
Gli ultimi progressi sulla linea 3 sono arrivati circa quattro anni fa, quando fù ultimata la tratta che portava fino a Maciachini. Nel frattempo, nel 2002, erano però iniziati anche i lavori di ampliamento della tratta per quattro nuove fermate: Dergano, Affori Centro, Affori Nord FNM, Comasina.
I lavori, stando alle indicazioni presenti nei cantieri, avrebbero dovuto essere terminati nel dicembre 2007. A quanto leggiamo sul sito di Chiamamilano, che denuncia la situazione, secondo vari ragionamenti del consiglio di zona, che ha sentito MM, i lavori dovrebbero essere ultimati tra 3 anni.
tchaddo
18 gen 2008 - 13:39 - #1la solità puntualità.. e in quali tasche si andrà ad attingere per colmare i buchi lasciati da qualche incompetente? qualcuno lo sa? io intanto me le cucio le tasche.. non si sa mai..
Tananga
18 gen 2008 - 14:04 - #2siamo alle solite…
manuele varese
18 gen 2008 - 16:30 - #3efficienza meneghina.. dove sei finita ??
ricordo benissimo che nella giornata d’inaugurazione della fermata maciacchini il presidente di atm annunciò che l’apertura delle successive 2 fermate (2 su 4 quindi) sarebbe avvenuta in 2 o 3 anni.. quindi 2005 o massimo 2006.. !!! è Scandaloso!
bisogna ribadire poi che questi lavori non sono di ampliamento ma di Completamento! completamento di una linea i cui lavori di costruzione iniziarono nel lontano 1981 !!!!!!!!
.. stessa cosa vale per il, in questo caso prolungamento, della 2 fino ad assago: lavori iniziati nel 2003.. da concludersi per il 2006!!! NO COMMENT !!!! per fare un confronto con l’italia (farlo con qualche città straniera Veramente europea sarebbe troppo umiliante) A napoli ci mettono meno di noi a costruire le metropolitane!
Tyreal
18 gen 2008 - 16:59 - #4FU senz’accento.
gabibbo
18 gen 2008 - 18:11 - #5Manuele, non scrivere ca.zza.te.
Sono tutti bravi a mettere assieme pezzi di ferrovia e a dire che hanno fatto la metropolitana…
Le metropolitane di Napoli sono prevalentemente vecchi rami di ferrovia inglobati dalla città e trasformati così in rete urbana su ferro…
Tim Buckley
18 gen 2008 - 18:58 - #6il fatto che questo post ottenga così pochi commenti, rispetto a quelli sull’ecopass, la dice lunga su quanto ai milanesi interessi davvero avere un trasporto pubblico degno (poco) e quanto invece interessi loro poter fare quel c.azzo che vogliono con la macchina (moltissimo)
Mc72
18 gen 2008 - 19:54 - #7quoto Gabibbo.
Ho sentito che a Napoli chiamano metropolitana anche le funicolari!
Mc72
18 gen 2008 - 20:43 - #8Tim bluckey,
non conosco i motivi tecnici dei ritardi tu hai notizie? Se per caso non sei milanese e ti muovi raramente con le 4ruote private… ti segnalo dei siti a dimostrazione del fatto che in questa città vi é molta, moltissima gente interessata ai suoi mezzi pubblici, alla loro storia e discute animatamente sul loro futuro sviluppo:
http://www.msrmilano.com/
http://www.sottomilano.it/
Tim Buckley
18 gen 2008 - 21:50 - #9Sono milanese, grazie.
Grazie per i link (sottomilano lo conoscevo già), i motivi dei ritardi non li conosco, il vero scandalo é proprio che non si sanno, che nessuno si sente in dovere di attirare l’attenzione su questo (parlo dei media), nessuno si sente in dovere di inc.azzarsi per questo (i cittadini)
DKK
19 gen 2008 - 10:28 - #10Un ritardo simile è inconcepibile, si parla di 3 anni in più, non qualche mese…
Lapo
20 gen 2008 - 01:00 - #11non oso pensare alla 5 e peggio alla 4 e alla fantomatica 6!!
chissà i soldi dove li avranno deviati, a pagare i netturbini di Napoli o gli aerei di stato da Fiumicino?
Mc72
20 gen 2008 - 16:36 - #12da altri forum sui trasporti ho sentito solo che la Torno non naviga in buone acque…credo quindi che non si tratti quindi di problemi tecnici ma solo di appalti subappalti (insomma chi deve “mangiare” di più e chi meno) e via discorrendo…certo é che un ritardo “stimato” in 3 anni é a dir poco vergognoso.
sebastian
25 gen 2008 - 00:21 - #13ma l’avete letto l’articolo su Chiamamilano?
spiega il perchè del ritardo! e non sono le solite voci di corridoio…
Ballerina76
06 feb 2009 - 16:51 - #14scusa Mc72 ma chi ti ha detto che a Napoli chiamano metro anche le funicolari?
forse i cafoni di paese che vengono a Napoli e non sanno distinguere….
akuma akuma
27 mag 2009 - 04:56 - #15se gestissero i soldi con piu’ oculatezza i fondi non mancherebbero mai e i lavori si completerebbero in tempo..
Invece…lotte tra partiti partitelli fazioni e sottofazioni..e poi buste di qua e buste dila’..
Alla fine..occorre mandare tutto in ritardo per tirare su nuovi fondi..e con nuove (o anche vecche) tasse..
Lasem perd che le mei!