Molti pensavano che il ticket d’ingresso sarebbe stata l’ennesima chimera, invece, pare proprio di no. Si sta già discutendo un’applicazione sperimentale da fabbraio e una regolare da ottobre 2007. E voi siete contrari o favorevoli al ticket d’ingresso?
Per ora l’assessore alla mobilità Edoardo Croci ha spiegato in consiglio comunale alcuni punti nevralgici dell’operazione: durante la sperimentazione di febbraio si proverà il meccanismo di vetrofanie o un sistema di ‘gratta e passa’; l’area entro cui si applicherà il ticket sarebbe quella della cerchia delle ferrovie ; cinque fasce di tariffe che vanno da zero euro per i non inquinanti, fino a 10 euro durante la sperimentazione e 20 euro (alla faccia!!! ndr) quando il provvedimento sarà definitivo, per i mezzi maggiormente inquinanti. In futuro, forse, verranno anche installate telecamere per il controllo elettronico di alcuni punti d’ingresso, non è ancora chiaro in che modo. Ovviamente non dovranno pagare il ticket i residenti a Milano e nemmeno i centauri.
Seguici
Denzel: hamburger in via Washington 9
Il migliore hamburger di Milano secondo i le…
Sondaggio: il migliore hamburger di Milano
Il Circolo Combattenti e Reduci cerca una nu…
Dove si mangia il migliore hamburger di Mila…
02blog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su 02blog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
mik
31 ott 2006 - 15:46 - #120 euro!!!!
ma sono pazzi?
Tranviera
31 ott 2006 - 16:07 - #2mmm…penso che questo “ticket di ingresso” sarà utile solo per controllare quante auto entrano in città, ma se credono che con questa trovata l’inquinamento diminuirà stanno freschi!!
Possibile che non riescono a capire che ticket e vlocchi non risolvono il problema?!? Bisogna percorrere altre strade!!
E poi mi sono sempre più convinta che la gente senza macchina sotto il culo non ci resiste, quindi non so quanto questa genialata possa sgoraggiarne l’utilizzo….
eusebio
31 ott 2006 - 16:19 - #3era ora!
consiglio a tranviera e francesco (!!)di vedere cosa ha portato una simile iniziativa londra !!!
italiani smettetela di pensare solo al calcio e al mandolino
PGS_Soul
31 ott 2006 - 16:23 - #4Serve solo a fare soldi e a chi deve andare a lavorare tutti i giorni a milano e si sposta dall’hinterland?
la soluzione sarebbero i mezzi pubblici?Non scherziamo dai, già adesso prendere i mezzi pubblici la mattina è un impresa figuriamoci se la gente per evitare di pagare il ticket .
Londra ha un sistema di trasporto pubblico con le p***e milano non è nemmeno paragonabile.
Menafrecc
31 ott 2006 - 16:32 - #5Contro l’inquinamento sarà assolutamente INUTILE.
Potrebbe invece essere un’eccellente idea anti-traffico, ma allora varrebbe la pena di estendere il ticket a tutti i mezzi dei pendolari.
Se poi i soldi ottenuti venissero investiti nei mezzi pubblici, allora sì che sarebbe una cosa eccelsa…. ma forse è sognare troppo….
tara
31 ott 2006 - 16:36 - #6sono d’accordo per il ticket…qualcosa può risolvere ma non tutto. qui ci vorrebbero sistemi drastici (ma poi esistono????). 20euro sono tanti: chissà se riusciranno a scoraggiare a chi è abituato ad avere la macchina sempre e perennemente sotto al loro bel culetto???????comunque anche le aziende dei trasporti pubblici devono fare qualcosa in più per invogliare le persone: nelle ore di punta sembriamo una mandria di buoi pronti per il macello!!!!
tara
31 ott 2006 - 16:38 - #7Menafrecc la tua idea di reinvestire i soldi dei ticket per i mezzi pubblici è giusta…ma forse come dici tu è solo un sogno…..ed intanto io sogno!!!!
Luke
31 ott 2006 - 16:47 - #8E’ una vergona.Meno male che almeno i centauri non pagano.
jason
31 ott 2006 - 18:12 - #9alèèè!!! io abito a 5 metri dal confine con sesto san giovanni. Penso sia l’ultimo palazzo del comune di milano. Per fortuna niente ticket..
