Ztl a Milano: da luglio via Cappuccio, via Morigi e via Sant'Orsola

Pubblicato: 15 giu 2010 da cesare

via morigi via cappuccio ztl Via Cappuccio, via Morigi, via Sant’Orsola. Tutte future zone a traffico chiuso o limitato (ai soli residenti con permesso) quelle che si trovano a ridosso dell’Università Cattolica, nel pieno centro di Milano vero e proprio antico cuore della città che collega la zona ticinese a Duomo/Castello. Lo ha comunicato ieri il vice sindaco e assessore ai trasporti Riccardo De Corato che risponde allo stato di insofferenza dei residenti di quelle vie; di concezione medievale, strette, e a un solo senso di marcia, in cui il traffico effettivamente è un’eventualità ingestibile.

Troppo smog e troppo inquinamento acustico e, ancora più grave, troppo alto il rischio per ciclisti e pedoni visto che la strada è talmente stretta che non hai mai permesso la costruzione di un vero e proprio marciapiede. Per chi conosce quelle vie, saprà di cosa stiamo parlando - SUV quasi più larghi della carreggiata che sfrecciano sopra i 60 all’ora saltando sui dissuasori quando la velocità massima dovrebbe essere di 20.

Ma tra un mese si cambia - o meglio - si chiude. Lo ha confermato De Corato, il cui obiettivo è di giungere alla Ztl entro - al massimo - la fine di luglio. Un obiettivo realistico visto che la maggior parte degli abitanti del quartiere sembra essere favorevole all’iniziativa. Insomma: niente più rischi, niente più smog, niente più rumori assordanti per chi vive nelle centralissime e bellissime vie coinvolte. Giusto così e beati loro.

(3 Voti | Media: 5 su 5)

16 commenti

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Commenti dei lettori

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leppie
15 giu 2010 - 09:25 - #1

2 punti

Bene, è una delle zone più belle di Milano, e io in bici mi ci perdo regolarmente visto che sono tutte storte e non c’è un angolo a 90 gradi nemmeno a pagarlo.

Comunque se uno dei residenti soffre così tanto, sono sempre disposto a fare cambio.
dokky
15 giu 2010 - 09:40 - #2

-1 punto

ma che boiata!!! e come si fa da cesare correnti / via torino ad arrivare in corso magenta quindi? nn ci si va più stando così le cose… come sempre per il bene di qualcuno si devia il traffico su altre strade con gente - si vede - meno precisa. Gigantesca assurdità.
dokky
15 giu 2010 - 09:46 - #3

-1 punto

Ma poi mi chiedo: “giusto così” che diavolo di risposta è?
Lasciamo perdere i suv che come sempre vengono presi a riferimento tanto per dar l’idea dello schifo cittadino, pensiamo a chi quotidianamente fa quel pezzo di strada per evitarsi le cerchie esterne/interne e blablabla.
Mettiamo caso che io parta da porta venezia e debba andare in piazza piemonte!
Grazie a quelle 3 viette uno più tagliare tutto il centro da una parte all’altra e risparmiare quasi 30 minuti e soprattutto non restare mai fermo nel traffico (con conseguente smog!).
Chiudendo via Cappuccio è impossibile giungere in corso magenta se non facendo viale Papiniano etc. Ma vi rendete conto di che giro idiota diventa???
Se la gente compra le case a milioni di euro in vie dove il vero problema è che sono sempre all’ombra sono problemi loro!
E poi i dissuasori presi a 60 all’ora?! Li cambino quei 3 dissuasori con il buchetto per gli scooter / bici così si andrebbe veramente a 20 km orari.
Non concordo e anzi sono alquanto schifato della politica del chiudi pezzetti qua e là. Chiudano tutto allora, almeno l’aria è migliore per tutti!
brattaman
15 giu 2010 - 09:52 - #4

0 punti

Da via Cesare Correnti non potresti arrivare comunque in corso Magenta. Quando al Carrobbio svolti a destra in via del Torchio commetti un’infrazione dato che non è consentito.

Superato il problema da codice della strada anche con via Cappuccio ztl è possibile raggiungere corso Magenta da Via Correnti passando sempre da via del Torchio per via del Circo, via Santa Marta e via San Maurilio.
brattaman
15 giu 2010 - 09:53 - #5

1 punto

Ops…a sinistra si svolta volevo dire. Al Carrobbio da via Correnti è consentita la sola svolta a destra.
claudio_
15 giu 2010 - 10:07 - #6

0 punti

La soluzione da I_dio_ti e’ sempre CHIDERE anziche’ pianificare.
Strisce per i residenti
restringimenti di carreggiata
inquinanti dossi
POI? Rimane solo la chiusura.
http://allarovescia.blogspot.com/2010/02/assessori-1.html
dokky
15 giu 2010 - 10:08 - #7

1 punto

dipende da come la vedi. Io immagino/arrivo da via soncino, sinistra via torino. Per cui appena al carrobbio giro a destra in via del torchio. E’ perfettamente lecito. Si cmq mi sono espresso male chiamando correnti quello che è ancora il carrobbio, infatti da via correnti non si può girare a sinistra lì e quando c’è qualche demente che lo fa blocca tutta la strada.
Si può arrivarci ancora ok, ma dopo santa marta e san maurilio, arrivato in piazza borromeo non puoi andare dritto, devi girare ancora a destra e poi sinistra in santa maria sulforina o qlc del genere o poi santa maria alla porta così sbuchi all’angolo con via meravigli. Sarai d’accordo che tutte quelle stradine sono praticamente strette o peggio ancora rispetto alle 3 che chiudono. Il risultato è quello di ottenere il semplice spostamento del casino su altre vie, non di risolverlo.
siro
15 giu 2010 - 11:01 - #8

