Ieri vi avevamo anticipato del blocco del traffico di domenica 30 gennaio a Milano: tutto confermato, ci sarà. Il traffico sarà fermo dalle 8 del mattino alle 18, ma sono previste deroghe. Il sito del Comune spiega tutto nel dettaglio con tanto di inevitabili esenzioni alla fede che in Italia raccoglie più adepti: quella nel pallone.
Libera circolazione infatti per i tifosi che vedranno Inter - Palermo al Meazza. Dopo il salto trovate tutto il comunicato giunto da Palazzo Marino per farvi da voi un’idea. Già ieri vi accennavo al ricorso storico: anche l’anno scorso esattamente la stessa domenica ci eravamo fermati, era però il 31 gennaio. Non ho ancora trovato news su un eventuale potenziamento dei mezzi pubblici Atm.
L’anno scorso il potenziamento c’era stato, probabile che si replichi anche dopodomani. Infine, niente blocco nei Comuni dell’hinterland milanese, ce lo racconta un pezzo del Corriere
«Nessuno dei Comuni presenti oggi al tavolo, tranne Milano, ha manifestato l’intenzione di attuare blocchi del traffico sul proprio territorio» domenica prossima, ha ribadito l’assessore all’ambiente della Regione Lombadia, Marcello Raimondi. «Comprendiamo - ha spiegato Raimondi - che il Comune di Milano voglia radicalizzare le misure già previste dalla regione, ma la stragrande maggioranza dei Comuni non vede le condizioni per blocchi sporadici o anche programmati. Insistiamo perché si vada avanti con le politiche strutturali adottate già da tempo dalla Regione con serietà e coraggio»
Chiudiamo: l’anno scorso un amico mi chiamò angosciato, doveva sposarsi e c’era il blocco. Non preoccupatevi nel caso, nelle deroghe ci sono anche i “veicoli utilizzati dai partecipanti alle funzioni relative a battesimi e matrimoni e alle Sacre manifestazioni”.
Milano, 27 gennaio 2011. Domenica prossima il traffico sarà bloccato su tutto il territorio comunale nella fascia oraria 8 -18, per consentire l’accesso e l’uscita dalla città e impedire la circolazione nell’arco della giornata.Sono escluse dal blocco solo le seguenti categorie di veicoli:
* veicoli elettrici o ibridi;
* veicoli funzionanti con alimentazione a metano, a gpl, a idrogeno, mono o bifuel, anche trasformati successivamente all’immatricolazione; veicoli delle Forze Armate, degli Organi di Polizia, dei Vigili del Fuoco, di ARPA, di ASL o ASO, dei Servizi di Soccorso, della Protezione Civile in servizio, della Polizia Locale e Provinciale e del Corpo Forestale, autoveicoliad uso speciale adibiti alla rimozione forzata di veicoli e a interventi su mezzio rete trasposto pubblico, veicoli destinati alla raccolta rifiuti e alla nettezza urbana, veicoli adibiti ai servizi pubblici per la cattura animali vaganti e raccoltaspoglie animali;
* veicoli del car sharing e a servizio del bike sharing; taxi di turno, autobus in servizio pubblico di linea, autobus e autoveicoli in servizio di noleggio con conducente;
* macchine operatrici, mezzi d’opera, macchine agricole, veicoli definiti dall’art. 53 del Codice della Strada “motoveicoli per trasporto specifico” e “motoveicoli per uso speciale” e veicoli definiti dall’articolo 54 del Codice della Strada “autoveicoli per trasporto specifico”e “autoveicoli per uso speciale”;
* le autovetture targate CD e CC.Fanno inoltre eccezione, e quindi possono circolare, i seguenti veicoli accompagnati da adeguata documentazione:
* veicoli utilizzati per il trasporto di portatori di handicap e di soggetti affetti da gravi patologie documentate con certificazione rilasciata dagli Enti competenti, comprese le persone che hanno subito un trapianto di organi, che sono immunodepresse o che si recano presso strutture sanitarie per interventi di urgenza;
