Metro: sì della Giunta alla MM4 centro-Linate

Pubblicato: 19 apr 2009 da Alessandro Condina

Sì al progetto definitivo del secondo tratto della MM4, la linea di metropolitana che collegherà il centro di Milano con l’aeroporto Forlanini di Linate, lungo un percorso di 7,7 chilometri. La Giunta
ha approvato il progetto definitivo del secondo tratto, quello tra Sforza-Policlinico e Linate: secondo i piani dovrebbe essere pronto per il 2014.

Ma c’è un ma. Di mezzo si trova il Cipe, che si riunirà il 5 giugno per decidere ed erogare i fondi: degli oltre 900 milioni di euro che servono per la realizzazione, il 60%, cioè quasi 600 milioni, devono arrivare dallo stato. Il resto lo metteranno il Comune e i privati.

Ma a Roma ci sono quei 500 milioni? O sono stati già stanziati per il Ponte sullo stretto? Adesso poi con il terremoto d’Abruzzo e i 400 milioni buttati via per non accorpare il referendum con le Europee i cordoni della borsa sono ancora più stretti.

In ambienti vicini al Comune di Milano si dice che la linea 4 per adesso non vedrà la luce, ma che non lo si può dire ai milanesi per non deluderli. Vedremo.

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28 commenti

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cipe fondi metropolitana milano, milano metropolitana linea 4, mm4 linate centro

Commenti dei lettori

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Grub
19 apr 2009 - 13:17 - #1

0 punti

Con “In ambienti vicini al Comune di Milano” intendi qualche tuo amico Punkabestia che solitamente dorme li vicino?
Nicola Ottomano
19 apr 2009 - 15:30 - #2

0 punti

Sai com’è… ci sono le provinciali di mezzo… è brutto dire alla gente “è stato tutto uno scherzo, la metro 4 non si farà…”

In ogni caso non capisco perchè un giorno dicono “Linate va chiuso” e il giorno dopo dicono “la Metro 4 arriverà fino a Linate”.
E’ un controsenso!

Nicola
Israelita
19 apr 2009 - 15:50 - #3

-3 punti

Cambiate nome al blog per favore. Da 02Blog a PolisBlog02.
Patetici.
Lapo
19 apr 2009 - 15:54 - #4

2 punti

a est non c’è solo l’aeroporto, c’è gente che ci abita in zona.
e cmq oltre novegro, chiudessero l’aeroporto ci faranno di certo qualco’altro
Lapo
19 apr 2009 - 15:55 - #5

2 punti

cmq sono troppo occupati a fare infrastrutture inutili al sud (un pozzo nero dove spariscono miliardi) monumenti al premier a forma di ponte (dovrebbero spiegargli che è milanese non terrone) stupende strisce di asfalto, regali a compagnie aeree e ferroviarie ecc
Claudio Auteri
19 apr 2009 - 16:57 - #6

0 punti

A parte che non capisco le critiche per il fatto che si parli anche di politica…
cmq… per adesso di soldi non ce ne sono!!
Se pensate che non vogliono neanche cacciare i 12 milioni che spetterebbero o al comune di milano o alla provincia o al governo, per il completamento della linea verde fino ad Assago!! ed il completamento, che era previsto per fine 2008 è stato prima slittato a fine 2009, e adesso si parla già di fine 2010!!
Adso da Melk
19 apr 2009 - 17:21 - #7

1 punto

@Lapo: sai i voti che raccoglie in Sicilia?
Cmq, politica a parte, Milano ha un sacco di zone scoperte dalla Metro.
Pongo una domanda achi è più esperto di me: non sarebbe più utile se passasse più esternamente invece di arrivare fino a San Babila? Sarebbe pensabile creare una Metro lungo la Circonvallazione esterna?
Israelita
19 apr 2009 - 17:34 - #8

-1 punto

@Claudio
Critico perchè tutti gli articoli scritti sono in un’unica direzione. E’ esasperante.
*STE*
19 apr 2009 - 18:14 - #9

