E così è arrivato il nuovo Ecopass: che prima di tutto non si chiama più Ecopass, bensì Area C. Le indiscrezioni dei giorni scorsi hanno preso forma ieri: ora è tutto definitivo (dopo il salto trovate la scheda integrale del Comune) ma vediamo di fare comunque il punto.
La nuova congestion charge della giunta Pisapia partirà in via sperimentale il 16 gennaio 2012 per diciotto mesi, e la zona interessata è la stessa del vecchio Ecopass, i varchi restano i medesimi: quelli da cui si accede alla cerchia dei Bastioni (qui la nostra mappa). Il nuovo Area C sarà attivo dal lunedì al venerdì e dalle 7.30 alle 19.30.
Ma andiamo subito a uno dei punti chiave: chi non può più entrare nella cerchia? Nella scheda si legge “veicoli alimentati a benzina Pre Euro ed a gasolio Pre Euro, Euro I, Euro II ed Euro III”. Questi ultimi sono tanti. Gli altri veicoli? Si fa prima a dire chi non paga, di chi paga. Esentate e “premiate” le vetture elettriche, in deroga - il che è un po’ diverso - fino al 31 dicembre 2012 i veicoli Gpl, metano, bi- fuel e ibridi.
Esenzioni dal ticket d’ingresso anche per disabili, auto con targhe CC, corpi consolari, forze dell’ordine, Croce Rossa e altre non precisate categorie. Chi paga quindi? Tutti gli altri. Quanto si paga? Cinque euro, ma questo lo saprete perfettamente. Pomo della discordia nelle settimane scorse erano stati gli accessi ai residenti e le agevolazioni per i veicoli adibiti al trasporto di cose - artigiani, commercianti, trasportatori… - ora c’è qualcosa di sicuro anche su quei due fronti.
I residenti avranno quaranta ingressi omaggio annuali, i successivi li pagheranno scontati, due euro. E per i veicoli adibiti al trasporto di cose? Due le possibilità: o pagare l’ingresso intero a cinque euro, e godere di due ore di sosta gratuita sulle strisce blu, oppure pagare tre euro senza alcuna ulteriore agevolazione - ma questo “sconto” durerà solo i primi sei mesi del provvedimento e sarà quindi da ridiscutere prima di giugno 2012. Deroga importante per chi entra in città con furgoni per lavoro: i diesel euro 3 commerciali che dimostreranno di svolgere un servizio di pubblica utilità potranno circolare.
Detto questo vi rimando dopo il salto dove c’è la scheda integrale del provvedimento, che trovate spiegata anche sulla pagina Facebook di Giuliano Pisapia con un’impaginazione più amichevole.
Si adotterà, in via sperimentale, per un periodo di 18 mesi e a partire dal 16 gennaio 2012, una nuova disciplina viabilistica che regolamenti l’accesso e la circolazione all’interno della ZTL “Cerchia dei Bastioni” provvedendo alla semplificazione dei vari provvedimenti viabilistici vigenti relativi alla ZTL (tariffazione, ZTL Merci, limiti di lunghezza), uniformandoli ad una unica disciplina oraria, conformemente ai seguenti indirizzi:
- l’ambito territoriale interessato dalla nuova disciplina corrisponderà all’attuale ZTL “Cerchia dei Bastioni”;
- durante la fase sperimentale sarà mantenuta la fascia oraria di validità oggi definita per Ecopass, dalle ore 07.30 alle ore 19.30 nei giorni feriali dal lunedì al venerdì;
La regolamentazione degli accessi in ZTL dovrà basarsi su due componenti:
• la prima è fondata su prerequisiti ambientali funzionali a definire i veicoli a maggiore impatto ambientale ai quali precludere completamente l’accesso nei giorni e nelle ore di applicazione del provvedimento (veicoli alimentati a benzina Pre Euro ed a gasolio Pre Euro, Euro I, Euro II ed Euro III);
vi è poi un gruppo costituito dai veicoli da “premiare” perché strettamente ecologici riconoscendo loro l’esenzione dall’applicazione della tariffa d’accesso (veicoli elettrici);
• la seconda componente prevede poi l’applicazione a tutti gli altri veicoli, diversi da quelli di cui al punto precedente e con l’eccezione dei veicoli adibiti al trasporto cose, di una tariffa di accesso generalizzata, pari a € 5,00, finalizzata a decongestionare il traffico riducendo numericamente la quantità di veicoli all’interno dell’area, favorendo così interventi di riqualificazione delle aree pubbliche e di protezione e sviluppo delle reti e dei servizi di mobilità sostenibile;
