UPDATE 27/10/2011: qui tutto quel che c’è da sapere sull’ordinanza gomme invernali e catene per l’inverno 2011. L’inverno scorso lo si ricorderà per le copiose nevicate. La soffice coltre copre le brutture e ammanta la città di candore. Il rovescio della medaglia? Traffico impazzito, strade impraticabili e pericoli dovuti al ghiaccio. Il picco si è avuto con la nevicata del 21 dicembre: 20 centimetri che mandarono in tilt il traffico, con treni e aerei in ritardo e scuole chiuse. Il piano d’emergenza comunale mostrò tutte l’inefficienza del caso.
Così, in vista del prossimo inverno, che si prospetta altrettanto rigido, l’amministrazione non vuole correre nuovi rischi predisponendo nuove regole per la circolazione: prima fra tutte l’obbligo per gli automobilisti di utilizzare “pneumatici invernali” (e non da neve), dal 15 novembre al 31 marzo. La decisione presentata dall’assessore alle Infrastrutture della provincia di Milano, Giovanni De Nicola, prende spunto dalla nuova normativa sul codice della strada.
L’assessore, annunciando inflessibilità nell’applicazione dell’ordinanza, ci ha tenuto comunque a precisare che verranno denunciate quelle amministrazioni comunali che utilizzeranno l’ordinanza “per fare cassa”, ovvero che sanzioneranno automobilisti nei giorni di sole, inequivocabilmente non a pericolo neve o ghiaccio.
Dicevamo che senza pneumatici invernali o catene da neve bordo c’è infrazione: 78 euro e forse qualche punto della patente. Ma perchè montare gomme invernali? In questo articolo è spiegato molto bene. La temperatura diminuisce, il pericolo aumenta. A rendere particolarmente problematica la guida nella stagione invernale non è soltanto la presenza della neve: l’asfalto freddo, la presenza di brina e l’umidità che diventa facilmente ghiaccio rappresentano pericoli concreti, che è possibile fronteggiare in tutta sicurezza solo con i pneumatici giusti. Il costo? Su webpenumatici si aggira intorno ai 100 euro a gomma. Euro più, euro meno, si tratta comunque di una bella spesa.
Voi che ne pensate?
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akf81
20 ott 2010 - 09:33 - #1ma non si capisce e’ obbligatorio utlizzare le GOMME DA NEVE o si possono usare anche le catene?
ma siamo matti mi obbligano a montare le gomme invernali? ok allora che il comune partecipi o crei degli sconti a chi e’ obbligato ad utilizzare l’auto tutti i giorni!
albertomx
20 ott 2010 - 09:54 - #2se me le pagano ben volentieri ….
magari dovrebbero tenere piu pulite e in buono stato le strade e offrire migliori mezzi di trasporto…
p.s.
questo natale a milano ci sara l’albero di natale omaggio Michelin o Pirelli ? :-)
fucc
20 ott 2010 - 10:18 - #3la situazione non è chiara. qui si dice pneumatici invernali. su libero news anche. su affari-italiani si parla di pneumatici invernali O catene da neve…e la differenza è notevole. Acquistare degli pneumatici da neve costerebbe tra i 400 e i 500 euro (più la tenuta dei vecchi), acquistare delle catene (per chi non le ha) costerebbe intorno ai 50-100.
servirebbe chiarezza, leggendo proprio l’ordinanza…..
fucc
20 ott 2010 - 10:44 - #4ok, controllando sul sito della provincia, viene specificato che l’obbligo è per le gomme invernali (non quelle da neve) OPPURE le catene invernali. pls, correggere articolo….
Latoz
20 ott 2010 - 10:54 - #5Si posso avere fonti di questa notizia? grazie
fulgedo
20 ott 2010 - 10:58 - #6“Ma perchè montare gomme invernali? In questo articolo è spiegato molto bene. La temperatura diminuisce, il pericolo aumenta. A rendere particolarmente problematica la guida nella stagione invernale non è soltanto la presenza della neve: l’asfalto freddo, la presenza di brina e l’umidità che diventa facilmente ghiaccio rappresentano pericoli concreti, che è possibile fronteggiare in tutta sicurezza solo con i pneumatici giusti.”
ma allora perchè in alternativa alle gomme invernali c’è l’obbligo delle catene a bordo? quando c’è asfalto freddo metto su le catene e vado in giro così?
