ATM Milano: addio metro fino alle 2 nel weekend, si fermerà all'una

Pubblicato: 21 giu 2010 da Gabriele Ferraresi

atm metro notturno ATM e il trasporto pubblico milanese sono sempre nei nostri cuori e al centro dei nostri pensieri: è quasi un odi et amo catulliano, quello per la municipalizzata alla cui guida troviamo Elio Catania. Ultima news: per l’estate, si tagliano i metro notturni nel weekend, causa lavori che gli operai possono svolgere solo di notte…

Il passo indietro sull’orologio è obbligato, secondo Atm: l’ora in più ostacola i lavori per i nuovi semafori e cartelli segnaletici in corso sui binari della linea rossa. Lavori che possono essere fatti solo di notte, a treni fermi. Di qui la scelta di sospendere l’ora extra (anche sulle altre due linee del metrò), almeno fino alla fine degli interventi, che dovrebbero terminare entro l’anno.

e quindi, addio alla metro fino alle due…

Il metro notturno nel weekend era stato un discreto successo, a quanto leggo:

La decisione di prolungare il metrò fino alle due risale a un paio d’anni fa. E dopo sei mesi di sperimentazione per sondare quanto i milanesi avrebbero rinunciato all’auto per uscire la sera, era stato il Comune a promuoverlo a servizio stabile, visto il discreto successo dei numeri: una media di 4.500 passeggeri ogni sabato, 135mila nei primi sei mesi di cui quasi la metà (il 42 per cento) solo sulla linea rossa. Ora lo stop, che fa arrabbiare più di tutti i gestori dello spettacolo: «Abbiamo lottato molto per avere quell’ora in più e così si torna gravemente al passato — accusa Stefano Losurdo, segretario lombardo dell’Agis — Quando s’intraprende una strada bisogna avere il coraggio di percorrerla fino in fondo e attendere che la gente si abitui. Interruzioni di questo tipo sono pericolose: non vorrei mai che si tratti di un taglio malcelato per problemi economici»

Tornerà a settembre. A tema metro notturno, vi segnalo questa discussione sul forum del Corriere. Ah: occhio che a proposito di mezzi pubblici ATM e dintorni, questo venerdì c’è sciopero generale… ma ne parliamo in un altro post.

Foto | Flickr

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18 commenti

Commenti dei lettori

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anejejk
21 giu 2010 - 10:16 - #1

0 punti

ecco le prime conseguenze dei tagli di Tremonti… ed è solo l’inizio!
mm2
21 giu 2010 - 10:32 - #2

0 punti

per i lavori su una linea ne bloccano 3? buffoni!
retro_illuminato
21 giu 2010 - 11:01 - #3

1 punto

…e questi fantomatici lavori si potrebbero fare solo il SABATO NOTTE?!
retro_illuminato
21 giu 2010 - 11:02 - #4

0 punti

http://milano.repubblica.it/cronaca/2010/06/20/news/metr_notturno_dietrofront_di_atm_stop_alle_corse_fino_alle_2_nel_weekend-5010371/
imho
21 giu 2010 - 11:10 - #5

1 punto

basterebbe prolungare fino all’alba le corse dei bus sostitutivi delle metropolitane!!! (ora terminano all’una scarsa… e ci sono solo per M1 e M3).

costa meno soldi mettere un paio di bus in più che tenere aperte le metropolitane tutta la notte.. facendo passare i treni con frequenze di 20 minuti. non credete?
filippo12
21 giu 2010 - 12:13 - #6

0 punti

costa di meno tenere dei bus tutta la notta piuttosto che tenere la metro aperta 24h su 24…invece penso che mettere tram al posto delle metro costi lo stesso
Fabiooo
21 giu 2010 - 12:23 - #7

0 punti

Certo che, se si considerano 4500 utenti, pari a 4500 euro(che poi non è così perché molti sono abbonati), non è questo grande affare tenere la metro aperta di notte.
alerectro
21 giu 2010 - 13:32 - #8

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Be se ragioniamo così potremmo abolire anche la scuola pubblica…
frezza
21 giu 2010 - 13:49 - #9

0 punti

quelli che ora criticano la scelta sono gli stessi che vogliono nuove linee e metro più moderne. non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca!
@retro_illuminato: i lavori si fanno tutti i giorni ma negli altri giorni è normale che la metro chiuda all’1, nei weekend no

l’unica soluzione è prolungare i bus sotitutivi, quello si può e si deve fare
Rella
21 giu 2010 - 15:05 - #10

0 punti

Le strategie comunicative di ATM sono umilianti per il cittadino. Pensano che siamo tutti pistolotti? Tagliano i tram ma cianciano di miglioramenti. Tagliano il sabato notte e si nascondono dietro i lavori. Marò che coda di paglia! PS - Catania prende 1300 euro AL GIORNO, festivi compresi, e si lamenta!! http://www.ilgiornale.it/milano/elio_catania_il_mio_stipendio_e_basso/25-11-2008/articolo-id=308829-page=0-comments=1
retro_illuminato
21 giu 2010 - 15:28 - #11

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@frezza:
certo che non è normale che la metro nei weekend chiuda all’una! Se vai a berlino o barcellona non chiude MAI!
ante_illuminato
21 giu 2010 - 15:43 - #12

0 punti

retro_illuminato : per il sabato che è aperta tutta la notte però paghi il 30% sul biglietto tutti i giorni… mentre il resto della settimana è +/- simile …
i conti tornano sempre ;)
post_illuminato
21 giu 2010 - 16:49 - #13

0 punti

@ante_illuminato:
certo, paghi di più la corsa singola ma:
- a barcellona hai a disposizione 8 linee della metro + la funicolare (al costo di 1,40 €)
- a berlino hai a disposizione 9 linee della metro (u- bahn) + 15 linee della metro di superficie (s-bahn) al costo di 2,10 €.

Ovviamente in entrambe le città il sabato il servizio è non-stop.

A Milano dopo l’una prendiun taxi (e parti da 6,10 €)
markk0
21 giu 2010 - 16:58 - #14

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perchè fate questi confronti assurdi?
negli altri paesi, gli amministratori incapaci li licenziano…
mastahaze
22 giu 2010 - 09:15 - #15

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perchè il confronto è costruttivo ed utile per capire come mai altre persone riescono a fornire un servizio costante, mentre a milano questa eventualità non si è mai manifestata.
Se barcellona e berlino ce la fanno perchè noi no? il fatto che li i magna magna li mandano a casa è un loro pregio. se qui non lo facciamo la colpa di chi è? nostra o dell’atm e dei suoi simpatici poltronati?
ante_illuminato
22 giu 2010 - 10:34 - #16

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@post_illuminato

- a barcellona hai in totale 86km di linea metropolinata su 8 linee per 1,6 milioni di abitanti per 1.4 euro x 70 minuti

- a milano hai in totale 74km di linea metropolitana (con passante) su 3 (+1) linee per 1,3 milioni di abitanti per 1 euro x 75 minuti

- a barcellona ci sono meno di 100 linee di bus

- a milano ci sono oltre 150 linee di bus
ante_illuminato
22 giu 2010 - 10:35 - #17

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74 km senza passante che sono circa 15km e si può usare sempre con il biglietto normale
ante_illuminato
22 giu 2010 - 10:53 - #18

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x markk0 : negli altri paesi anche i dipendenti incapaci vengono licenziati…. qui no :)