Pare che ci sia qualche problema per i fondi della Linea 4 della Metropolitana Milanese: il Cipe infatti continua a non sbloccare i finanziamenti, che invece sembrano essere a posto per la Linea 5 e la Linea 6. Il problema più concreto, riguardo a questi ritardi, è che per l’Expo 2015 - mancano cinque anni, ormai - non ce la si farà mai a completare le opere.
Con 14,5 km di gallerie di scavare, i tempi sembrano ridotti, per non ridurre il centro di Milano ad un cantiere colabrodo davanti al pianeta: quindi una delle soluzioni prospettate anche da Palazzo Marino è quella di modificare il percorso, riducendolo, e portandolo semplicemente da Linate a piazzale Dateo. E poi, dopo l’esposizione, terminare.
Il progetto iniziale, prevedeva che la Linea 4 partisse dall’aeroporto di Linate per arrivare fino alla Stazione Trenitalia di San Cristoforo: nel mezzo una serie di fermate centralissime, come il Policlinico - via Sforza - via De Amicis, p.za Vetra. In sintesi: se non arrivano i soldi, a breve si sceglierà di incasinare solo l’area più lontana dal centro.
Foto | Flickr
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h725
14 ott 2009 - 08:43 - #1non sò perche, ma non sono per nulla meravigliato…
Lapo
14 ott 2009 - 09:11 - #2cavolo sarebbe un gran successo!che poi basterebbe buttare 2 binari di superficie e allungare il passante
andreax-01
14 ott 2009 - 09:31 - #3Che figura….potevamo far bingo grazie all’expo, ora ci dovremmo accontentare delle bandierine con scritto expo 2015…
M.s.m.
14 ott 2009 - 09:50 - #4Pazienza, l’importante è che si faccia questa benedetta metropolitana per Linate, abbiamo un city airport invidiabile senza alcun collegamento!
Inoltre sarebbe un ulteriore linea del Passante con spesa tutto sommato contenuta e dalle grandi prospettive di sviluppo (pensiamo solo alle varie linee “S”).
filippo12
14 ott 2009 - 13:30 - #5non mi stupisce…ma che senso ha allora farla da dateo a linate! piuttosto si faccia una metrotranvia in sede riservata da fontana a linate!
Franc73
14 ott 2009 - 13:58 - #6La mancanza di soldi non è certo un buon viatico ma se ci pensate questo “contrattempo” ha in realtà sanato un problema della tempistica della linea 4 che vedeva in prima costruzione il tratto occidentale e non quello orientale certamente piu’ importante che collega linate/forlanini/dateo-passante
Se partono veramente dopotutto è meglio avere prima proprio il tratto suddetto
Manuele Mariani
14 ott 2009 - 16:18 - #7altro che linea 4, basterebbe semplicemente creare una bretella di collegamento dal tratto del passante fra dateo e segrate !
in questo modo a linate ci si arriverebbe con il passante (di fatto già la quarta linea metropolitana di milano) e così facendo ci sarebbe oltretutto anche un collegamento diretto su rotaia con Malpensa !
Orzowei
14 ott 2009 - 17:02 - #8Quello che conta è che partano i lavori, e al più presto. Poi se non si completa tutta la tratta prevista entro il 2015, si finiranno i lavori dopo. Bisogna svegliarsi…
IMHO
14 ott 2009 - 22:32 - #9mah.
secondo me il pullman da Linate va più che bene e costa decisamente meno che fare tutto sto casino per la metropolitana.
certo non è un mezzo Top per gli uomini di affari che arriveranno per l’Expo ma, traffico permettendo, ci mette 20minuti ad arrivare in San Babila (ad esempio il 27 con la sua lentezza ci mette 30minuti… sempre se passa subito).
direi che è una tempistica più che accettabile.
dokky
15 ott 2009 - 18:15 - #10Un conto sarebbe farla tutta, ma per farla da Dateo a Linate mi pare una delle più grosse scemenze del mondo! esiste già la 73, che da dateo alla fermata sono 3 minuti a piedi. Se si prende la 92 diventano 1. Assurdo e costoso.
FABIO V.
21 ott 2009 - 14:40 - #11Ecco, l’ennesima delusione!!! Ma perché in altre capitali europee si costruiscono metropolitane senza problemi ed a Milano invece insorgono sempre intoppi? Pensate ad esempio a quanto tempo si sta perdendo per finire quel benedetto prolungamento della linea 2 da Famagosta al Forum di Assago!!! Per noi che abitiamo in Lorenteggio sarebbe stata l’ideale per raggiungere velocemente il centro, evitando le code giornaliere sul bus 50 o le interminabili attese alle fermate del tram 14!!!