Chi sta scrivendo è incappato in uno dei varchi trappola, più di una volta, multato per aver oltrepassato il varco Ecopass con la moto. Si viaggia sulle 800 multe al giorno. I varchi maledetti dai motociclisti e scooteristi sono quelli di Corso Magenta, corso di porta Vigentina, via degli Olivetani e via Lamarmora. A suo tempo avevamo fatto un appello per la rimozione. Picche: “motivi di sicurezza” la motivazione. A cosa si riferissero rimane mistero.
La notizia è che il neo Assessore al traffico de Corato vuole toglierle: “chi si muove in città su due ruote va agevolato perchè ogni moto in più corrisponde un’auto in meno”. Non c’è ancora una data, ma tutti i centauri si augurano che avvenga quanto prima. Dunque la rivoluzione De Corato prosegue: dopo il congelamento delle preferenziale in Foro Bonaparte a causa di un cordolo “troppo pericoloso”, quella in via Solari promessa da Croci non partirà.
Hamburger chic all'ombra della madonnina, da…
Il migliore vegetariano di Milano secondo i…
La Cappelletta di Lambrate
02Blog awards 2011: il migliore giapponese d…
Ma quando ha aperto il primo kebab di Milano?
02blog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su 02blog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(4 Voti | Media: 4 su 5)
frizzone
19 nov 2009 - 12:06 - #1ogni bici in più è una moto in meno. Certi scooter a 2 tempi inquinano più della mia auto.
Voglio vedere i provvedimenti del Vicesindaco per le bici. Non se ne può più di questa impossibilità di movimento in bici. Senza controllo delle velocità di auto e moto circolare in bici è impossibile.
siro
19 nov 2009 - 13:20 - #2De Corato sta bloccando tutto ciò che di buono si era proposto di fare Croci -.-
frankiesco
19 nov 2009 - 14:32 - #3Non ho mai capito se in scooter si può fare la circonvallazione al contrario (cioè nella corsia dei taxi); avevo letto che a luglio dovevano essere libere, qualcuno ne sa qualcosa?
jason
19 nov 2009 - 15:10 - #4@siro: perché questa secondo te non è una cosa buona??? L’utilizzo delle due ruote piuttosto che delle automobili dovrebbe essere incentivato, e queste corsie erano delle vere e proprie trappole senza senso!
markk0
19 nov 2009 - 15:11 - #5io non ho lo scooter, ma li vedo percorrere quella circonvallazione tutti i santi giorni, non so se legalmente o se poi gli arrivino a casa pacchi di multe…
mc72
19 nov 2009 - 18:33 - #6 (nascondi)Chi continua imperterrito (ha iniziato Rutelli e poi via tutti dietro…) a sostenere che scooter, moto, motorette varie alleggeriscono il traffico ha una TRAVE davanti agli occhi.
Io faccio un’analisi sociologico-urbanistica, e sostengo che se i motociclisti rispettassero le regole (ovvero, il che è lo stesso, se venissero multati quando le violano), la motocicletta o il motorino godrebbero di una popolarità mostruosamente minore in Italia, perché diciamolo con onestà e franchezza, nelle grandi città italiane il motorino o lo scooterone sono in auge perché A) per parcheggiare lo si molla alla cass de chien B) si sorpassa la fila di macchine. Generalizzo, ma sono abbastanza certo di acchiappare la mentalità dell’80% dei dueruotisti.
Non ne faccio un discorso solo rivolto alle moto. Anche l’auto a Milano godrebbe di un favore drasticamente diminuito se venisse (o se fosse stato da sempre) applicato l’art. 158 comma 1-h del codice della strada:
–> DE CORATO voglio/vogliamo corsie preferenziali VERE cioé per BUS/TRAM & TAXI quello che si legge sui giornali ed interviste dimostra che NON si ha la minima idea di come devono funzionare i mezzi pubblici! perché é prorprio con le corsie preferenziali (e asservimento semaforico) che si rende più fluido e regolare il traffico COLLETTIVO non smaltellando le corsie preferenziali appena fatte.
asdrubale
19 nov 2009 - 19:59 - #7 (nascondi)@mc72
MEGA-quotone!!! Se potessi ti metterei da solo un +100!!!!
La realtà è che con questa demonizzazione delle auto, a vantaggio di bici e moto si sta perdendo di vista il vero problema, cioè che le auto ormai inquinano come una mosca ed acusticamente emettono poco + di un sussurro…
Le moto (e quindi chi le guida) sembrano sfuggire ad ogni regola, anche quella logica, tra cui (spiegatemi x favore) che senso ha rischiare la vita tagliando la strada a tutti e superando tra le file di auto in superstrada? Si sentono tutti Vale Rossi, anche il pacioso e attempato 60enne in scooterone…
E le bici? D’accordo, un superpremio per loro xchè nn inquinano, ma ciò non vuol dire che si transiga su ogni tipo di infrazione! Circolazione contromano (anche di mamme con bimbi in sella!!!CRIMINALI!!!), sui marciapiedi, sulle strisce pedonali…
Se il quadro è questo (e lo è…), 1000 volte meglio tutti in auto e zero agevolazioni a moto e bici (bus e tram a parte, ovvio)
tony_123
20 nov 2009 - 12:21 - #8Vedrai se da questo avvicendamento tra Croci e De Corato non viene defalcato anche l’allargamento della Ripamonti…
jason
20 nov 2009 - 13:24 - #9mc72 e asdrubale: a quanto pare sono tutti d’accordo con voi…
exmotumbo
20 nov 2009 - 15:45 - #10di più, potrebbero fidanzarsi.
Anto981
22 nov 2009 - 18:12 - #11Si, la preferenziale sulla circonvallazione, dove presente, è _quasi_ sempre percorribile in moto.
il.bruno
03 dic 2009 - 14:38 - #12anche io sono contrario al transito delle moto nelle preferenziali.
queste sono pensate e progettate per far passare i mezzi.
ad ogni semaforo manciate di motocliclisti sorpassano a sinistra (con linea continua) e destra, violando in entrambi i casi il codice della strada, ostacolando il transito dei mezzi in direzione opposta, andando a piazzarsi sulle strisce pedonali davanti alla linea d’arresto creando intralcio ai pedoni in attraversamento.
insomma, basterebbe applicare il codice della strada e i vantaggi per i motociclisti si ridurrebbero drasticamente.
non mi pare il caso di favorire questa situazione aprendogli tutte le preferenziali.