Milano, aereo con carrello bloccato e vigili del fuoco sulla pista

Pubblicato: 18 mar 2008 da Chikatetsu

In questi minuti un aereo piper con il carrello bloccato sta cercando di atterrare all’aereoporto di Linate, ad attenderlo ci sono cinque mezzi dei vigili del fuoco con cinque squadre pronte ad intervenire.

Probabilmente l’aereo verrà fatto atterrare su un letto di schiuma, per evitare l’impatto. Prima ancora di tentare l’atterraggio, un vigile, posto su un braccio meccanico telescopico, cercherà di disincastrare il carrello mentre (presumibilmente) l’aereo vola a bassa quota. Qui la news.

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16 commenti

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Commenti dei lettori

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BORAT
18 mar 2008 - 12:44 - #1

-4 punti

cavolo, ero lì stamattina a correre… se lo sapevo mi fermavo per lo schiuma-party!
tchaddo
18 mar 2008 - 13:19 - #2

2 punti

“n vigile, posto su un braccio meccainco telescopico, cercherà di disincastrare il carrello mentre (presumibilmente) l’aereo vola a bassa quota”

pazzo!
chikatetsu
18 mar 2008 - 13:21 - #3

1 punto

si, anche a me questa cosa del braccio tlescopico sembra una follia, non vorrei essere nei panni di chi deve fare questo lavoro
BORAT
18 mar 2008 - 13:36 - #4

0 punti

ho visto arrivare Chuck Norris
Lapo
18 mar 2008 - 13:49 - #5

1 punto

ma siamo sicuri???
gli aerei volano! e non a 5 km orari!
mah -.-
Czesco
18 mar 2008 - 13:54 - #6

3 punti

se ce la fa si becca un bell’ambrogino, se non ce la fa… si becca l’aeroplanino
ema83
18 mar 2008 - 14:46 - #7

1 punto

aggiornamento:
il carrello è sceso e l’aereo è atterrato regolarmente.
chikatetsu
18 mar 2008 - 15:26 - #8

1 punto

yes, volevo aggiornare pure io, qui trovate il link con l’aggiornamento http://www.ansa.it/site/notizie/regioni/lombardia/news/2008-03-18_118191564.html
italianomedio
18 mar 2008 - 15:51 - #9

1 punto

allora il pompiere sulla scala serviva per vedere piu da vicino…
Lapo
18 mar 2008 - 16:05 - #10

1 punto

mi sa che il braccio meccanico era senza omino sopra :P
Cuccymoon
19 mar 2008 - 00:23 - #11

3 punti

ragazzi non credete a ste stupidate.. io ci lavoro a linate..
primo: non era un piper ma un cessna citation mustang con registrazione D-IEGO ( sul serio).
secondo: io mi occupo di assistenza da terra e ho parlato personalmente con il comandante, mr. Simon della compagnia Triple Alpha che mi ha detto che semplicemente si era bruciata la spia che indicava se il carrelo era aperto o meno.. stava atterrando e non capendo se era aperto o meno ha riattaccato ed ha riprovato ad atterrare. A linate non c’erano nè vigili pronti nè bracci meccanici.
Terzo: la torre deve farsi gli affari suoi invece di dare notizie stupide ai giornali.
BORAT
19 mar 2008 - 01:43 - #12

0 punti

infatti io non ci avevo creduto e mi hanno messo 6 meno al primo messaggio questi boccaloni…
puppate!!
Sky One
19 mar 2008 - 10:49 - #13

0 punti

Certo che prima di fare copia/incolla sarebbe meglio informarsi come si deve… oppure siamo ancora nell’epoca del “l’ha detto un’agenzia quindi è sicuramente vero!”?????
Tristezza…
Sad0felix
19 mar 2008 - 15:50 - #14

1 punto

Appreso ormai che si trattasse dell’ennesima ape posata su un fiore trasformata dal giornalista di turno in mega astronave aliena che minaccia l’umanità, la questione del braccio meccanico a me non sa di pazzia ma di stronzata bella e buona.

Oppure pesce d’aprile in anticipo?

Ce la vedo io un’autoscala dei VVFF (che si può aprire solo da fermi, NDR) correre a 80 l’ora sotto un Cessna mentre in cima un Vigile cerca di estrarre il carrello con ascia e piede di porco …

Ma dai …
Cuccymoon
19 mar 2008 - 16:40 - #15

0 punti

ripeto ciò che avevo scritto. non c’era nessun mezzo pronto.
punto :)
Sky One
20 mar 2008 - 16:28 - #16

1 punto

Infatti la procedura prevede (Cuccymoon correggimi se ricordo male) un passaggio basso e lento davanti alla torre in modo che chi è in torre possa vedere se il carrello è correttamente estratto o meno (proprio per il discorso della spia che può non andare bene). Se il carrello è ok, il pilota atterra tranquillo, mentre se non è ok si mette della schiuma sulla pista in modo da far scivolare l’aereo ed evitare che si creino scintille per l’attrito che possano provocare incendi.
Ora, io mi chiedo: ma com’è che sempre più spesso trovo errori macroscopici in notizie che parlano di argomenti che conosco? E se succede con ciò che conosco io, succederà anche con cose che io non conosco ma che altri conoscono, no? Ciò significa che questi cosiddetti “giornalisti” ne sanno molto meno di noi e ci prendono per il naso?