Il buon Trab aveva lanciato il sasso nello stagno di 02blog a metà febbraio, 70 chilometri all’ora in tangenziale, favorevoli o contrari? Avevate risposto in più di trecento, maggioranza schiacciante (93%) all’opzione: “No, non servirà a nulla. È solo un palliativo”. Poi… capita che la realtà superi le fantasie più sfrenate.
Anche gli ecologisti più duri e puri del blog avranno sognato almeno una volta di guidare una Formula Uno, no? Al limite una safety car, più alla portata dell’autista qualunque. Ebbene, sulle tangenziali milanesi sta per sbarcare una novità da circuito automobilistico: “[…] due auto della polizia stradale affiancate, in tandem, o una dietro l’altra, viaggeranno in tangenziale a 70 all’ora” leggiamo su “Repubblica”.
“A proporre le safety car sono stati gli agenti della polizia stradale, che faticano a far rispettare i divieti” scrive il “Giornale”. Fino a metà mese preparatevi quindi a non perdere immediatamente la pazienza se troverete auto che non camminano davanti a voi, potrebbe non essere “colpa” loro. Non vorrete certo dover spiegare alla stradale che non volevate lasciarvi scappare Hamilton…
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Pas
02 mar 2011 - 10:58 - #1ma quando poi spengono i lampeggianti possiamo partire con il launch control?!?!?
Maxolo da mò
02 mar 2011 - 11:15 - #2Funzionerà senzaltro, quando c’è una di quelle rare station vagon della polstrada si forma sempre il codazzo, se poi una sola auto si mette in corsia di sorpasso voglio vedere chi prova con gli abbaglianti a raffica per chiedere strada, se ci sarà una safety car nelle ore di punta potranno anche provare a tenere il limite dei 30 cosi siam sicuri che il PM10 sparisce tutto (sotto al tappeto).
Claus2
02 mar 2011 - 11:28 - #3MA CHE C…O SI FUMANO PRIMA DI FARE CERTE USCITE ?!?!???
Io credevo fosse uno scherzo, ma è la folle realtà. Non si può dire che mancano di fantasia certi elementi… trovare concrete soluzioni come dividere in diverse fasce orarie l’arrivo in ufficio? Ampliare e rendere competitivo il trasporto pubblico (tra l’altro la metro è al collasso nelle ore di punta, alla faccia dei geni che dicono non si usi)?
Nààà, troppo serio, giochiamo alle macchinine della Polistil, e approfittiamo della Safety Car per il cambio gomme al volo ai box!
wolf wolf
02 mar 2011 - 11:40 - #4Secondo me è anche pericoloso per la sicurezza.
Ci sarà sempre e comunque chi innervosito dalla lentezza e non consapevole della presenza della Polizia tenterà di spingere.. allungarsi e zigzagare.
Poi cosa succede?
E le moto?
Si, quelle moto che a 70Km/h sono in prima marcia che se ti sorpassano mentre in macchina sei a quella velocità con lo spostamento d’aria a momenti ti rompono il finestrino?
La Polizia le rincorrerà tutte?
GranPurgo
02 mar 2011 - 11:41 - #5l’unico modo per regolare la velocità delle auto e di conseguenza traffico sicurezza e smog è quello di farle andare tutte alla stessa velocità e con distanze fisse.
in futuro ci penserà il navigatore, ma questa in certi casi mi sembra una proposta accettabile.
mi pare che sia già utilizzata negli stati uniti
Sciagurato
02 mar 2011 - 12:18 - #6Hanno superato i limiti… si, quelli della decenza!
V’immaginate il codazzo cono relative emissioni c02 che si formerà dietro alle macchine??
Con gli ultimi che non capiscono il perché di tanto casino e strombazzano a manetta per far spicciare il lumaconi davanti?
Si formerà molto + traffico di prima e non calerà anzi aumenterà lo smog!!!
