Mentre l’assessore regionale ai trasporti, Raffaele Cattaneo, continua a levare la sua voce contro i tagli che rischiano di compromettere quasi il 30% dei trasporti pubblici cittadini e regionali, sembra che la soluzione a ogni male per la viabilità milanese sia rappresentata dai cantieri per i parcheggi sotterranei che da qualche anno sono diventati un incubo per molti quartieri cittadini.
Citiamo solo il contestato scavo preliminare in Piazza Sant’Ambrogio, bloccato da mesi dalla Soprintendenza per ritrovamenti romani (ma dai!? non ci aveva pensato nessuno?) materiali utilizzati per i trasporti regionali. Oggi sul piede di guerra c’è un intero quartiere che vuole difendere lo spazio verde di Piazzale Lavater. Il comitato di quartiere ha già raccolto oltre 1400 firme, alcune anche di cittadini illustri residenti in zona. Abbiamo incontrato Claudio Calì, membro attivo del Comitato e gli abbiamo fatto qualche domanda per capire meglio l’atmosfera che si respira subito dopo la manifestazione di ieri pomeriggio.
Piazzale Lavater
Da chi è formato il Comitato?
1) Il nostro comitato è formato da liberi cittadini, senza nessuna connotazione politica, che hanno a cuore il futuro di questa splendida piazza Liberty di Milano e Milano stessa.
Cosa chiedete al Sindaco Moratti con le 1400 firme e passa che avete raccolto ?
Chiediamo che, anche in base ai suoi poteri commissariali, si attivi intanto per fermare il procedimento e poi per togliere Lavater dal PUP (Piano Urbano Parcheggi).
Perché il progetto proposto secondo voi non funziona?
Per varie ragioni:
a) non è un progetto di pubblica utilità, perché, in primo luogo, toglie a noi residenti dai 180 ai 200 posti auto in superficie gratuiti, per costringerci a comprare dei box sottoterra per 99 anni. Oltre alla sosta scomparirà anche la semplice fermata, e basterà un taxi in attesa per creare un ingorgo; la zona è popolata di anziani che non possono portare pesi, ma dovranno farlo oppure andare contro il codice.
b) non serve ai cittadini ed ai commercianti visto che da quando sono state inserite le strisce gialle e blu – richiesta a gran voce da noi residenti come prima soluzione per i parcheggi – la situazione è migliorata. I controlli sulla sosta devono però funzionare.
d) non serve anche perché nel nostro quartiere, anche vicino a Lavater, esistono numerose autorimesse private. Molte di queste hanno posti vuoti ed altre hanno chiuso, chiedendo il cambio di destinazione d’uso (per fare quasi sempre appartamenti), perché non riuscivano a riempirle. Il comune ha sempre rilasciato i permessi senza problemi. Piazzale Lavater inoltre si trova esattamente tra i parcheggi di Ozanam, e Majno, che hanno ancora molti posti liberi.
f) la zona è molto servita dai mezzi pubblici: linea 1, passante ferroviario e linee 5 e 33, oltre ad altre appena più lontano.
Perché avete la certezza che gli alberi della piazza non sopravviveranno?
Perché lo dicono tutti gli esperti indipendenti consultati.
Secondo il progetto proposto dalla Com.Er., le piante rimarranno lì dove sono: ma quali piante? Se la ditta dichiarasse di tagliare le piante non avrebbe ottenuto il via libera perché sulle piante c’è un vincolo che invece Com.Er. dice che rispetta integralmente. Gli scavi, secondo le piantine del progetto, saranno tuttavia fatti vicinissimo alle piante: distanza di scavo m. 2,50. Le radici della piante verranno danneggiate irrimediabilmente. E’ anche possibile che qualche pianta non muoia subito ma dopo pochi anni … ma i danni si vedranno in ogni caso subito perché diminuirà irrimediabilmente la chioma. Per inciso: oggi le piante, secondo i tecnici, stanno benissimo.
C’è il rischio che il cantiere venga aperto e lasciato lì, come ad esempio in via Andre Doria ?
Meglio non rischiare: non facciamolo proprio aprire. Comunque in effetti al momento i cantieri aperti mi pare siano: via Bazzini, Via Ampere, Via Andrea Costa, Piazza Novelli, Piazza Bernini, Piazza 25 Aprile e Largo Rio de Janeiro. Tutta la mia solidarietà agli abitanti di quei luoghi.
