Istruzioni: comprate il Corriere, aprite a pagina venticinque, inspirate profondamente. Ok, ora leggete:”Milano promuove l’Ecopass, nei primi tre mesi aria più pulita“. Eh? Ma allora, ero pazzo, quando un mese fa scrivevo che l’ecopass era completamente inutile. Non solo: anche il Corriere aveva raccattato dal reparto di psichiatria del San Paolo quelli della cronaca locale. Visto che titolava ai tempi “Traffico e Pm10, cede l’effetto Ecopass: rispetto a gennaio le auto in centro tornano a crescere del 7%, le polveri dell’11%“.
E vi invito a rileggere il pezzo del quotidiano di via Solferino dell’undici marzo scorso. E’ passato neanche un mese intero da allora: dando per veri i dati forniti dal Comune, c’è chi, come alcuni meteorologi, accenna alla possibilità di un colpetto di fortuna per Palazzo Marino. Il vento lo abbiamo sentito tutti, e non è che Milano di solito sia come Trieste: e l’aria potrebbe aver dato una mano. Vedremo. Nel frattempo, torna sempre utile dare un’occhiata al sito dell’Arpa. Su questo link potete trovare il loro report sulla qualità dell’aria di febbraio.
L'invasione degli all u can eat pseudo-nippo…
Hamburger chic all'ombra della madonnina, da…
Il migliore vegetariano di Milano secondo i…
La Cappelletta di Lambrate
02Blog awards 2011: il migliore giapponese d…
02blog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su 02blog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Grub
08 apr 2008 - 10:56 - #1indipendentemente dall’essere a favore o contrari mi chiedo cosa della frase “Testeremo l’ecopass per un anno e poi trarremo le dovute conclusioni” non sia chiaro a tutti.
In un test che coinvolge cosi tante variabili NON HA SENSO fare i conti ogni 2 giorni. I risultati, quelli veri, si avranno analizzando 365 giorni di dati. Punto
beppe2
08 apr 2008 - 11:27 - #2Non credo che l’Ecopass aiuti a migliorare la qualità dell’aria, che piuttosto è influenzata da fattori quali temperatura, umidità, inquinamento da riscaldamento (caldaie in particolare).
Non per niente i livelli di PM 10 variano in modo omogeneo in tutta la Lombardia (se vediamo periodi annuali).
Ad ogni modo Croci e Moratti hanno dimostrato un amore sino alla follia per questo Ecopass…
Prima o poi, come promesso, dovranno sottoporre l’Ecopass a un referendum cittadino….e li vedremo se la proposta di estensione passa o meno.
Mi auguro che il Sindaco rispetti i cittadini e prima di prendere una decisione finale consulti i milanesi con il referendum.
Anche perchè temo che l’estensione costerà diverse decine di milioni di Euro (dove troveranno i soldi?).
Immaginatevi poi tutte le multe, contravvenzioni che arriveranno: solo per la Cerchia dei Bastioni sinora ci sono state oltre 200.000 multe ! ! !
beppe2
08 apr 2008 - 11:30 - #3Speriamo che questo vento “tecnocratico ambientalista” che soffia su Milano si attenui…..se no so’ cavoli….tutti con i mezzi pubblici o in bici……….per le strade…………….perchè non esistono piste ciclabili a Milano !
beppe2
08 apr 2008 - 11:31 - #4Bah mi sembra che la Moratti stia vendendo l’Ecopass ai milanesi con tecniche di marketing, simili a quelle dei broker assicurativi (la Moratti difatti viene dal settore assicurativo….).
Se volete comprare la “Polizza” Ecopass, fate pure….
Andrea Campi
08 apr 2008 - 11:35 - #5L’ecopass serve a diminuire il numero di macchine in centro, gli effetti sull’inquinamento sono solo secondari. L’errore e’ stato chiamarlo Eco e differenziarlo in base a quanto l’auto inquina.
E’ assurdo guardare agli effetti mese per mese. Sono passati parecchi anni e la gente ancora non usa le cinture! Cambiare la mentalita’ richiede tempo.
italianomedio
08 apr 2008 - 11:54 - #6Andrea Campi non sono d’accordo per quanto riguarda il fatto di richiedere tempo e il guardare risultati mese per mese. la diminuzione di concentrazione di polveri e inquinanti è abbastanza rapida (ha variazioni GIORNALIERE) (altrimenti il blocco della circolazione di 1 giorno o le targhe alterne sarebbero stati provvedimenti assurdi se non si potessero apprezzare immediatamente dei benefici, quasi a livello quotidiano) sono ormai passati 4 mesi dal provvedimento e i benefici all’atmosfera dovrebbero essere ormai tangibili e “respirabili” da tutti. ma evidentemente così non è perchè l’area a cui è stato esteso il provvedimento è troppo piccola. hai ragione per quanto riguardal’errore di utilizzo del suffisso “Eco Qualcosa” per denotare quella che gli altri chiamano “Congestion Charge” e la tariffazione.
BORAT (bannato da un fascistaculodipapa)
08 apr 2008 - 12:16 - #7Esiste un dio?
e la fìga?
ma l’ecopass fuziona?