* veicoli utilizzati per il trasposto di persone sottoposte a terapie od esami indispensabili o dimesse da Ospedali e Case di cura in grado di esibire relativa certificazione medica o prenotazione o foglio di dimissione. Per il tragitto percorso senza la persona che deve essere sottoposta a terapia od esami indispensabili o che deve essere dimessa è necessario esibire adeguata documentazione o dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà (auto- dichiarazione); inoltre è necessario esibire dichiarazione sostitutiva atto di notorietà (autodichiarazione) nella quale il conducente dichiari il percorso el’orario;
* veicoli utilizzati da operatori sanitari e assistenziali in servizio con certificazione del datore di lavoro o dell’Ente per cui operano che dichiari che l’operatore sta prestando assistenza domiciliare a persone affette da patologie per cui l’assistenza domiciliare è indispensabile; veicoli utilizzati da persone che svolgono servizi di assistenza domiciliare a persone affette da grave patologia con certificazione in originale rilasciata dagli Enti competenti o dalmedico di famiglia;
* veicoli utilizzati da medici e veterinari in visita domiciliare con medico a bordo munito di tessera dell’ Ordine professionale; veicoli utilizzati da medici e operatori sanitari in turno di reperibilità nell’orario del blocco;
* veicoli utilizzati da farmacisti con turno di apertura nella giornata;
* veicoli utilizzati per il rifornimento urgente di medicinali;
* veicoli utilizzati da lavoratori con certificazione rilasciata dal datore di lavoro, quando dalla stessa risulti un orario di inizio o fine turno, al di fuori degli orari di servizio dei mezzi di trasposto pubblico; veicoli dei lavoratori con certificazione rilasciata dal datore di lavoro, quando dalla stessa risulti che la sede lavorativa o l’abitazione del lavoratore non sono normalmente serviti da mezzi pubblici di trasporto;
* veicoli per il trasporto di pasti per il rifornimento di mense ospedaliere, case di riposo per anziani o strutture sanitarie ed assistenziali;
* veicoli in dotazione di Enti Locali, dello Stato, delle Aziende e degli Enti di servizio pubblico solo per emergenze o obblighi di 1egge; veicoli utilizzati da funzionari pubblici per le attività connesse alle consultazioni elettorali muniti di attestazione del Dirigente responsabile del servizio; veicoli utilizzati da rappresentanti dei movimenti e partiti politici interessati dalle consultazioni elettorali, che rappresentano carattere di inderogabilità per comprovate esigenze non rinviabili, muniti di permesso rilasciato dalla Polizia Locale previa presentazione di adeguata documentazione;
* veicoli utilizzati dall’Autorità Giudiziaria, dagli Agenti e Ufficiali di PoliziaGiudiziaria in servizio e con tesserino di riconoscimento;
* veicoli al servizio di testate televisive e per riprese cinematografiche con a bordo i mezzi di supporto, di ripresa, i gruppi elettrogeni, i ponti radio ecc.;
veicoli utilizzati da operatori radiofonici o da giornalisti muniti di tesserino rilasciato dall’Ordine;
* veicoli, riconoscibili dalla livrea, utilizzati da lavoratori che stanno rispondendo a chiamata in reperibilità e di artigiani della manutenzione e della assistenza per interventi tecnico-operativi urgenti e indilazionabili;
* veicoli o mezzi d’opera per i quali sono state precedentemente rilasciate autorizzazioni dai Settori comunali competenti o autorizzati con nulla osta della Polizia Municipale per quanto concerne le operazioni di trasloco che prevedono occupazione di suolo pubblico;
* veicoli di imprese che eseguono lavori urgenti per conto del Comune o per conto di Aziende di sottoservizi, forniti di adeguata documentazione dell’ Enteper cui lavorano;
