La pacchia finisce tra poco, che luglio è alle porte - insomma tra sei settimane. In ogni caso da fine giugno in poi anche i diesel euro 4 senza filtro anti particolato dovranno pagare l’ingresso nella zona ecopass. Ci si può mettere in regola, montando il filtro anti particolato, uno scherzo che costa sui mille euro, e che molte case automobilistiche non hanno ancora messo in commercio. Uno scherzo che sa tanto di retrofit, ve lo ricordate? Qui su questo forum della rivista Elaborare, bibbia del tuner più accanito, si spiega un pò la situazione. Conclude Edoardo Croci:
Avvicinandosi al primo mezzo anno di vita, per Ecopass è tempo di bilanci. Fotografati in due numeri. «Abbiamo tolto dalle strade del centro un qualcosa come ventimila auto private e più di tremila veicoli commerciali. Nessun altro provvedimento avrebbe centrato un obiettivo così imponente». E ancora. «Tra le classi paganti, che sono quelle più inquinanti, si è dimezzato il numero dei veicoli circolanti» Troppo presto, comunque, per predire l’eventuale estensione dell’area di applicazione. «Sono valutazioni che faremo solo dopo la fine della sperimentazione»
Foto: mastrobiggo, Flickr
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Ortablog
19 mag 2008 - 14:15 - #1Intendono ventimila auto in meno in 5 mesi? 140 auto in meno al giorno? Ottimo risultato ;-)
Orzowei
19 mag 2008 - 14:32 - #2Una puntualizzazione sul filtro antiparticolato montato dopo l’acquisto dell’auto. I costruttori di queste speciali marmitte sono pronti con i primi prodotti, ma c’è ancora molto da fare: la normativa europea al riguardo è inesistente ed anche i Comuni dovranno rivedere le proprie delibere, visto che in molte l’unico filtro antiparticolato accettato è quello montato di serie. Senza contare che su alcuni modelli sarà impossibile montare alcun tipo di filtro aggiuntivo per mancanza di spazio fisico. Quindi occhio prima di fare modifiche inutili.
Nicola Ottomano
19 mag 2008 - 14:38 - #3Infatti… nella mia zona, non molto distante dall cerchia dei bastioni, il traffico è rimasto lo stesso (stessa cosa dicasi della zona inclusa nella cerchia… alla fine sono loro a guadagnarci; hanno solo ridotto il traffico ove stanno gli uffici del Comune)
Nicola
anton1
19 mag 2008 - 15:31 - #4Il filtro antiparticolato non fa altro che trasformare le polveri in polveri ancora più fini, bruciandole ad alta temperatura per poter espellerle. Così ci ritroveremo con un inquinamento invisibile, ma ancora più pericoloso.
Le persone saranno costrette a spendere ancora soldi inutilmente.
beppe2
19 mag 2008 - 15:43 - #5Il vero obiettivo di Croci (e Moratti):
non fare circolare più nessuno in auto a Milano, entro il 2015.
Non so se avete capito.
Ovviamente chi avrà il pass (es: giornalista, politico, notabile, etc) potrà girara con la sua auto.
I comuni mortali no: saranno ridotti come Nord Koreani: tutti in bici o con i mezzi pubblici.
Divertente vero?…….mica tanto.
Fievel1982
20 mag 2008 - 09:38 - #6Qualcuno mi saprebbe indicare qualche link dove trovare gli investimenti che ha fatto il comune di Milano con gli introiti dell’Ecopass? I tempi di percorrenza dei mezzi pubblici si sono effettivamente ridotti?
Tananga
20 mag 2008 - 10:31 - #7unico obiettivo di croci (e moratti) caro beppe2 è uno solo: INCASSARE PIU’ SOLDI!!
fra un pò metteranno anche l’eco-tass sulle biciclette non a norma :-)
Tananga
20 mag 2008 - 11:20 - #8btw, mentre a milano si pensa solo in termini di auto… a berlino è stato stanziato un finanziamento da 5 mil. di euro l’anno per i prossimi 10 anni (per un totale di 30 mil!!) per le piste ciclabili…
qui l’articolo, che ovviamente non troverete su nessun giornale italiano: http://www.morgenpost.de/content/2008/05/20/berlin/963281.html
ste b
21 mag 2008 - 08:53 - #9ero contrario all’ecopass ma ho cambiato idea. tanto l’italiano la sua bella macchinetta su cui gira DA SOLO non la lascerà a casa mai perchè il mezzo pubblico è da sfigati. ovviamente il mezzo pubblico non sarà adatto a ogni circostanza ma quin non lo si considera nemmeno. e allora ecopass fino alle tangenziali!!!!!!!!!!!!!!! magari si convincono… o perlomeno pagano
beppe2
21 mag 2008 - 17:18 - #10è inutile che mi mettete voti negativi.
L’obiettivo ultimo di Croci, Moratti e dei Verdi è interdire l’uso dell’automobile.
Solo chi avrà un diritto politico/ammnistrativo (notabili, politici, personale autorizzato) potrà continuare ad usare l’auto.
Fra un po’ anche i residenti delle varie zone di Milano si accorgeranno della politica dissennata di Moratti e Croci.
E’ inutile: i mezzi pubblici di superficie sono lenti e di scarsa qualità: putroppo l’auto è ancora meglio.
insubria
28 gen 2010 - 13:50 - #11è divertente leggere questi messaggi datati. E’ passato più di un anno e i diesel euro4 senza FAP (tra cui la mia yaris) circolano ancora..
in compenso non vedo la pubblicazione dei dati sulle caldaie inquinanti, perchè non le mettono fuorilegge?
E ancora. Perchè i mezzi militari vecchi e scassati possono circolare? O i mezzi dei pompieri che ormai hanno più di trent’anni? E i camion dei mercati non mi pare che siano poco inquinanti..