Nascono Ferrovie Lombarde: da oggi addio Ferrovie Nord

Pubblicato: 03 ago 2009 da Gabriele Ferraresi

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Le Ferrovie Nord sono croce e delizia di chiunque abiti al di fuori dell’area servita dalle linee di metropolitana: delizia, perché tutto sommato ti permettono di muoverti, ma è già finita lì. Croce, perchè spesso quel movimento è gravato da ritardi biblici, vagoni in condizioni imbarazzanti, affollamento da carro bestiame. Ma da oggi si cambia: nascono infatti Ferrovie Lombarde. Che cosa cambia?

Cambia che la società è composta alla pari da Trenitalia e da Ferrovie Nord, che ne detengono il 50% a testa. E poi? In realtà, credo che muterà poco o nulla, per quanto riguarda i disagi dei pendolari: i vantaggi, sono tutti da definire, la situazione è piuttosto fumosa. Le vecchie Nord in ogni caso non spariranno del tutto, ma continueranno a operare in altre regioni.

Si sa poco dei dettagli, anche perché l’incontro di oggi, al Pirellone, avverrà alle 12,45: si incontreranno - ne parla anche il Sole 24 Ore

l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, il governatore Roberto Formigoni, al Ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli (per definire, ndr) l’accordo raggiunto per la nascita di una nuova società di gestione unitaria della rete ferroviaria lombarda

Domani sapremo dirvi qualcosa di più sulle nascenti Ferrovie Lombarde.

Foto | Flickr

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10 commenti

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Commenti dei lettori

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Alessio Proietti
03 ago 2009 - 09:08 - #1

2 punti

Ah beh guarda, se scende in campo Trenitalia le cose miglioreranno sicuramente! :|
Gabriele02
03 ago 2009 - 09:22 - #2

1 punto

E’ più o meno quello che ho pensato anch’io…
fili1111
03 ago 2009 - 09:47 - #3

1 punto

non credo che le cose miglioreranno…ci fosse stata un alleanza che ne so con la ferrovia svizzeria allora…
Mc72
03 ago 2009 - 11:03 - #4

1 punto

TI e LeNORD non riescono oggi ad offrire un servizio decente quindi non é che dalla somma di due società che non c’é la fanno esce magicamente una società che funziona.
D’altronde cosa volete? pretendere di avere scenari che vadano oltre i 3 anni a questi amministratori è troppo..sono “vecchi” dentro, non riescono morfologicamente a guardare più in là di tanto e poi…. costruire autostrade tangenziali bretelle é molto più facile.
cubes
03 ago 2009 - 11:54 - #5

0 punti

quoto anch’io la soluzione svizzera: propongo che tutti i binari delle nord siano ammessi immediatamente al territorio svizzero, e’ l’unico modo per far funzionare le FN
markk0
03 ago 2009 - 13:08 - #6

0 punti

se dobbiamo fare il lavoro, facciamo per bene, allora: annettiamo la Lombardia al Cantom Ticino e amen.
Mc72
03 ago 2009 - 16:00 - #7

-1 punto

be alloea se la mettiamo su questo piano…se il Barbarossa avesse vinto adesso saremmo tutti un’po più teutonici ed efficienti…forse!
markk0
03 ago 2009 - 20:13 - #8

-1 punto

non c’è bisogno di andare così indietro.

stavamo così bene sotto Maria Teresa d’Austria…
Mc72
03 ago 2009 - 21:04 - #9

0 punti

-1 ??
vero markk0!
Sempre però teutonici saremmo stati ed invece…
Wolf Wolf
18 ago 2009 - 15:51 - #10

0 punti

Ciao a tutti,
Soliti discorsi…. Sono solo metodi per mascherare l’incompetenza e lo sperpero di denaro dei contribuenti.
Siccome sono servizi di cui non se ne può fare a meno…. ci danno il minimo indispensabile…
Sulla carta eliminano la Terza (3a) Classe nelle carrozze, ma alla fin fine cosa è cambiato per chi si deve sedere su qesti treni?
Sporco, Affollato, Aria Condizionata NON FUNZIONANTE…
Forza ragazzi…. sviluppiamo un’idea comune…..
Cacciamo gli sfruttatori…