* veicoli delle Associazioni o Società sportive appartenenti a Federazioni o Enti di promozione sportiva affiliate al CONI o altre Federazioni riconosciute ufficialmente utilizzati per manifestazioni che si svolgono nella giornata;
* veicoli utilizzati da iscritti alle stesse con dichiarazione del Presidente indicante luogo e orario della manifestazione sportiva nella quale l’iscritto è direttamente impegnato;
* veicoli utilizzati da arbitri o direttori di gara o cronometristi con dichiarazione del Presidente della rispettiva Federazione indicante luogo e orario della manifestazione sportiva nella quale l’iscritto è direttamente impegnato;
* veicoli utilizzati dai partecipanti alle funzioni relative a battesimi e matrimoni e alle Sacre manifestazioni, purché forniti di adeguata documentazione (sarà sufficiente esibire gli inviti o le attestazioni rilasciate dai ministri officianti);
* veicoli di incaricati dei servizi di pompe funebri e trasporti funebri;
* veicoli di ministri di culto di qualsiasi confessione nello svolgimento delle proprie funzioni;
* veicoli utilizzati dai venditori ambulanti con autorizzazione ad occupare suolo pubblico valida di domenica, in possesso di regolare licenza ambulante e occupazione suolo pubblico rilasciato dal Settore competente;
* veicoli utilizzati da edicolanti di turno;
* veicoli utilizzati per la consegna a domicilio di fiorai, ristoratori e pasticceri.Si potrà circolare liberamente nei tratti autostradali, svincoli di accesso e di uscita, strade statali e provinciali, tratti di strade di collegamento tra gli svincoli autostradali ed i parcheggi posti in corrispondenza delle stazioni periferiche dei mezzi pubblici, tratti di strade di collegamento tra il confine comunale e i seguenti parcheggi periferici:
a) Cascina Gobba: Via Milano (Cologno M.) e S.S. 11 Padana Superiore;
b) Forlanini: Viale E. Forlanini;
c) San Donato1 e 2: S.S. 9 Via Emilia, S.S. 415 Paullese;
d) Bisceglie: Via Pertini, Via Parri fino al parcheggio Bisceglie;
e) Lampugnano: Cavalcavia Ghisallo, Sottopasso Kennedy, Via Sant’Elia fino all’imbocco con Via Natta;
f) Molino Dorino e San Leonardo: Nuova bretella Settimo Milanese – Molino Dorino, Via Gallarate fino all’intersezione con la carreggiata congiungente Via Appennini, Via Appennini fino all’incrocio con Via Borsa, Via Borsa fino al parcheggio San Leonardo;
g) Famagosta: Via del Mare fino al parcheggio Famagosta;inoltre:
* tratto stradale di Via Giuseppe Ripamonti,(compreso tra il confine con il Comune di Opera e la Via Gagini (capolinea tram 24)di collegamento tra lo svincolo della SS 412 della Val Tidone ed i parcheggi posti in corrispondenza delle stazioni periferiche dei mezzi pubblici;
* tratto stradale compreso tra le Casine Guascona e Guasconcina ed il capolinea dell’autobus n. 63 in Via Jemolo e più precisamente: Via Guascona – Via Martirano (tratto compreso tra Via Guascona e Via Assiano)- Via Assiano (tratto compreso tra Via Martirano e Via Mosca) – Via Jemolo (tratto compreso tra Via Moltoni e Via Assidano).Per motivi di sicurezza ed ordine pubblico legati a specifiche e sopraggiunte circostanze (ad es. eventi sportivi presso lo Stadio Meazza), si provvederà ad integrare i tratti stradali con un apposito provvedimento.
Inoltre ulteriori deroghe a quanto previsto nel provvedimento possono essere autorizzate dal Comandante della Polizia Locale in caso di un’ evidenza eccezionale e documenta.
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GranPurgo
28 gen 2011 - 11:57 - #1che vaccata sti blocchi…
bisognerebbe bloccare i riscaldamenti
bisognerebbe bloccare le auto durante la settimana, altro che la domenica
bisognerebbe bloccare tutto ciò in tutta la Pianura Padana
riservare
28 gen 2011 - 12:05 - #2Bisognerebbe bloccare i malviventi che scaldano la sedia negli uffici del comune e della regione!
