Linea Blu, la delibera del Comune prevede l'inizio dei lavori entro cinque mesi

Pubblicato: 09 ago 2011 da Luca Albani

Blue_Line_Chicago

Linea 4, ancora quattro/cinque mesi prima di vedere i cantieri aperti. I lavori non sarebbero partiti entro l’estate, ve l’avevamo scritto. Nei giorni scorsi, esattamente una settimana fa, sia “Repubblica” sia il sito di “Radio Lombardia” hanno riportato la notizia dell’avvio delle “procedure per la realizzazione della Linea Blu, quella che nel progetto va da San Cristoforo all’aeroporto di Linate”. I retroscena potete spulciarli nella versione di Giannino della Frattina sul “Giornale”.

Come è possibile leggere sul sito della radio la giunta comunale ha dato parere favorevole all’inizio dei lavori “nonostante permangano le perplessità e la richiesta di chiarimenti dal Governo” circa i soldi – 536 milioni di euro dal 2010 al 2015, così su “Repubblica”, che appunto lo Stato dovrebbe mettere a disposizione per la realizzazione dell’opera. Per il 2015 confermato da parte di Impregilo che sarà pronto il tracciato da San Babila (si era paventato “solo” Dateo) fino all’aeroporto di Linate.

Sembra ieri, invece era esattamente il 30 agosto 2007 – praticamente quattro anni fa (!) –, quando sulle colonne del “Corriere” potevamo leggere che “entro l’anno MM bandirà la gara per l’individuazione del partner del progetto. Ed entro il 2009 potrebbe essere aperto il cantiere”. Cambiano le amministrazioni e passano veloci i mesi, la città rimane a guardare. Milano arriverà ad avere metà Linea 4 insieme alla Linea 5? Scrivetecelo nei commenti.

Foto | La Blue Line… di Chicago, Jeramey Jannene by Flickr

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M.s.m.
09 ago 2011 - 08:14 - #1

0 punti

Basta che parta una volta per tutte questa benedetta metropolitana che colleghi il nostro invidiabile city airport con la città…
Manuele Mariani
10 ago 2011 - 12:55 - #2

0 punti

a Linate non serve la metro, basta fare un’allacciamento con il vicino passante ed abbiamo linate collegato su ferro con TUTTA LOMBARDIA compresa Malpensa !
questo cmq non vuol dire che la linea 4 non serve ma bisognerebbe prvilegiare l’altro tratto, non quello verso est. e cmq non ha senso fermarsi al forlanini, bisogna prpseguire almeno fino all’IDROSCALO per dare un senso alla linea !!
wasdawasda
11 ago 2011 - 10:44 - #3

0 punti

@ Manuele Mariani:
“…questo cmq non vuol dire che la linea 4 non serve ma bisognerebbe prvilegiare l’altro tratto, non quello verso est.”

una considerazione: il lato est che va da Corvetto a Piola, ovvero uno spicchio grande quanto un quarto della città, è completamente privo di metropolitane (il passante ha tutt’altra funzione).
D’altra parte è anche vero che corso XXII Marzo è praticamente una ztl.