Domani lunedì 14 giugno 2010 comincia una piccola rivoluzione nel sistema di trasporto pubblico di superficie milanese: molte linee - alcune particolarmente importanti - modificano radicalmente il proprio percorso. Per non farvi arrivare impreparati all’appuntamento vi forniamo una sintesi delle più importanti modifiche.
Si tratta in effetti di parte di quella ristrutturazione dei percorsi che Elio Catania di Atm e Letizia Moratti avevano più volte preannunciato negli ultimi anni, che ha lo scopo di portare i Jumbo Tram fuori dal centro.
Ma andiamo con ordine: lo storico tram 2, partirà sempre da P.le Negrelli (come oggi) ma una volta arrivato a Duomo, invece di proseguire per Stazione Centrale e V.le Lunigiana, seguirà l’attuale percorso del 3, attraversando grossomodo Brera, Lanza, via Farini e terminando in Bovisa (P.le Bausan).
ATM: le modifiche di percorso dei tram 2,3,19,27, 33 e 81
Per quanto riguarda invece il tram 3, il percorso viene sostanzialmente dimezzato: Gratosoglio - Duomo (capolinea in via Cantù) invece di Gratosoglio-Bausan (sul tratto Duomo-Bausan viene sostituito dalla linea 2).
Il tram 19 continuerà a collegare il remoto quartiere di Roserio al centro, ma non farà più capolinea in Duomo: percorso invariato fino a Piazza Virgilio, poi deviazione verso Cadorna, Cairoli e Castello (nuovo capolinea).
Il tram 27 mantiene invariata la prima parte del percorso (V.le Ungheria - Piazza Cordusio) ma poi devia per corso Magenta e Piazza Virgilio fino al nuovo capolinea in Piazza 6 febbraio.
Il tram 33 continuerà a collegare Lambrate a Centrale, ma dalla stazione in poi seguirà via Ponte Seveso per fare capolinea dietro l’angolo, in V.le Lunigiana (ex capolinea della linea 2). A sostituirlo sul tratto perso ci penserà l’autobus 81, che mantiene invariato il percorso tra Sesto Marelli e Stazione Centrale, poi prosegue attraversando via Vitruvio, viale Abruzzi e via Porpora fino a Lambrate FS.
Per tutti i dettagli del percorso guardate le mappe riportate in gallery.
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Piero M
13 giu 2010 - 13:43 - #1Vi rendete conto questi mentecatti?!?!?!!?!? Dalle interviste rilasciate dalla Moratti e da DeCorato, vogliono togliere i tarm dal centro perché danno fastidio alle macchine!!! Ci rendiamo conto? Privilegiano il trasporto privato in centro rispetto al trasporto pubblico.
A Casa alle prossime elezioni… ci fanno rimpiangere Albertini questi incapaci
pinocchio1
13 giu 2010 - 16:06 - #2Non è il caso di cercare sempre la polemica a tutti i costi, non centrano nulla le auto.
Semplicemente i jumbo tram bloccano sempre gli incroci paralizzando il traffico in centro a Milano.
Piuttosto potevano frazionare in 2 alcune linee (es, il 2 l’avrei fatto terminare in centro e l’avrei prolungato oltre piazza negrelli, diciamo fino a Corsico o perlomeno fino al confine di Milano).
Bernese
13 giu 2010 - 16:50 - #3Tutta Europa toglie corsie alle auto per darle ai tram (trasporto elettrico, pulito). Qui le tolgono ai tram. Tutta Europa allunga i percorsi dei tram. Qui li accorciano. Ma la cosa davvero umiliante per i cittadini è che parlano di “servizio migliore”. Accorcio il 3 togliendolo da Farini. Lì ci metto il 2, però accidenti lo devo togliere da Turati-Manzoni. Amen, lì non ci metto nulla, cambieranno… Un servizio migliore, davvero!
Viavia
13 giu 2010 - 16:55 - #4Caro Pinocchio, ma perché non levarli del tutto, questi tram!? Un vero fastidio per le auto, e vogliamo parlare del rumore!! Noi sì che siamo avanti, altro che i pistolotti all’estero…
jeby
13 giu 2010 - 16:58 - #5nuoooo!! il 27 non passa più da Cadorna?? eccheccazz!!!
Ma invece che cambiare il percorso, non potevano cambiare i mezzi dato che il problema è l’eccessiva lunghezza dei mezzi. La gente che finora usava i tram per quei percorsi, ora cosa fa??
Viavia2
13 giu 2010 - 16:59 - #6@Pinocchio: “Non è il caso di cercare sempre la polemica a tutti i costi, non centrano nulla le auto. Semplicemente i jumbo tram bloccano sempre gli incroci paralizzando il traffico”. E nel traffico cosa ci trovi? Le carrozze? I contadini sull’asinello? Quando si dice la logica…
M.s.m.
13 giu 2010 - 18:29 - #7Non vedo il motivo della polemica, le esigenze del traffico sono in continua evoluzione e pertanto anche i mezzi pubblici si devono adeguare, ed è pur vero che i Jumbo e i Sirio sono più adatti per i collegamenti con l’hinterland che non in pieno centro laddove sovente si trovano costretti a fermarsi in pieno incrocio bloccando così il traffico.
Inoltre l’estensione della metropolitana permette di alleggerire il trasporto insuperficie.
Quel che mi fa arrabbiare è l’ostinazione a voler radiare a tutti i costi i gloriosi e sempre efficienti 1928 che, anche se un pò rumosi, sono assai agili e ormai anch’essi monumento nazionale tipicamente meneghino (ho un sacco di amici stranieri che li adorano!).