Oltre a prevedere una deroga fino al 31 dicembre 2012 per Gpl, metano, bi- fuel e ibride ed esenzioni a favore di categorie previste per legge (disabili e auto con targhe CC, corpi consolari, Ps, Croce rossa, etc…), saranno previste forme di agevolazione a favore di residenti, ed assimilabili, all’interno della ZTL “Cerchia dei Bastioni” che dovranno rispondere ad un criterio che mira a
1
premiare l’utilizzo sporadico del veicolo. Si valuta opportuno proporre la gratuità di 40 ingressi superati i quali ogni successivo ingresso sarà sottoposto a pagamento di tariffa agevolata pari ad € 2,00;
Misure specifiche a favore del traffico di veicoli adibiti a trasporto cose:
a) una tariffa di € 5,00 che comprenderà la sosta gratuita per le prime 2 ore presso gli stalli dedicati alla sosta regolamentata interni alla ZTL “Cerchia dei Bastioni”;
b) una tariffa di € 3,00, senza facilitazioni sulla sosta, limitata ai primi 6 mesi del provvedimento
- deroghe per 12 mesi al divieto di circolazione a favore dei veicoli destinati al trasporto cose, alimentati a gasolio Euro 3, rispondenti a specifici requisiti legati all’espletamento di servizi di pubblica utilità e di servizi a favore delle residenze e dei bus turistici alimentati a gasolio Euro 3;
Saranno adottate tutte le misure necessarie alla massima semplificazione per l’utenza sia in relazione alle modalità di pagamento della tariffa sia per le procedure di identificazione e certificazione dei soggetti beneficiari di specifiche disposizioni;
Le risorse derivanti dal provvedimento saranno destinate all’attuazione degli interventi di riqualificazione, di protezione e sviluppo delle reti del trasporto pubblico e dei servizi di “mobilità dolce” (pedonalità, ciclabilità, traffico a velocità moderata), per il superamento delle barriere architettoniche ed a favore della mobilità delle persone con disabilità, allo sviluppo di un sistema di razionalizzazione della distribuzione delle merci e, più in generale, all’attuazione delle politiche di riduzione dell’inquinamento atmosferico e di sviluppo della mobilità sostenibile;
Saranno avviate in tempi brevi azioni specifiche a supporto di una riorganizzazione e miglior gestione del traffico commerciale urbano attraverso due linee di intervento ritenute prioritarie:
- estensione dell’offerta di stalli riservati al carico scarico delle merci contestuale all’avvio del nuovo provvedimento e sperimentazione di un sistema di gestione in funzione di un piano complessivo con l’obiettivo di:
2
a. aumentare l’efficienza del servizio per gli operatori diminuendo i tempi di attesa per la ricerca di sosta disponibile e riducendo le distanze fra mezzo e punto di destinazione del carico;
b. reprimere in modo sistematico, attraverso l’intensificazione dei controlli e delle sanzioni, i comportamenti di sosta in doppia fila, responsabili di una drastica diminuzione della capacità della rete stradale e di costi rilevanti per l’insieme del sistema dei trasporti;
- promozione di un sistema, progettato e sviluppato con gli operatori del settore, di gestione della logistica urbana delle merci, finalizzato al consolidamento dei carichi e all’organizzazione della distribuzione. Gli obiettivi da perseguire sono indicati fin d’ora in:
a. aumentare l’efficienza e la competitività del sistema inducendo un maggiore consolidamento dei carichi;
b. ridurre le percorrenze complessive in ambito urbano dei veicoli destinati alla distribuzione delle merci;
c. estendere le limitazioni alla circolazione di veicoli pesanti sulla rete stradale urbana e/o limitarla a fasce orarie predefinite che non impattino con i picchi del traffico veicolare complessivo;
d. diffondere l’utilizzo di mezzi ecologici per la distribuzione delle merci nell’ultimo miglio.