Gattopazzo
31 ott 2006 - 18:16 - #1020 euro sono piu che giusti: una cifra relativamente bassa se spesa una tantum nei casi di reale bisogno (per esempio per portare la nonna dal medico) ma abbastanza alta da non essere affrontabile quotidianamente.
Magari è la volta buona che chi abita e lavora in zone vicine comincia a mettersi d’accordo e non vedremo piu gli svincoli intasati da macchine col solo guidatore…
Non devono però esentare gli euro4 e cose simili..
(PS: sono d’accordo che non serva a molto contro l’inquinamento, almeno finchè continueremo ad usare stufe a gasolio di cent’anni fa….)
mxc
31 ott 2006 - 18:23 - #11E così, dopo aver acquistato un’auto diesel “ecologica” Euro 4 solo un anno fa mi troverei a pagare 10 Euro al giorno per lavorare???
Ovviamente quando l’ho ordinata di quel famoso “FAP” (Filtro Anti Particolato) manco il concessionario sapeva nulla. Era uno dei tanti “accessori” che costava “solo” 900 Euro… ma non se ne capiva l’utilità.
[…]
Questa è l’ennesima presa per il c… di un’amministrazione comunale che, nella sua totale incapacità e incopentenza, negli ultimi 15 anni è riuscita a trasformare questa città in una cloacca invivibile. E adesso si vuole punire anche coloro che hanno deciso di vivere nell’hinterland, per avere una parvenza di vivibilità migliore, pagando come scotto il pendolarismo?! No, grazie. A questo punto meglio cambiare città… o forse amministrazione comunale?!
mik
31 ott 2006 - 18:56 - #12Ahi ahi,
il ticket è anche per i residenti: siete ancora tutti d’accordo alla sua introduzione?
http://www.corriere.it/vivimilano/speciali/2006/10_Ottobre/31/ticket.shtml
tara
31 ott 2006 - 19:12 - #13si sono ancora d’accordo alla sua introduzione anche per i residenti.
Larry
31 ott 2006 - 19:20 - #14PGS_soul,
per trasporto pubblico con le P*****E intendi con le piattole? Nel caso si, sono d’accordo: la metropolitana di Londra è 3 ordini di grandezza più fedita, malsana, claustrofobica di quella di Milano. Se poi consideri il rapporto tra superficie urbana/numero abitanti/lunghezza della rete metrò, vedi che Milano comunque è ancora meglio.
Ma forse a te piacciono i bus rossi a due piani…
Tranviera
31 ott 2006 - 19:55 - #15Non è per essere pedante o prolissa ma il servizio pubblico di Milano farà schifo sotto certi aspetti ma in quanto a frequenze e rete servita non ha rivali in Italia, pure a Roma se lo scordano!!!
E poi piantiamola di guardare sempre gli altri paesi europei, pensiamo a far funzionare il nostro!
Tranviera
31 ott 2006 - 20:02 - #16E poi non stiamo troppo a menarcela, il problema di Milano sono le troppe macchine!!
Che creano traffico e di conseguenza disagi ai mezzi pubblici che arrivano in ritardo e quindi disagi ai passeggeri che aspettano in fermata per minuti e siccome non capiscono che il problema è il traffico rompono!
Styleseeker
31 ott 2006 - 23:44 - #17figata, così con i soldi ripuliscono la città dai graffiti, vera piaga della società.
due piccioni con una fava, e che fava!
Marco Ranzani
01 nov 2006 - 04:20 - #18Dovete pagare tutti 1000 “euri” per entrare in questa bellissima città piena di monnezza.
angelo
01 nov 2006 - 12:29 - #19Io ho deciso di fare un blog sull’argomento inquinamento, perchè ci stanno prendendo in giro, ci stanno pelando e spelando, ma non per risolvere l’inquinamento,ma solo ed unicamente per fare soldi.
http://blog.libero.it/BLUEGIALLE/
Caro Sindaco,
spero sarai così gentile da girare questa e-mail all’assessore ai trasporti perchè con le strisce gialle e blu con le quali si sta tappezzando Milano, stai contravvenendo ai principi più elementari del tuo programma, che afferma:
“Vivibilità, efficienza, sicurezza: è intorno a queste parole chiave che ruota il programma di Letizia Moratti, ispirato ai valori della centralità della persona e della famiglia, del primato della società civile, della solidarietà, sussidiarietà e modernizzazione”
Se per vivibilità, s’intende usare i mezzi pubblici, sino e oltre mezzanotte, perchè è vietato il parcheggio sulle strisce gialle e costa un euro e mezzo l’ora sulle blu:
Milano perde il gusto di:
1 - un gelato in centro;
2 - una passeggiata in centro;
3- un film in centro.