Imbarazzante davvero, già lo erano questi limiti babbei che non rispetta nessuno (io per primo con estremo piacere), adesso hanno raggiunto la demenza.
doky
02 mar 2011 - 12:21 - #7Negli Stati Uniti non vengono usate così le pattuglie. Ma vengono usate per “pulire” l’autostrada: uno sceriffo si mette a oscillare da una corsia all’altra imponendo a tutti gli automobilisti di occupare la corsia più libera a destra. Se non lo fai le altre pattuglie dietro ti fermano e ti multano.
Solo in Italia può venire in mente una boiata simile. La stessa Polizia che guida scorrettamente facendo da tappo!
Solo in Italia il limite di velocità non viene visto come un massimale (appunto un limite) ma come velocità di crociera.
Per cui mi chiedo: la polizia si metterà a 70 km orari oppure si metterà a 60?
Se si metterà a 60 io ho il diritto di passare perchè loro dovrebbero occupare la corsia più libera a destra.
Siamo notoriamente un paese di paurosi di fronte alle forze dell’ordine, come se avessimo sempre la coda di paglia, ma se si mettono a 60 km/ h in corsia di sorpasso io abbaglio. Come ho già fatto in altre occasioni a 120. Cosa ho ottenuto? Una volta mi hanno fermato e contestato cose assurde, tutte verbalizzate, ottenendo io dal g.d.p. di parma ragione. Un’altra volta si sono semplicemente spostati.
Non è con queste follie che si ottengono i risultati. Si impari a guidare e si pretenda che chi dovrebbe controllare controlli non si inventi boiate.
Usino gli autovelox.
zordan
02 mar 2011 - 12:25 - #8Le auto della polizia dovrebbero girare in borghese come fanno le auto degli sbirri americani e pizzicare chi non rispetta i limiti. CHiaramente devono esserci non come adesso che fai 500km di autostrada e non vedi mai un’auto della polizia.
Non potrebbero mettere telecamere ogni 2 km? alla fine con tutte le multe che tirano su ripagano il tutto alla grande e i limiti sarebbero rispettati come lo sono sulle autostrade con tutor.
GranPurgo
02 mar 2011 - 12:40 - #9doky
e perchè dovrebbero mettersi a viaggiare a 60?
a 70 la velocità di crociera che problema è?
in tutta l’europa civile si rispettano i limiti andando ad una velocità poco inferiore al limite
wolf wolf
02 mar 2011 - 12:57 - #10Cialtroni della bassa velocità….
Ma cosa avete capito?
Qui il problema non è il limite di velocità
Il problema è lo SMOG!!!!!
C’è qualcuno (scienziato) in grado di garantire che la riduzione di velocità funziona al fine di diminuire lo SMOG?
Allora andiamo a 70Km/h.
Se invece è la solita soluzione del c…o che fa felici i politici che fanno vedere AGLI ELETTORI di aver preso una decisione senza far spendere soldi alla comunità ma senza una reale utilità…..
SPEGNETE I RISCALDAMENTI DEL GRATTACIELO PIRELLI CHE SONO UNO SPRECO IMMANE E INQUINANO.
FORMIGONI DEVE STARE IN UFFICIO CON IL GIUBOTTO.
ANCHE LA MORATTI
faro42
02 mar 2011 - 13:41 - #11Con la scusa della sicurezza e adesso con quella dello smog ai cittadini automobilisti puoi propinare qualsiasi vessazione. Usando lo steso metro di valutazione, gli abitanti della pianura padana- e non solo- dovrebbero essere tutti morti per l’inquinamento degli anni60/70. Onestà e serietà? Devo rispondere…mai?
anrewbst
02 mar 2011 - 13:51 - #12ih ih, come godo!
ramacco
02 mar 2011 - 17:56 - #13devo dire che sono allibito dall’unanimità della protesta. ma che è andare a 70 all’ora, un oltraggio, un’umiliazione? io non ci vedo assolutamente niente di male e se vogliono mettere le macchine della polizia a fare da tappo è perché la totalità degli automoblisti (prendendo il campione degli utenti di questo sito) non ha la minima intenzione di rispettarli. Tutti si sentono i grandi provetti guidatori, tutti si sentono capaci di andare a 180 all’ora, sono sempre gli *altri* incapaci, che non sanno guidare, che vanno a passo di lumaca o che chi gli ha dato la patente. mia moglie è straniera e mi capita spesso di andare in macchina attraversando svizzera, austria, germania, francia ed è assolutamente rilassante vedere, al superare il cartello di limite, la macchina che ti precede rallentare vistosamente, accodarsi senza cercare lo spiraglio, il sorpasso bruciato, superare il cartello di fine limite e ritornare ai 110 o 130 e restare lì, pensando a chiaccherare o al panorama senza giocare al go kart con gli altri.