La Com.Er ha già realizzato lavori come questo a Milano?
Credo i due in Piazzale Dateo e credo stia realizzando i due in Correggio. E’ il suo lavoro.
Quanto costeranno i box ?
Non lo so. Non conosco nemmeno il dato iniziale.
Come mai, secondo voi, Piazzale Lavater è stata inserita nella lista delle zone adatte alla costruzione di parcheggi?
Probabilmente anche e solo per un madornale errore: ma ora che l’errore è stato segnalato non si comprende la ragione di tanta insistenza. Meglio: tutti quelli che hanno firmato la petizione non la capiscono.
Le prossime mosse?
Continuare, con la nostra azione pacifica ma decisa in tutte le sedi possibili anche giudiziaria (TAR). In ogni sede comunque il Comitato continuerà a dire che questo progetto, in questo luogo, non va bene: lo abbiamo dimostrato con tutta una serie di elementi ineccepibili che non vede solo chi non vuol vedere. Il Comune lo sa; i suoi tecnici lo sanno; persino il proponente lo sa (ma se lo lasciano fare perché mai dovrebbe dannarsi a dare retta a noi?). Il nostro messaggio quindi è chiaro. Probabilmente Piazzale Lavater non è, a priori, idoneo a reggere alcun parcheggio sotterraneo ma certamente non è idoneo per il progetto che oggi stiamo civilmente contrastando: è così evidente che pare persino assurdo che qualcuno (diverso dal proponente) sostenga il contrario. Tanto assurdo che non si riesce a capire la ragione, va ripetuto, di tanto accanimento. Noi speriamo che prima o poi prevalga la ragione oppure che il TAR ci dia ragione.
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folies
02 lug 2010 - 13:57 - #1Ecco, bravi. Niente parcheggio, ma nemmeno gratuito e in piazza. Come si fa in Germania. Al solito le associazioni di quartiere pensano solo al proprio giardino e mai alla collettivita’… NIMBY, not in my back yard, ovvero non nel mio giardinetto. E quando mai…
Lollovitz
02 lug 2010 - 14:20 - #2non è un progetto di pubblica utilità, perché, in primo luogo, toglie a noi residenti dai 180 ai 200 posti auto in superficie gratuiti, per costringerci a comprare dei box sottoterra per 99 anni.
ahhh… ok adesso abbiamo capito, bastava dirlo subito….
cittadino1421
02 lug 2010 - 15:12 - #3Le macchine devono stare in box.. non in mezzo alla strada.
i luoghi pubblici sono di tutti e non dei residenti.
quindi si faccia sto parcheggio e con lo spazio liberato si facciano ciclabili ed altro…
idem per via Pacini, viale abruzzi, benedetto marcello… sono parcheggi che potrebbero diventare spazio pubblico per tutti..
Cittadino semplice
02 lug 2010 - 15:15 - #4Scusate, voi (commento #1 e #2) quindi siete favorevoli ai parcheggi che ha fatto il comune fin’ora e in particolare siete favorevoli al parcheggio di piazzale Lavater, giusto? Quali sono gli argomenti a favore del parcheggio?
Provo ad interpretarvi:
- il progetto toglierebbe parcheggi dalla superficie e li porterebbe nel sottosuolo.
- il progetto prevede anche 200 posti per non residenti gratuiti
I 200 posti non residenti non è detto che siano gratuiti. O mi sbaglio?
E il fatto che togli i parcheggi dalla superficie non è detto che automaticamente porti a smaltire il traffico nella zona. Più posti auto può voler dire semplicmente più macchine, non più spazio.
Ma prendendo comunque per buoni i due punti positivi che identificate voi, a mio parere gli altri punti negativi elencati dal rappresentante del comitato sono sufficienti a bocciare il progetto.
cittadino1421
02 lug 2010 - 16:15 - #5#5
c’è sembre un buon motivo quando si vogliono tutelare i propri interessi.
Anche i comitati contro i concerti a san siro hanno i loro..
se fosse per gente come voi prevarrebbero sempre gli interessi di pochi e non si farebbe mai niente per migliorare la città.