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L'umanità intera
05 nov 2011 - 12:15 - #1Motocicli e ciclomotori?
Condom
05 nov 2011 - 12:49 - #2Stanno facendo quello che i milanesi hanno chiesto ! finalmente ci si chiede qualcosa e poi la si fa. migliorino il trasporto pubblico con i soldi che prenderanno e sono sicuro che non ci sarà molto di cui lamentarsi.
Non vo-glia-mo più Pi-sa-pia!!!!
05 nov 2011 - 12:57 - #3A dire il vero…mi sa che quello che ora chiedono a gran voce i milanesi è che Pisapia se ne vada….
ambra-
05 nov 2011 - 13:04 - #4Mi sembra ragionevole, però:
- ci vorrebbero garanzie serie e totale trasparenza su come i soldi di questa tassa verranno utilizzati. Come al solito si è molto solerti a definire chi paga e quanto, ma poco solerti a specificare come si usano i soldi;
- la tassa ai residenti mi sembra una follia, se uno abita in centro cosa fa, lascia la macchina a 5 km da casa? Se la notte, o in qualsiasi momento in cui ha una emergenza, deve uscire, cosa fa? Chi paga il garage perché deve pagare una tassa per usarlo? A mio parere per i residenti l’entrata dovrebbe essere del tutto gratuita, così come lo è il parcheggio.
ambra-
05 nov 2011 - 13:05 - #5E comunque invitiamo sempre il Sindaco e chi per lui a farsi un giro sul metrò verde a Gessate intorno alle 7.30 di mattina.
Geiser_One
05 nov 2011 - 13:42 - #6Giustissimo. Andate a Londra tanto per farvi un’idea. Un residente che vive a Milano, dovrebbe usare solo i mezzi pubblici. Che se ne fa dell’auto, dato che probabilmente vive e lavora nello stesso luogo.
Se proprio ha bisogno di usare che la utilizzi negli orari in cui i varchi sono off.
Solo un appunto:
speriamo che davvero il ricavato possa andare a finanziare opere di pubblica utilità e per migliorare la vivibilità di Milano
Geiser_One
05 nov 2011 - 13:43 - #7@5
Chi abita a Gessate, va alla stazione, parcheggia e prende la MM2 che lo porta fino in centro.
Geiser_One
05 nov 2011 - 13:44 - #8@4
Se ha un’emergenza, che lo dimostri e non pagherà nulla.
Bla bla bla…..fatti un giro a Londra. Chi abita nell’area di congestion charge, la macchina non la usa o addirittura non l’ha proprio.
Occasione persa
05 nov 2011 - 13:48 - #9Pisapia ha perso una grande occasione:
tirare via l’Ecopass, come voleva fare la Moratti (anche se solo alla fine del mandato…), e cominciare seriamente a pensare ad interventi seri e infrastrutturali contro l’inquinamento.
Invece ha applicato il metodo coercitivo e paliativo del blocco delle auto.
Da quando è su a parte danni non ha fatto nulla di buono, speriamo che Boeri rinsavisca e faccia cascare il sindaco, così mettiamo su qualcuno di capace, non un inetto.
Attia
05 nov 2011 - 13:55 - #10@Ambra
Nessun problema per le emergenze notturne e nei weekend: nel provvedimento è scritto chiaramente che “durante la fase sperimentale sarà mantenuta la fascia oraria di validità oggi definita per Ecopass, dalle ore 07.30 alle ore 19.30 nei giorni feriali dal lunedì al venerdì”. Inoltre, 40 ingressi gratis e i successivi a 2 euro mi sembrano che rappresentino un trattamento più che accettabile da chi vive in centro.
Pochezza
05 nov 2011 - 13:59 - #11@Geiser_One
Quante belle parole, peccato che un paio d’anni fa, mio padre accompagnò mia zia al Policlinico senza pagare il ticket, mia zia da li a poco sarebbe morta per un cancro al sangue.
L’urgenza c’era perché stava male come di consuetudine, e visto che mio padre era già lì ha deciso di portarla subito in ospedale.
