pò amsterdam e cerchiamo di vivere meglio. Aggiungerei che chiunque vive nel territorio e si compra un auto deve dimostrare di avere lo spazio dove tenerla o chiedere un permesso a pagamento al comune per metterla nei posteggi in strada (ma con un numero finito di macchine posteggiabili). E poi + linee della metropolitana e tram fino alle 2 di notte sempre. Incentivazione all’uso del car sharing (come ora e più di ora). Molti più posteggi per bici e moto. E sopratutto posteggi coperti per bici e moto presso le stazioni: centrale, cadorna, garibaldi, nord, vittoria.
Maggior riutilizzo delle aree dismesse per spazi verdi. Aumento della rete delle ferrovie Nord con nuove tratte, corse e quanto serve ai pendolari esterni. Insomma qualcuno ci proporrà un giorno un piano di ventanni per sognare un città migliore ?
simone63
02 ott 2007 - 14:12 - #10dimenticavo, un pò di senso civico in più da parte dei cittadini non guasterebbe.
marinariello
02 ott 2007 - 14:33 - #11La soluzione per togliere le automobili dalle strade è solo una!
Più metropolitane… è l’unico mezzo efficiente di trasporto urbano.
Molti vanno in auto a Milano (me compreso) perchè dove c’è il lavoro non c’è la metropolitana.
Milano se ne accorta troppo tardi, sanno benissimo che le nuove linee 4 e 5 le vedremo forse fra 10 anni se tutto va bene se no diventano 20.
Io per andare a lavoro con i mezzi ci metto 1h e 45 min…. in auto (con tutto lo stress incluso) 50 min.
Se ci fosse la metropolitana? 30 min!
E’ mai possibile che grossi centri direzionali dove lavorano decine di migliaia di persone non siano servite dalla metropolitana?
Parliamo di Milanofiori? San Siro? Aeroporto di Linate?
Solo a Milanofiori lavorano 20.000 persone che non hanno alternativa che l’auto.
La bici? Bella come idea peccato che siamo un popolo di impigriti il cui sport preferito è il calcio… ma visto alla TV!!!
Poi non è una soluzione per tutti i giorni in una città dove il clima e lo smog non sono dei migliori.
Certo sicuramente un’incentivazione potrebbe essere positiva (ma a Milano in centro IO non mi metto a spedalare).
E poi sti mezzi pubblici devono andare fino a notte fonda!!! A Milano più volte sono rimasto nel traffico alle 2 di notte!!! Ma è roba da terzo mondo!!!
Proust
02 ott 2007 - 14:39 - #12marianello: tutto vorremmo le metropolitane.
ma fare una metrò non è come fare una buca sulla spiaggia, soprattuo a Milano dove sotto c’è l’acqua…
marinariello
02 ott 2007 - 15:04 - #13Proust hai perfettamente ragione… ma in altri paesi… han fatto cose molto più complesse di una metropolitana come se fossero buche sulla spiaggia.
Ogni tanto dimentico di essere in Italia… scusate.
mr. watson52
02 ott 2007 - 22:19 - #14Provvedimento stupido fatto da gente stupida e ingorda di soldi. Stupido perchè il principio è vuoi inquinare? Bene non c’è problema basta che paghi. Così fece Vespasiano quando mise la tassa sui gabinetti pubblici. Il denaro ricavato dai gabinetti non puzzava così come non puzza quello che si spreme dai poveri disgraziati che hanno auto euro 0!. Ma i soldi la Regione li vuole comunque indipendentemente dall’inquinamento, così come li vogliono le compagnie di assicurazioni. Il diritto per esercitare la proprietà di un autoveicolo viene ridotto dalle limitazioni giustamente imposte per contenere l’inquinamento. Ma come mai contestualmente alla riduzione di tale diritto all’utilizzo del bene posseduto non coincide una riduzione delle tasse e dei premi alle assicurazioni.
paperinopaolino10
02 ott 2007 - 22:49 - #15mr. watson52,
io credo che se ci fosse un sistema di trasporto pubblico adeguato, efficiente, capillarmente diffuso su tutto il territorio della città di Milano E DELL’HINTERLAND, ovvero la zona dalla quale provengono la maggior parte dei pendolari che lavorano a Milano, i problemi di cui parli non ci sarebbero. Però, per come sono state sistemate in questo momento le cose, questa fitta rete di trasporto pubblico non c’è ed è un grave handicap per la città.
ATM parla di potenziamento delle linee interurbane, con tanto di tabelle e incrementi percentuale. Certo, ma gli incrementi nella zona Rho-Pero e dintorni, per esempio, non sono stati fatti. Pensate a quanta gente proviene da queste zone e si ritrova con orari e coincidenze per cui in una giornata ti vedi costretto a fare 8 ore di lavoro e 4 (2+2) di trasporto! La scelta, è vero, può ricadere sui treni suburbani, ma cosa succede nei paesi dove non ci sono le fermate? E, comunque, una volta in Milano si è costretti a interscambiare sui vari mezzi per raggiungere il posto di lavoro.
