Anche se la linea blu che avrebbe dovuto preservare il centro di Milano dai mezzi a motore (vedi immagine della cartina che accompagna il post sulla Eco-Bike organizzata da Provincia e Comune) ieri mattina è stata solo sulla carta, come c’era da immaginarsi, la bella mattina di ieri mi ha invogliato come tanti a partecipare alla Giornata nazionale della bicicletta.
Inforcata la mia due ruote tra le 10:00 e le 12:00 ho percorso le strade del centro storico, interrogando i vigili – alcuni mandati a quel paese da terribili anziane a causa di tutte quelle auto – e ascoltando i discorsi della gente. Automobili tante dicevamo nonostante gli annunci ma i ciclisti non si sono fatti scoraggiare. Dopo il salto le foto e alcune considerazioni su una mattinata di sole e bicicletta.
Giornata nazionale bicicletta Milano
Primo: il “divieto” alle auto, a domanda i vigili rispondono, non era esteso alle mura spagnole ma alla cerchia dei Navigli. Come mi è stato riferito poi le deroghe erano così numerose – dai residenti in giù – che di macchine ne ho viste eccome, anche due Ferrari (!). La circonvallazione interna, sorvegliata ai varchi, era percorsa da auto a forte velocità come al solito.
Secondo: il centro era comunque più vuoto di auto e moto di quanto mi aspettassi e i ciclisti, specie coppie o famigliole, sembravano quasi farsi coraggio e comparivano timidi dove meno credevo sarebbero sbucati. Saranno comparsi più numerosi il pomeriggio per la caccia al tesoro? Scrivetecelo nei commenti, qualcuno di voi ha partecipato senz’altro.
Terzo: piazza Duomo e piazza San Fedele dedicate a bici, skate e pattini in linea (alcune foto di Carlo a proposito le trovate cliccando qui). Rastrelliere del bike sharing utilizzate come previsto e molte ne ho viste in giro. Una mamma al suo bambino: “Oggi non ci fermiamo ai giardini [di porta Venezia], andiamo in centro” e il bambino risponde “Nooo, il centro è brutto!”.
Quarto: far coincidere la Avon Running, la corsa delle donne, con la Giornata nazionale non sarà stata colpa di nessuno ci mancherebbe, trovare corso Vittorio Emanuele riservata nel suo tratto centrale alla manifestazione podistica ha però lasciato ben poco spazio alle due ruote… tutto qui. Non so se le biciclette come titola il “Corriere” siano state davvero padrone di Milano, ci hanno provato. A quando la prossima?
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dokky
10 mag 2010 - 11:46 - #1ovvio che le auto circolassero sulla cerchia visto che il centro era chiuso “agli ingressi dalla cerchia”. Sarebbe stato da deficienti chiudere la cerchia appena prima… vi pare?
Poi si può discutere sull’opportunità di estendere o meno tale manifestazione alla periferia ma mi pare evidente che se si decida di chiudere il centro l’anello della cerchia lo si lasci aperto.
luca-a
10 mag 2010 - 11:56 - #2Ciao dokky, il commento era riferito alla mappa divulgata nei giorni precedenti dove appunto la cerchia dei Navigli era compresa dentro l’area proibita ai mezzi a motore ;-)
L’anello aperto, doveroso per non far impazzire la circolazione automobilistica, sarebbe dovuto essere quello delle mura spagnole ma come ho scritto si è deciso altrimenti ieri.
siro
10 mag 2010 - 12:08 - #3Se solo il tempo fosse stato più clemente… Ritentiamo il prossimo anno, saremo più fortunati.
dokky
10 mag 2010 - 19:05 - #4ciao, non volevo fare inutile polemica. Si vede che avevo visto sin dalla prima volta che mi ero interessato alla questione una mappa corretta perchè fin da settimana scorsa sapevo che l’anello era escluso. Poco male, tanto purtroppo il vero guaio è stata l’acqua…
pointless_nostalgic
10 mag 2010 - 20:08 - #5E’ stato un floppissimo, diciamocelo chiaramente
Non sono stato proprio in Duomo, ma comunque ho passeggiato a lungo in tutta la zona che doveva essere riservata alle bici e in realtà ho visto lo stesso numero di macchine di ogni domenica e lo stesso numero di bici, cioè quasi nessuna