La sicurezza?
Hai mai preso il tram, l’autobus dopo mezzanotte?
Prova!
La centralità della famiglia?
Mio fratello non mi viene più a far visita perchè parcheggiare gli costa troppo.
Solidarietà?
Che cos’e? Il Comune di Milano pensa solo a far soldi!
Penso sia equo alternare alle strisce gialle e blu anche un pò di strisce bianche e permettere, a chi non se lo può permettere, di vivere Milano
Larry
01 nov 2006 - 13:27 - #201) le gelaterie buone non sono solo in centro, anzi…
2) una passeggiata non richiede l’automobile
3) ormai i cinema sono tutti in periferia nei vari multiplex e per un’ottima ragione (ci mancherebbe solo che dalla provincia calassero tutti in centro per il cinema alla sera per raddoppiare lo smog)
4) i mezzi pubblici la sera sono (sembrano) pieni di balordi ma in realtà sono semi vuoti di balordi/poveracci senz’auto. Se i Milanesi prendessero i mezzi pubblici anche di notte questi sarebbero meglio frequentati e i rischi di brutti incontri si abbasserebbero.
5) tuo fratello probabilmente non ti stima abbastanza
6) esistono le biciclette, informati.
Milanesun
01 nov 2006 - 15:29 - #21Comunque non esageriamo a fare confronti. Paragonare Milano, che non è una capitale, a Parigi o Londra non ha senso. A meno di dirottare i fondi per “Roma Capitale” qui da noi, cosa impossibile. I confronti sarebbero da fare con altre città non capitali, come Monaco di Baviera, Lione o Barcellona (le prime che mi sono venute in mente). Ciao a tutti.
eusebio
01 nov 2006 - 18:23 - #22brava moratti, bravo berlusca!!!
@go
02 nov 2006 - 10:19 - #23SOno deficienti!!! E’ troppo anche 10 euro!! Ci compreremo tutti il motorino!!
Alessandro
02 nov 2006 - 10:49 - #24io prendo le Ferrovie Nord per entrare a Milanoogni mattina. E’ impensabile che si adeguino per un aumento di utenti a seguito di questo provvedimento.
Ale
02 nov 2006 - 10:51 - #25i commercianti che dicono?
gian
02 nov 2006 - 16:23 - #26certo che non è una misura anti-inquinamento! certo che penalizza chi risiede nell’hinterland! chi vive fuori milano gode di un ambiente (probabilmente) più sano, paga l’ici al proprio comune, probabilmente consuma fuori milano, insomma regge un’economia esterna al comune di milano, ma … di fatto vive a milano, città che deve garantirgli mobilità, vivibilità, etc. tutti i servizi di cui godono i pendolari sono gentilmente offerti dai residenti (categoria che con i pendolari è costretta a condiveidere anche e soprattutto le criticità). forse una “tassa” d’ingresso può riequilibrare almeno in parte il problema del parcheggio.
mac sull'errina
02 nov 2006 - 16:33 - #27L’importante è che io e la mia moto non paghiamo!
Angel
02 nov 2006 - 17:18 - #28Il ticket sarebbe accettabile se avessimo la stessa rete metropolitana di Barcellona, Monaco, Parigi, o almeno dei tram rapidi come ad Oslo.
Abbiamo sono 2 linee e mezzo di metro, dei tram enormi che si incastrano in mezzo al traffico, non hanno la priorità ai semafori e impiegano due ore ad attraversare la città, sono 20 anni che si lavora al Passante ferroviario e non è ancora finito… ma come si fa a chiedere continuamente altri soldi senza fornire in alternativa un servizio pubblico decente???
