Continuiamo nel nostro lavoro di monitoraggio degli ingressi all’interno dei bastioni, dopo l’entrata in vigore dell’Ecopass. Un dato interessante che ci fa capire come dopo i primi giorni, piano piano, il traffico stia tornando alla normalità.
Il primo giorno di Ecopass (dopo le festività), il traffico era diminuito del 30% rispetto ad una giornata normale, c’erano stati (lunedì 7/1) 80.000 ingressi dai varchi. Il giorno successivo la quota è aumentata arrivando a 89000 accessi, una 10% in più rispetto al giorno precedente. Mercoledì sono aumentati di altre duemila unità arrivando a 91.872.
Ed ora i dati aggiornati a ieri, giovedì 10/1, da 91.872 si è passati a 107.000 ingressi. Ovvero, rispetto ai 91000 circa del giorno prima, un aumento del 16-17% di ingressi. Spero di avere fatto i calcoli bene, anche se sono una pippa in matematica.
Ultimo dato, in una giornata media pre-ecopass gli ingresi erano 130.000. Quindi a ieri l’effettiva diminuzione di ingressi con l’entrata in vigore dell’ecopass, si aggira intorno al 10%. Il problema è che giorno dopo giorno gli ingressi stanno aumentando, e se all’inizio eravamo a -30% dopo 4 giorni siamo già a -10% di ingressi. Si è perso per strada un bel 20% in pochi giorni. Qui trovate i dati relativi alla giornata di ieri.
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maurizio.piovani
11 gen 2008 - 15:44 - #1Secondo me il dato che deve far riflettere è che circa l’80% degli autoveicoli in ingresso non deve pagare il pass in quanto “ecologico” (Classe 1 e 2).
Il che significa ammettere che la gran parte del parco autovetture circolante è già “ecologica”. Non credo, infatti, che fuori dai Bastioni girino soltanto gli inquinatori e dentro gli ecologici.
Questo dato dovrebbe far riflettere sull’utilità della misura: serve a ridurre il traffico, serve a contribuire allo spirito ecologico, serve come strumento di bilancio o serve ad altro? Ed ottiene lo scopo prefissato?
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Ale3
11 gen 2008 - 15:50 - #2Un esenzione al giorno leva l’ecopass di torno…..
io lavoro in centro e sto notando un incremento a dismisura di pass invalidi (esposti sulle autovetture) e pass “universali”, che rendono esenti da ecopass e gratta e sosta. Ne ho parlato con i Vigili a Milano, i quali mi hanno confermato il fatto.
I Milanesi come sempre si arrangiano bene….
P.S. : ad ogni modo penso che una buona percentuale di autovetture sia esente da Ecopass (come la mia Euro 4 Fap) e quindi possa entrare tranquillamente in Centro senza pagare.
Orzowei
11 gen 2008 - 16:04 - #3Dopo i primi giorni di confusione la gente torna ad entrare in centro.
Anche in circonvallazione il traffico è aumentato tra lunedì e oggi. Comunque ogni commento direi di rimandarlo fra almeno 15 giorni, in modo da avere una mole di dati consistente su cui ragionare sull’utilità di questa tassa.
macteo
11 gen 2008 - 16:48 - #4Anche io ho notato che giorno dopo giorno il traffico sta tornando ai livelli di sempre. Si potrebbe quasi scommettere che non solo il provvedimento non serve a ridurre il traffico/inquinamento ma anzi lo farà aumentare.
Più auto = più soldi in cassa. Poi aggiustando per bene i numeri ci faranno credere (come sempre) quello che gli fa comodo… pensando che la gente sia stupida e si beva i loro inutili numeri taroccati.
marziano
11 gen 2008 - 17:17 - #5maurizio, o più semplicemente non serve a un c.azzo, in concreto. cioè se calcoli gli introiti effettivi e i costi. sicuramente resta solo una tassa in più. sotto ilprofilo psicologico però significa molto. introduce cioè l’idea che per girare in certe zone si paga e se no vuoi pagare te ne vai coi mezzi. in questo senso è prodromico alla introduzione di seri limiti alla circolazione et per stop il traffico et per stop inquinamento.
Tananga
11 gen 2008 - 17:35 - #6corso genova è tornata ad essere un’infinita ed interminabile coda…
cubes
11 gen 2008 - 20:56 - #7ancora pochi giorni e possiamo dichiarare fallimento totale sull’iniziativa ecopass.
10% di riduzione traffico e’ una percentuale a dir poco ridicola, e quel singolo 10% e’ fatto secondo me al 70/80% di persone che ancora non hanno capito bene come funziona (tipo l’attivabilità entro le 24h successive) e hanno paura di prendersi il multone e quindi ne rimangono fuori.
il risultato: piu’ traffico nel perimetro.
bandiera bianca, disattivare subito, altro che ‘anno di sperimentazione’.
