Poco fa sono finito sulle pagine del forum del Corriere dedicato a Milano, casi metropolitani: ad aprire, c’è una lettera di lamentele, che descrive una giornata da incubo sui mezzi pubblici
Ogni giorno è la stessa storia. Aspetti alla fermata e l’indicatore segnala ad es. 9 minuti d’attesa. Invariabilmente quando manca 1 minuto l’indicatore si corregge e (pur essendo ormai trascorsi 8 minuti) indica ora 14 minuti d’attesa. In alternativa si assiste alla scritta ” in transito” ma in realtà non c’è nessun tram.
Mentre tu sei lì a fare la muffa, nell’altro senso si susseguono fino a 7 tram, senza che nemmeno uno sia passato nella direzione che interessa a te. Se alla fine ti stufi di aspettare e decidi di fartela a piedi ecco che non appena ti allontani dalla fermata ti passa davanti il tram che avevi aspetto a lungo invano
Roba da “Un giorno di ordinaria follia”, ricordate il film con Michael Douglas travet psicopatico che sforacchia e sparacchia in giro? Bene…
Se volete leggere il resto, fate pure. A me ha fatto un effetto un po’ strano: forse oggi sono particolarmente di buon umore, ma non mi sembra che ATM offra un servizio così atroce. Poi ci ripenso un attimo: stamattina salgo in Maciachini, MM Gialla, verso le 7,30. Attesa per il Meneghino: due minuti neanche.
Puntualissimo, ma con l’aria condizionata rotta. Va bé, succede, siamo venuti tutti grandi senza (senza aria condizionata, e anche senza Meneghino).
Ripenso alle stazioni cui passo di frequente: Maciachini, Sondrio, Zara, Porta Romana, Duomo… non così terribili. Magari non pulitissime, magari con delle macchie di umido sui muri allucinanti, o con delle infiltrazioni da grotta quando le precipitazioni piovose sono più intense, o con le scale mobili spesso bloccate - Maciachini, in primis - ma stazioni comunque “funzionali”.
Poi penso ai mezzi notturni, che va bé, non ci sono, le metro non vanno tutta la notte e finiscono a orari da ospizio: e dai, penso, non prendertela che comunque ci sono i Radiobus, le linee sostitutive, il bike sharing… non siamo messi così male. Ma neanche così bene: è sempre quella condizione di essere gli ultimi fra i primi, e i primi degli ultimi, non saprei come descrivervela meglio questa sensazione.
Basterebbe poco per giocarsela davvero coi migliori, cioè le grandi capitali europee, ma basta altrettanto poco per cadere in basso a livello di quei posti cui ci offende essere paragonati. Arrivo alla fine della lettera nel forum del Corriere, e mi vien quasi da pensare: e se avesse ragione lui?
Seguici
Denzel: hamburger in via Washington 9
Il migliore hamburger di Milano secondo i le…
Sondaggio: il migliore hamburger di Milano
Il Circolo Combattenti e Reduci cerca una nu…
Dove si mangia il migliore hamburger di Mila…
02blog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su 02blog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
.mau.
07 giu 2010 - 12:25 - #1l’unica città dove le metro vanno tutta la notte è New York, dove però ci sono doppi binari e quindi si può comunque fare manutenzione. Gli orari di fine servizio sono anche più o meno gli stessi, tranne forse nei weekend ma non ci giurerei.
Il vero problema è che a Milano non c’è una rete di bus notturni sui percorsi radiali (la 90-91 c’è quasi tutta la notte, mancherebbe poco). Poi ci sono i problemi del traffico, con ATM che toglie linee in centro perché disturbano il traffico privato…
Dru
07 giu 2010 - 12:27 - #2Il bike sharing? Chiude alle 23.
lapo
07 giu 2010 - 12:38 - #3una lettera di uno che si è svegliato tardi ed ha avuto sfortuna.
notare come inizia “Ogni giorno è la stessa storia.” ovvia e falsa generalizzazione frutto della frustazione, come tutti quelli che si lamentano di un servizio.
“il telefono, internet, la tv, l’auto ecc non funzionano mai”
bisognerebbe scoprire, nel caso specifico, quanto i disservizi dei tram sono dati dagli str.onzi che parcheggiano sulle rotaie o dal traffico, secondo me ci avviciniamo alla totalità
eymerich40k
07 giu 2010 - 12:42 - #4- i mezzi al di fuori delle ore di punta hanno tempi di attesa terrificanti (metro incluse)
- alcune linee “saltano le corse” (mezzi in circolazione insufficienti ?)
- i mezzi sulle direttrici a stella (centro-periferia) funzionano bene, quelli con tragitti “di circonvallazione” un po’meno (7 km di “raggio” sono ben diversi da 7km di “corda”)
Facendo una media direi un servizio medio-basso. Io ed un collega che arriva da Pavia impieghiamo lo stesso tempo per arrivare in ufficio 35Km contro 8Km. In macchina arrivo in 5 minuti…..
