Andare al cinema Plinius in macchina potrebbe trasformarsi in un’odissea degna di una “Mission Impossible”. Questo per i prossimi 2 anni. Sono difatti iniziati i lavori per la costruzione della corsia riservata in viale Abruzzi per la linea 92. I residenti temevano questi lavori dal lontano anno 2000.
Già come sulla circonvallazione Ovest, quella che da Piazzale Lodi arriva fino a piazzale Brescia e oltre, si intende liberare i mezzi Atm dal traffico che intasa i 2,5 chilometri dell’asse Abruzzi-Piceno: i filobus al centro della carreggiata, sulla spina dorsale del quartiere, e le macchine ai lati. Un intervento doveroso che provocherà qualche mal di pancia ai residenti, privati di qualche migliaio di parcheggi in mezzo alla carreggiata.
Per recuperare i parcheggi sulle vie limitrofe sono stati creati spazi a spina di pesce, nuovi sensi unici e, soprattutto, i residenti potranno sostare gratuitamente anche sulle strisce blu. Intanto ecco il calendario dei lavori previsti per il primo anno (fino alla fine di giugno 2012) con due cantieri aperti: fino al 30 giugno 2012 i lavori procederanno da via Piccinni verso piazzale Dateo e fino al 31 marzo 2012 da piazzale Dateo verso piazza Cappelli.
Seguici
Denzel: hamburger in via Washington 9
Il migliore hamburger di Milano secondo i le…
Sondaggio: il migliore hamburger di Milano
Il Circolo Combattenti e Reduci cerca una nu…
Dove si mangia il migliore hamburger di Mila…
02blog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su 02blog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
zordan
29 ago 2011 - 16:41 - #1Ma possibile che solo in italia i residenti temono lavori che gli miglioreranno la circolazione dei mezzi pubblici sotto casa???????? Poi si lamentano che la 92 non passa mai!!!!!! Ci credo è sempre bloccata dal traffico!!!!
proust
29 ago 2011 - 16:50 - #2la cosa straordinaria è che prima c’era la preferenziale a lato della carreggiata ed era vietato parcheggiare per non intralciare, giustamente, il transito del filobus.
Ora hanno cancellato la preferenziale e messo le righe blu ma il filobus passa comunque di lì.
i casi sono due, o le macchine parcheggiate non hanno mai dato problemi al filobus e ci hanno presi per i fondelli per anni, o semplicemente il cash dele righe blu vale ben di più del disagio al filobus.
capisco che a lavori ultimati con la preferenziale in mezzo sarà meglio ma permangono delle perplessità sulla sequenza delle azioni intraprese, ora per due anni ci saranno i lavori e la preferenziale non ci sarà né in mezzo né a lato…
nicola-ottomano
29 ago 2011 - 17:08 - #3@proust
La seconda che hai detto! (cit.)
Il problema è che le macchine parcheggiavano sulla preferenziale e nessuno faceva multe. La 93 quindi restava imbottigliata nel traffico per colpa di quella decina di macchine posteggiate da c…oni.
Molto meglio la preferenziale al centro.
Nicola
frizzone
29 ago 2011 - 19:50 - #4condivido Nicola.
Mi risulta che il parcheggio multiplo nello spartitraffico alberato sia illegale. Sentire comitati che protestano perchè per fare una preferenziale per tutti, gli fanno spostare (mica multare, non sia mai) le auto parcheggiate illegalmente perchè non hanno un box, è allucinante.
Domani mi compro un boeing 747 e lo lascio in tangenziale…che devo fare se non ho l’hangar e il comune non costruisce posti-boeing….
Firmato: comitato liberi boeing in Milano.
bazinga
29 ago 2011 - 22:02 - #5abito affianco a viale dei mille e per quanto sia contento dal fatto che la 92 avrà la sua preferenziale sono terrorizzato dal numero di parcheggi che scompariranno,già ora con le auto parcheggiate al centro a spina di pesce trovare un parcheggio dopo le 7.30 è un incubo,figurarsi ora che vengono trasformati in parcheggi “dritti”
M.s.m.
30 ago 2011 - 08:20 - #6In effetti la corsia preferenziale è l’unica soluzione per poter avere mezzi pubblici efficienti, soprattutto se sono vincolati da alimentazioni aeree come i tram e i filobus.
Certo, la faccenda dei parcheggi non è un dettaglio da trascurare, anche se penso possa risolversi con l’abolizione delle piazzole a pagamento per tutta la zona.
Ma gli alberi che fine faranno? Resteranno al loro posto, spero? O troveranno la scusa buona per privarci di una bella fetta di verde secolare per ripiantumarci ridicoli cespuglietti!?
eceraxa
30 ago 2011 - 11:22 - #7Chi tra i residenti volesse protestare per la mancanza dei parcheggi può rivolgersi all’aggueritissimo comitato contro i parcheggi in piazzale lavater….visto che fino a qualche settimana fa eravate tutti qui a dire che parcheggi sotterranei non ne servivano….anzi a sentire il comitato ce n’erano fin troppi di parcheggi!In questa città il terrore del cambiamento ha portato addirittura a non volere parcheggi a fronte delle evidenti inefficenze nel costruirli, invece di pretendere come in qualsiasi città “normale” pratiche efficienti di costruzione.
dokky
30 ago 2011 - 11:44 - #8E’ tanto bello parlare quando una cosa non ti tocca.