Zentral
13 giu 2010 - 21:56 - #8Capito. L’unica soluzione era diminuire, in alcuni casi sopprimere il servizio. Impensabile rivedere le corsie privilegiate, le ztl eccetera. Vadano in metrò, insomma. Qui in Filzi-Ponte Seveso però devono essere tutti scemi, è già partito un volantinaggio contro la soppressione del 2…
Manuele Mariani
13 giu 2010 - 22:08 - #9se è per questo ATM ha anche da poco realizzato il nuovo LOGO per il Malpensa Express.. peccato che è ILLEGGIBILE e complicatissimo da identificare ! è PICCOLO e di colore NERO !! incredibile.. date un’occhiata per esempio ai segnali delle banchine della metro di Cadorna.. riuscite a notarlo ?? io credo di no ! NON si DISTINGUE !
dovrebbero scriverlo in GIGANTE (vedi caso del “Cat” a Vienna..) e di un colore sgargiato, tipo rosa, come del resto lo era ed è ancora, nelle vecchie mappe nei vagoni della Metro !
siro
13 giu 2010 - 23:12 - #10E delle cartine delle foto ne vogliamo parlare?? Nonostante conosca bene quelle zone ci si mette una vita a capire come sono messe. Sono girate, a volte incurvate… chi le ha ideate è un incompetente totale! E incompetenti sono pure quelli che le hanno approvate!
filippo12
14 giu 2010 - 00:01 - #11si in effetti la chiarezza non è tanta…comunque in via manzoni ci passa l’1 e la m3…certo che comunque tagli ne sono stati fatti…altro che servizio migliore
Piero M
14 giu 2010 - 01:38 - #12@Pinocchio
Mi sa tanto che non hai letto in queste settimane la posizione del comune, vogliono proprio disfarsi di una fetta del trasporto pubblico in centro umiliando l’utilizzo principale a cui sarebbe destinato a totale svantaggio della comunità
… e mi vieni a dire che bisognerebbe evitare le polemiche forzate? Potrei anche essere d’accordo in certi casi, ma non certo in un frangente grave come questo
stefano1158
14 giu 2010 - 08:44 - #13Un po’ di attenzione: il 33 (tram) che ha un parte di percorso in protetta (via morgagni per esempio) viene sostituito da un autobus, il quale rimarra’ incastrato nel traffico come ogni altra macchina,e per giunta con un percorso lunghissimo che portera’ solo ritardi.( il 33 era stato accorciato proprio per questo motivo)
markk0
14 giu 2010 - 17:21 - #14li avete voluti al governo della città, questi simpatici personaggi?
li vete votati?
li avete eletti?
godeteveli adesso!
mc72
14 giu 2010 - 18:31 - #15Indipendentemente dalle proprie idee politiche uno quando vota per il suo comune/regione dovrebbe premiare o biocciare i propri rappresentanti ma a Milano é più di 20 anni che ormai si va avanti cosi…di conseguenza questo é quello che ci si merita…Ripeto…ho sentito dire:
Da Moratti -> che in nessuna città in EUROPA investe in Tram (solo a San Fransisco ?!) ma dove vive sta donna ??
De Corato -> il tram lunghi intralciano ?! questo signore si faccia un giro in quasiasi citta EUROPEA
De Corato -> ha parlato di tram ecologico ?! ho dovuto rileggere 3 volta per poterci credere!
Con questa gente NON si va da nessuna parte…ripeto indipendentemente dagli ideali che uno ha…ricordarselo per il pross. anno (elezioni sindaco) quando inaughereranno anche i tombini.
pulcinella aviatore
14 giu 2010 - 18:35 - #16“inaughereranno”
UAHAHAAAAAAAAA! O_O
16dB - in prestito da Polis
15 giu 2010 - 08:28 - #17@16 - Sei forse il presidente dell’accademia della crusca? Parla nel merito, essere inutile.
Milano - città in declino. Ed in gran parte è colpa di un’amministrazione miope.
Tram bloccati per le strade? Io di solito li incontro (e ci sono sopra) quando qualche bauscia posteggia il suo mega-suv-da-compensazione-della-sindrome-del-micropene sui binari di traverso. E poi arriva DOPO 30 minuti e pretende pure di non prendere la multa. E mi succede spesso. Non ho mai conosciuto una città con un automobilismo maleducato come Milano. Capisco quindi come possa far piacere all’elettorato di riferimento del sindaco e della sua luminosissima giunta dallo stipendio di giada, la soppressione di ogni villico ed inutile mezzo di trasporto pubblico. Io se fossi in loro proporrei un altra legge lungimirante: impedire alle macchine troppo piccole di entrare in centro, così tutti quei pezzenti staranno fuori, e finalmente il centro storico sarà appannaggio dei SUV dei “veri ricchi”, che potranno, se vorranno, fare un po’ di fuoristrada sulle pareti del duomo, con le loro belle gomme artigliate. Perchè no?
E i milanesi nonostante tutto alle prossime elezioni RI-VOTERANNO cdx. Perchè in fondo in fondo la sodomia gli garba a tutti quanti.
pulcinella aviatore
15 giu 2010 - 09:26 - #18@ 16dB - in prestito da Polis
essere inutile sarà la tua graziosa sorellina. stronzaccio prolisso :-)
SUV-normale
15 giu 2010 - 13:15 - #19bauscia posteggia il suo mega-suv-da-compensazione-della-sindrome-del-micropene sui binari di traverso
Bella questa..
Ecco perchè al femminile le guidatrici del suv sono al 90% delle “gnome” piccole piccole..