A voi piacerebbe un corso Buenos Aires pedonale? Perché se ne sta parlando in questi giorni di chiuderla al traffico - ma solo la domenica. Nel caso abbiate una sensazione di déjà-vu, non siete pazzi: se ne parlava anche cinque anni fa, nel 2006 ne scriveva il buon Chikatetsu su queste pagine. In ogni caso oggi si ricomincia a parlarne, dopo la proposta lanciata nel maggio scorso da alcune associazioni di commercianti della zona
La rambla di Baires. Ogni domenica. Il corso liberato dal traffico, un chilometro e mezzo senza auto, trasformato in isola pedonale: un boulevard in stile europeo, tra piazzale Loreto e i Bastioni di Porta Venezia, dove «utenti e famiglie possano camminare senza problemi, fare shopping e sedersi a un tavolino a gustare una bibita o mangiare un panino». Lo chiedono i titolari dei bar di corso Buenos Aires, sostenuti dal comitato di quartiere: «Il progetto può dare una spinta propulsiva alla città in vista di Expo». I promotori hanno lanciato la petizione ieri mattina: «Pedonalizzazione domenicale di corso Buenos Aires, chi è d’ accordo?»
Per cui si parlerebbe di una pedonalizzazione solo domenicale per ora. Oggi leggo un trafiletto sul Corriere cartaceo in cui Masseroli, ex assessore allo Sviluppo del Territorio rilancia a Maran l’idea. Voi che ne dite?
Foto | Flickr
Seguici
Denzel: hamburger in via Washington 9
Il migliore hamburger di Milano secondo i le…
Sondaggio: il migliore hamburger di Milano
Il Circolo Combattenti e Reduci cerca una nu…
Dove si mangia il migliore hamburger di Mila…
02blog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su 02blog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
jerp
07 lug 2011 - 11:30 - #1Assolutamente favorevole:
prove tecniche di pedonalizzazione.
Di che si ha paura?
Che possa rivelarsi un successo?
jerp
07 lug 2011 - 11:32 - #2Lo chiedono i titolari dei bar di corso Buenos Aires, sostenuti dal comitato di quartiere:
Come direbbe quacuno: “lo vuole la gente del territorio”…
…e vediamo le incongruenze
giacomouncino
07 lug 2011 - 11:34 - #3forza così…. almeno la domenica, almeno in una via, vinciamo sulle dannate macchine, vere padrone-tiranne indiscusse della nostra città
jerp
07 lug 2011 - 11:35 - #4OOO finalmente son contento con giubilo di aver votato e fatto votare per Pisapia:
tutto ciò mi ripaga dallo sforzo di aver mandato a casa Brachetto fedele agli amici dirigenti del comune…
Grande Notizia: il cambaimento che mi aspettavo nulla di pù nulla di meno.
Via Vittor Pisani
No alla sosta selvaggia sulle ciclabili
Multe e rimozioni forzate per proteggere le piste ciclabili dalla sosta selvaggia di chi parcheggia sullo spazio riservato alle biciclette
Milano, 6 luglio 2011 – “Proteggeremo la pista ciclabile dalla sosta selvaggia. Ieri sera la Polizia Locale ha effettuato 35 rilievi di sosta irregolare, 6 contestazioni e 6 rimozioni forzate dei veicoli che avevano parcheggiato sullo spazio riservato alle biciclette.
La presenza degli agenti sarà rafforzata nei prossimi giorni. Stiamo lavorando affinché la pista ciclabile di via Vittor Pisani sia utilizzabile realmente ed esclusivamente dalle biciclette anche attraverso la realizzazione delle protezioni infrastrutturali che in alcuni tratti non sono state fatte. Faremo lo stesso anche con le altre piste ciclabili che si trovano nella medesima situazione”.
Lo comunica l’assessore alla Mobilità, Ambiente, Arredo urbano e Verde, Pierfrancesco Maran.
filippo12234323
07 lug 2011 - 11:38 - #5l’idea è buona ma si rischia il delirio secondo me… per le ciclabili che multino tutti quelli che posteggiano sulla ciclabile della 94 molino delle armi etc!
dokky
07 lug 2011 - 12:22 - #6F a re mo, m ult ere m o, tu tel ere mo, inn over emo, prov erem o… andiamo avanti?