Faccio 3 ragionamenti:
1. Vale la pena spendere 16milioni di euro per UN SOLO autobus? A mio avviso no.
Ho vissuto tutta la mia adolescenza su quel mezzo perchè ci andavo a scuola. L’aspettavo, speranzoso, in piazzale lodi direzione viale abruzzi per circa 15 minuti ogni volta di media. Non funziona quindi l’equazione corsia centrale = più velocità perchè fino in piazzale lodi la preferenziale centrale ce l’ha, ma il ritardo c’era comunque. (Forse, magari, ci si dovrebbe domandare se un Filobus nel 2011 sia ancora attuale).
2. Per i prossimi due anni non sarà presente più nessuna preferenziale. Ne centrale ne laterale. Valeva davvero la pena? Non si poteva proteggere seriamente con cordoli e telecamere la preferenziale già esistente a lato?
3. I famosi “parcheggi illegali”. Da residente di viale dei mille mi fa innervosire sentire dire “illegali quindi amen”. A parte l’illegalità tutta ipotetica (visto che ad esempio nel primo pezzo del parterre di viale dei mille ci sono anche dei cartelli stradali e quindi viene riconosciuta la possibilità che delle macchine lì ci siano) va considerata la verità fattuale. Il parcheggio in questa zona è assolutamente improbabile (se non impossibile) la sera oltre le 19. Prova che i parcheggi fossero carenti sta nel fatto che il “piano Albertini” prevedeva nel raggio di 3 km la costruzione di un numero imponente di box (piazzale dateo, piazza novelli, lavater, rio de janeiro, bernini): di questi, certo non per colpa di noi residenti, è stato finito solo piazzale dateo. A quelli che dicono “senza avere un box si lamentano” rispondo che di box io ne ho già pagati due quasi completamente in piazza novelli, ma è tutto bloccato da un contenzioso che sta per sorgere visto che l’impresa vuole una revisione prezzi in termini del 100%.
Non è possibile iniziare cantieri imponenti senza risolvere questioni scottanti e che, indubbiamente, avrebbero permesso di “sopportare” con più agio il cantiere stesso. Perchè il Comune non si sta occupando con costanza e motivazione di risolvere il problema dei box di piazza novelli (400 posti auto creati - GIA PRONTI - e pertanto 400 macchine in meno sulle strade) invece di aprire il cantiere e creare dei ridicoli parcheggi a spina di pesce “compensativi” sulle arterie laterali che diventano dei budelli? Anche chi odia tanto le macchine ha i suoi svantaggi visto che adesso, ad esempio in via archimede, si trova coi musi delle auto davanti al portone (in sosta legittima peraltro).
Non sempre la futura (presunta) comodità vale i disagi presenti (sicuri).
tchaddo
31 ago 2011 - 18:43 - #9che fine farà la fontana dell’acqua marcia di viale piceno??
MasticeRumoroso
31 ago 2011 - 20:28 - #10Perchè non domandarci anche come pensano di creare la “corsia centrale” tra piazza emilia e il tratto di viale umbria!
Questo cantiere attuale, tanto caldeggiato a leggere i commenti, NON risolve affatto la questione della 92:
tra piazza emilia e viale umbria angolo tertuliano la preferenziale NON verrà fatta. Anche perchè piazza Cappelli è stata appena ricreata con costi notevoli e in mezzo al viale ci sono gli Spacci Alimentari COmunali che non verranno smantellati.
16 MILIONI DI EURO PER 2 KM E 300 METRI!!!! (vd. google maps)
Ne resteranno quindi scoperti (in questo tratto) altri 2 km! Altri 16 milioni di euro?
Per un autobus!!!
Quanti autobus in più si compravano con 16 milioni?
Ragioniamo sui fatti prima di esaltarci tanto.
bigbitto
31 ago 2011 - 21:47 - #11Il problema è che questa preferenziale era prevista già all’epoca di Albertini ACCOPPIATA al piano parcheggi…poi tutti sappiamo come sono andati i fatti con questi ultimi, compreso Novelli che versa nella situazione già citata da Dokky (a proposito, abiti in zona? Magari ci conosciamo pure!) e si è rimasti col culo scoperto, ossia senza parcheggi e con la preferenziale da fare. In più si aggiungeranno i lavori per il teleriscaldamento che stanno posando in tutta la zona…
Comunque è innegabile che ci vuole una preferenziale per la 92 (che successivamente farà posto alla 91, che seguirà il suo logico percorso), tanto ora come ora la preferenziale è inesistente quindi far viaggiare la 92 con il traffico perché ci sono parcheggi regolari oppure farla viaggiare nel traffico perché ci sono auto in doppia fila ogni 5 m. non cambia molto.
Comunque nei 16 milioni di euro dell’appalto è prevista anche la posa del nuovo acquedotto sia in viale Abruzzi-Dei Mille sia da Piazza Leonardo a piazza Ascoli.