Ricordate l’idea della giunta di trasformare Buenos Aires in un boulevard alberato? Erano stati promessi 80 piante per 800 metri di lunghezza su ogni lato. Una boccata d’aria d’ossigeno. Ebbene, dietro front, nessun albero nel corso. Ci sarà comunque la riqualificazione per il corso dello shopping. I lavori partiranno tra sette giorni con nuovi marciapiedi più larghi in alcuni tratti, rastrelliere per le bici e il riordino complessivo degli elementi di arredo.
Verranno triplicati i posti per la sosta di moto, portandoli dai 100 attuali a circa 300, senza però diminuire quelli per le automobili. La sosta per le auto verrà, infatti, solo riorganizzata: saranno eliminati tutti i posti a pettine per uniformarli a quelli in linea che sono presenti nel corso in numero maggiore. È inoltre prevista la posa di rastrelliere, con l’obiettivo di creare circa 300 posti per le biciclette.
Sicuro saranno 5 gli alberi che verranno piantati, tutti concentrati in piazza Oberdan, altezza via Spallanzani. Poi è previsto il “boschetto di piazzale Loreto”, ma per l’opera bisognerà aspettare un po’. La mancata promessa degli alberi a causa dell’impossibilità di piantumare a causa del metrò e dei tubi sotterranei, “con la metropolitana che corre lungo la via è impossibile. Anche piantare un albero ogni tanto, in modo non regolare, non avrebbe avuto senso”.
I cantieri che partiranno a giorni costeranno 3 milioni di euro e, assicura Simini, “saranno rispettosi e compatibili con le esigenze della via e dei commercianti: la carreggiata non verrà mai occupata dai cantieri. È un intervento importante, che la zona aspettava da tempo”. Tra le novità di Corso Buenos Aires l’inaugurazione dell’Elfo Puccini.
Foto | Flickr
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toka
08 mar 2010 - 12:31 - #1devono anche far pulizia di extracomunitari… sta diventando come via padova.
M.s.m.
08 mar 2010 - 13:28 - #2Per quello il Comune fa quel che può…
Peccato per gli alberi, però in effetti è irrealizzabile in Corso Buenos Aires.
lapo
08 mar 2010 - 13:43 - #3aridaje con sta storia degli alberi
gli alberi si mettono dove ci stanno e possono vivere
Trotta
08 mar 2010 - 15:02 - #4Ma chi nel 2010 ama fare shopping in una camera a gas, in mezzo al rombo dei motori, dove non riesci neanche a camminare?? La prima causa del declino di Buenos Aires non sono gli alberi, ma le auto e i marciapiedi stretti
nnn12
08 mar 2010 - 15:15 - #5per carità. gli alberi fanno male. togliamoli da tutta milano!ce ne sono anche troppi!
Bovis
08 mar 2010 - 15:26 - #6Se gli alberi ci stanno, meglio. Ma i marciapiedi sono decisivi. Vi ricordate cos’era via Torino, prima dei lavori? Purtroppo la giunta è in ostaggio dei commercianti, che sono sempre e comunque contrari. Che miopia! Prendiamo via Farini, dove non si riesce neanche a camminare: qualche anno fa era tutto pronto per l’allargamento, poi hanno alzato il ditino e fermi tutti…
Pinin
08 mar 2010 - 15:31 - #7@ toka. Ma perché non scrivi negri? Forza e coraggio! Basta con le ipocrisie, il razzista deve essere orgoglioso e consapevole. O vuoi cacciare gli svizzeri? E’ vero che da noi non pagano le multe, ma insomma…
toka
08 mar 2010 - 15:41 - #8pinin
non ho detto negri perchè non sono solo loro, è pieno di tutto, compresi i bianchi dell’est.
Piero M
08 mar 2010 - 16:36 - #9Spero facciano come Via Torino che una volta aveva i marciapiedi più ridicoli che si possa immaginare e dopo i lavori di riqualificazione della via sono diventati marciapiedi degni di questo nome
(a proposito, qualcuno si ricorda in che anno sono stati i lavori di Via Torino?)
faiunpote
08 mar 2010 - 17:13 - #10Volevo fare la stessa domanda di Piero, io direi prima del 2000.
Tornando in topic: come fanno a togliere i parcheggi a pettine, allargare i marciapiedi, aggiungere 200 posti moto e nello steso tempo lasciare inalterato il numero di posti auto?
dokky
08 mar 2010 - 17:13 - #11bha… marciapedi più larghi e abolizione dei parcheggi a pettine, ma Nessuna perdita di posti auto?
Nn capisco la logica dell’articolo: fanno 2 piani di parcheggio a linea ?
E’ impossibile nn perdere posti auto.
Si potrebbe stringere la carreggiata che tanto è inutile perchè è pieno di dementi incapaci di guidare che nn tengono le due corsie di marcia per lato… così si recupererebbe spazio e si potrebbero fare alberi, parcheggi a pettine belli etc..
Invece sarà la solita boiata con macchine lasciate ovunque…
toka
08 mar 2010 - 17:32 - #12dokky gli alberi non si possono fare! hai letto l’articolo?
sotto il corso è BUCATO! non c’è terra.
dokky
08 mar 2010 - 17:35 - #13si perchè la metro passa sotto il corso.. ho letto… per quello dicevo che rimpicciolendo le carreggiate si potrebbe trovare spazio anche per gli alberi, credo la metro passi proprio sotto l’asse di carreggiata, ma nn occupi l’intero viale.. dico credo perchè avevo letto una cosa simile una volta.
lapo
08 mar 2010 - 17:52 - #14allora che facciano delle aiuole, cespugli, fiori…ma pini e aceri no
Romol
08 mar 2010 - 21:03 - #15Grandi strombazzate da un paio d’anni, poi pian pianino l’intervento si è sgonfiato. Alla fine è diventato un maquillage da quattro soldi, una minima pezza che non serve a nulla. Il declino diventerà un crollo, se nessuno riesce a contrastare l’immobilismo dei commercianti
Nando3
08 mar 2010 - 21:17 - #16Dal sito del Comune: “Non sono previste riduzioni di carreggiata che, al contrario, nei punti in cui oggi si restringe verrà allargata. (…) Non si tratta di una riqualificazione, che in genere ha costi ben più elevati, bensì di un progetto di manutenzione straordinaria.” Più chiaro di così!!
mm2
09 mar 2010 - 11:40 - #17scusate ma a due passi da corso buenos aires c’è il “parco” dell’orso in via benedetto marcello … sotto il parco ci sono 3 o 4 piani di parcheggio, e hanno messo degli alberelli, non saranno querce secolari … ma ci sono! hanno previsto dei contenitori di mezzo metro e li hanno riempiti di terra e ci hanno piantato sti alberi ….
e anche se non volessero mettere su gli alberi .. mettessero delle siepi in vasi, le “vecchie” 500 che fine hanno fatto!
ciclosofo
15 mar 2010 - 12:53 - #18L’importante è che ai milanesi vada via quella voglia di GRIGIO TOPO che fa tanto chic..
grigio-pirla.
E che dei milanesi di buona volontà venga la voglia di verde, alberi, salute e piante..
Non capisco come possano le mamme milanesi portare nei passeggini i loro bambini ad altezza scappamento..