Foto: l'incidente dei tram 9 e 29/30 in viale Bligny

Siamo appena tornati - io e Gianluca Pezzi, che ha scattato qualche foto - da viale Bligny, dove lo scontro tra due tram, il 9 e il 29/30, ha causato una decina di feriti. Bè, la situazione è bruttina: nel senso che c’è un Sirio sfasciato che è entrato dentro ad un vecchio tram, torcendone la carrozzeria come se fosse di stagnola. Feriti più o meno ovunque, nessuno grave, anche se a vedere le foto dell’interno del tram, i due autisti se la devono essere vista brutta.

Tra le probabili cause dell’incidente, uno scambio non azionato. In quel tratto, il Sirio dovrebbe curvare: il Sirio non ha il carrello sterzante e per questo motivo il conducente dovrebbe azionare uno scambio - questo almeno secondo voci raccolte sul posto - che nell’occasione non avrebbe funzionato.

Foto: incidente tram 9 e 29/30 in viale Bligny a Milano

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14 commenti

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Commenti dei lettori

• 

  Orzowei

  13 ott 2008 - 10:56 - #1

  0 punti

  

  Non conosco l’effettiva dinamica dell’incidente, ma viene da pensare…. visto che il tram deragliato è un modello Sirio, di cui avete già parlato negativamente in altri post.

• Gattopazzo

  13 ott 2008 - 11:41 - #2

  0 punti

  

  Ahem… Carrello sterzante?

• Gattopazzo

  13 ott 2008 - 11:45 - #3

  0 punti

  

  E anche…
  Il sirio dovrebbe sterzare e lo scambio non è stato azionato? Dalle foto sembra il contrario, entrambe le linee li dovrebbero andare dritte ma il sirio ha curvato verso il centro intercettando l’altro veicolo..

• unno

  13 ott 2008 - 12:45 - #4

  0 punti

  

  Esatto entrambe le linee dovrebbero proseguire dritte

• sciumacher

  13 ott 2008 - 13:35 - #5

  0 punti

  

  ma infatti li le due linee (9 e 29/30) vanno diritte…!

• G.

  13 ott 2008 - 14:01 - #6

  0 punti

  

  meno male che nessuno ci è rimasto secco stà volta

• 

  Iago

  13 ott 2008 - 14:14 - #7

  0 punti

  

  Comunque il carrello sterzante non c’entra nulla!!! Il carrello sterzante serve ad agevolare la percorrenza delle curve, non è che il conducente ha il volante e curva!!! Lo scambio deve essere azionato in ogni caso per cambiare direzione, carrello sterzante o meno.

• Barvo82

  13 ott 2008 - 15:28 - #8

  0 punti

  

  e poi si lamentano se uno non prende i mezzi pubblici…

• 

  roberto

  13 ott 2008 - 17:00 - #9

  0 punti

  

  Barvo82: per qualche incidente (scemo).. sai quanti ne capitano in auto o peggio in scooter. Come quelli che si sentono giustificati a non prendere l’aereo dopo aver sentito di un incidente catastrofico.. come se l’aereo fosse il mezzo di trasporto meno sicuro al mondo. Poi andando a vedere le statistiche si scopre tutto l’opposto.

• 

  Mc72

  13 ott 2008 - 18:03 - #10

  0 punti

  

  Barvo82, anche rimanendo chiusi in casa ti può succedere qualcosa…sai gli incidenti domestici…
  Cmq guidare un tram non é uno scherzo a mio avviso qui al 90% trattasi di errore umano, agli incroci cmq si procede a velocità bassa o cmq tale da potersi fermare in sicurezza per poter scendere e con il “cacciavitone” far scattare lo scambio (o gli aghi) manualmente…. quindi il “povero” tranviere era senz’altro distratto…

• amico degli orologi

  13 ott 2008 - 18:44 - #11

  0 punti

  

  Ho sempre ignorato il fatto che, da quanto leggo qui, gli interscambi fra binari tranviari funzionano automaticamente come quelli dei treni. E cosa succede se il binario si sposta mentre sta passando un motorino o una bicicletta? prende la ruota e ribalta il conducente? una curiosità..

• 

  Mc72

  13 ott 2008 - 20:28 - #12

  0 punti

  

  per #11, amico degli orologi - si, scattano automaticamente ma é sempre il tranviere che in prossimità dell’incrocio deve guardare come é posizionato lo scambio o gli aghi (quelli che ti instradano nella direzione voluta) e a seconda della direzione lascia o fa scattare gli aghi, inoltre da alcuni mesi sono state poste anche delle lanterne (anche per i filobus 90/91) sospese, come nell’incrocio di oggi, questo per avvertire per tempo al tranviere se dovrà azionare lo scambio o meno e di conseguenza rallentare o procedere a velocità costante certo che se uno é “distratto” succede quello che putroppo é successo oggi ed infatti, si poteva vedere anche in alcuni telegiornali locali, la lanterna sospesa segnava chiaramente il via libera per sterzare a sinistra…

• Gattopazzo

  14 ott 2008 - 07:30 - #13

  0 punti

  

  Però in questo incrocio succedono spesso incidenti di questo tipo, quindi o i tranvieri girano mediamente dormendo (probabile) oppure può anche essere che ci sia qualche falso contatto o una sovracorrente che fanno scattare lo scambio a muzio..

  La lanterna che segnala la svolta non credo indichi necessariamente la prima opzione, visto che dice semplicemente che lo scambio è, ora, su “svolta”, ma per capire quello direi che basta guardare i due tram :P

• Chobin

  14 ott 2008 - 08:36 - #14

  1 punto

  

  1. Abito a 80 metri dall’incrocio, utilizzo molto spesso quei quindi mi permetto di dare una mia opinione;
  2. La lanterna indica il posizionamento dello scambio: non è possibile insomma che indichi una direzione e che lo scambio sia posizionato in altro modo; quindi, se la lanterna indicava la svolta a sx, o il tranviere ha sbagliato (è umano, anche se di questi tempi è un tabù) o lo scambio si è attivato con il muso del sirio già sopra di esso: il carrello è infatti in posizione arretrata rispetto alla cabina e quindi è possibile affrontare lo scambio vedendo una posizione e subire un cambiamento di orientamento (alla ceca) - a mio personale e sindacabile parere è molto improbabile.
  3. Disinformazione: ammettendo pure che il Sirio siano un poco “facili” al deragliamento, vorrei puntualizzare alcune cose, visto il generale livello di disinformazione dei nostri giornalisti (in particolare televisivi): il tram non ha deragliato, ha preso una direzione sbalgiata. Tutto può accadere, non c’è alcun legame in questo caso con i “deficit delgi impianti di sicurezza ereditati” semplicemente perché il tram procede a vista, non ha il blocco segnale come i treni! Non c’è inoltre alcun legame con gli altri incidenti avvenuti di recente (come i tg nazionali hanno sottolineato) in quanto essi sono stati provocati da AUTOMOBILISTI e dal loro comportamento criminale. Detto questo, da tre anni (ovvero da quando abito in zona) non ci sono mai stati incidenti tranviari a quell’incrocio. Che io sappia l’incrocio problematico è quello di Farini, non altri.

  P.S. Non ho alcun legame con atm, sono un semplice utente che per motivi di studio è abbastanza informato sulla tecnica tranviaria, scusate lo sproloquio ma la disinformazione mi fa decisamente arrabbiare.