Elio Catania:"I Sirio e i jumbo tram circoleranno solo in periferia"

Pubblicato: 16 set 2008 da Gabriele Ferraresi

Sirio

Al tempo annunciati come una rivoluzione dei trasporti, i Sirio usciti dalla Breda hanno spesso causato problemi.

Alla circolazione, a causa della lunghezza, e di rumore, per dire, ricordo che gli abitanti di Piazzale Maciachini avevano protestato parecchio contro l’inquinamento sonoro causato dai verdeggianti mezzi pubblici. Infine anche a causa di aria condizionata in grado di passare da temperature degne dello Stretto di Bering a quelle di una foresta pluviale.

Ora Elio Catania, Presidente di Atm, annuncia che circoleranno solo in periferia, e preferibilmente in tratti caratterizzati da lunghi rettilinei e con poche curve - non hanno il carrello sterzante - dove i Sirio e immagino anche i vecchiotti Jumbotram 70’s potranno scatenare tutta la loro elettrica potenza.

Foto | Johnzebeedee

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14 commenti

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Commenti dei lettori

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macteo
16 set 2008 - 11:13 - #1

1 punto

e come al solito miliardi spesi e poi messi in un angolo… e intanto nel centro continuano a girare i belli quanto obsoleti tram di 50 anni fa.
Gabriele02
16 set 2008 - 11:23 - #2

0 punti

Ma sai che credo proprio che non ci sia gara? Anch’io preferisco nettamente quelli vecchi, anni trenta
Dane10
16 set 2008 - 11:33 - #3

0 punti

Aggiungeteci il fatto che i tram vecchi che vengono dismessi dall’ATM vengono acquistati dalle città di Chicago e San Francisco, che li revisionano, gli tolgono le porte e li rimettono in circolazione. Gli ammeregani………..
Gatto Nero
16 set 2008 - 11:55 - #4

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…e in centro continueranno a viaggiare quelli del 15-18?
Nicola Ottomano
16 set 2008 - 12:02 - #5

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Ma cose da pazzi… non potevano prevederlo prima?

Cavolo, mettono su rotaia un “coso” senza aver fatto i necessari rilievi? Senza contare che i Sirio sono davvero brutti e, soprattutto, scomodissimi (ma che sedili schifosi hanno progettato!)

Sarebbe molto meglio progettare i nuovi tram in stile anni 30 (magari con l’aria condizionata, quella si). Comodi, piccoli e con uno stile retrò che si addice alla città.

Nicola
Alessio Proietti
16 set 2008 - 12:07 - #6

0 punti

Ho preso raramente i Sirio e li ho trovati molto meno spaziosi di quanto sembrino esternamente, oltretutto il colore degli interni è orrendo, sembra di essere in ospedale! :|

Mi chiedo cosa intendano per “circoleranno solo in periferia”…significa che non li utilizzeranno nemmeno per le linee che vanno dalla periferia al centro?

Ad esempio la linea 12 ha dei lunghi rettilinei e parte dalla periferia (li circolano i Jumbo anni 70) ma poi passa per zone centralissime!

Tra l’altro linee servite da questo genere di tram sono frequentatissime, come potrebbero soddisfare queste esigenze con i vecchi tram così piccoli?
Maxolo
16 set 2008 - 12:16 - #7

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Vero, i vecchi tram sono molto più sensati nel contesto del centro storico, specie quelli giallocrema. I SirioJumbo di conseguenza sono più adatti a coprire il maggior traffico e forse anche maggiori distanze fuori dal centro, e poi non lamentiamoci , almeno per questo, che le periferie sono dimenticate.
I tram trasferiti in Usa non credo che svuoteranno i nostri depositi e se non sbaglio nel modello “Carrelli” che lì chiamano “Milano” le porte le hanno lasciate come nel modello originale e a differenza degli altri Cable car sul Milano non si può salire “al volo” ;-)
Orzowei
16 set 2008 - 13:36 - #8

1 punto

I Sirio sono già vecchi dopo pochi anni di servizio… leggo su http://it.wikipedia.org/wiki/Ansaldobreda_Sirio che di Sirio Milano ne ha 58 della serie 7100 e 35 della serie 7500… non potevano accorgersi prima che danno tutti questi problemi?
G.
16 set 2008 - 13:41 - #9

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#1 SBAGLI DI GROSSO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
i soldi spesi non vengono buttati in un angolo, bensì riposti con cura nei conti di quelli che in questa vicenda (come in tante altre) ci ha fatto un mucchio di soldi!! ;-))
yeti
16 set 2008 - 14:52 - #10

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bhè sono anni che si muovono critiche a questi tram…
non sono certo nate oggi, sul perchè l’atm abbia ignorato le mille lamentele non so rispondere.