Mafiosi e malavitosi
D’altronde quando si coinvolge la religione in qualsiasi attività, questi sono i risultati
Accenderó la macchina e diró che devo andare a un battesimo…
In uno stato mafioso bisogna comportarsi da bastardi.
zordan
28 gen 2011 - 12:13 - #3Puaaaa….veramente ridicoli. Deroga per chi va allo stadio, lasciamo stare.
Su repubblica c’è un servizio fotografico con lettore di PM10 per milano e le concentrazioni più alte sono sui tram e nella metropolitana con livelli a più di 250 (per legge il max è 50).
Io trovo che sia una grossa ingiustizia che chi si sforza di usare i mezzi debba essere avvelenato da chi se ne frega e usa auto e moto.
L’ATM dovrebbe denunciare il comune visto che i suoi clienti sono avvelenati a livelli stratosferici per colpa della sua incapacità.
fecaldreamer
28 gen 2011 - 12:20 - #4La più grande presa in giro che si possa fare, anche perchè sono i riscaldamenti a provocare l’inquinamento (quando sono spenti infatti nessun blocco, chissà perchè…)
vergogna comune.
frizzone
28 gen 2011 - 12:49 - #5#4: ti sbagli di brutto. Le emissioni di PM10 dalle caldaie (combustione non industriale) rappresenta il 12% del totale. Il contributo dei veicoli rappresenta il 60% del totale.
In primavera ed estate crollano le concentrazioni (e non le emissioni) solo perch le condizioni meteo (venti e piogge) allontanano le polveri emesse dai veicoli.
Leggiti i rapporti ARPA, competenti in materia.
Interessante considerare che la gran parte delle polveri sono emesse dai diesel: metano (della stragande maggioranza dei riscaldamenti) e benzina praticamente non emettono polveri.
Stupisce che di fronte ad un fenomeno che da 20 anni conosciuto e non affrontato e che produce morti, tanti, la gente non si informi.
gatzpacho
28 gen 2011 - 17:43 - #6deroga per il car sharing: quindi se siamo in 3 in macchina si può circlare?
gatzpacho
28 gen 2011 - 17:44 - #7lo facessero il 13 febbraio il blocco del traffico!
p2p
28 gen 2011 - 18:14 - #8#4 e #5
le concentrazioni di pm10 si abbassano a luglio ed agosto anche perche’ la citta’ comincia a svuotarsi per ferie e scuole chiuse. A Palermo, dove non viene quasi acceso il riscaldamento e dove non vi sono i fenomeni di aria stagnante della pianura padana, i problemi di pm10 ci sono eccome. A Berlino invece no, malgrado buona parte dei riscaldamenti funzioni a carbone.
A dicembre i livelli di pm10 sono alti fino a Natale quando, poi la gente sta a casa e si abbssano in pochi giorni, mentre i blocchi delle auto non vengono attuati in quel mese per non ostacolare le compere natalizie.
C’e’ da notare poi che quando si mettevano le centraline mobili tra il traffico, come in piazzale Maciachini, raccoglievano dati da paura, 7-8 volte superiori del limite di 50 microgrammi/mc.
Comunque per capire quanto incidano le auto sul pm10 basta guardarsi i dapi Arpa del lunedi successivo al blocco. Che poi i blocchi domenicali servano a poco per risolvere il problema e’ un altro discorso ma qui siamo di fronte alla totale mancanza di strategia nell’affrontarlo.
Infine e’ vero che i motori diesel sono in gran parte responsabili dell’emissioni di micropolveri ma buona parte di queste sono anche sollevate dallo scorrimento incessante di centinaia di migliaia di veicoli.
frizzone
28 gen 2011 - 20:18 - #9@#8: Nel 2009 le concentrazioni di PM10 a Luglio erano le stesse di Aprile (fonte ARPA). Per favore, se date sentenze, citate la fonte esatta.