Tranviera
02 nov 2006 - 18:16 - #29Continuo a rimanere dell’idea che non serva a nulla questo ticket di ingresso, anzi, forse a una cosa serve, a rinpinguare le casse comunali (chissà poi come investiranno i ricavati dei ticket….) e Milano sarà sempre inquinata e ci saranno sempre il problema delle troppe auto e dell’eccessivo traffico!
Tranviera
02 nov 2006 - 18:20 - #30Esempio banale, hanno tappezzato Milano di strisce blu a pagamento e gialle per i soli residenti per scoraggiare l’uso dell’auto in centro.
Voi avete visto risultati? Io no a me sembra sempre strapieno, non si vede mai un posteggio libero, altro che scoraggiare….
Tranviera
02 nov 2006 - 18:21 - #31Questo dimostra che la gente, pur di avere la macchina con sè è disposta a pagare. E anche caro!!
02blog
03 nov 2006 - 13:51 - #32[…] I più commentati del mese Meteorite sopra Milano! (43) Rivogliono Rattazzo! (35) Tram bollenti a Milano (32) Il ticket d’ingresso sta per diventare realtà (31) Bici e Scooter, il terrore viaggia su due ruote (28) Milano: sgomberato il Centro Sociale Orso (28) Fazio e i luoghi comuni su Milano (25) Violenza in divisa? (25) In Viale Monza è conflitto tra italiani e immigrati (24) Tremate tremate…il Rattazzo sta per tornare! (20) […]
Luca
04 nov 2006 - 13:45 - #33@ eusebio
a londra prima di fare una cosa del genere hanno triplicato i mezzi pubblici (che già funzionavano meglio dei milanesi)
———————————————
Ai tempi…avevo scritto un post su come la penso io ed altre persone non sceme come certi sindaci…
http://insubriatimes.blogspot.com/2006/08/pedaggio-per-entrare-milano.html
Larry
05 nov 2006 - 01:20 - #34guarda se vuoi, io ti metto a Milano la metropolitana come a Londra, però te la faccio pagare in proporzione…vogliamo vedere che preferisci la situazione attuale?
Tranviera
05 nov 2006 - 11:57 - #35Costa di più la metropolitana a Londra?
Posso dirvi che quella di Parigi (che ho visitato) è ancora più grande di quella di Londra e ovviamente si paga il doppio che quella di Milano, però è molto funzionale! Comunque non si possono fare paragoni con Milano sono realtà completamente diverse…
chikatetsu
05 nov 2006 - 14:14 - #36a londra si paga circa 5 euro il biglietto…
Webosh
06 nov 2006 - 09:35 - #37Questas storia delle limitazioni continua ad essere molto vaga poichè ancora non si riesce a rintracciare una piantina chiara che indichi le zone che saranno soggette ai ticket questo delinea purtroppo un estrema superficialità del provvedimento. Nel caso msi abbiano notizie di una mappa dettagliata fate girare l’ informazione Grazie.
Tranviera
06 nov 2006 - 16:25 - #38Io ho sentito parlare del ticket di ingresso sono nella cerchia del centro città e quindi penso sia solo limitatamente alla circonvallazione interna….però è tutto molto vago! Molte polemiche e poca vera informazione!
incognito
06 nov 2006 - 17:52 - #39è il ritorno al medioevo…il pedaggio… Angelo sei un grande Larry nn capisci una mazza!!!
“ormai i cinema sono tutti fuori” bella m**** io cerco di evitare quelli di Milano perchè nn c’è il parcheggio o lo si paga più del cinema!!! ma mi piacerebbe molto poter frequentare Milano.
“per passeggiare si va a piedi” no se provieni da fuori Milano.
E poi nn sono le auto che inquinano di più ma i tir…ma chi vogliono prendere in giro? svegliatevi è solo una manovra per fottere + soldi alla povera gente e metterli nelle tasche dei politici che per fare 500 metri prendono il taxi, mai l’autobus.
Amelio Rossi
14 nov 2006 - 11:40 - #40E’ una tassa assurda. Mi spieghi l’amministratore perche’ i motorini non pagano la tassa visto che inquinano 50 volte di piu’ di un’auto di media cilindrata. E poi, come pensa di far arrivare in citta’ tutti i pendolari?