mi puzza tanto di lavata di mani del cumune in caso di neve come l’anno scorso…
Sanders
20 ott 2010 - 11:24 - #7MA!!!!!!!!!!!! a milano l’obbligo di portare in giro le catene da neve in auto. questa poi! sapete cosa vuol dire in termini economici e di scassamento di balle ogni stagione cambiar ele gomme???? 1) acquisto gomme ivernali c. 400€ 2) stoccaggio secondo paio di gomme 3) andare da gommista 2 volte l’anno per farsi cambiare le gomme in orario di lavoro….IMPARINO A PULIRE LE STRADE che nevica 3 giorni l’anno!
lapo
20 ott 2010 - 11:25 - #8bhe ma già oggi quando nevica c’è l’obbligo…semplicemente si estende anche ai giorni di ghiaccio (che mi pare più pericoloso)
streamingop
20 ott 2010 - 11:51 - #9Ok, Buona l’idea ma come al solito se nessuno controlla….. troveremo i soliti fenomeni in giro con TP fermi alla prima salita/discesa, i geni con il suv ma con cerchi da 23″ e gomme slick e via dicendo!
gatzpacho
20 ott 2010 - 11:56 - #10Io sono d’accordo.
Sono anni che le uso e la differenza è abissale rispetto alle gomme normali.
Chi pensa che che michelin farà i salti di gioia non capisce che si venderanno più gomme invernali, e questo è un fatto, ma mentre usi lle invernali le gomme estive stanno in box e non si consumano, quindi la spesa per le gomme a fine anno è uguale per te automobilista. Chi non le ha mai provate non ha idea, io l’anno scorso andavo a 60 all’ora in sicurezza e c’era gente che non riusciva nemmeno a rimanere in strada
AlexF
20 ott 2010 - 12:03 - #11Non usare le gomme invernali nei mesi più freddi è da stupidi. La causa di buona parte dei problemi del traffico con la neve deriva proprio dalla presunzione di chi pensa che si possano usare gomme estive sulla neve “perchè tanto io sono capace”. La Provincia ha fatto bene a decidere in questo senso e spero che altre la seguano. L’articolo qui sopra è superficiale, perchè acquistare le gomme invernali non è “una bella spesa” dato che d’inverno non consumi quelle estive in realtà l’investimento è totalmente a zero spesa nel lungo periodo.
dani83
20 ott 2010 - 12:08 - #12http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/10_ottobre_20/obbligo-catene-provinciali-1703990631687.shtml
qui trovate l’articolo sul corriere
dokky
20 ott 2010 - 12:13 - #13L’uso di gomme invernali è di per sè una cosa positiva in termini di sicurezza, ma non è d’obbligo nemmeno in montagna figuratevi in pianura.
Per cui si prevede per chi non decide di montare le gomme all’inizio di stagione la possibilità di utilizzo delle catene con relativo obbligo di tenerle in macchina.
E’ di tutta evidenza che per la maggior parte dell’inverno sarà un’inutile peso che si ha nel bagagliaio ma nei 3 giorni di neve saranno fondamentali ad evitare la paralisi.
Solo allora dovrebbe scattare la sanzione, così avrebbe un senso.
Giovannii
20 ott 2010 - 12:26 - #14Il problema non sono le gomme, le catene, neanche le macchine. Sono i milanesi che non sanno guidare sulla neve. Quando va detto, va detto.
g.
streamingop
20 ott 2010 - 13:29 - #15Faccio solo presente che non tutte le macchine possono montare le catene o possono montare solo alcuni modelli particolari a maglia ridotta che non costano 80€.
Diciamo che con 350€ si porta a casa un buon treno di pneumatici invernali misura 205/55/R16 comprensivo di bilanciatura, equilibratura e montaggio.
Assolutamente da evitare ragni, calze ecc, accessori molto costosi ma con una resa discutibile.
P.s.: se la catena da neve si rompe a velocità sostenuta (40/50kmh) la rottura può causare danni ad impianto frenante, passaruota, sospensioni.
mc72
20 ott 2010 - 14:07 - #16Dico la mia in proposito.
Ho iniziato il mio settimo inverno con le invernali e devo dire che non c’è paragone anzi non si consumano quelle estive che “riposano” e non si usurano quindi non é una spesa ma un investimento.
