Car sharing Milano: da oggi il servizio costa di più

Parlo da utente. Comodo, veloce, caro. Sì, caro. Lo era prima, oggi lo è ancora di più. Da febbraio infatti sono aumentate le tariffe del Servizio Guidami, il Car Sharing gestito da Atm. Qua vi raccontiamo come funziona. Per l’aumento della benzina, come potete leggere sull’impression della mail che Atm ha mandato agli abbonati, la tariffa oraria di una Cinquecento o di una Ypsilon sale da 2,20 a 2,40 euro; il conto di una Prius, una MiTo e una Giulietta lievita da 2,60 a 2,80 euro.

La protesta monta tra gli utenti che sono quasi raddoppiati negli ultimi due anni (più 80 per cento). C’è da dire che i prezzi erano fermi dal giugno del 2009 quando il servizio era gestito da Legambiente e si chiamava Milanocarsharing. “Ma i costi del carburante sono saliti del 25 per cento e l’Iva è passata dal 20 al 21″, si giustifica Atm. Mi segnalano inoltre che slitta dalle dieci di sera a mezzanotte l’ora d’inizio della fascia notturna (che costa la metà), inoltre si estende ai giorni feriali i pacchetti di bonus-weekend. Dopo il salto tutti gli adeguamenti e le nuove tariffe:

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adeguamento tariffe car sharing, car sharing milano

Commenti dei lettori

• ilnorge

  01 feb 2012 - 13:24 - #1

  0 punti

  

  Scusa eh, ma in base a cosa è una miglioria il fatto che ora si paga di meno per meno tempo (prima era appunto dalle 22, non da mezzanotte)?

• Drughetto

  01 feb 2012 - 13:29 - #2

  2 punti

  

  sono un’utente guidami, usavo la macchina meno di 5000 km l’anno… con questa, solo di assicurazione auto, ho risparmiato quasi 200 euro. senza contare bollo, benzina e problemi vari… per costare costa però rispetto ad altri.
  però se si utilizza la macchina per meno di 5-6000 km l’anno e si ha vicino un parcheggio (perché prendere un tram, pagando il biglietto, per andare a prendere la macchina mi pare una ca@@ata) è un vantaggio. ciao.

• vlad72

  01 feb 2012 - 13:41 - #3

  -2 punti

  

  Voglio proprio vedere il Bilancio di Fine Anno di sta grande innovazione.
  Io pensavo che avessero adottato auto totalmente elettriche e invece è uguale alla mia 500.
  Io non posso entrare nell’Area C perchè faccio CONGESTIONE, perchè le auto di ATM non fanno congestione?
  Perchè ci deve guadagnare un sacco di soldini ATM che poi li riutilizzerà per pagarci i propri AD.
  Io parcheggio l’auto ad Abbiategrasso in un parcheggio fatiscente dove tra qualche giorno gli inquilini della zona si trasformeranno in vandali per non farci + parcheggiare.
  Perchè non hanno deciso di esentare chi ha una macchina a basso consumo che trasporta + persone?
  Sempre e solo per fare CASSA.
  Il Bilancio di BikeMI è da sempre in passivo.
  Vediamo sta bella novità come va a finire.

• Criticus

  01 feb 2012 - 16:00 - #4

  0 punti

  

  Certo che questo sindaco sta aumentando tutto, tram, parcheggi linee blu anche in periferia (orrore massimo) area c, e anche questo.
  Il tutto senza migliorare di un fico i servizi, nonostante il comune stia incassando cifre record, visto l’aumento delle tasse.
  Rivotereste Pisapia?
  IO NO.

• puck74

  01 feb 2012 - 16:41 - #5

  1 punto

  

  Personalmente uso e-vai. Il carsharing di di trenord. 5 euro all’ora per macchine elettriche, senza costi chilometrici. Personalmente mi trovo meglio così

• 

  alessio-proietti

  01 feb 2012 - 19:41 - #6

  0 punti

  

  Beh, visto l’aumento della benzina questo adeguamento è comprensibile!

• francef

  02 feb 2012 - 12:12 - #7

  0 punti

  

  Sono cliente car sharing da anni ma a questi prezzi ..ho deciso di disdire, meglio la bici a costo zero o un noleggio auto giornaliero che ho trovato sui 35 euro quindi meno dei loro 45….io abito in zona ben servita dai mezzi e ho la fortuna di poter fare a meno dell’auto!

• 

  snakk

  02 feb 2012 - 13:16 - #8

  -1 punto

  

  quanta ignoranza. In generale intendo.

  Gli autonoleggi hanno la benzina compresa? Giusto per sapere eh.

  Sono d’accordo che un servizio di car sharing sia esentato dalla congestione del traffico, altrimenti quale sarebbe il vantaggio? Funziona così in tutta Europa.

  Io sono un cliente e mi trovo bene, mi muovo il più possibile per conto mio e uso il car sharing quando mi serve un’auto, cioè non sempre. Non è a buon mercato, ma piuttosto che regalare 15 mila euro in un’auto che poi sotto-utilizzerei, preferisco spenderli in altro modo.
  Ma vedo che questo è un concetto duro a passare, guai a toccare la macchina a un italiano.

  cordialmente.

• Lusbek

  22 feb 2012 - 19:15 - #9

  0 punti

  

  “Snakk” hai pefettamente ragione, concordo in pieno!
  L’unica cosa che mi pare assurda è che gli abbonati al car sharing sono aumentati esageratemente, ma il numero di auto a disposizione degli abbonati è rimasto lo stesso!!
  4500 abbonati circa per 132 auto ?? bah..