La multa se l’è presa, e non è valso a nulla produrre qualche documento ospedaliero che accertasse l’emergenza, perché per loro vale solo in caso di incidenti non in situazione di malattie anche terminali.
Quelle non sono urgenti, tanto muori lo stesso.
Ovviamente si era in epoca Moratti, ma con questo credo cambi poco.
jerp
05 nov 2011 - 14:56 - #12Finalmente dopo 18 ANNI di centro destra chiacchiere e distintivo contro il traffico e l’imbarbarimento dello spazio cittadino del centro stroico milanese invaso dai clacson, dalle auto e dallo smog una DECISIONE INCISIVA.
—-
Solo toccando il portafoglio fai una VERA opera di dissuasione contro il traffico e lo smog.
—
COn al diminuizione del traffico PRIVATO è automatico il miglioramento della velocità e FREQUENZA dei mezzi pubblici.
–
Reinvestiamo i soldi per aumentare le corse e la frequenza dei BUS, TRAM, METRO.
Ecco milano come Berlino!.
—
Non si fanno i cmabiamenti con i piagnistei e i pannicelli caldi.
Il medco pietoso fa’ la piaga puzzolente.
alessio-proietti
05 nov 2011 - 15:24 - #13Domanda senza vena polemica
Ma esattamente a cosa serve andare in centro con l’auto?
Se voglio andare in centro prendo la metro o eventualmente il tram!
frizzone
05 nov 2011 - 15:42 - #14abito a milano da quando sono nato e guida da 18 anni: mai entrato in centro in auto. Per me si può partire anche subito con la pedonalizzazione, come via Dante, di tutte le zone servite dai mezzi. Io uso una cargo bike per trasportare i pesi (fino 80 kg) e i mezzi quando non ho voglia di pedalare. Con un po’ di preferenziali al posto degli stradoni e un po’ di treni rapidi da fuori città ai metrò si potrebbe fare ancora di più. Per ora bravo Pisapia e Maran, anche se è chiaro che non basta.
Condom
05 nov 2011 - 16:17 - #15non capisco invece il discorso dello sconto per i residenti della zona.
non voglio fare il robin hood della situazione, ma chi ha la casa in zona ecopass non sta affatto male… potrebbe anche pagare sempre.
zordan
05 nov 2011 - 16:27 - #16Chi abita in centro è usa l’auto per spostarsi è un pappamolle per non dire peggio. Oltre ad essere un buco milano è anche ben servita dai mezzi, quindi non ci sono scuse se non pura pigrizia e vanità.
Mi spiace che non coinvolga le moto questo divieto perchè esse inquinano spesso più delle auto, fanno un rumore bestiale, vengono guidate pericolosamente e tutti i pappamolle adesso si muniranno di moto e motorini per spostarsi comodamente.
jerp
05 nov 2011 - 16:36 - #17@frizzone
Una chicca: lo sapevate che i COMMERCIANTI delle strade limitrove a via Dante-paizzamercanti.
Intendo le strade NON pedonalizzate hanno messo su un’associazione/gruppo per cheidere la PEDONALIZZAZIONE delle strade poichè lamentano CHE:
– tutti i clenti preferiscono fare compere nell’area PEDONALE
–vogliono la pedonalizzazione per aumentare i CLIENTI.
—-
QUINDI non tutti i commercianti sono uguali (anche se la maggioranza non ragiona).
Cercate su google questa notizia e ne riparliamo.
PS:
Se 02blog vuole fare un post. Ben venga!
—-
PS.
sacrosanto il principio di elimianre l’abbonamento (era Moratti) con al sostituzione di un numero di ingressi da utilizzare.
L’abbonamento avrebbe incentivato l’uso dell’auto (tanto si paga una volta sola). Invece con il meccanismo degli ijngressi si sta’ più accorti e si SCEGLIE QUANDO vale la pena utilizzarli….
—–
PPS.
Notizia.
Circa 1 Settimana fà il TELERISCALDAMENTO ha raggiunto il palazzo di giustizia di MIALANO= hanno spento le immense caldaie a MEtano/gas/olio con riduzione NETTA delgi inquinanti in zona…
(per quelli che dicono che dovrebbero pensare ai riscaldamenti)…
——–
Saluti e buon sabato.