Ribadisco
Via pacini, viale abruzzi , benedetto marcello sono solo un esempio di come le auto occupi spazi che sono tolti alla collettività… non ci credi ???
bene benedetto marcello è stata concepita con la stessa idea di morgagni.
ora fai un salto in via morgagni e poi torna in benedetto marcello e dimmi dove vorresti abitare ????
fallo e sono sicuro che comprenderai la differenza
antonellar
02 lug 2010 - 16:39 - #6Vedi:
“Piazzale Lavater, rivolta anti-parcheggio: nelle prossime settimane il via al cantiere…”
http://www.partecipami.it/?q=node/10328
e questa discussione generale sui parcheggi interrati
“Parcheggi interrati: giusto farli?”
http://www.manifestopermilano.partecipami.it/infodiscs/view/87
dkk
02 lug 2010 - 17:24 - #7il confronto fra benedetto marcello e lavater è perfettamente calzante. lavater adesso come adesso presenta alberi molto alti che ombreggiano la zona e danno una percezione qualitativa differente dalle piantumazioni sopra il parcheggio di benedetto marcello, più degli arbusti che alberi veri e propri. non c’è davvero paragone.
AndreaUP
02 lug 2010 - 19:08 - #8io ho una domanda da fare a tutti… passeggiando per le vie di milano in questi giorni di calura, quando passate difianco ad una macchina appena parcheggiata vicino al marciapiede… non vi verrebbe voglia di rigarla solo per il caldo che emette il radiatore???
automobili SOTTO TERRA.
chissenefrega se una piazza diventa un cantiere per un certo tempo se poi, una volta utimeti i lavori, sopra ci sarà solo spazio più ampio, sgombro da automobili parcheggiate A CASO (perchè si, le automobili sono parcheggiate veramente a caso) e MAGARI se la gente si da una sveglia, con delle belle piste ciclabili.
per non parlare di vie come via eustachi (dove abito io) in cui L’AIULA dove sono piantati gli alberi è considerata parcheggio gratuito per tutti.
lo schifo.
Cittadino semplice
02 lug 2010 - 19:09 - #9@numero 5
andrà a vedereb marcello, perchè è da tanto che non ci passo e non ho visto la fine dei lavori. Prendo comunque per vero quello mi dici. Non nego che un buon progetto condotto bene possa dare buoni risultati.
Ma a te dico: prova ad andare all’inizio di via ampere, poi vai in piazzale lavater, e dimmi dove vorresti abitare.
Purtroopo con questi progetti il comune ha fatto troppi passi falsi. In più occasioni si ha l’impressione -talvolta più che una impressione- che il comune non abbia fatto il bene dei cittadini, ma dei costruttori.
V.o.m.i.t.u.s † M.a.x.i.m.u.s.
03 lug 2010 - 09:38 - #10Ma pensa che meraviglia, tutti i palazzi di nuova costruzione devono avere i Box, e questi qui vogliono rimanere all’età della pietra per chi sa quale convenienza.
E no cari, le macchine le togliete dalle palle, troppo comodo che quando uno gira e cambia quartiere specie in quelli centrali, incappa sempre nelle linee gialle residenti, poi quando i signorini vengono a casa mia dove abbiamo tutti i box doppi ci parcheggiano selvaggiamente sulla strada e in proprietà privata a spina di pesce o addirittura sui marciapiedi.
BOX obbligatori per tutti, e zero linee GIALLE.
ilticinese
03 lug 2010 - 11:51 - #11La qualità dell’ambiente per tutti, residenti e non, deve rimanere l’unico obiettivo a cui pensare.
Per cui mi trovo d’accordo con tali progetti.
Ma non dimentichiamo che il parcheggio in città è già una soluzione di ripiego.
Il vero problema sono le macchine in città. I parcheggi devono esistere soltanto per i residenti, invece finiscono con il costituire l’invito a circolare in auto anche per chi residente non è.
E un parcheggio in piu è certamente una speranza in meno che qualcuno decida di utlizzare il mezzo pubblico per circolare in città!
ilticinese
03 lug 2010 - 11:57 - #12a chi fosse sfuggito…..