Da subito si è fatto notare che questi tram sono troppo grossi, non sono adatti a muoversi nella giungla cittadina…
Non si può cambiare la struttura viabilistica di una città in funzione di un tram, se permettete è il tram che deve essere scelto in funzione della città dove viene fatto funzionare.

Hanno un look che male si integra con i percorsi del centro città, sicuramente un’aria “old style” sarebbe stata gradita.

Hanno seri problemi con l’impianto dell’aria condizionata (non so se salite mai sul 14 ad es. e respirate a pieni polmoni, un’inebriante puzza di marcio salirà lungo le vostre narici..)

Si rompono con una frequenza disarmante, hanno seri problemi con le nostre rotaie (e non dite che sono vecchie, perché i binari di molte delle linee che sono attraversate da questi tram sono stati già cambiati proprio per loro!)

In più all’interno lo spazio è sfruttato malissimo, sono dei bestioni giganteschi ma all’interno ci sta pochissima gente e anche scomoda (i posti vicino alla cabina del conducente ad es.)

L’unico vantaggio che mi viene in mente sta nell’avere il pianale ribassato, molto utile per anziani e mamme con carrozzina.
Jason Bourne
17 set 2008 - 09:05 - #11

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I Sirio sono dei bellissimi tram e chi rimpiange i jumbo anni 70 e cita presunte incompatibilità col centro storico si faccia un giro nelle capitali europee.
yeti
17 set 2008 - 11:53 - #12

0 punti

più che i jumbo si rimpiange lo stile dei vecchi tram anni della serie 1500 che sono in servizio dal 1928.
Certo andrebbero riproposti con tecnologia moderna, ma se permetti non puoi paragonarmi il loro fascino a quelle schifezze di eurotram.
E un mostro di 30 e passa metri non può certo muoversi agevolmente nel centro della città come mostrano anche i continui deragliamenti delle suddette linee.

Comunque è un giudizio soggettivo, ognuno ha i suoi gusti
Mc72
17 set 2008 - 14:07 - #13

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Ma cosa vuol dire “muoversi agevolmente” un tram ha dei binari e piccolo e grande che sia ha i suoi ingombri mica può marciare a zig zag! inoltre i tram, piccola info per chi magari non conosce Milano, sono ed hanno fatto la storia di Milano da quando venivano tirati coi cavalli…Quando un Catania, cacciato da TI, viene “piazzato” all’ATM e dice che i tram intralciano mi sono cadute le cosidette..i tram intralciano? non é per caso che sono le auto, le centinaia di scooter e motorini (quelli si che si muovono agevolmente rompendo le paXXe! - in via Torino non si riesce neanche a scendere alle fermate!) od ancora la semofarizzazione che non favorisce il mezzo pubblico e come dice Jason Bourne #11 a chi sostiene che i nuovi Sirio od i tram lunghi in generale consiglio di farsi un giretto in qualsiasi capitale europea non solo per vedere i mezzi, che circolano anche nelle isole pedonali ma come é organizzata la linea (onda verde sempre e cmq per il tram) che DEVE avere la priorità sul mezzo privato ed é questo che Comune di Milano ed ATM devono far passare come messaggio alla città non fare corsie preferenziali per farci passare cani&porci (Messaggio per assessore E. Croci)
ssj3 giorgio
04 ott 2008 - 23:15 - #14

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a me piaciono e inoltre chi ca**o li vuole quei vecchi carcassoni arrugginiti (tram 1928)che fanno un casino della miseria , ma buttiamoli via ,sono brutti e inutili. Mi piaciono i nuovi doublebecker rossi a due piani che ci sono a Londra.
Ammoderniamoci un p’ò e non facciamo gli antichi!!!!