Stefano B
11 gen 2008 - 23:58 - #8come direbbe fantozzi:
“secondo me l’ecopass è una cagata pazzzescaaaaaaa”
(seguono 92 minuti di applausi…)
Acquarious
12 gen 2008 - 00:22 - #9nessuno pensa che quel 10% di ingressi in meno magari si sono spostati prima delle 7:30 apposta per non pagare il pass^? chi deve essere al lavoro alle 8 o 8:30.. entra un po prima. non fa il pass beve un caffè… 2 chiacchere e poi al lavoro..
cubes
12 gen 2008 - 00:35 - #10@Acquarious:
giusto, non ci avevo pensato.
pero’, peggio ancora, vuol dire che in centro entrano esattamente le stesse auto di prima.
lol, amministrazione ridicola.
Ortablog
12 gen 2008 - 05:23 - #11I dati sicuri per me sono cinque:
1. Il traffico è pressochè inalterato
2. L’inquinamento è inalterato (non è che le emissioni dei veicoli più inquinanti che non entrano per non pagare stanno fuori dalla cerchia)
3. Gli introiti comunali sono aumentati ma dovranno ammortizzare le spese del sistema di controllo
4. Le ditte che hanno fornito i sistemi di controllo hanno guadagnato un sacco
5. Se anche l’Ecopass si rivelerà inutile non vorranno ammetterlo e, per ammortizzare il sistema, dovranno continuare per non smenarci
Proust
12 gen 2008 - 08:58 - #12Se proprio vogliamo essere maligni le auto che circolano dentro sono di più, non uguali.
mio nonno che abita all’interno della cerchia l’ha detto da subito: “mi costringete a pagare l’abbonamento? ok, e io vado in macchina anche a comprare il giornale! prima andavo a piedi”
ovviamente il caro nonno scherzava, ma non mi stupirei se molta gente facesse il ragionamento: “mo ho pagato, la uso eccome la macchina!”
come con le targhe alterne, non è che dimezzavi il traffico, perchè nei giorni pari chi avava la macchina pari la usava lo stesso anche se non c’era bisogno solo perchè era “il suo giorno” e “chissà domani cosa faccio”
Mc72
12 gen 2008 - 11:15 - #13Abito ahimé vicino ad un asse di penetrazione in citta che convoglia il traffico dell’autostrada proveniente dalla laghi, Mi-To e A4 (tratto urbano e posso dire oggettivamente che dopo i primi giorni con traffico visibilmente ridotto e fluido sono due giorni che il traffico sembra impazzito, certo ieri sera pioveva ma alle 20,30 era tutto bloccato per entrare in città! certo che c’é ne di gente che va a lavorare a quell’ora…sicuro é che senza un minimo di cambiamento mentale nell’approccio all’uso dell’auto anche con i migliori mezzi pubblici del mondo (ed il biglietto costerebbe più di 1 euro) non se ne fa nulla -> io farei un bilancio provvisorio tra 5-6 mesi e prenderei delle eventuali opportune modifiche.
Tim Buckley
12 gen 2008 - 12:34 - #14Be’ Proust possiamo dirlo alto e forte che chiunque faccia il ragionamento di cui parli tu é un p.irla, con tutto il rispetto per tuo nonno?
Se c’é gente che si comporta in questo modo be’ per una volta la colpa non la possiamo dare al comune no?
Gattopazzo
12 gen 2008 - 13:28 - #15In parte si, in parte è la dimostrazione che il problema è stato preso dal lato sbagliato…
Gattopazzo
12 gen 2008 - 13:44 - #16Tanto per spiegare il “preso dal lato sbagliato”, il concetto di “visto che ho pagato ora lo uso” potrebbe essere ribaltato in positivo e applicato ai mezzi pubblici: si potrebbe, anzichè far pagare 300 € di abbonamento annuale ai pochi interessati, far pagare un “canone” annuale di 70/80€ A TUTTI e rendere usufruibili i mezzi senza ulteriori costi.
Questa si che sarebbe una tassa ecologica o un vero ecopass, e a quel punto l’automobile diventerebbe una spesa supplementare a cui molti rinuncerebbero perchè i mezzi sarebbero sempre economicamente vantaggiosi; visto che il servizio pubblico è (innegabilmente) peggiore dell’auto privata, deve almeno costare (molto) meno per poter essere competitivo..
Steve9
12 gen 2008 - 14:18 - #17meglio!più ne entrano più pagano!
le esenzioni?portatemi prove,e non le solite chiacchiere facili,e cambierò idea
Tim Buckley
12 gen 2008 - 14:34 - #18@ Gattopazzo: Ammetto che il tuo capovolgimento di prospettiva é interessante, il problema é che abbiamo però già tariffe di trasporto pubbliche tra le più basse (e di gran lunga) tra le città europee comparabili..
Mc72
12 gen 2008 - 14:46 - #19Vado off topic ma cmq neanché di molto…
Secondo me sarebbe più giusto il concetto: più usi l’auto e più inquini, percui eliminerei il bollo auto ed introdurrei una vera Ecotax per tutti quelli che vogliono entrare nelle aree urbane.
Ho sentito dal TG regionale che tra pochi minuti su Rai3 (14.50) ci sarà un servizio su Milano e sull’Ecopass.