(ok non fate caso al tipo di auto raffigurate….però l’esempio è interessante!)
http://www.repubblica.it/motori/motori/2010/07/02/foto/il_parcheggio_nel_lago-5337005/1/
Cittadino semplice
03 lug 2010 - 14:43 - #13Scusate, ma vi sembra che il comune stia lavorando nella direzione che dite voi? Cioè, vi sembra che il comune stia lavorando davvero per togliere le mcchine dalla strada? non scherziamo… è da un decennio che si fanno parcheggi sotterranei, e le macchine parcheggiate ovunque non fanno altro che aumentare. In piazza Lima, vi ricordo, vicinissimo a piazzale Lavater, c’è un nuovo parcheggio sotterraneo. VI sembra che abbia decongestionato la zona? Il risultato è solo che ora ci sono macchine sopra e macchine sotto. Il numero delle auto aumenta, non diminuisce. Se il comune volesse veramente, e sottolineo VERAMENTE, diminuire le auto parcheggiate dovrebbe sì fare parcheggi, ma attuare anche altre strategie, altre politiche. Non lo fa. E Milano è sempre più congestionata. Questi parcheggi, nessuno me lo toglie dalla testa, servono solo a fare cassa e a fare qualche favore a qualche amico di amici.
cattivik
05 lug 2010 - 11:35 - #14Caro Comitato
non si può pretendere di essere una città europea mantenendo usanze del secolo scorso.
La strada NON è un parcheggio.
Ora che si avvicinano le vacanze, fatevi un giro in qualsiasi città europea e guardate quante automobili trovate posteggiate lungo le strade.
Guardate inoltre quanti parcheggi gratuiti trovate.
cannitello
06 lug 2010 - 00:23 - #15ho risposto io alle domande dell’intervista.
sorvolo sul problema se e’ giusto o no , parcheggiare in strada gratuitamente sulle striscie gialle ( dal punto di vista di alcuni di voi e’ sbagliato e va bene cosi’ ) .
in questo caso specifico di lavater , tolgono circa 180-200 posti in superficie gratuiti per costruirne circa 240 per residenti in vendita per 99 anni.
il prezzo finale dei box in vendita per residenti non e’ ancora chiaro…..la ditta proponente ha solo dichiarato che i prezzi rispetto al progetto iniziale che utilizzava la tecnica dei tiranti nelle fondamenta dei palazzi (vietata ora da una sentenza ,per i danni alle case ,provocati in altri cantieri….ancora aperti , come quello di via ampere) saranno superiori, perche’ verra’ usata la tecnica top-down , che comporta costi per il costruttore superiori.
in ogni caso, indipendentemente dal costo, la stessa ditta proponente ( - per inciso ditta : comer spa di sondrio …..leggete la sua storia degli ultimi tempi in alcuni appalti in valtellina…e anche cosa ha combinato su un maestoso albero ,sul quale c’era un vincolo ambientale, nella realizzazione del parcheggio di piazzale dateo…la ditta si chiamava redilcom srl….stessa procuratrice della comer spa ..e’ tutto su internet..)
ha ufficialmente dichiarato ai giornali, che i circa 240 box sono tutti opzionati da residenti .
siccome abbiamo qualche dubbio che siano tutti residenti ,e che ne abbiano opzionato solo uno a testa ( ci sono precedenti in altri parcheggi interrati a milano dove l’iter di assegnazione ai residenti lascia molto a desiderare !!) abbiamo chiesto alla ditta di rendere pubblici i nomi di chi avrebbe gia’ opzionati questi circa 240 box .
aspettiamo trepidanti risposta .
oltre ai 240 circa box per residenti, ne verranno costruiti circa altrettanti per il parcheggio a ore o a rotazione ( questo con la politica del comune di milano, di disincentivare l’uso dell’auto, anche ammettendo che vengano poi utilizzati realmente, si scontra decisamente !!).
e poi c’e’ un punto fondamentale , sui 24 alberi interessati dagli scavi ( bagolari e platani ) sussiste un vincolo di rispetto ambientale , cioe’ non si possono ne’ tagliare , ne’ ridurre nella loro chioma e alberatura attuale. . (e’ una legge ,non lo dico io,che non sono nessuno ) .
la distanza dagli scavi ( spesso su tre lati dell’albero , e sempre almeno su due lati ) e’ di soli 2,5 metri e mezzo dall’albero.
stiamo parlando di alberi che hanno almeno 80 anni , qundi con tronco grande e alberatura molto ampia.
questa distanza e’ decisamente insufficente a garantire la vita e l’attuale chioma e alberatura degli alberi , le radici verranno troncate in piu’ punti.
quindi chi dice , che anche se li tagliano o cadono successivamente a causa dei cantieri, il comune poi ne pianta di nuovi …..deve sapere che non si puo’ fare , c’e’ una legge apposta.
per inciso gli alberi ora stanno benissimo.