Qualcosa che venga attuato immediatamente?
(ho dovuto staccare i verbi xchè il filtro mi ha detto che ero volgare… mah!)
chimera222
07 lug 2011 - 13:15 - #7va bene, così si passeggia e la gente non sclera per la macchina e come è dimostrato in tutta Europa - tranne in Italia per “partito preso pro-automobile” - il commercio ci guadagna
Cittadino semplice
07 lug 2011 - 14:10 - #8Ottima idea anche per me. Mi piacerebbe che queste fossero prove di fattibilità per estendere la zona pedonale anche a altre zone e a tutta la settimane.
jason
07 lug 2011 - 14:10 - #9a mio avviso chiudere c.so Buenos Aires la domenica è una cosa fattibilissima! Però comunque rimarrebbero le vie che lo attraversano in perpendicolare, ma meglio di niente insomma. Ed io di solito sono uno pro-automobile, ma solo per motivi di lavoro.. ma ripeto, la domenica penso non possa creare eccessivi disagi.
zordan
07 lug 2011 - 14:15 - #10Assolutamente favorevole. Ricordo che un anno fa era stata chiusa per non so quale manifestazione in cui c’erano in un pezzo le auto depoca ed era veramente piacevole come via a differenza di quando ci passano auto e moto.
gel
07 lug 2011 - 14:56 - #11favorevole in parte. bella l’idea di una rambla milanese…era ora!
ma corso B-S è anche una delle vie di comunicazione col centro.
se vengo in macchina a milano faccio sempre quella strada…
poi che giro mi faranno fare?
jason
07 lug 2011 - 15:00 - #12gel, ci sono molti altri modi per raggiungere i paraggi di Buenos Aires: via Benedetto Marcello, via Vitruvio, via Morgagni, viale Brianza, via Melchiorre Gioia, e così via!
siro
07 lug 2011 - 16:57 - #13Io sono contrario. Corso Buenos Aires è praticamente un’autostrada urbana… inutile favorire il passaggio pedonale in una via larghissima ma squallida, senza alberi nè panchine. Creiamo più vie pedonali in centro piuttosto, come ad esempio in piazza Sant’Alessandro o Contrada delle 5 vie.
frizzone
07 lug 2011 - 18:51 - #14io ne chiuderei perennemente metà per fare tavolini, ciclabili ecc.
6 corsie sono troppe: http://maps.google.it/maps?q=milano+corso+buenos+aires&hl=it&ll=45.476594,9.207187&spn=0,0.003119&sll=45.465756,9.109349&sspn=0.012987,0.024955&t=h&z=19&layer=c&cbll=45.476497,9.207067&panoid=1XNSREEdwb48CqOmthIWRQ&cbp=12,227.51,,0,0.31
jerp
07 lug 2011 - 20:38 - #15Bene bene!
Avanti così…
—
;)
jerp
07 lug 2011 - 20:40 - #16@siro
Benaires è squallida proprio perchè E’ un’autostrada.
E’ squallida proprio perchè ha le 6 corsi di automobili…
giacomo699
07 lug 2011 - 21:37 - #17Favorevole al 100%! e lo dico da inquilino proprio del corso, e anche se lo percorro tutti i giorni in scooter, la chiusura di domenica non guasterebbe affatto, anzi! Purtroppo proprio quest’anno sono stati spesi milioni per rifare solo la pavimentazione dei marciapiedi, mentre sarebbe stato opportuno e tutt’altro che assurdo trasformare il corso per renderlo proprio come la rambla di Barcellona: spazio pedonale al centro, alberi e due sole corsie separate tra loro, per evitare che la gente in auto possa fermarsi. Perché ora come ora ci sono si 6 corsie, ma le 2 più esterne sono occupate solo di auto parcheggiate, e altre 2 di auto (anche dei vigili) e furgoni in doppia fila. Mai visto tutto il corso senza nemmeno uno in doppia fila, forse solo alle 5 del mattino. Quindi le corsie utili SONO GIÀ DUE! tanto vale pedonalizzare il resto, e il traffico non può rallentare. Già così ci si mette un’eternità a percorrerlo in macchina. E non importa se devono scaricare i furgoni o se la sciura deve scendere un secondo a ritirare l’orologio: si possono mettere nelle vie trasversali e nelle parallele, che sono quasi sempre deserte. Ci vogliono degli interventi coraggiosi in questa città, ad esempio i semafori dovrebbero essere programmati specificamente per rallentare il più possibile un qualsiasi spostamento in auto: il contrario dell’onda verde. E così si contribuirebbe a togliere ai milanesi il “vizietto” di spostarsi sempre e comunque con l’auto.