M.s.m.
07 giu 2010 - 12:42 - #5Ho viaggiato in varie località del mondo e posso garantire che anche a Londra, Parigi, Madrid, Monaco, ecc. la metrò chiude verso le 1.00 circa, quindi nulla da eccepire sugli orari.
Per quanto riguarda i mezzi notturni, in genere preferisco usare il taxi - anche se mi costa assai di più - piuttosto che stare a scervellarmi su quale bus prendere e anche per motivi di sicurezza.
Sul versante dei prezzi per ora siamo i più economici anche se abbiamo al momento poche linee di metro.
Sulla pulizia in effetti si potrebbe fare di più, anche tenendo conto sullo scarso senso civico tipico degli italiani (basti pensare ai soliti quotidiani omaggio lasciati in ogni dove).
Concordo però sui bus/tram laddove spesso le attese raggiungono tempi biblici e le colonnine veramente inaffidabili (al posto dell’inutile timer metterei un sensore sul mezzo stesso che ne indichi la reale posizione).
gabriele02
07 giu 2010 - 12:44 - #6Sì è vero, chiude alle 23, ma non lo intendevo come “surrogato” del mezzo pubblico per la notte, nel senso “ok niente autobus, prendete la bici”: lo intendevo come una possibilità in più che si ha per spostarsi. A rileggere il regolamento, è sciaguratamente vera la storia delle ore 23, non me la ricordavo mica
nicola-ottomano
07 giu 2010 - 12:51 - #7Beh, la 90-91, ma anche 54, 61 e svariati tram (questa era la mia esperienza quotidiana fino a qualche mese fa) arrivavano sempre con ritardi mostruosi.
La storia delle indicazioni che si aggiornano in maniera “random” è vera. Magari ti segna “5 minuti” e dopo 6 minuti di attesa te ne segna “9 minuti”.
Poi, magari, arrivano 3 bus in fila.
Riprendendo una canzone di Jannacci: e se me lo dicevi prima!
raimundo-blanco
07 giu 2010 - 12:56 - #8Sono appena tornato dal Giappone. Ho apprezzato efficienza, ordine, pulizia e frequenza delle corse. Prendere la metro a Milano, in confronto è un’esperienza agghiacciante. So che siamo fortunati ad avere la metropolitana, ma guardando avanti (al Giappone) siamo terzo mondo.
dissident
07 giu 2010 - 13:06 - #9C’e’ anche da dire che nel 90% dei casi i ritardi dei mezzi di superficie sono dovuti a macchine in seconda fila, incidenti ecc…
lapo
07 giu 2010 - 14:06 - #10#7
allora queste salsicce Charlie?
5minuti Turco!
ma hai detto 2minuti 5minuti fa…
ilticinese
07 giu 2010 - 14:42 - #11io lo so perché a volte i tram diventano improvvisamente cosi malefici: perché quello in arrivo non ha il gps attivo (vatti poi a capire perché) e quindi il pannello automatico della fermata sta già segnalando gli orari di quello successivo.
Per cui quando vi capita…aspettatevi il mezzo da un momento all’altro!
Lo so per esperienza col famigerato 3……
mrmoleskine
07 giu 2010 - 15:12 - #12Non siamo messi malissimo, ma su certi punti ci sarebbe da migliorare molto.
1 - Piccherei, si piccherei, gli autisti quando arrivano due autobus della stessa linea uno dietro l’altro e ripartono insieme, per di più con autobus vuoi. Ma il secondo non potrebbe aspettare un paio di minuti?!?! Specie come mi succede a S. Ambrogio dove tu arrivi con la 94 e vedi due 50 o 58 in fila, che ripartono entrambe. Sta cosa mi fa incazzare….
2 - E’ vero ci sono troppe auto che rallentano i mezzi di superfice: parlo sempre per la mia esperienza, per la mattina quando la 58 gira da corso di Porta Vercellina in San Vittore, per fare due fermate fino a S. Ambrogio ci impiega a volte anche 10 minuti per fare due fermate fino alla metro! DUE!!!! Idem per la 50 quando da Olivetani deve girare in San Vittore.
3 - A Berlino le metro nel weekend funzionano tutta la notte.
4 - Come prezzi: gli abbonamenti non sono scandalosi. Il biglietto si.
5 - La storia della cerchia urbana è un’altra cosa che non sopporto. Se abiti una fermata dopo il limite, paghi uno sproposito sia di abbonamento che di biglietto
6 - I tempi di attesa per quanto mi riguarda, la maggior parte delle volte funzionano correttamente.