sorvolo sul fatto che a pochi metri dai possibili scavi , c’e’ un complesso scolastico (materna-elementare) con oltre 600 bambini , che nella piazza ora ci giocano,dopo non lo so !! ah dimenticavo c’e’ anche un commissariato di polizia.
sorvolo sull’aspetto della viabilita’ che a fine lavori ,sara’ completamente stravolta, dall’unione dell’aiuola centrale ,con una laterale , incanalando tutto il traffico proveniente dalla via morgagni (lato plinio - buenos aires) in una piccola traversa della piazza stessa.
sorvolo sui commercianti della zona ( nella zona ci sono ristoranti-bar-gelateria-gommista-autorimessa-abbigliamento-edicola…..) che a causa del possibile cantiere subiranno dei forti disagi economici ( andate a chiedere ai commercianti di piazza novelli o piazza 25 aprile ,tanto per fare due esempi) .
poi siccome in questo caso specifico il comune cede l’area di suolo pubblico (quindi di tutti ) ad una ditta privata, tutti gli incassi per 99 anni vanno solo alla ditta appaltatrice.
senza contare che il comune eliminando una parte delle striscie blu a pagamento in superficie , ci rimettera’ a spanne 400.000 euro all’anno.
abbiamo scritto una petizione al sindaco moratti per esprimere la nostra contrarieta’ a questo specifico progetto in questa piazza ( non siamo contrari per principio a qualsiasi tipo di parcheggio, ma bisogna saper scegliere una piazza adatta ) ,che consegneremo nei prossimi giorni , hanno sottoscritto questa petizione 1650 residenti e fruitori della piazza , e 72 attivita’ commerciali della zona .
ricordo infine che questo progetto era stato prima bocciato dalla commissione voluta propio dal sindaco per riesaminare i progetti ancora da approvare e sui quali pendeva un ricorso al tar dei cittadini come questo di lavater, poi dalla direzione regionale della sovraintendenza , e anche dalla commissione del paesaggio.
poi i pareri sono stati tutti cambiati .
a questo punto ci domandiamo , chi vuole questo parcheggio , e perche’ il comune e i suoi enti per ben tre volte hanno cambiato idea .
mi auguro, che questa domanda ,se la faccia anche chi non abita o lavora qui in piazza lavater .
Ale8
06 lug 2010 - 08:05 - #16Credo sia ridicolo muovere dalla necessità di progresso per approvare un progetto che non rispetta i vincoli urbanistici e modifica la struttura di una piazza in stile liberty tra le più belle di Milano.
Inoltre, la creazione di nuovi parcheggi è in netto contrasto con le politiche di riduzione dell’uso dei mezzi di superficie. Creare l’ennesima struttura a servizio delle auto non incentiva certamente a liberare dal traffico una zona martoriata come c.so buenos aires.
Il progetto sarebbe accettabile se fosse nato a servizio in gran parte dei residenti.
Inoltre piazzale Dateo è certamente una ristrutturazione urbanistica mal riuscita.
cattivik
06 lug 2010 - 08:55 - #17Mi sembra esagerato ritenere piazza lavater una della più belle piazze di milano, anzi se vogliamo dirla tutta non è neanche una piazza vera e propria, è semplicemente un crocevia alberato il cui unico pregio sono gli alberi (tra l’altro di dimensioni ormai eccessive per un contesto urbano, provate a pensare se uno di quegli alberi si ammala e cade … non è un’ipotesi così remota).
La parte di piazza tra via via morgagni e via stoppani è il parcheggio (selvaggio) dei locali che vi si affacciano e dei genitori che vanno a prendere i figli a scuola, la parte centrale è un pisciatio per cani e l’unica parte veramente fruibile è quella dove c’è l’edicola
cattivik
06 lug 2010 - 09:12 - #18Viabilisticamente inoltre la piazza non è messa proprio bene:
- chi entra da via morgagni per andare in via cadamosto (il 90% del traffico) lo fa con difficoltà dato che deve dare la precedenza a chi arriva da via omboni che a sua volta deve dare la precedenza a chi arriva da via cadamosto …
- chi arriva da via ramazzini deve dare la precedenza ai missili che arrivano da via omboni diretti in via stoppani e per andare in via morgagni è costretto a prtenze da formula 1, stando però attenti a non travolgere le auto parcheggiate (in modo caotico di cui prima post #17) e i relativi avventori.