Contrariamente a ciò che di solito la gente pensa, non servono solo in caso di nevicate o fondo ghiacciato ma già al di sotto dei 7-10 gradi centigradi (vi diversi test oggettivi che dimostrano come ad esempio lo spazio di frenata diminuisca sensibilmente montando pneumatici adatti per la stagione.. sono come le scarpe pensateci e non c’é ESP ABS che tenga). Io, come altri, le monto già da prima che nascesse qualsiasi imposizione e tengole catene in baule. Poi si può discutere se un’ordinanza del genere abbia senso in una provincia di pianura (anche se avere almeno le catene a bordo mi sembra DAVVERO il MINIMO), ma tutto sommato non vi trovo niente di così scandaloso.
smoth
20 ott 2010 - 14:10 - #17mah anche a me sembra “una fregatura”.
così i comuni se ne lavano le mani, tanto già non puliscono bene le strade che costa a loro e fanno entrare meno soldi (nelle loro tasche), fanno circolare subito un pò di denaro in periodo di crisi (peccato non girino nel mio portafogli) al momento facendo comprari a tutti i pneumatici invernali (chi non le ha), e se uno non ha il box pagare per tenere depositate le proprie gomme estive.
non so … magari sbaglio …
faiunpote
20 ott 2010 - 14:59 - #18Prima di tutto una precisazione: le “gomme invernali” e le “gomme da neve” sono la stessa cosa.
La legge prevede controlli solo nei giorni con ghiaccio e neve e in quelle condizioni sono contentissimo che si vieti di uscire a chi non monta pneumatici adatti.
Eviteremo delle situazioni imbarazzanti come l’anno scorso, con macchine slittanti e pericolose
frezza
20 ott 2010 - 15:07 - #19come è obbligatorio su certe strade di montagna (dove nessuno si sogna di dire “sono obbligatorie solo perchè se ci controllano e non le abbiamo, dobbiamo pagare!”), è utile lo sia anche qui. chi pensa sia solo un modo di fare cassa è il solito paranoico.
per rialzargli il morale, parlo alla sua stessa maniera: parlo a te, o mio amico paranoico. siccome non hai fiducia nelle istituzioni, vedrai che la polizia non controllerà mai se hai le catene o meno in auto e quindi non potranno farti pagare altre multe
macteo
20 ott 2010 - 18:56 - #20Sono d’accordo per i motivi già detti da tutti le persone favorevoli al provvedimento (sicurezza in primis), anche se la cosa mi sembra come al solito fatta per evitare altri provvedimenti che costerebbero soldi al comune o peggio ancora per fare cassa (esattamente come per l’ecopass).
Chi non vuole/può spendere i soldi lascerà a casa l’auto per qualche giorno, tanto quando nevica ci vogliono ore per muoversi quindi il risultato è uguale. Meglio che circolino solo le auto che riescono veramente a muoversi senza creare problemi.
Però voglio proprio vederli i vigili a fermare le auto sotto la neve fitta (creando ingorghi e pericolo di incidenti) per fare i controlli.
Probabilmente controlli e conseguenti multe verranno fatti solo in caso di incidente. Anche le assicurazioni ne terranno conto, esattamente come nel caso in cui si circoli con le gomme liscie.
macteo
20 ott 2010 - 19:23 - #21Nell’articolo del Corriere si legge che sono esclusi motocicli e mezzi pesanti (ad es. autobus) questi ultimi perchè già normalmente equipaggiati. Non so se esiste una legge simile (già in vigore) per i mezzi pesanti ma non ho mai visto un autobus ATM con i pneumatici invernali, per non parlare dei pneumatici estivi che molto spesso sono al limite se non addirittura sotto (praticamente slick) a quello consentito dalla legge.
claudio_
20 ott 2010 - 20:16 - #22La neve nella lombardia e’ sempre caduta e spesso piu’ volte all’anno.
Nel milanese lo spalaneve, la calata come si dice, non e’ mai passata subito. Il fatto che per un evento che avviene una volta all’anno, forse che non ci si voglia attrezzare come in valtellina mi pare normale.
Il traffico fino ad una diecina di anni fa rallentava ma scorreva.
Tutte le volte che il telegiornale dava notizie che a Roma con giu quattro fiocchi si bloccava tutto quando noi contemporaneamente andavamo a scuola e al lavoro con la neve fino alle ginocchia piegate a noi un momento di ilarità. Un amaro cambiamento.
