Autobus notturni a Milano, arriva l’annuncio del sindaco Moratti e subito si scatena la bagarre. Prima di darvi conto della novità – dovremo però attendere settembre per utilizzare i mezzi pubblici di notte – ecco dall’artico di Alessia Gallione su “Repubblica” un’annotazione importante: “Le fermate precise non ci sono ancora: «Le studieremo anche con i cittadini», spiega Catania”.
A viaggiare tutta la notte a Milano saranno naturalmente le circolari, le linee 90/91, e i mezzi sostituitivi di tutte le linee della metro, persino di quelle che non sono ancora in attività, così apprendiamo dal “Giornale”; insomma se “ad oggi le linee tradizionali funzionano fino a mezzanotte e mezza” così il sindaco, da settembre la fruibilità del trasporto pubblico milanese diventerà ventiquattro ore su ventiquattro (dieci linee in servizio dalle 2 alle 6).
La polemica elettorale? Tutta tra Pisapia e Moratti dato che il primo rimprovera al sindaco di avere fatto un annuncio elettorale, non solo, di autobus notturni a Milano si parla sin dal 2009 quando il Pd propose la novità in consiglio comunale ricevendo un consenso unanime (fonte: “Repubblica”). Chi abbia rubato l’idea a chi è d’altra parte stucchevole, non ci resta che attendere l’autunno per vedere se la proposta del marzo 2009 troverà reale attuazione.
Foto | Benedetta Anghileri by Flickr
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filippo12
09 mag 2011 - 09:42 - #1dubito che lo facciano subito…è uno slogan elettorale…se avessero voluto lo applicavano già dal 2009
Condom
09 mag 2011 - 09:55 - #2non capisco il senso di farlo a settembre…. cioè in estate che uno ha voglia di stare in giro e godersi le giornate deve farlo in auto… in inverno invece mi danno il bus.. ???? la logica dove la vedono ?
una delle poche cose che invidio a Londra è proprio il fatto di poter prendere i mezzi pubblici di notte… l’altra è che li i mezzi pubblici si pagano.. qui ???
filippo12
09 mag 2011 - 09:57 - #3boh in effetti non ha tanto senso… però già se li fanno è una cosa buona…
vincenzo1411
09 mag 2011 - 10:30 - #4Una promessa elettorale per mitigare le reazioni all’aumento del biglietto, che avverrà in estate.
Blogo Blogo
09 mag 2011 - 10:38 - #5A Settembre in modo che, se dovessero perdere le elezioni (dita incrociate) possono dire che è colpa nostra.
Se dovessero vincere…si assicurano un buon tempo per fare in modo che la notizia sia dimenticata dalla massa votante. e per i tre che vorranno le promesse mantenute…verra’ fatta una corsa una tantum
Condom
09 mag 2011 - 11:26 - #6sono più orientato a pensare che aumenterà il biglietto di un bel 20% :)
Mario123
09 mag 2011 - 13:09 - #7Be diciamo che era ora!
Una città che vuole fare l’expo e poi la sera se fai più tardi dell’1 dddevi tornare a piedi o prendere un taxi!
Cmq la razionalizzazione dei notturni era già stata prevista con i nuovi bus di qurtiere e già si sapeva che i radiobus costosissmi sarebbero spariti!
Condom
09 mag 2011 - 14:26 - #8Ancora una volta dobbiamo assistere a un annuncio di campagna elettorale con la complicità del presidente Catania che bene conosce la realtà aziendale e dovrebbe saper discernere tra ciò che è possibile da ciò che non lo è. Ormai è settimane che assistiamo ad un uso dell’Atm a fini elettorali, basta mettere in fila le ultime iniziative e gli ultimi annunci propagandistici. Atm è un’azienda strategica per la metropoli milanese, le scelte legate al trasporto pubblico non possono essere condizionate dalle campagne elettorali che puntualmente arrivano ogni anno». «C’è bisogno di scelte stabili, investimenti certi, politiche aziendali di progettazione e di sistema - si legge in una nota - . Nulla a che vedere con annunci estemporanei che non fanno i conti con i provvedimenti del governo, tutti indirizzati a tagliare risorse al Trasporto Pubblico Locale, è così per il 2011, con 82 milioni di Euro in meno per la Regione Lombardia e gli annunci di tagli per il 2012. A questo si aggiunga che il Comune di Milano ha drenato ulteriori risorse dall’azienda alle casse del Comune per tappare i buchi dei tagli della Finanziaria agli enti locali. Non dimentichiamo - proseguono i sindacati - come negli ultimi mesi abbiamo assistito: alla riduzione delle corsie riservate per i mezzi pubblici per scelta del vice Sindaco De Corato, alla contrarietà del Comune e dei vertici aziendali al prolungamento di un’ora del trasporto della metropolitana che era stata concordata con il sindacato per la giornata del sabato e che è stata eliminata con la motivazione della mancanza di risorse. Questa è l’indeterminatezza e le contraddizioni che denunciamo e di cui non ha bisogno l’azienda