- inutile ribadire il caos dei parcheggi in via cadamosto
cannitello
07 lug 2010 - 00:26 - #19rispondo a cattivik..con una piccola battuta… il tuo nick name…mi sembra propio azzeccato !!
a parte gli scherzi , ritenere a priori piazza lavater , neanche una piazza e declassarla a un semplice crocevia mi sembra perlomeno riduttivo.
molti dei palazzi che si affacciano sulla piazza sono dei primi del 1900 (1910-1930) e alcuni sono i primi costruiti in cemento armato a milano , in ogni caso in buona parte in stile liberty . la simmetria della piazza con l’aiuola centrale e le due laterali ,e architettonicamente e paesaggisticamente parlando molto particolare ( lo dice una relazione della direzione regionale della sovraintendenza alle belle arti ) .
concordo invece con cattivik , che la piazza potrebbe esssere piu’ bella ed ordinata di quello che e’ ora.
ti informo che noi come comitato lo abbiamo chiesto sia al comune , che al consiglio di zona ( sai siamo anche propositivi ) di far tornare i vigili e gli ausiliari ,anche a sera tarda , per far cessare la sosta selvaggia dei locali serali e le doppie file .
di fare cioe’, quello che era stato fatto,appena istituite le striscie gialle e blu ….passavano quasi tutti i giorni …e i verbali erano molto numerosi …infatti per qualche mese la situazione era notevolmente migliorata .
ma adesso e’ un bel pezzo, che nonostante le nostre insistenze e quelle di molti cittadini …..vigili e ausiliari sono latitanti ……..sembra quasi sia fatto apposta per avere casino nel quartiere , cosi’ da giustificare l’opera del parcheggio interrato.
che in ogni caso non risolverebbe il problema sosta selvaggia , perche’ se poi , non c’e’ ugualmente un adeguato controllo della sosta, anzi peggiorerebbe la situazione attuale.
tu sinceramente , ritieni che i giovani avventori dei locali serali o i semplici maleducati , senza un adeguato controllo dei vigili , metteranno l’auto nel parcheggio interrato…sei un illuso …..siamo italiani …non svizzeri o tedeschi …il nostro rispetto del vivere civile e delle regole , e’ proporzionale all’entita’ e alla quantita’ delle sanzioni che ci tocca pagare ….piu’ ne paghi …piu’ diventi rispettoso .
questo discorso vale anche per le mamme che accompagnano i figli a scuola con l’auto ,e magari abitano a due passi dalla scuola .
non e’ un parcheggio in piu’ (peraltro in una localizzazione sbagliatissima ) che risolvera’ i problemi della sosta selvaggia , deve cambiare la testa delle persone , so che e’ molto difficile questo, ma per chi non ci arriva da solo con il buon senso e il rispetto degli altri , l’unica soluzione e’ toccargli il portafoglio con le multe .
per quanto riguarda gli alberi quasi centenari , ci tengo a precisare che il corpo forestale in collaborazione con il settore parchi e giardini , compie periodicamente dei controlli su questi alberi , e uno di questi controlli e ‘ come il nostro elettrocardiogramma…..viene inserito una puntale nel tronco e grazie a un collegamento ad un video ad onda si puo’ verificare lo stato di salute degli alberi …dico questo perche’ alcuni di noi cittadini hanno assistito a queste verifiche sulla salute degli alberi.
lo ribadisco nuovamente , i tecnici hanno detto che questi alberi non sono malati, stanno bene !!
se poi ritieni , che un albero quando raggiunge una certa eta’. anche se sta bene , vada tagliato , sappi che non si puo’ fare , c’e’ un vincolo ambientale .
anche per quanto riguarda le aiuole avevamo chiesto una sorta di riqualificazione,piantando qualche arbusto o dei fiori……nessuna risposta ..finche ‘ un aiuola e’ stata presa in “adozione ” (cioe’ paga il privato per piantare e mantenere bella l’aiuola ) da tempo da un ristorante della zona , e un altra e’ stata da poco “adottata ” dall’autorimessa dietro la piazza .
il comitato anche vincesse questa battaglia contro il parcheggio interrato, , non verra’ poi chiuso , ma continuera’ a “difendere” la piazza, ad organizzare iniziative di aggregazione sociale per il quartiere , e a monitorare la zona per segnalare ai vari enti , mancanze e suggerire migliorie.
cordiali saluti
claudio cali’