La prima volta che mi trovai in condizioni di blocco assoluto, che divenne poi la normalità mi ricordo perfettamente che ero nella città di villasanta. Era qualche anno che non aveva nevicato forte e rimasi stupito dalla completa immobilità delle autovetture.
Evidentemente il problema non e’ la neve.
e’ stato il voler lasciar prendere la patente a tutti:
la mamma incapace
l’extra con patente farlocca convertita
il nonno rintronato.
l’inadatto, non perche’ pi_rla ma perche’ non rientra nelle sue corde.
eccetera.
Inoltre mezzi inadatti alla bisogna: le BMW X5 e le altre atrocita’ come gli scooter che amano le gomme semislick perche’ sono esteticamente in.
Le auto turbo, molto piu’ difficili da guidare, particolarmente gli amati ed inquinanti turbo a gasolio che rappresentano il 65% del venduto.
Un’utilitaria aveva 30 o 40 cavalli facili da gestire. Oggi ci si pavoneggia di avere un centinaio di cavalli per di più rissosi poiché turbo. La pubblicità ci racconta che e’ semplice, semplice, semplice portare a auto fino a 620 cavalli come ho già scritto della porno rivista quattroruote. Il risultato è che lo stupido di turno esce con la sua potente autovettura da 90 cavalli almeno con delle belle gomme larghe come va di moda adesso è conseguenza dell’aumentata potenza e si ritrova in una situazione molto diversa di quella a cui era abituata con Renault quattro o una Panda che erano leggere docili e facili e con le gomme da 135 non scivolavano neppure se aprivi tutto il gas.
L’accento sulla parola facile e sul fatto che bisogna andare macchina ha fatto sì che anche le persone inadatte alla guida si siano sedute in un posto che loro non va bene. Sono dell’idea che oggi la patente dovrebbe essere più complessa, introdurre per esempio ogni qualche anno una prova pratica di slalom tra i pali entro un tempo predeterminato, reintrodurre la parte sulla meccanica che non è inutile ma ci aiuta a capire come si comporterà la nostra autovettura. Nella pratica di guida introdurre anche una prova di guida sul ghiaccio che si può simulare tranquillamente con un carrello.
Il voler a tutti costi infilare la gente in auto causa morti.
I dossi poi rappresentano l’ulteriore problema per lo spala neve che non può abbassare la palla altrimenti ci prende dentro. Le auto transitando sopra quelli alti fanno dei bei numeri da circo. Cosi oltre ad aumentare l’inquinamento ed i morti, ma di questo ho gia’ scritto, vediamo un ulteriore uso: fermare la citta’!
Fino a 10-15 anni fa con giu’ una spanna di neve ci si muoveva, con calma, ma ci si muoveva a velocita’ da codice.
Anzi puo’ essere piacevole guidare con la neve.
Oggi uno spruzzo di neve e sembra di trovarsi a dubai, dove giustamente, non sono abituati.
Se devo dar contro alla Moratti (lo dico perche sta divenendo di moda in questi giorni) lo faccio perche’ non ha introdotto un test di guida obbligatorio per tutti i lombardi: quelli che non lo passano che gli si stracci la patente e quelli che non lo fanno al 100% gli sia vietato di guidare auto ad alte prestazioni o alte (suv).
http://allarovescia.blogspot.com/2009/12/milano-e-la-neve.html
Maxolo da mò
20 ott 2010 - 23:02 - #23E alla fine le gomme non le controllerà nessuno, nessuna sanzione o quasi, come del resto nessuno controllerà le giacche riflettenti dei ciclisti o i loro fanalini spenti, per questi poi esiste già da tempo qualche riga nel codice..eppure… E io mi domando, ma tutte queste costrizioni tanto odiate e tanto permesse chi è che le spinge veramente?? Posso pensare che chi ha cercato di ottenere i terreni per l’expò li ha avuti oltrechè pagandoli profumatamente e permettendo lucrose colate di cemento ha dato anche la possiblità di ridurre di molto risarcimenti quando qualcuno non è in regola con un codice così rigido ma non così rigoroso???
heiwep
21 ott 2010 - 12:35 - #24Facile pulirsi la bocca dicendo che è un provvedimento giusto per la sicurezza.
1- Questo provvedimento è valido SEMPRE, da novembre a marzo, anche nei giorni in cui le strade sono pulite e splende il sole.