@#4″PM10, hanno dei picchi centrati sui mesi autunnali ed invernali, quando il ristagno atmosferico causa un progressivo accumulo degli inquinanti emessi dal traffico autoveicolare e dagli impianti di riscaldamento”
e ancora:”Nella Provincia di Milano il trasporto su strada costituisce la principale fonte di inquinamento per buona parte
degli inquinanti e come si evidenzia dalla tabella 2.1.4 e dai grafici della figura 2.1.1, contribuisce a circa un
terzo delle emissioni di CO2 (30%) e a buona parte delle emissioni di NOx (62%), PM10 e PM2.5 (56% e 53%),
CO (72%) e COV (18%).”
LEGGETELI I RAPPORTI: http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/pdf/RQA-2009/RQA_MI_2009.pdf
frizzone
28 gen 2011 - 21:24 - #10Anche se è un blog anonimo, bisognerebbe sempre avere la sensibilità, quando si scrive di argomenti su cui la gente si ammala e muore, e tanto, di citare le fonti e di riportare dati oggettivi e autorevoli. Le malattie polmonari (e il cancro non è la peggiore) stanno uccidendo noi e i nostri figli. Non lo dico io, lo dicono gli pneumologi.
Il riscaldamento non c’entra. I camion diesel sì.
fecaldreamer
28 gen 2011 - 21:27 - #11Le caldaie sono le vere responsabili del pm10, tant’è vero che appena chiusi i riscaldamenti non ci cono + blocchi, questo è un dato di fatto.
Tutto il resto sono balle ben confezionate.
frizzone
28 gen 2011 - 21:47 - #12fecaldreamer: il “dato di fatto” ha un qualche supporto scientifico o è un tuo postulato. Chi raccoglie i dati in Lombardia è l’ARPA che paga fisici e ingegneri per misurare ed elaborare i dati. Ogni anno redigono un rapporto in cui è scritto l’esatto contrario di quello che tu sostieni. Le caldaie pesano meno 1/5 dei trasporti. In lombardia vengono bruciati, ogni giorno, milioni di litri di idrocarburi per spostare le persone, come si può pensare che bruciare piscine di idrocarburi più o meno pesanti non comporti nessun effetto secondario? Citare le proprie fonti, please
p2p
28 gen 2011 - 22:22 - #13#9
ad Aprile 2009 vi sono state ferie pasquali e ponti per 25 Aprile e 1 Maggio, date in cui circolano meno autoveicoli, come avviene a Luglio. Comunque ad aprile 2009 si hanno alla centralina di Verziere 3 gg con oltre 50 microgr,/mc di pm10 mentre a luglio nemmeno uno. La media di Luglio inoltre e’ quasi del 10% inferiore a quella di Aprile. A Maggio, mese lavorativo senza praticamente festivita’, la media si alza del 2-3% rispetto ad Aprile. L’ordinalita’ dei numeri mi e’ chiara, e a te? Chi e’ che sentenzia?
frizzone
28 gen 2011 - 23:29 - #14#13: Il 25 Aprile 2009 era un Sabato e il primo maggio era un venerdì di Maggio (spero che questo nessuno lo neghi). Di che “ponti” stai parlando? In ogni caso la teoria che il pm10 sia legato alle festività non l’ho mai letta, da dove salta fuori? Dai rapporti ARPA appare chiara invece la correlazione tra concentrazioni e situazioni meteo. Io poi non ho detto di non dare sentenze, ma di farlo citando le fonti, spero ti sia chiara la differenza. Di fronte ai messaggi intrisi di propaganda formigoniana sul ruolo delle caldaie, rispondo chiedendo rigore nel citare le fonti, sperando di imparare cose nuove pure io da fonti autorevoli.
Discutere di un calo del 10% (o del 2-3%) delle concentrazioni quando basta un filo di vento per spazzare via il 100% delle polveri e attribuirlo alle vacanze pasquali non è chiaro se sia una tua speculazione o un dato scientifico. Nel qual caso sarei lieto di impararlo.
