Periodicamente torniamo a parlare di sicurezza e trasporti pubblici. Nell’ultimo anno infatti sono stati decine - 34 per la precisione - gli incidenti che hanno coinvolto mezzi ATM. Incidenti anche gravi, con feriti, non roba da nulla. Leggo oggi un’intervista ad un docente del Politecnico, Giovanni da Rios, che spiega i motivi.
In sintesi la colpa non è tanto dei mezzi in sè - di oggi la notizia sulla diffida all’Ansaldo Breda per i difetti del Meneghino - quanto delle infrastrutture, nel caso, rotaie e scambi. Da Rios paragona i nuovi mezzi ad una Ferrari costretta a percorrere una strada sterrata, come noto, non il migliore ambiente per una rossa di Maranello.
Intanto, la gestione Elio Catania di ATM sembra dimostrarsi una delle peggiori di sempre: fatta eccezione per il bike sharing - che comunque è un featuring di ATM e Clear Channel - sembra che ci sia davvero poco di buono nella stagione dell’ex Presidente e ad delle Ferrovie dello Stato. Voi cosa ne pensate?
Foto | Flickr
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eymerich40k
14 lug 2009 - 09:03 - #1L’unico modo di avere dei mezzi pubblici efficienti è sospendere la patente di guida a tutti i dirigenti di servizi pubblici o equiparati.
Che siano costretti a viaggiare come noi…
Comunque tra le varie migliorie c’è anche il biglietto elettronico.
gabibbo
14 lug 2009 - 09:05 - #2Del rapporto tra milioni di chilometri percorsi ogni anno e numero di incidenti complessivi mi pare se ne fosse già parlato… traendone la morale che se l’incidentalità fosse così per tutti questo sarebbe un Paese felice.
Sul resto del tuo post: t’è mai venuto in mente che acquistare nuovi mezzi di trasporto sia più facile e meno costoso che rifare le sedi tramviarie? Cambiare binari e scambi ci vogliono anni, i lavori li si può fare sostanzialmente solo in agosto poiché comportano il blocco del traffico, e costano l’ira di Dio… tu o il professorone avete una ricetta?
teo541
14 lug 2009 - 09:15 - #3Incredibile come in questo paese i super-dirigenti passino da un disastro all’altro rimanendo sempre a galla e continuando a vivere al di sopra di ogni responsabilità.
TDCI
14 lug 2009 - 09:41 - #4D’altronde Elio Catania l’ha piazzato la giunta Moratti…sapete com’è, queste cariche sono date in base al merito(?)…..
Cmq ha ragione eymerich40k, dirigenza ATM e, aggiungo io, Palazzo Marino e Regione Lombardia dovrebbero usare i mezzi pubblici per capire davvero i problemi e scendere dalla loro torre d’avorio.
exmotumbo
14 lug 2009 - 09:43 - #5comunque è un featuring, da uno che scrive così che ragionamento vuoi aspettarti?
Massimo M.
14 lug 2009 - 09:46 - #6Io credo che la risposta data sia quanto meno semplicistica. Mi vien da pensare che ovviamente sia più facile cambiare un treno che sostituire il sistema di segnalazione o la ferrovia… é palese che cambiando macchina non si creano disagi ma quando rifanno una strada … bisogna stare tutti fermi e aspettare che finiscano… o far passare tutti su una corsia.
Sicuramente ci sono dei disagi, certo che bisogna capire se a seguito dei cambiamenti dei treni e dei bus si possa poi fare la manutenzione delle infrastrutture, immagino che comunque dia un bel po di problemi, perchè se bloccano anche un binario della una metro e il traffico debba passare sull’altro…
Speriamo … ho visto invece per la prima volta un meneghino in test sulla verde !!!
Lapo
14 lug 2009 - 10:23 - #7e pensare che io voglio il contrario: infrastruttura nuova e peter witt a manetta
albertazzo222
14 lug 2009 - 16:47 - #8l’ho sempre detto…dopo aver affossato le ferrovie, catania ha affossato anche ATM…
Mc72
14 lug 2009 - 17:46 - #9Una semplice osservazione a prova dello spessore della “classe dirigente” ATM:
Settimane fa mi ricordo che era stata annunciata una “rivoluzione” ovverro che tutte le porte self-service dei mezzi più recenti sarebbero state attivate…ebbene a distanza di neanche un mese hanno già fatto marcia indietro causa lamentele? di chi poi non si sa..Ma non lo sanno che in tutta europa l’apertura delle porte funziona così?…e cosi questi geni d’ingenieri da anni ha acquistato bus, tram, metro con questo tipo di porte spendendo milioni di euro ed adesso ce li teniamo così…ed non dico su tutte le altre soluzione IT ultimamente attivate (es annuncio di fermata utilissimo! peccato che prendendo la semore la stessa linea un giorno funziona ed un altro no)
Nicola Ottomano
14 lug 2009 - 20:11 - #10Scusate però, se uno prende Elio Catania a dirigere l’ATM, dopo quello che ha combinato alle FS, poi non può dire “non lo sapevo”.
E’ come mettere un pedofilo a guardia di un asilo. Lo sai prima che qualche cappella te la combina prima o poi!
sirio_atm
15 lug 2009 - 19:45 - #11che pretendi, in Italia peggio dirigi più vai avanti…