E’ ora che, anche in questo, proviamo a prendere qualche lezione di umiltà.
wolf wolf
02 mar 2011 - 18:13 - #14Ciao RAMACCO, tutto giusto e tutto bello.
Anche io vorrei la moglie Svizzera, però…. IL TEMA DELL’ARTICOLO NON RIGUARDA LA VELOCITA’, MA LO SMOG.
IN SVIZZERA CHE PROBLEMI HANNO DI SMOG?
DEVIANO IL TRAFFICO PESANTE E SOPRATUTTO LE COSTRUZIONI NUOVE PER LEGGE SONO FATTE CON METODI DI RISCALDAMENTO PRO-AMBIENTE.
ADESSO COMMENTAVAMO IL PROBLEMA DELLA RIDUZIONE DI VELOCITA’ PER RIDURRE LO SMOG.
SICCOME NE PARLANO DA DIVERSI GIORNI E SI CONTINUA A PORTARE LA SVIZZERA COME ESMPIO ALLORA TI PORTO AD ESEMPIO LA GERMANIA DOVE NON CI SONO LIMITI DI VELOCITA’ NELLE AUTOSTRADE E GLI INCIDENTI SONO IN PROPORZIONE MOLTI DI MENO DELL’ITALIA.
CERCA DI RIMANERE NEL TEMA ALTRIMENTI NON FARE IL MAESTRO DI VITA CHE NE ABBIAMO I C…. PIENI DI VOI PRO-SVIZZERI
P.S. SE NON TI VA BENE VATTENE IN SVIZERA E SIAMO PIU’ FELICI. LE LEZIONI DI UMILTA’ PRENDILE TU! A NOI NON SERVONO DALLA SVIZZERA. PARADISO FISCALE
ramacco
02 mar 2011 - 18:34 - #15EVVIVA LA SVIZZERA!!!! EVVIVA LA HUNZIKER!!!!!!!
ma io sono siculo.
GranPurgo
02 mar 2011 - 18:35 - #16noi per alleviare il traffico costruiamo nuove autostrade…mica caxxi
ramacco
02 mar 2011 - 18:45 - #17che poi, tornando allo smog, faccio un ragionamento empirico: provo a macchina ferma a guardare il fumo che esce dalla marmitta col motore al minimo, poi provo ad accelerare e a tenere i 2000 giri/min. , la mia macchina a 70 all’ora ne fa più o meno tanti, e poi, sempre da fermo tengo il motore a 3000 giri/min, quanti ce ne vogliono per portare la mia macchina a 110 circa. oltre al casino che faccio facendomi urlare dietro dai vicini affacciati, esce lo stessa quantità di fumo? non mi parare che ci voglia Rubbia per capire quando inquino di più.
minnianto
02 mar 2011 - 19:01 - #18Ramacco spero che il tuo commento 18 sia uno scherzo!
AHAHAHAHAHAHAH
Ma per favore.
lando02
02 mar 2011 - 19:10 - #19c’è troppo genio espresso qui sopra…
comunque, il limite dei 70 non è voluto perché l’auto dai 100 ai 70 inquini poi tanto meno, anche se si, lo fa per via del fatto che l’attrito aerodinamico è pressapoco la metà. Ma il vantaggio grosso è che si rende più costante la velocità media riducendo le code dove di norma si va a passo d’uomo. Cioè se prima ti facevi 15 km di tangenziale sparato a 110 e poi arrivavi alla tua uscita e ti dovevi fare 2 km di coda a 10, all’ora portando la velocità a 70 riduci gli intasamenti alle uscite e quindi riduci lì l’inquinamento… e non di poco perché marciare a passo d’uomo è atroce per il motore.