2- Le gomme da neve COSTANO e non è vero che sul lungo termine sono a costo zero, perché se è vero che le gomme “estive” spesso le cambio per usura chilometrica, quelle invernali scadono dopo un massimo di tre anni, perché la mescola indurisce e diventano poco sicure, quindi vanno RICOMPRATE prima del loro effettivo consumo e la spesa per l’automobilista è perciò DOPPIA.
3- I gommisti staranno già brindando a champagne, visto che l’enorme richiesta alla quale non riescono a far fronte nemmeno senza l’aiuto di questa ordinanza, non riuscirà ad essere soddisfatta e la caccia al pneumatico per mettersi in regola farà schizzare i prezzi delle gomme da neve alle stelle.
4- Chiunque abbia uno straccio di macchina con meno di sei anni, e non parlo di Ferrari ma anche di una banale Clio, si sarà accorto che probabilmente monta cerchi in lega NON CATENABILI, rendendo perciò AUTOMATICAMENTE onerosissimo il cambio obbligatorio che la provincia impone (omologassero almeno le calze da neve…).
5- Il comune di Milano e la Provincia si vogliono lavare le mani del fatto che SPESSISSIMO si fanno trovare impreparati alla gestione delle nevicate, ci ricordiamo tutti della nevicata dell’anno scorso prima della quale non era stato sparso neppure un granello di sale, con ovvie conseguenze.
Le gomme invernali sono eccezionali e chi se le può permettere dovrebbe installarle, il guadagno in sicurezza SULLA NEVE e SUL GHIACCIO che si forma di notte (per quest’ultimo basta spargere IL SALE) è innegabile; ma con ciò non voglio dire che non debba essere usato il buon senso: se nevica io in macchina NON MI MUOVO (e multami, giustamente, se lo faccio), ma non capisco perché, col bel tempo o con le strade ripulite debba essere applicato questo obbligo a chi, con questi “chiari di luna” e già subissato da tasse e balzelli vari, non può proprio permettersi quest’ulteriore esborso a bilancio personale o familiare. E’ assurdo!
frankdj
21 ott 2010 - 17:00 - #25Io avrò le catene a bordo.
Se poi sarò obbligato a montare gomme invernali, vorrà dire che dovrò avere agevolazione nell’acquistarle. Altrimenti catene, che comunque è sempre meglio di nulla. E oltre alle catene, chiaramente, bisogna guidare con la testa (vale 365 giorni all’anno): non è raro vedere teste di rapanello che, nonostante la neve, fanno i capi del mondo in auto (succede spesso a chi ha i SUV, ho visto…).
mario72
03 dic 2010 - 11:10 - #26grande fregatura per i cittadini lo stato ci inpone di spendere dei soldi cosi facendo si risparmia di spargere il sale come si sta verificando e in piu guadagna con eventuali verbali ciao a tuttiiiii
Andrea-catt
07 apr 2011 - 21:04 - #27Per chi volesse maggiori informazioni sulle gomme invernali vi lasciamo questo link : Pneumatici invernali
Hz
26 ott 2011 - 12:05 - #28Alleluia! Finalmente, è assurdo vedere le strade intasate e impiegarci ore per andare in giro per gli imbecilli che hanno paura di spendere per la loro sicurezza…
Cambiando le gomme non si spende mica il doppio!!! E’ solo la prima spesa poi l’usura si distribuisce.
Hz
26 ott 2011 - 12:05 - #29PS: fighettini compratevi un Iphone in meno… e fate le spese necessarie
chec
12 nov 2011 - 13:40 - #30in italia si fanno le leggi sulle gomme termiche obbligatorie e non sul ridurre gli stipendi
ai senatori e deputati vergogna
catened007
11 feb 2012 - 07:14 - #31Questo argomento è davvero buono per la discussione e le gomme sono la parte più importante di qualsiasi tipo di auto.all’interno dell’e-commerce catenecaneve .eu sono disponibili oltre agli altri articoli, anche le nuove calze da neve. Le calze rappresentano una delle ultime novità nel settore dei sistemi antineve. Sono realizzate con un tessuto ad alta resistenza ed assicurano un ottimo grip su neve e ghiaccio. Le calze da neve sono inoltre un’ottima soluzione per quelle auto definite non catenabili, dove è impossibile montare una classica catena in metallo.