7 - Ultima cosa: il sistema dei controlli. Se beccano una persona tranquilla e onesta, multa, tanti altri (e ci siamo capiti) non glielo chiedono neanche oppure gli fanno la multa chiedendogli il nome.
3pad
07 giu 2010 - 15:52 - #13Io continuo a sostenere che i mezzi pubblici a Milano sono un sogno, funzionano e vai ovunque a prezzi ragionevoli (rispetto alle altre capitali). Il vero problema, il cancro della circolazione meneghina sono le auto. Se non ci fossero, perlomeno nel centro, non ci sarebbero ritardi scandalosi. ATM invece, cambia i percorsi dei Tram per aiutare la circolazione delle Auto. Questo è scandaloso, dovrebbe essere eil contrario!
warko
07 giu 2010 - 16:24 - #14Milano è la prima città d’Italia come servizio mezzi pubblici, ma una delle ultime tra le grandi città europee.
mrmoleskine
07 giu 2010 - 16:31 - #15Concordo sul fatto che sia la prima nella classifica delle città italiane, ma potrebbe essere una magra consolazione.
vigo
07 giu 2010 - 21:23 - #16io non mi lamento per nulla: pago un abbonamento misero da studente (17euro per tutti i mezzi è fantastico dai!), tre euro un giornaliero e 1 euro una corsa è tutt altro che scandaloso - a londra un giro in metro ve ne costa 6 di euro!
i tram non sono puntualissimi ok, ma spesso e volentieri dipende da auto in doppia fila e da percorsi troppo lunghi per assicurare la puntualità (vedi il 3 che si faceva la città da un capo all’altro con ovvi riardi)
la metro c’è praticamente ogni 5 minuti e ti porta ovunque
ma cosa volete di più??
Si potrebbe fare molto meglio la sera nel weekend, ma non mi risulta che le altre grandi città europee abbiano fenomenali mezzi notturni quindi si vede che il rapporto costi/benefici è sfavorevole per questi ultimi..
…costassero meno i TAXI verrebbero usati più spesso e avremmo risolto mezzi problemi -.- ma questo ovviamente non dipende da atm
pfui
07 giu 2010 - 21:26 - #17Vi posso assicurare che per quanto riguarda i mezzi pubblici, trasferirsi da Roma a Milano è stato una rivelazione.
Ma allora… gli autobus hanno davvero degi orari… non è fantascienza!!!
snowdog
07 giu 2010 - 21:48 - #18Stamattina e stasera Meneghino sulla linea 2 con l’aria condizionata guasta e finestrini sigillati. Una vera sauna, ci sara’ stato un tasso di umidita’ pari al 120% ;-)
La 67 verso Baggio il tardo pomeriggio e’ un’agonia, In piena ora di punta corse mediamente ogni quarto d’ora…
Anche i tabelloni di attesa della metro’ spesso danno indicazioni a capocchia. Capita sovente di vedere che mancano 2 minuti all’arrivo del treno. Due minuti che pero’ ne durano come 5 o 6. Probabilmente e’ l’esemlificazione della toeria della relativià con la distorsione dello spazio-tempo, peccato solo che la velocita’ del metro’ non sia pari a quella della luce
gino_gino
07 giu 2010 - 22:09 - #19@vigo
a Londra tipicamente non guadagnano 1000-1500 euro/mese, il prezzo dei servizi va raffrontato anche agli stipendi (e alla qualità’ dei servizi)
Il vero scandalo, non è il traffico, auto in doppia fila e cose simili (non siamo certo l’unica città congestionata in Italia, anzi c’è chi sta peggio di noi).
Scandalosi sono i mezzi per raggiungere l’hinterland milanese.
Si parla tanto di città metropolitana, di megalopoli con 10.0000 miliardi di abitanti, ci si spara pippe mentali a parlare di quanto è grande e smisurata l’area metropolitana milanese ma poi in realtà se abiti in un qualunque dei paesi confinanti (o comunque molto vicini) con Milano devi pregare in aramaico antico per avere un autobus (e devi pure pagare di più).
(Anzi in realtà fanno già schifo nelle periferie milanesi i mezzi pubblici)
Il traffico a Milano è dovuto in larga parte da gente che entra in citta’ ma vive fuori, (oramai vive più gente fuori che dentro la città) e più passa il tempo più il “fuori” vuol dire sempre più lontano, ai bordi (ed oltre) la stessa provincia.