Certo che prima dovrebbero impararlo gli automobilisti che marciare a velocità costante è la cosa più saggia, ma da quanto leggo qui sopra bisognerebbe stracciare un po’ di patenti….
Maxolo da mò
02 mar 2011 - 20:00 - #20E allora portiamo anche in città il limite di velocità, di crociera e costante di 70Km/h perchè la parte più inquinata rimane in centro, la soluzione cercata sulle tangenziali io la devo ancora capire, è che nel mio gergo tecnico mi riesce definirla solamente come una cosa farlocca.
minnianto
02 mar 2011 - 20:56 - #21@lando02
La soluzione migliore sarebbe riuscire a garantire i 90 km/h regolari a tutte le ore del giorno. Solo in questo modo si abbatterebbero emissioni, consumi, etc.
jason
02 mar 2011 - 22:36 - #22ok, perfetto. Andrò a 70 all’ora. Ma in prima a 7500 giri. E che provino a dirmi qualcosa!
ero supergino
02 mar 2011 - 23:40 - #23oggi in autostrada, a1, c’era la “safety”: pattuglia della polizia che ha rallentato tutti, poi hanno anche ristretto la carreggiata portandola da 3 a 2 a 1 corsia per ridurre la pressione su tratti “innevati” (quattro fiocchi) della a1.
risultato: nessuna coda sulla parte appenninica, 15 km a parma a passo d’uomo (ma a passo d’uomo veramente: 1km=10 minuti); eccezzo di zelo o tecniche di sopravvivenza contro le class action?
absolut_92
03 mar 2011 - 01:20 - #24andranno a 70 all’ora e occupando 2 corsie di contiuo, marceranno per file parallele cosa non consentita e costringeranno anche gli automobilisti a fare altrettanto ovvero marciare x file parallele o si aspettano che viaggiando tutti a 70 nessuno + debba superare pertanto si userà solo la prima corsia e le altre 2 saranno inutili? Quindi avremo una tangenziale ad una corsia alla fine?
Poi il consumo non è direttamente proporzionale alla velocità dai, a 70 posso andarci in seconda e sai i PM che vengon fuori?
absolut_92
03 mar 2011 - 01:22 - #25ps.
amo viaggiare a velocità quanto + costante per consumare meno, visti i prezzi del carburante, ma non è vero che a 90 mm puoi essere costante
Silvy123
03 mar 2011 - 11:09 - #26Io quando vado in Svizzera sono tra i pochissimi italiani (perchè gli svizzeri lo rispettano quasi tutti) che rispettano gli 80 km/h di limite in Ticino per le polveri fini, ma non per la paura di prendere una multa (e lì sì che ci sarebbe da aver paura a prenderne una) ma semplicemente perchè quando non si viene presi in giro si è felici di rispettare le regole.
Perchè dovrei rispettare in Italia un limite che è un’ammissione di quanto sia un fallimento l’ecopass? della politica ambientale (inesistente) di mobilità sostenibile milanese?
E sì caro ramacco, personalmente parlo di guidatori incapaci perchè il codice della strada dice chiaramente di occupare la corsia libera più a destra. E la corsia di sorpasso è una corsia di sorpasso, non di crociera per ammirare il paesaggio, a 90-130-120 o quel che è puoi andarci benissimo nella corsia centrale.
anrewbst
04 mar 2011 - 20:43 - #27@jason se fai così mi sa che rimani a piedi anche se la pattuglia fosse distante da te 1km, cioè rompi prima l’auto.
Che geni ’sti automobilisti a tutti i costi.
EdoM
06 mar 2011 - 16:46 - #28Tra Padova e Bologna, sulla A14, lo fanno quando c’è nebbia pesante. Le volanti si piazzano in mezzo e procedono a 50/70 all’ora. Da quando han cominciato a farlo gli incidenti sono crollato.