Darsena - Degrado, sporcizia e progetti disattesi
pubblicato: lunedì 12 ottobre 2009 da carloprevosti in: Cronaca: fatti e misfatti Per strada Expo 2015
Il grande pannello che sovrasta l’area che una volta era la Darsena di Milano sembra una presa per i fondelli. Una fotografia in bianco e nero mostra il “porto commerciale cittadino” come era negli anni 60 e 70. Sotto al cartellone invece quello che rimane del cantiere del contestatissimo parcheggio sotterraneo, bloccato dal marzo di quest’anno.
Sebbene di tanto in tanto si parli di progetti di riqualificazione, la situazione resta ai limiti della decenza. Basta una passeggiata sui Navigli per constatare che l’area prosciugata per il cantiere si è trasformata in una sorta di palude con tanto di canneto. L’area al di sotto del parapetto di Viale Gorizia è peggio di una discarica e la parte di Darsena dove ancora c’è acqua non è certo in ottime condizioni (anche se alla chiusa qualcuno pesca, chissà cosa…).
A Giugno il progetto Darsena Pulita a cercato di fare qualcosa, ma non si può fare conto sui cittadini volenterosi. Le vie d’acqua dovevano essere uno dei punti forti del progetto Expo 2015, gran parte del quale è già stato ridimensionato miseramente, speriamo non si avvereranno le previsioni del consigliere comunale verde Maurizio Baruffi, il quale in un’intervista ha sostenuto che, a causa di vari problemi legati agli appalti, la Darsena non sarà pronta per l’Expo.
Darsena - Degrado, sporcizia e progetti disattesi
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antonellar
12 ott 2009 - 11:34 - #1Vedi:
“Stop del Comune al parcheggio sotto la Darsena”
http://www.partecipami.it/?q=node/7919
e
“il Futuro della Darsena”
http://www.sanincitta.partecipami.it/posts/view/15
a parte
12 ott 2009 - 12:11 - #2ormai questo rituale Morattiano dei progetti che vanno in vacca sta diventando noioso.
Possiamo dire che con certezza che la Moratti è il peggior sindaco degli ultimi 150 anni.
Orzowei
12 ott 2009 - 12:54 - #3La Moratti dovrebbe darsi una bella mossa, basta annunci che non vengono rispettati.
La Darsena, il parcheggio di piazza XXV Aprile e i lavori accanto a Sant’Ambrogio sono situazioni che vanno risolte con i fatti e non con i soliti bla-bla che non portano a nulla.
Proust
12 ott 2009 - 12:57 - #4è solo una questione di volontà.
5 anni bastano e avanzano per fare tutto, il ponte sul Po che è crollato l’anno scorso in un anno lo rifanno nuovo, non venitemi a dire che non bastano 5 anni per fare un parcheggio di cemento uguale ad altri 1000… è solo questione di volerlo.
roger78
12 ott 2009 - 13:14 - #5Il 10 Ottobre sul sito di Repubblica hanno annunciato, lo stop al parcheggio , e il via alla riquilificazione.
http://milano.repubblica.it/dettaglio/stop-ai-parcheggi-sotto-la-darsena/1744714
Speriamo!
roger78
12 ott 2009 - 13:14 - #6riqualificazione……
mm2
12 ott 2009 - 13:38 - #7pensierino del giorno: meno male, che a milano c’è una giunta “stabile” dal punto di vista politico, questo dovrebbe assicurare continuità ai progetti.
Se ci fosse un alternanza di governi comunali sx dx sx dx, non voglio sapere cosa succederebbe:
la darsena riqualificata? un progetto incompiuto della vecchia giunta che non riusciremo a completare! eccetera eccetera!
emanuele777
12 ott 2009 - 14:52 - #8anche a me il parcheggio in darsena sembrava una fesseria. Però vorrei capire il senso di questo perenne iniziare i lavori per poi fare retromarcia. Quanti soldi e anni han buttato via per nulla stavolta? possibile che i ‘comitati dei no’ che esistono per qualsiasi cosa riescano sempre a complicare le cose?
gomik
12 ott 2009 - 15:05 - #9Che tristezza, non ho parole, povera Milano… spero si faccia qualcosa presto, che figuraccia con i turisti…
minnianto
12 ott 2009 - 15:17 - #10Ci passo ogni giorno da lì e in effetti guardare la foto degli anni ‘60 e vedere com’è ridotta adesso fa molta tristezza. Comunque i rifiuti non si sono “buttati da soli”.