-
-
no, il 20 settembre non posso venire, ho un funerale e poi pioverà
Ero-Sennin
08 apr 2008 - 13:17 - #8che io sappia la situazione di inquinamento atmosferico ambientale è più o meno la stessa in tutta la zona compresa tra le alpi e la bassa.. cambia di giorno in giorno ma con l’ecopass centra poco o nulla.
si doveva chiamare PEDAGGIO CITTADINO, come dice Andrea Ciampi non ha nulla di ecologico, solo che non si poteva imporre alla cittadinanza una gabella senza una giustificazione
mezzi elettrici ai ghisa, fermare il trasporto merci su gomma alle porte della città e da lì in poi gestirlo con furgoni elettrici, riattivare il trasporto su acqua nella rete dei navigli.. etc.. questo si doveva fare.
MrHaze
08 apr 2008 - 14:31 - #9Ma come può funzionare?
non è che con l’ecopass limitano il numero di auto in giro.
Si fanno dare dei soldi (I NOSTRI) per poter inquinare.
ne + ne meno.
Indovinate chi guadagna? indovinate chi spende? indovinate la qualità dell’aria?
Un giro a Milano in viale Liguria dovrebbe fugare ogni dubbio, dopo che sputerete NERO in seguito a una bella camminata nella suddetta via….
Eh si.
Ma gli scemi non sono loro al potere.
Sono quelli che pagano. E finchè pagano, che volete che si muova in questa italietta?
Tananga
08 apr 2008 - 15:26 - #10come al solito… “giornalisti” figli di papà (armando è figlio di gian antonio) che non si documentano e parlano a vanvera!!
grande 02blog… continuate almeno voi a scrivere con cognizione di causa…
Orzowei
08 apr 2008 - 16:48 - #11Sono solo chiacchiere… l’ecopass è e rimane una tassa.
Se l’inquinamento è diminuito è anche per merito delle maggiori precipitazioni rispetto l’analogo periodo dello scorso anno.
italianomedio
08 apr 2008 - 17:34 - #12si vero orzowei,
come gia detto, noi possiamo star qui a scriver libri sull’ecopass, il PM10 e i FAP ma il miglior provvedimento preso dal comune in tema di inquinamento atmosferico resta quello di far piovere ogni tanto. anche Formigoni una volta ha detto: se piove, migliora.
vice
08 apr 2008 - 17:44 - #13italianomedio… anche se la smetti di tenere aperta la bocca l’inquinamento migliora!
saluti alla pina!
italianomedio
08 apr 2008 - 18:01 - #14bello che poi dai del frustrato agli altri.. e stai qui a perder ore a sfottere qualcuno che nemmeno conosci.. e che ovviamente se ne frega di te e di quello che pensi..
Massimo M.
08 apr 2008 - 22:18 - #15Io non so bene se stia funzionando o meno… però abito in pzza argentina e da quando è entrato in vigore il traffico è calato drasticamente, così come è cresciuto l’affollamento della metro rossa che prendo 2 volte a settimana in pzza loreto.
saluti Maxx
tacci vostra
08 apr 2008 - 23:06 - #16a mer..deeeeeeeeeeeeeeeeeee
Dottor D.
09 apr 2008 - 13:58 - #17Non mi fido delle dichiarazioni trionfalistiche del Comune, ma neanche delle lagne dei bastian contrari.
Mi fido del mio naso, e lui dice che sì, in marzo ci sono stati giorni nei quali l’aria di Milano era decisamente più respirabile del solito.
Se poi sia merito del vento, della pioggia o dell’Ecopass, non lo so.
Mc72
10 apr 2008 - 11:12 - #18Quando é stato introdotto il pedaggio per il centro é stato detto chiaramente che si sarebbero tenuti monitorati i passaggi e pubblicati rendendoli accessibile e trasparenti per consultarne l’andamento…perché non é che ci si sveglia al 02 gennaio 2009 e si deciderà sul da farsi ma per prendere decisioni e apportare miglioramenti si deve misurare un qualcosa ed al seguente link http://www.comune.milano.it/dseserver/ecopass/report.html trovate i n. ufficiali delle telecamere…(non vi fidate delle telecamere??) perché mi dovrei fidare della stampa?
Io non sono per il parolaio latino/mediterraneo che ogni giorno mi devo sentire…mi guardo attorno e vedo un fatto oggettivo…prima di Gennaio fare Coni Zugna con il 14 era da agonia da aprire le porte del tram ed andare a piedi…ora si fa tranquillamente lo stesso vale per il 16 in c.so Magenta e la 50 ad es. in via degli Olivetani se questa tassa é servita a ridurre il traffico parassitario e a “costringere” chi poteva usare i mezzi a farlo BENISSIMO! va solo estesa l’area e tutti i mezzi dovrebbero pagare con un criterio a mio parere che potrebbe essere il seguente: Più grande/potente é il mezzo e più si paga e via cosi diminuendo la tassa in più vuoi parcheggiare in Foro Bonaparte? non c’é problema… 5 Euro l’ora.
Tutto il resto…é fuffa.
Ambrogio
15 dic 2008 - 12:48 - #19E’ ovvo che l’Ecopass, poco o tanto funzionerà, è una questione di logica e solo un minus habens potrebbe pensare che non servirà a niente. Detta questa cosa palese, ma doverosa visto che qualche derelitto la mette in dubbio, si può dire anche che è altrettanto ovvio che è una sorta di tassa, ma solo un minus habens non sa che le tasse servono anche a favorire comportamenti virtuosi. Magari se gli anencefali di cui sopra vogliono elevarsi verso uno status di creature pensanti potrebbero vedere/controllare che gli introiti vengano usati in modo coerente col suffisso Eco-
Saluti