1 punto

la M4 non vedrà la luce entro breve.
stiamo ancora aspettando quel paio di stazioni della M3.
e ho detto tutto.
Lapo
19 apr 2009 - 18:45 - #10

0 punti

Adso
prenderà tutti i voti che vuole, ma è nato ed eletto qua, ma capisco che funzioni in altro modo.
e una linea della metro che non passa dal centro sarebbe completamente inutile, considerando tra l’altro che collega il centro con un aeroporto
internelcuore
19 apr 2009 - 19:16 - #11

-1 punto

ma x favore…
Maxolo da mò
19 apr 2009 - 19:54 - #12

1 punto

Ottimo, non sono un pescatore ma se mi danno il permesso di portare canna da pesca e bici mi fà comodo per andare al parco. Che poi sia giusto o no fare una linea che arriva fino a lì non sò, ma se l’aeroporto non dura c’è sempre la possibilità che venga sostituito con un bel paesello grande giusto quanto le piste di decollo, mentre gli hangar e le piste dell’Ata di sicuro non le sposta nessuno visto che viene usato da chi decide cosa e come. Certo si, i soldi sono un problema ma mi domando chi amoreggia il pdl se si è mai domandato quanto sappiano fare per Milano sti 4 cani sciolti, o se si è mai domandato perchè un senatore pdl può votare per far regalare alla città di cui è anche sindaco la bellezza di 140 milioni di euri, a Catania certo non serve la metrò li lo spazio sottoterra serve a ben altro.
AbsoluT_92
19 apr 2009 - 20:45 - #13

1 punto

E a quando il prolungamento della metro rossa sulla tratta bisceglie, da Biscegli a Baggio/Q.re Olmi??
Trovo ridicolo che tutte le metro finiscano fuori Milano, vedi la verde che sarà Assago-Gessate/Cologno, vedi la rossa che fa Sesto-Rho, vedi la gialla che fa San Donato-Comasina, Praticamente tutte cha vanno da fuori Milano a fuori Milano o al massimo proprio al limite vedi Comasina che non so se è ancora Milano, mentr a ovest si fermi a Bisceglie tagliando fuori 2 quartieri, si progettano nuove linee, si progetta di arrivare fino ad assego (un bel tratto lungo) e non si fa un tratto di massimo 2 Km.
piccolabiba
19 apr 2009 - 21:49 - #14

-2 punti

insensato che le metro vadano fuori milano? ti sei mai fatto un giro sulla tratta gessate-loreto alle 7 di mattina per renderti conto di quanta gente viene a lavorare a milano da fuori?
ridicolo.

a chi propone invece che la nuova metro passi sulla circonvallazione esterna, propongo di farsi un giro nelle principali città estere per toccare con mano i collegamenti superveloci e ad alta frequenza che collegano gli aereoporti al CENTRO (e non a chissàdove). Come mai? Forse perchè è poi dal centro che ci si sposta all’esterno e non il contrario? mioddio.

invece per i disfattisti che criticano tutto e tutti in ogni caso, a costoro propongo di farsi un giro in qualsiasi altra città, che di gente perennemente insoddisfatta ce n’è già troppa.
Lèx80
20 apr 2009 - 00:04 - #15

2 punti

Correva l’anno 1999 e già c’erano le cartine con le metro 4 e 5 con almeno 14 (!!!) fermate l’una… Cosa s’è fatto in 10 anni?
1) Molino Dorino-Pero-Rho
2) Famagosta-Abbiategrasso
3) Zara-Machiacini
4) Porta Venezia-Dateo-Porta Vittoria-Rogoredo