I mezzi pubblici sono altamente insufficienti gia’ ora, figuriamoci dopo questo nefasto provvedimento. Se hanno bisogno di soldi, invece, mi spieghino che fine fanno i soldi della sosta e delle numerose multe emesse anche dai dispositivi elettronici disseminati in citta’.
Sarebbe il caso che mettessero in preventivo di potenziare i mezzi pubblici, i parcheggi di corrispondenza, di cominciare e finire i lavori delle metropolitane 4 e 5 e poi magari parlare di un simile balzello.
Tranviera
14 nov 2006 - 16:04 - #41Ma basta sempre sentire a oltranza le solite pappardelle scontatissime, banalissime, superficialissime, non ragionate e dette giusto per buttr lì un’opinione (discutibilissima) sui trasporti pubblici! Siete abituati troppo bene questa è la realtà e non vi accontentate di nulla, chi più ha più vuole.
Ma io lo dico sempre la gente parla così perchè non sa muoversì, sembrano dei robot, tutti col loro percorso impostato…poi non capisco si sparano code di anche 1 ora per strada tra traffici e ingorgi vari e poi si lamentano che 10 MINUTI per raggiungere il centro città in metrò sono tanti…
Io sono disgustata
(Mi scuso per le divagazioni e le lungaggini)
via prodi
23 nov 2006 - 17:05 - #42trfggbgfhbg
alberto
24 nov 2006 - 18:29 - #43La prima cosa da salvaguardare è la salute delle persone e chi abita in centro è penalizzato.quindi qualsiasi cosa si faccia per tener lontano mezzi inquinantiè un sacrosanto diritto.
camy
24 nov 2006 - 18:34 - #44nel portabagagli delle vostre auto portatevi una mini bicicletta in cetro è comodissimo pedalare
wanda
24 nov 2006 - 18:40 - #45Hai ragione cami Milano e perfetta per pedalareAlcune ditte potrebbero sponsorizzare l’aquisto e lasciare l’uso di biciclette parcheggiate alle fermate dei Metro come ho gia visto in alcune città (PIStoia ) non ha il metro pero c’è lapossibilita con una tessera di ritirare la bici e visitare il luogo Semplice ed ecologico (LADRI PERMETTENDO)
Lilith
25 nov 2006 - 20:14 - #46rispondo ad amelio rossi
secondo i dati ARPA (http://www.motocivismo.it/docs/DatiARPA.pdf), gli stessi che leggono formigoni e la moratti (che l’uno non sappia leggere è un’altro discorso), un ciclomotore 2t euro 1 emette pm10 poco meno di un diesel euro 3, mentre un 4 tempi meno della metà di un diesel euro 4
ti do ragione solamente riguardo i 2tempi pre euro, ricordandoti che la normativa è entrata in vigore per i motoveicoli nel 1999 (per le auto era il 1992)
smettiamola di fare di tutt’erba un fascio per favore
www.milanostrade.com
22 dic 2006 - 17:03 - #47Sarebbe molto più utile che diventasse realtà la sistemazione delle strade milanesi al fine di rendere il traffico più fluido e quindi diminuire l’inquinamento: www.milanostrade.com
trinacria
28 gen 2007 - 22:50 - #48Tranviera sei solo di parte, prova a metterti dalla parte opposta e vedrai che code si formano dietro ai tram.
Vivo nell’interland e non prenderò mai i mezzi pubblici (minimo tre) per ogni spostamento.
Con DUE €. VADO e TORNO.
Tranviera
29 gen 2007 - 12:08 - #49Trinacria le file che si formano dietro al tram non dipendono dal tranviere…prova a pensare non solo alla coda dientro al tram ma anche a quella davanti che si forma per il solito traffico!
Mi ci metto dall’altra parte con la piccola differenza che noi cerchiamo di capire voi ve ne infischiate.
gatto
29 gen 2007 - 15:29 - #50Purtroppo per andare a lavoro i mezzi sono troppo scollegati ne devo prendere almeno tre e spendere almeno 4 euro di biglietti.
Con la macchina faccio prima.
Fate trasporti pubblici intelligenti e strutture lavorative in prossimità degli stessi poi ne parliamo.
Pensate che c’è Milanofiori e il Centro direzionale di San Siro che nemmeno sono raggiunti dalla metro.
Ma per favore…