
Suona come un tristissimo epitaffio, questo post di .mau. che ci ricorda che a causa dei lavori per la MM5 dovremo dire addio a una linea storica per molti milanesi, il 29/30
Con la scusa dell’inizio dei lavori per la seconda tratta della linea cinque della metro (il cui colore a quanto pare si è stabilizzato: non più fucsia, ma lilla) oggi ATM ha dato il colpo di grazia a quella che era un’istituzione: il tram 29/30, che verrà definitivamente soppresso
Di quella linea avevamo scritto, mostrandovi anche qualche immagine un paio d’anni fa in occasione dell’incidente tra 9 e 29/30 in viale Bligny. Sul sito ATM, si legge di una soppressione della linea 29/30, che viene sostituita per il momento dalla linea bus 37, mentre in questa pagina del forum del Corriere si raccolgono altre indiscrezioni.
Foto | Flickr
ska-
08 nov 2010 - 12:29 - #1non capisco perchè lo sopprimano, cioè con la linea lilla non centra niente come percorso, almeno da tutta la parte pt venezia, 5 giornate, bocconi O_o.
dokky
08 nov 2010 - 12:40 - #2ma che cavolo! nn lo sapevo. Forse è perchè a repubblica non può girarsi e tornare indietro ma per me è una perdita importante. Da Monte Nero a Repubblica era comodissimo.
Scusate ma a questo punto tutta la preferenziale di monte nero viene usata solo x il 9. Uno spreco megagalattico.
Saro Scamillapreti
08 nov 2010 - 13:55 - #3giusto in tempo perché io decidessi di andare ad abitare in zona servita da quella linea.
Tram gratis per tutti, o ford “escort” per ogni cittadino!
ecodisirene78
08 nov 2010 - 18:01 - #4in verità non capisco perchè abbiano dovuto sopprimere anche la tratta dal deposito di via messina direzione porta genova
filippo12
08 nov 2010 - 18:51 - #5è chiaro che l’atm ne ha approfittato per fare un ulteriore taglio…non si capisce neanche per il 7 venga tolto da cacciatori delle alpi e limitato in messina
dokky
09 nov 2010 - 10:48 - #6Ha ragione filippo, non c’è altra possibilità. Sono semplici tagli giustificati dai presunti cantieri.
In realtà visto che coinvolgono linee e tratti enormi sono veri e propri tagli.
Trovo pazzesco che da una parte si continui a dire “costruiamo corsie preferenziali per i mezzi” e dall’altra vengano sottoutilizzate o addirittura abbandonate intere zone di rotaie con corsie dedicate. Triste destino per i tram che hanno fanno grande milano, è chiaro l’intento di toglierli di mezzo. Resteranno solo quelle boiate di tram ristorante.
pointless_nostalgic
09 nov 2010 - 20:14 - #7NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
classe
10 nov 2010 - 12:33 - #8In alto i cuori, amici, nel 2015 sarà pronta la linea 5! Non siete contenti? [sarcasm off]