Afforino
12 ott 2009 - 16:57 - #11Ma che sarà mai! Ancora non abbiamo visto niente: il tunnel sotto la città lo affidano alla Torno, e senza gara! Giusto così, se lo meritano: sono quelli che nel 2004 dovevano aprire la MM ad Affori. Stiamo ancora aspettando…
Lèx80
12 ott 2009 - 18:23 - #12Ma è possibile che i “comitati del no” vengano sempre etichettati come i soliti rompiquelle a prescindere? A “Report” hanno fatto vedere in passato come alcuni milanesi si siano trovati il condominio letteralmente spaccato in due, con grosse crepe nei muri, a causa del “parcheggio selvaggio”. Cosa direste se si trattasse di casa vostra?
L’edilizia è una giungla: appalti ottenuti a suon di mazzette, manodopera in nero, incidenti sul lavoro, risparmio sui materiali e cemento scadente, varianti in corso d’opera, prezzi gonfiati del 200% (tanto paga Pantalone). A Barcellona volevano far passare l’Alta Velocità sotto la Sagrada Familia, ma li hanno fermati.
Lo vogliamo capire che il problema è costruire BENE, non “qualsiasi cosa purché si costruisca?”. Anche le orrende Vele di Scampia o il quartiere Zen di Palermo o il Corviale di Roma a suo tempo erano state considerate come meraviglie di edilizia popolare, adesso le conseguenze sono sotto gli occhi di tutti. La Darsena è una meraviglia di Milano, non si può lasciare a gente che pensa solo ai soldi, che poi magari fallisce scappando con la cassa e lasciando un enorme cratere e un cantiere abbandonato.
Luciano Bartoli
12 ott 2009 - 20:59 - #13(mi-lorenteggio.com) Milano, 08 ottobre 2009 - Presentazione del progetto di posizionamento di una piattaforma in Darsena – Interviene l’Assessore al Turismo ed Identità, dott. Massimiliano Orsatti. Addirittura una convocazione “con carattere d’urgenza”, per questa presentazione… Si fanno le cose in grande!
Cosa avrà da dire l’Assessore, che mai – ci risulta – è intervenuto, fino ad ora, in Consiglio di Zona 6?
Proviamo a ricostruire un po’ le – poche – informazioni fin qui offerte al pubblico dibattito. Il Comunicato Stampa ufficiale del 28 settembre, data di presentazione alla stampa dell’iniziativa, dice alcune cose che ci aiutano a mettere le coordinate di questa “piattaforma”: - intanto, i protagonisti: . Assessorato al Turismo del Comune di Milano, Unione del Commercio, Navigli Lombardi S.c.a.r.l.; - poi, l’idea: .
Una struttura architettonica ed un calendario di eventi; - quindi, l’articolazione: . La struttura architettonica sarà permanente per i prossimi 4 anni; - infine, i contenuti: .
Altre informazioni utili, invece, sono state raccolte tramite le domande effettuate dai giornalisti, e risultano quindi da una veloce rassegna stampa: - i costi di realizzazione e i finanziatori: . Euro 350.000 divisi tra Comune, Unione e Navigli Lombardi. Dal Corriere della Sera; - la principale funzione insediata: . Ovvero, un locale-bar-ristorante di due piani. Da “La Repubblica”.
Ed ora, proviamo ad offrire alcuni spunti di riflessione, questioni non del tutto chiare o invece del tutto aperte, che sarebbe bene definire in modo puntuale e preciso.
1. Riproporre la piattaforma già sperimentata nel 2007. Evidentemente, perché è stata un successo. Davvero? Da alcune preliminari ricerche svolte presso gli esercenti che affacciano su quella porzione di Darsena, la piattaforma del 2007 viene ricordata come “una cosa brutta, frequentata poco e male, soprattutto dagli stessi ragazzini extracomunitari che solitamente gironzolano dietro il mercato comunale”. Sarebbe interessante poter disporre dei dati oggettivi (numero di scontrini fiscali battuti) relativi agli ingressi del 2007, confrontati con quelli della pista di pattinaggio sul ghiaccio sita ai Giardini di via Palestro. Sarebbe anche interessante poter disporre dei dati relativi al fatturato della gestione ed alla relativa quota versata in beneficenza (così si diceva sui giornali, all’epoca);
