Avanti tutta con la metro 5 ma niente linea 4: Milano come Vienna?

pubblicato: martedì 26 agosto 2008 da giulio

La notizia è di quelle capaci di rovinare il rientro a chi ad un miglioramento del trasporto pubblico in vista dell’Expo 2015 ci aveva creduto davvero. La realizzazione del primo tratto della linea 4 (Lorenteggio – Policlinico) è infatti completamente finanziata, ma ora è la burocrazia comunale a mettere i bastoni fra le ruote. Risultato: i lavori non partiranno quest’autunno, come annunciato, ma solo nel 2010. E dire che per il 2015 la linea dovrebbe essere pronta, e raggiungere perfino Linate.

Nel frattempo ATM ha pubblicato la nuova mappa della rete per l’anno 2008, in cui compare (tratteggiata) la linea 5, ma non la linea 4. Una bizzarria a cui forse dovremo abituarci, ma con una consolazione: non saremo l’unica città al mondo. Nella vicina e civilissima Vienna infatti, è successo esattamente lo stesso, anche se con una linea in più: esiste la linea 6 ma non la 5, per la quale sono stati discussi molti progetti nel corso degli anni, tutti accantonati. Potete vederlo nella mappa pubblicata qui sopra.

Perciò quando nel 2015 i visitatori ci chiederanno come mai le linee di metro saltano una linea, potremo risponder loro prontamente: “capita, è così anche a Vienna!”. Di sicuro ci darà un’aria molto europea. Prepariamoci per tempo, almeno a questo.

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8 commenti

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Commenti dei lettori

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Lapo
26 ago 2008 - 14:42 - #1

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ma che palle sta burocrazia!
ma visto l occasione eccezionale non si puo fare finta di niente?un po come fanno gli spagnoli…
o in 2 anni non possono cambiare queste inutili leggi??

ma che nervi
ma almeno per Linate non possono prolungare il passante da porta vittoria?dai che vergogna un aeroporto cittadino con davanti un viale e senza manco un mezzo su rotaia
Sire
26 ago 2008 - 16:36 - #2

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Io ho gia’ sentito dire che con la nuova Alitalia e’ probabile un ritorno parziale a Malpensa m la chiusura definitiva di Linate!
DKK
26 ago 2008 - 17:01 - #3

0 punti

certo che dovrebbero dare più autonomia a milano in vista dell’expo… e invece rieccoci impantanati nella burocrazia.
giulio.mattioli
26 ago 2008 - 17:04 - #4

0 punti

da quello che ho capito, si tratta di burocrazia comunale milanese DOC
italianomedio
26 ago 2008 - 17:12 - #5

-3 punti

burocrazia?? ma va.. manca il grano. se con l’expo, l’expopass… e tutte le panzane che raccontano devono ancora umiliarsi chiedendo di aumentare il biglietto atm per “migliorare il servizio” immaginatevi quanto poco abbiano per garantire gli istituti di credito sui cantieri aperti. povera milano, bauscia e senza un quattrino pubblico.
italianomedio
26 ago 2008 - 19:39 - #6

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no.. allora per quel povero pirla che mette i -3 milano è una città ricca e dal futuro prosperoso… beato lui. che da settimana prossima paghera il biglietto del tram con l’aumento.
Alex80
26 ago 2008 - 20:50 - #7

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Chissà che fine hanno fatto i soldi dell’Ecopass e quelli ottenuti dai palazzinari grazie alle concessioni edilizie (Bicocca, ex Fiera, Portello, Isola, ex Falck, ex Metanopoli, ecc.). Bruciati nelle megaconsulenze della Moratti?
Probabilmente quelle fermate della linea 5 sono l’unica cosa realizzabile, considerando che ci sono voluti CINQUE anni per prolungare di UNA fermata la metro gialla da Zara a Machiacini. In più ci sono da finire tutte le opere in corso, puntualmente in ritardo (prolungamento della linea 3 fino ad Affori FN, e della linea 2 a Mirafiori). Hanno fatto arrivare il Passante Ferroviario a Rogoredo e non hanno i soldi per i nuovi treni per farlo arrivare fino a Lodi!
La cosa più divertente poi è che la linea 5 ricalca esattamente il percorso della metrotranvia Milano-Cinisello-Balsamo, anche in costruzione. La smantelleranno una volta completata la metropolitana?
AbsoluT_92
27 ago 2008 - 13:33 - #8

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ma quando prolungano la rossa da bisceglie a baggio???