Mi pare che dovremmo accendere un cero alla madonna se nel 2015 avremo la metro3 fino ad Affori FN e cinque fermate della metro5. I soldi sono sprecati in mille rivoli, dalle consulenze d’oro della Moratti al Pirellone2 di Formigoni. Non chiedete dove sono finiti i soldi dati dai palazzinari per cementificare a tutto spiano tutte le aree dismesse (ex Fiera, Portello, Bicocca, Santa Giulia, stazione Porta Genova, ex Scalo Farini, ecc.) E, ci tempi che corrono, ci manca solo di sentire un giorno che a Milano è crollato il tetto di qualche scuola, seppellendo centinaia di bambini, dopo che per decenni avevano lanciato l’allarme che pioveva in classe.
Mavk84
20 apr 2009 - 00:55 - #16

0 punti

@Absolut92
Il prolungamento fino a Baggio (tang. ovest) è previsto ma sarà in teoria (incrociamo le dita) M6 in quanto il ramo bisceglie verrà staccato e verrà creata una nuova linea (la M6 appunto) all’inizio da bisceglie a castelbarco ma si pensa poi da baggio a via noto e oltre.. anche se finche non arrivano i soldi non si fa niente
Mavk84
20 apr 2009 - 00:58 - #17

0 punti

@Absolut92
Il prolungamento fino a Baggio (tang. ovest) è previsto ma sarà in teoria (incrociamo le dita) M6 in quanto il ramo bisceglie verrà staccato e verrà creata una nuova linea (la M6 appunto) all’inizio da bisceglie a castelbarco ma si pensa poi da baggio a via noto e oltre.. anche se finche non arrivano i soldi non si fa niente
Nicola Ottomano
20 apr 2009 - 09:29 - #18

0 punti

L’idea di fare una linea lungo la circonvallazione non è sbagliata a priori.
A Milano è abbastanza inutile, a meno di crearla lungo il tratto delle tangenziali.

A Seul c’è una linea circolare di questo tipo (la linea 2) che però è grande come un’ipotetica linea tra Monza, Melzo, Opera e Settimo Milanese (e forse anche più grande).

Io comunque resto sempre del parere che per le zone esterne ci sia bisogno solo di più linee Regionali suburbane.
Per andare da Monza a Romolo, volendo usare una metropolitana classica, mi dovrei sorbire 20/25 fermate. Con la S9 ci arrivo in meno tempo con sole 5/6 fermate e viaggiando anche più comodo visto che i sedili dei treni sono migliori di quelli della metro.

Nicola
Lea
20 apr 2009 - 12:22 - #19

-2 punti

Il secondo tratto della linea 4 si farà.
Come si farà il ponte sullo stretto, opera indispensabile per l’intero Paese, non solo per la Sicilia.
manuele varese
20 apr 2009 - 13:21 - #20

0 punti

si farà e si deve fare ! anche se probabilmente a Linate arriverà prima il Passante Ferroviario che tra l’altro già ci passa molto vicino (vedi linea S5)
scandalosi però sono i tempi biblici per la realizzazione di queste opere ferroviarie !
per la linea 3 ci sono voluti 30 anni !! 1981-2011 (e ricordo ancora le parole dei politici all’inauguraz dl fermata maciacchini: fra 2/3 anni apriremo le successive 2 fermate!) eh si come no !
invece per la linea 2 fino ad assago (tratto breve ed in superficie quindi molto più facile)
ci stanno impiegando 5 anni (presentazione lavori addirittura nel 2003)!
in cinque anni all’estero ti costruiscono un’intera linea !
riguardo una linea che segua la circonvalllazione sarei anche d’accrodo ed infatti all’estero esistono le “circle lines” proprio per questo. ma parlarne a milano oramai sarebbe inutile_ pensate che l’idea di costruire 4 linee di metropolitana (come minimo) a milano, risale agli anni ‘50 ! vedendo come e quanto si è sviluppata la città ora quante dovremmo progettarne, il doppio ?
Lapo
20 apr 2009 - 21:01 - #21

0 punti

per il passante a Linate…mah
è li a 2 passi, e c’è solo un cavolo di vialone e un parco

sarà mica solo colpa dei taxisti
Gianluca B.
20 apr 2009 - 23:37 - #22

0 punti

@Adso da Melk , il fatto che la linea arrivi a San Babila è essenziale, altrimenti la linea 4 non avrebbe interconnessioni con la linea 1, e non ci sarebbe effetto rete. Riguardo alle linee tangenziali, si possono considerare solo dopo avere completato la rete radiale, ovvero con il completamento della linee 4 e 5.
AbsoluT_92
20 apr 2009 - 23:40 - #23