2. Si dice che la piattaforma deve essere realizzata per poter finalmente ospitare un vero calendario annuale di eventi culturali dei Navigli. E si elencano le iniziative 2009-2010: il “Cimento Invernale”, il “Carnevale ambrosiano”, le ormai consuete mostre e fiere dedicate ai fiori, alla pittura, all’antiquariato e all’enogastronomia, la seconda ri-edizione del mitico trofeo di motonautica Milano-Abbiategrasso. Ma queste non sono le stesse iniziative che si svolgono già sui Navigli, alcune addirittura da decenni, senza il minimo coinvolgimento né la minima necessità di una piattaforma in Darsena? Il “Cimento” si fa a San Cristoforo; il Carnevale si è già fatto in vari luoghi, a seconda degli anni; le mostre e le fiere non sono altro che i classici Mercatoni dell’Antiquariato, dei Fiori, dei Sapori e dell’Arte che si svolgono sull’Alzaia e la Ripa del Naviglio Grande; il trofeo di motonautica si corre in acqua e già l’anno scorso è partito dall’approdo già realizzato da Navigli Lombardi stessa al numero civico 4 del Naviglio Grande. Le uniche cose che si farebbero su tale piattaforma sarebbero quindi: la pista di pattinaggio natalizia e – tra i programmi futuri – il Salone del Piccolo Nautico. Una piattaforma quadriennale per due iniziative? La vera domanda è: quindi, qual è il programma culturale che si intende avviare per i Navigli? I Navigli Polo del Turismo e del Tempo Libero di Qualità si esauriscono installando una COSTOSA struttura architettonica che SOLO DOPO si vedrà come utilizzare? Non sarebbe forse
più opportuno organizzare, con i medesimi soldi, un VERO cartellone culturale, fatto di contenuti e non di superflue strutture? 3. Navigli Lombardi S.c.a.r.l. è una società di Regione Lombardia che “vive” con un budget di 3 Milioni di Euro l’anno. Questi 3 Milioni derivano interamente dall’incasso dei “canoni idrici del Naviglio”, ovvero: tasse. Già nel 2007 la piattaforma in Darsena prevedeva un bar-locale serale. Dalla presentazione effettuata, dai disegni progettuali proiettati, dai successivi articoli apparsi sulla stampa e dal comune “buon senso”, appare del tutto evidente che il nuovo palco galleggiante, considerevolmente più grande del suo predecessore, ospiterà nuovamente un locale-bar-ristorante, stavolta di due piani, realizzato ed avviato, quindi, con soldi pubblici, gestito da non si sa quale operatore privato, che avrà vinto non si sa quale “trasparente” gara d’appalto. Sorgono spontanei alcuni specifici ulteriori interrogativi: 3.A. da quando un Ente Pubblico, che “vive” grazie alle tasse, può avviare un’attività privata in aperta concorrenza con gli stessi operatori economici locali? Non si tratta di concorrenza sleale? 3.B. Navigli Lombardi nasce per valorizzare i territori, le loro comunità e, quindi, le loro attività economiche, in attuazione del principio di sussidiarietà. Nella realtà, Navigli Lombardi non contraddice forse tale principio, “affossando” territorio, comunità ed attività economiche, mettendosi in concorrenza con essi? 3.C. il rilancio che si vuole dare ai Navigli con questa iniziativa passa per l’insediamento di un nuovo locale di ritrovo serale? Si conferma pertanto che la vocazione dell’area è “commerciale e casinara”, con buona pace di chi ci vive?
4. La riqualificazione e la valorizzazione turistico-economica del Sistema dei Navigli Milanesi non possono essere obiettivi non condivisi da tutti coloro che amano, vivono e lavorano sui Navigli. Tutti auspicano che i Navigli tornino ad essere effettivamente dei Canali navigabili, come la stessa Navigli Lombardi S.c.a.r.l. si pone quale obiettivo prioritario (basti ricordare le dichiarazioni del suo Presidente Emanuele Errico in merito alla prossima navigabilità Locarno-Milano-Venezia).
Ma quello che non è sopportabile è che gli Enti Pubblici agiscano di fatto contraddicendo i propri obiettivi “ideali”, a spese dei contribuenti.
kiri
12 ott 2009 - 22:25 - #14io sto in conca fallata..beh riafiorano anche passeggini buttati li come niente fosse…darsena e tutti i luoghi che avete menzionato…ma ci credete ancora????
la cosa positiva (non so quanto) è che ci sono dei pesci grossi così…se li peschi hanno tre occhi come a springfield dei simpson con 3 occhi?
Luciano Bartoli
21 ott 2009 - 09:03 - #15Oggetto: Avviso di convocazione
GIOVEDI’ 22 ottobre 2009 dalle ore 20.00 alle ore 21.30 Viale Legioni Romane 54 – 20147 Milano
ORDINE DEL GIORNO
1) Approvazione verbali sedute precedenti
2) Patrocinio alla festa per l’inaugurazione della nuova sede dell’Associazione “Calabria terra mia” – Immediatamente eseguibile
3) Parere relativo al progetto di posizionamento di una piattaforma in Darsena
4) Proposta di installazione di una rotonda tra le vie Tolstoj-Zuara-Rondoni
5) Proposta di riassetto funzionale delle vie De Pretis, Cascina Bianca, De Finetti e Danusso tramite realizzazione di una “ZTL 30”
I Sigg. Consiglieri potranno disporre della documentazione relativa agli argomenti all’ordine del giorno entro le precedenti 24 ore dall’ora di convocazione.
Luciano Bartoli
23 ott 2009 - 07:49 - #16GIOVEDI 22 OTTOBRE Ritirata / annullata la proposta della piattaforma in Darsena.