Overloaded Pupo
29 gen 2011 - 03:12 - #15Spettacolo, domenica gita fuori milano, divieto aggirato con successo, caro comune fott…ti
p2p
29 gen 2011 - 04:49 - #16#14
LMFAO ma ci fai o ci sei? O entrambe le cose? Quando mai ho parlato di propaganda formigoniana sulle caldaie me lo devi spiegare, sono tutt’orecchi.
Se per te nei giorni festivi il traffico veicolare e’ lo stesso che nei giorni lavorativi sei liberissimo di crederlo come sei liberissimo di credere che la concentrazione di pm10 non sia proporzionale al traffico circolante. Hai pero’ chiesto di supportare le affermazioni con i dati Arpa (che a questo punto appare evidente tu non consulti) ed io l’ho fatto perche’ le centraline di cui ho i dati non sono cosi’ ricco da averle messe io; hai detto che Aprile 2009 le concentrazioni medie sono state le stesse di Luglio, cosa non vera; dici che basta un filo di vento per eliminare addirittura il 100% delle polveri sottili e vieni a parlarmi di scientificita’? LOL c’e’ da concludere che a Milano non tiri mai il benche’ minimo “filo” di vento dato che non e’ mai successo che non sia stata mirata una certa percentuale di pm10 nell’aria.
Vatti a guardari i dati (ARPA, specifichiamo anche l’ovvio) per vedere che quando le vetture non circolano, come succede di solito durante le festivita’ pasquali, natalazie o estive a scelta (per quanto incredibile forse non sei mai stato a Milano ad Agosto) nei giorni seguenti i dati sulle concentrazioni si abbassano.
Comunque di fronte alla dura cervice meglio rinunciare. Saluti
Overloaded Pupo
29 gen 2011 - 12:07 - #17Mamma mia quanto bla bla, non interessa a nessuno quello che dite, il blocco non serve a nulla, l’hinterland se ne sbatte, e la colpa è dei riscaldamenti, nessuno si chiede come mai i blocchi sono sempre d’inverno??
E non venitemi a parlare di clima sfavorevole, stagnazione dell’aria nebbia ecc, chissenefrega.
IO GIRO LO STESSO, tutti devono girare e fregarsene, come fa l’hinterland, prova della tirannia del comune di Milano.
Maxolo da mò
29 gen 2011 - 16:16 - #18W le bici e W quei pochi momenti dove si può girare tranquillamente per la città che in ogni modo non appartiene agli autodipendenti.
fecaldreamer
30 gen 2011 - 20:42 - #19@Maxolo da mo’:
Passi col rosso
vai sul marciapiede
contromano
arrogante con tutti
telefoni mentre pedali
lo stop è un suggerimento
le strisce pedonali le usi lo stesso anche se non sei pedone
tutto questo se sei ciclista, complimente davvero.
jerry polemica
31 gen 2011 - 18:00 - #20Questa è una delle più aggiornate mappe delle emissioni della Pianura Padana (Progetto POMI). L’area rosso scuro in centro indica il cd. “carico emissivo” di Milano, cioè quanto inquinamento emettiamo (e respiriamo).
http://www.genitoriantismog.it/sites/default/files/images/Pgt_MappaInquinamentoLombardia.jpg
Guardate la cartina e allora adesso ditemi se l’inquinamento è provocato dalle caldaie!
E quante caldaie sono installate lungo le strade di scorrimento nella pianura padana..
Ahahah
PS.
Se sei Automobilista:
Passi col rosso (e ammazzi persone vere con qualche tonnellata di lamiera)
vai sul marciapiede (e ci parcheggi anceh tutto il giorno e la notte)
contromano (ma anche sulle corsie riservate ai tram con cui fai incidenti che bloccano tutti i bus di Milano))
arrogante con tutti
telefoni mentre guidi
lo stop è un suggerimento
le strisce pedonali le usi lo stesso anche se non sei pedone(e ci parcheggi pure bloccando le carrozzine degli handicappati!)