0 punti

@ chi mi ha criticato

io non intendevo dire che è ridicolo che la metro vada fuori milano, bensì che si pensi prima a fare tratti lunghi che escano da Milano invece che impeganrsi ad estendere il servizio entro i confini(d’altronde ATM sta per azienda trasporti Milano). Per esempio la tratta fino a Milanofiori la trovo utile e comoda siccome c’è il forum, che dev’essere collegato alla città, ma è un tratto lungo e costoso e ricordiamo che da famagosta fino ad assago c’è il nulla totale. Poi potevano ingegnarsi e non dividere il ramo della verde per una fermata da una parte e 2 dall’altra.

@ Mavk84
io preferirei che prima realizzino il prolungamento a Baggio e poi ipotizzino una linea 6 che se non sbaglio dovrebbe poi andare in ripamonti, ma la 5 tra quanto arriverà, la 4 si fa o no, aspetta e spera la 6, inizia ad allungare di 2 fermate per un totale di 2 miseri Km, e poi se atm pensa di fare la linea 6 ben venga per quelli che ne usufriranno (se andrà in ripamonti farà comodo pure a me).
Mavk84
21 apr 2009 - 01:37 - #24

0 punti

@Absolut_92
questo è quello che dovrebbe in teoria essere fatto per l’expo http://www.urbanfile.it/public/filo_2k/10110_MilanoMapMetroFuture.jpg
o almeno lo era, ormai hanno già perso un anno senza fare nulla quindi…
M.s.m.M.s.m.
21 apr 2009 - 13:33 - #25

0 punti

Sarebbe anche ora che l’aeroporto avesse la sua benedetta linea metropolitana come tutte le altre capitali europee, senza contare i vari quartieri lungo la linea.
AbsoluT_92
21 apr 2009 - 15:00 - #26

0 punti

@ Mavk84, l’ho vista pure io quella mappa e mi balza all’occhio soprattutto una cosa che il tratto che desidero è il + corto in assoluto e quello che mi preoccupa è che se non diverrà M6 il ramo Bisceglie non si farà manco questo piccolo pezzo di metro.
Sergioooooooooooooooo
21 apr 2009 - 19:50 - #27

-1 punto

Ragazzi del nord…mettetevi l’anima in pace:
Berlusconi è stato eletto dagli italiani; anche (soprattutto!) dai siciliani.
Se non si farà il ponte sullo stretto i soldi si spenderanno in altro modo; ma una cosa è certa: quei soldi destinati al ponte verranno comunque spesi in sicilia.
Del resto, io (siciliano) preferisco una linea ferroviaria a due corsie, la palermo-messina, la palermo-agrigento al ponte sullo stretto.
I binari della MM5-6-7-8… andiamoli a sistemare in Sicilia!!!
fiero di essere italiano
30 mag 2009 - 03:50 - #28

0 punti

lapo non insultare sempre il Sud e i meridionali..le grandi opere si stanno facendo tutte al Nord..vedi alta velocità …il MOse e il passante di mestre..Quindi non è vero che al Sud finiscono i soldi dei polentoni anti-meridioanli come te!!.Il Ponte sullo stretto sarebbe un orgoglio per la Nazione!! Voi milanesi non fate altro che lamentarvi e sputare veleno contro i meridionali e contro il Sud. Andate a vedere l’aeroporto di Bari..bello e funzionale…meglio di Malpensa..un enorme spreco di denaro pubblico in mezzo al nulla!!! Invece di fare le vacanze alle Maldive in Egitto o in Spagna fatevi un giro a Roma, in Puglia e in Sicilia e non vedrete bestie ma brave persone e piazze e monumenti bellissimi!! sscusate llo sfogo!!