maryann
08 giu 2010 - 05:27 - #20BRAVOOOOOOOOOOO SONO CONTENTA CHE PROTESTI, ANCHE IO VORREI ESPRIMERTI LA MIA SOLIDARIETA’. INTANTO PUNTUALIZZANDO CHE HAI DETTO PROPRIO LA VERITA’ ! PER QUANTO RIGUARDA LE ZONA CHE FREQUENTO IO, POSSO DIRE CHE TRA CORSO SEMPIONE E VIA VINCENZO MONTI, C’E’ UNA CONFUSIONE PAZZESCA CON GLI INDICATORI A PANNELLO, CIOE’ I DISPLAY CHE CI AVVISANO CHE ARRIVA IL TRAM. A PARTE IL TEMPO CHE NON E’ MAI CORRETTO, MA L’INDICATORE SEGNALA CHE ARRIVA LA “LINEA 1″ PER ESEMPIO E INVECE ARRIVA LA “LINEA 19″!! OPPURE ADDIRITTURA ARRIVA LA “LINEA 1″ MA IN DIREZIONE OPPOSTA. E’ INCREDIBILE, CIOE’ GLI INDICATORI A PANNELLO O DISPLAY, SONO SEMPRE COMPLETAMENTE IN TILT, MA ALLORA A COSA SERVONO ???????????
C’E’ UN ALTRO PROBLEMA, CHE QUANDO FA TROPPO FREDDO E ANCHE QUANDO LA TEMPERATURA E’ ELEVATA, IL LORO TILT E’ ASSOLUTO E TOTALE.
CERTO DEVO DIRE CHE NON AVENDO L’AUTOMOBILE, HO UN MERAVIGLIOSO ABBONAMENTE ATM ANNUALE, E SONO TRANQUILLA, PERO’ IL SERVIZIO CHE C’E’ E NON SI POTREBBE STARE SENZA, LASCIA UN PO’ DESIDERARE.
IO DESIDERO UN VERO MIGLIORAMENTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO DEL SERVIZIOOOOOOOOOOOOOO.
GRAZIE A TUTTI PER AVERMI LETTA.
ciao, maryann
lapo
08 giu 2010 - 11:04 - #21ma come si fa a paragonare Milano a LondrA?
costa 4£ il biglietto, ma ne costa 1.80 se usi la oyster, e se paragoniamo la scelta e la distanza da percorrere che ti da quell 1.80 credo che non ci siano paragoni.
ma un paragone del genere è inapplicabile
3pad
08 giu 2010 - 11:29 - #22Se chiedete a un Londinese cosa pensa dei mezzi pubblici della sua città vi risponderà con cose molto peggiori di quelle scritte finora in questi commenti. il fatto è che non ci accontentiamo mai e siamo sempre pronti a criticare qualunque cosa non sia perfetta. Secondo me basterebbe chiudere il centro alle auto. Togliere da sotto il C*lo l’automobile a chi la usa per andare a prendere il caffè, e cose del genere. Sono stato pendolare dalla provincia per anni prima di venire a vivere in città (alla faccia di tutti quelli che dicono che si scappa da Milano) e non mi sono mai sognato di venire al lavoro in auto. Lo ha fatto un mio amico per due anni, poi per disperazione è tornato al santo treno con tanto di ritardi certo, ma imparagonabili alle agonie nel traffico.
raimundo-blanco
08 giu 2010 - 11:47 - #23Concordo con chi dice che il problema più grave è il collegamento con l’Hinterland. Già per raggiungere Cologno Nord (3 fermate oltre Gobba) in orari non di punta ci vogliono 20 minuti. 30 nel caso di sera tardi e week-end. Decisamente troppi. Ieri ho preso il Passante Ferroviario, linea S9. Per nulla publicizzata e conosciuta. Alle stazioni di Romolo e S.Cristoforo nn esistono le biglietterie, chiedere informazioni è impossibile. E poi un treno ogni mezz’ora, che unisce Milano Sud a Seregno è troppo poco, nelle ore di punta si potrebbero avere treni ogni 10 minuti al max. Non paragoniamo Milano a chi sta peggio, cerchiamo il confronto con chi sta meglio!!!!!!
ilticinese
08 giu 2010 - 15:23 - #24Basta con questi paragoni….perché dobbiamo sempre denigrare la nostra città utilizzando i soliti paragoni con città piu a nord?
Ma lo sapete che laddove i servizi sembrano migliori dei nostri esiste anche una tassazione piu alta?
Vi scrivo dal nord africa in questo momento, precisamente dalla libia.
E qui vi assicuro che a non esistere è il concetto stesso di mezzo pubblico!
saluti!
raimundo-blanco
08 giu 2010 - 17:00 - #25Bah, io invece non capisco chi si paragona sempre al peggio e invece di ambire a qualcosa di migliore si accontenta di quello che ha. Non credo serva a molto ragionare così.
mastahaze
08 giu 2010 - 18:59 - #26la vera verità è che viene offerto un PESSIMO servizio.
Senza dimenarsi su orari, pulizia, senso civico delle persone, etc etc… basti dire che è un servizio che andrebbe bene in un paese di, bho, al massimo 10.000 abitanti.
penoso. li uso da 22 anni e onestamente sembra che si vada indietro al posto che avanti!