0 punti

@ Dokky
Invece di lamentarti di un provvedimento sacrosanto (tutto quel quartiere dovrebbe essere pedonale) e che non va a solo beneficio dei residenti ma della collettività, perché non provi a prendere la metro? Porta Venezia —> Wagner e vedrai che mezz’ora è fin troppa.
dokky
15 giu 2010 - 11:51 - #9

-1 punto

siro, evidentemente ho bisogno della macchina nei miei spostamenti altrimenti basterebbe prendere la metro. Bella scoperta!
Come sempre tutto finisce nella discussione che bello il mondo a piedi e in autobus.
Non so cosa ne ricavi la collettività dalla chiusura di 500 metri di strade, se non disagi vari, ma il mondo è bello perchè è vario.
grex
15 giu 2010 - 13:19 - #10

0 punti

sono d’accordissimo con dokky… è una boiata.. dovrebbero chiudere anche bollo, maurilio, santa marta ecc. ecc. ecc. sono tutte strettissime ma sono anche le uniche che permettono di muoversi da una parte all’altra del centro…
brattaman
15 giu 2010 - 14:42 - #11

0 punti

@dokky

Se non sbaglio senza permesso non è nemmeno possibile percorre Via Torino verso il Carrobbio.

A parte queste questioni da codice della strada hai ragione quando affermi che via Cappuccio ztl porterà a percorrere strade strette e poco adatte alle auto per raggiungere Corso Magenta, ma questa possibilità ben presto non sarà più consentita. A breve le strade intorno alla Biblioteca Ambrosiana diventeranno ztl.
carloprevosti
15 giu 2010 - 16:59 - #12

1 punto

Via Cappuccio è un budello che quando si riempie di auto (tipo nelle ore di punta) diventa un luogo dall’aria irrespirabile!
dokky
15 giu 2010 - 17:15 - #13

0 punti

@ brattaman, mi piace questa diatriba sulla percorribilità del centro di milano :)
Da via Soncino si puo girare solo a sinistra in via torino. Non a destra. Ma al Carrobbio così è lecitissimo.
Via Torino è percorribile verso il duomo prendendola da via dei piatti, dove c’è l obbligo di girare a sinistra ma solo tra le 7-9 mattino (se nn sbaglio). Escluso quel lasso di tempo è percorribile fino all’incrocio con via spadari verso duomo. Da lì in poi se non si gira a sinistra si incappa nella ztl provvista di telecamera.
Via Torino è sempre invece perfettamente percorribile da duomo verso carrobbio.
brattaman
17 giu 2010 - 09:06 - #14

0 punti

@dokky abitando in centro, proprio vicino alla zona di via cappuccio e via sant’orsola la questione mi interessa da vicino.

Arrivando da via Orifici ho fatto confusione con via Mazzini. Quest’ultima non si può percorrere, mentre l’accesso in via Torino è libero.

La decisione di trasformare via Cappuccio in ztl sarà da valutare con la seconda fase quella che porterà, come ho anticipato in un intervento precedente, la zona intorno alla Biblioteca Ambrosiana ad essere a traffico limitato. Inizialmente l’isola pedonale doveva essere solo parziale, in attesa del’inizio dei lavori, ma a quanto pare il Comune ha deciso di aspettare e la ztl sarà totale, ma solo nel 2011.

Questo proliferare di mini ztl nel centro di Milano deve portare ad un discorso più ampio che si intreccia con l’Ecopass. Chi non sostiene il ticket è favorevole alla chiusura del centro, ma in caso la creazione di queste piccole isole pedonali può diventare un compromesso?
FRANCY_2009
19 giu 2010 - 15:07 - #15

0 punti

A me, residente nella zona in questione, la parte che piace più di tutta questa storia è che nessuno ci ha informato di un bel niente…non un cartello, non una comunicazione in casella…niente di niente. Quindi mi domando che significa quell’affermazione del vicesinda “obiettivo realistico visto che la maggior parte degli abitanti del quartiere sembra essere favorevole all’iniziativa”. Ma favorevole a cosa visto che qui nessuno sa niente? Aggiungo anche che, dopo aver letto un articolo su “Il Giorno”, cadendo dalle nuvole, ho contattato il consiglio di zona 1: risultato: anche lì nessuno sa nulla.
Conclusione: il giudizio dei residenti quando qualcuno si degnerà di informarli oppure, come al solito, a giochi fatti e con quindi ZERO voce in capitolo!
cappucciano
05 lug 2010 - 08:10 - #16

0 punti

evidentemente chi non capisce i motivi per cui queste vie vengono chiuse non è informato sulla quantità di:
1) scuole presenti nei dintorni (equivale a dire bambini in fila indiana sul marciapiede che si vedono sfrecciare le macchine a 20 cm)
2) l’anno scorso è stato investito un uomo in via cappuccio e aimè ci ha lasciato le penne
3) nemmeno un mese fa è stata investita un’ altra signora anziana
4) ci è mancato poco che un suv investisse pure me! io sul marciapiede, il suv che sfreccia sul pavè, urta violentemente il marciapiede dove stavo camminando distruggendo la gomma.. me la sono vista proprio brutta

finalmente hanno capito che non era possibile continuare così!