giacomo699
07 lug 2011 - 21:43 - #18Ps: con il corso-rambla che immagino si eliminerebbero inoltre le vere piaghe di noi residenti: i quotidiani concerti di clacson nelle ore di punta, e i maledetti gradassi vari su moto e scooter smarmittati che si divertono a raggiungere i 120kmh, inchiodare a ogni semaforo e poi ripartire a razzo alla volta del semaforo successivo: veri professionisti del casino. Probabilmente sparirebbe di conseguenza la sensazione di anarchia e terzo mondo che mio malgrado si respira in questa zona.
jason
07 lug 2011 - 22:27 - #19frizzone, anche io sono d’accordo con il chiuderla. Ma solo la domenica. E poi le 6 corsie sono solo nel primo tratto che va da p.zza Oberdan a V.le Tunisia.
dokky
08 lug 2011 - 11:32 - #20sottolineo che sono stati pesi NOTEVOLI soldi pubblici (nostri) per rifare integralmente i marciapedi, rivedere i posti parcheggio, creare (o tentare di creare) una pista ciclabile.
Pedonalizzare una strada su cui sono stati spesi tanti soldi per permettere proprio la convivenza tra pedoni e macchine è una bella ca z z a ta!
jerp
08 lug 2011 - 12:33 - #21Il rifacimento di corso baires è un’altra “Morattata”: ossia tanti soldi spesi per pulire e cambiare solo le mattonelle di casa:
“Tanto rumore per nulla”.
—
Fiab-Ciclobby aveva fatto un prgetto con una bellissima pista ciclabile (+ lo spazio per il parcheggio “regolare” delle auto).
Quella sì un boulevard di livello europeo berlinese o parigino ma aveva il piccolo difetto che sì si poteva parchegiare le auto lungo la corsia nei posti “regolari” am avrebbe impedito la sota in DOPPIA FILA..
—
Un’altra morattata per un rifacimento di facciata…
dokky
08 lug 2011 - 13:31 - #22@ jerp
che sia una morattata o una p i rl ata son sempre soldi miei e tuoi spesi!
E su quel progetto c’era il placet dei commercianti, gli stessi che adesso vogliono l’isola.
Quindi a mio avviso mi sembra assurdo. Tante altre cose meritano una priorità che lo struscio delle persone su un viale di accesso a milano per pseudo negozi.
marco721
08 lug 2011 - 20:28 - #23e perché no? in fin dei conti è+ un giorno….e di disagi non dovrebbe darne tanti (io abito a 20 metri da BA….ne guadagnerei). Per le vie di accesso, beh oramai faccio BA solo la mattina presto e mai al rientro dal lavoro, troppo traffico e troppe auto in doppia fila.
Per i marciapiedi ricordo che il progetto era stato fortemente voluto proprio dai commercianti (così com’è). Certo…una pista ciclabile avrebbero potuto mettercela!
claudio....
09 lug 2011 - 09:41 - #24e le migliaia di auto che la percorrono dove vanno a finire?
Quante migliaia di km in piu’ percorreranno e quanto inquinamento in piu’ verra’ prodotto.
una belinata.
jerp
09 lug 2011 - 09:56 - #25Le auto la domenica staranno a casa… se dio vuole.
O andranno a farsi una gita in brianza che anche lì è piena di centri commerciali..
Così anche chi CI VIVE, e non solo chi CI guadagna, può resiprare.
@dokky
non vorrei sbagliarmi ma credo che le due associazioni di commercianti siano differenti.
Una è contro il verde e la passeggiata a piedi (i grossisti di merce d’alta classe stile Baires) l’altra invece come vediamo a favore (bar e residenti).
Ma non vorrei sbagliarmi…