È qui che l’Amministrazione Comunale dovrebbe intervenire, prima ancora di adottare sistemi come il ticket di ingresso…
briziofa
03 ott 2007 - 01:10 - #16Per me non è una cattiva idea, io mi muovo quasi sempre in bicicletta, la macchina non la possiedo e il motorino tanto meno. quando piove uso i mezzi pubblici e non mi trovo poi così male. bisona certo sapersi adattare e sgomitare un pò per un servizio decente. le cose (purtroppo) non arrivano dal cielo e se continuiamo a stare sui blog a lamentarci che la metro non mi arriva sotto l’uffico, allora ne faremo molta di strada, a piedi, e ci starà pure bene di farla. mettere un tiket anche solo sulla cerchia dei bastioni servirà sicuramente a far andare un pò più di gente con i mezzi, e con più gente sui mezzi allora ci saranno disagi (perchè non mi fido di atm) e allora vedremo se alzeremo le chiappe dal sedile della macchina e ci faremo sentire. delegando agli altri le scelte non si ottiene nulla di ciò che si desidera. ci si può si lamentare, ma solo con critiche costruttive, non in poltrona davanti al computer. prendetevi la bici ogni mattina, alzandovi una mezzora buona prima e pedalate. mi venite a dire che se non ci fossero 400mila ciclisti ogni mattina per le strade di milano non ci saranno piste ciclablili ? prima comprate la bici. poi usatela. e pedalate !
jorrison
03 ott 2007 - 08:46 - #17Evvai, spremeteci ancosa un po’ cosi’ quando non ci rimarra’ piu’ un euro faremo una bella rivolta e vi manderemo a zappare la terra!
Cristo, possibile che ci sia gente pagata per farsi venire in mente idee del CaZ ?
antonline
03 ott 2007 - 08:48 - #18Lo vogliamo pure a Romaaaaaa!Non ce la facciamo più con lo smog, prendiamo tutti la bicicletta!
@nto
roberto1
03 ott 2007 - 09:45 - #19ma quale rivolta jorrison.. non l’hai ancora capito che in italia le rivolte si fanno solo per il calcio?
Già la cerchia del ticket è minima, già il prezzo è esiguo (per scoraggiare l’uso della macchina intendo mica per riempire di più le tasche alla moratti al comune alla regione o a quel che è), aggiungi poi che chi ha un’euro 4 non pagherà un centesimo (come se non inquinassero quelle auto..).
gennaio 2009 dovrà essere pronta la matropolitana che va fino a milanofiori. avrebbero potuto portarla fino a rozzano ma vabbè, accontentiamoci.
pacuvio
04 ott 2007 - 20:32 - #20chissà che ridere se domani finisse il petrolio…
mr. watson52
04 ott 2007 - 21:51 - #21X Pacuvio - Non ci sarebbe molto da ridere se mancasse il petrolio o altre fonti energetiche. Io l’ho già sperimentato sulla mia pelle nel 1973. La mancanza di petrolio e di tutte le altre fonti energetiche che fanno spostare persone e cose è sinonimo di immobilità, di paralisi, anzi di coma. Per la crisi energetica o meglio per la mancanza del petrolio,nel 1973 dovetti lasciare un lavoro che mi faceva guadagnare bene e passare ad altro lavoro meno gradito e meno retribuito.
jorrison
05 ott 2007 - 09:33 - #22Mi viene il nervoso quando leggo ste cose!
Ci sono mille modi se si vuole intervenire per ridurre l’inquinamento, piuttosto e’ piu’ comprensibile allargare la zona “pedonale” consentendo il passaggio solo ai residenti, ma introdurre il TICKET.. beh, mi pare proprio assurdo!
pacuvio
05 ott 2007 - 11:35 - #23@mr watson52.. e infatti è proprio quello che farebbe ridere, il veder questa società in coma..ah, no lo è già..
il paese del sole è diventato la Germania, solare a manetta..bisogna far sì che il petrolio diventi l’energia alternativa o prepariamoci ad andar a ramengo..
al.ma
06 ott 2007 - 08:23 - #24ma non riesco a capire io abito in viale Jenner,un vero disastro di inquinamento per via del traffico sia di giorno che di notte ora naturalmente aumenterà.
Giacomo
11 ott 2007 - 18:16 - #25C’è pure il blocco del traffico dal 15 ottobre e nessuno ne parla!!!
http://www.provincia.milano.it/ambiente/aria/blocchi.shtml
Atm: arriva il nuovo corso
12 ott 2007 - 13:06 - #26[…] Lunedì Atm e la Moratti annunceranno ufficialmente che da gennaio, quando si metterà mano al portafogli per circolare in centro, il servizio sarà potenziato con 1100 corse e 10000 posti in più sui mezzi pubblici. Un bel passo in avanti per sostenere la scelta dell’Ecopass che la Moratti ha dimostrato di volere “costi quel che costi”. Il nuovo corso convince, almeno sulla carta. […]
Gianluca B.
13 ott 2007 - 11:40 - #27C’era un’alternativa interessante all’abbonamento. Perchè non fare pagare all’automobile che entra nella zona a traffico limitato, che sia dentro i bastioni o più grande, un abbonamento ATM intera rete? All’automobile, non al guidatore.
Un modo per finanziare direttamente il trasporto pubblico con il biglietto d’ingresso.
atlantic1
14 ott 2007 - 15:22 - #28Non ha senso bloccare solo le auto vecchie, infatti molte auto vecchie inquinano meno di quelle nuove. Ad esempio un’auto no cat a benzina emetto meno PM10, cioè polveri sottili, di un diesel nuovissimo.