PPPPS.
Aumento biglietto ATM:
A ROMA l’ATAC (equivalemte ATM) sta fallendo.
manderà a casa i tranvieri, macchinisti, autisti, etc (tempo 1 mese).
Altro chè aumento del bilgietto.
Dovranno aumentarlo e licenziare.
MEGLIO PISAPIA che affronta i problemi e li GOVERNA.
L’unico in talia oggi che vuole OGVERNARE i problemi concreti senza ricorrere all’aiuto di:
BATMAN.
Abbocato
05 nov 2011 - 17:06 - #18@Jerp
Interessante, Pisapia affronti i problemi… l’ho sentita a Colorado Cafè, non rubare le battute altrui!
brattaman
05 nov 2011 - 17:27 - #19Interessante l’esenzione per le auto ibride. Potrei comprare un Porsche Cayenne Hybrid, circolo senza pagare l’Ecopass, ma inquino comunque tre volte la mia utilitaria…
Un vero passo in avanti per l’Ecopass sarebbe stato quello di punire le vetture in base al loro potere inquinante in base alle emissioni di CO2 per Km.
accentoma
05 nov 2011 - 17:42 - #20Ma va bene così, da un sindaco come questo che cosa ci si poteva aspettare, in fin dei conti è un comunista, per cui così è deciso e il milanese si mette supino…
zeru
05 nov 2011 - 21:02 - #21Bene così, ma non sono pienamente soddisfatto.
Il pedaggio avrebbe dovuto essere proporzionale alla CILINDRATA (e dunque, più o meno, al portafogli dell’automobilista).
Badate bene, NON direttamente proporzionale. Pensavo più a una legge quadratica o cubica, in modo da eliminare VERAMENTE tutti quei ridicoli SUV che vanno tanto di moda oggi.
nikel90
05 nov 2011 - 21:17 - #22solito provvedimento inutile… i residenti che hanno la macchina cosa dovrebbero fare? buttarla? sopratto tutti quelli che magari lavorano fuori milano e che devono pagare 2 euro tutte le sere per poter tornare!
ringraziamo tutti pisapia!
grazie per i lavavetri che sono aumentati esponenzialmente
grazie per questi provvedimenti
grazie per avermi finalmente inculcato la paura di uscire di casa la sera! (perchè ovviamente i militari sono spariti…)
grazie!
El Misti
05 nov 2011 - 22:34 - #23Scusate ma se avete un’emergenza medica e dovete correre al Policlinico, spero proprio che non siate così pezzenti da stare a guardare la tariffa Area C.
“Lo so che stai male, io ti porterei anche in ospedale… ma oh sono 5 ricchi euro, che scherziamo? Cerca di non crepare prima delle 19.30, poi ti porto…”.
alessio-proietti
06 nov 2011 - 12:25 - #24@Nikel90:
Ti prego, spiegami il nesso tra Pisapia, i lavavetri ed i militari…sono tutto orecchie! :D
Abbocato
06 nov 2011 - 13:16 - #25Te lo spiego io il nesso tra PisaArpia, lavavetri e militari.
Da quando si è insediato il Pisapia sono aumentati esponenzialmente i lavavetri ai semafori.
Questo è sotto l’occhio di tutti, ma come mai?
Sarà un caso, una combinazione?
No, questi qui sanno che il nuovo sindaco ha lasciato cadere tutte le iniziative sulla sicurezza e l’ordine pubblico prese dalla giunta precedente, e che inoltre è un compagno di sinistra, quindi dalla parte di questi reietti (come al solito amanti della spazzatura).
Come fanno a saperlo (che è un sindaco buonista)?
Glielo dicono tutte la associazioni para sinistroidi, proprio quelle che consigliano agli immigrati di salire sui campanili o sulle torri pensando di poterci ricattare con le loro inutili richieste, i preti, e quelli dei centri sociali, e poi a non saperlo bisogna proprio essere ingnoranti come bestie.
Per i militari:
non sai che Pisapia si è strenuamente opposto al rinnovo della presenza dei militari sul territorio?
Ma anche se per caso molto fortuito questo ”dettaglio” ti fosse sfuggito, cosa diamine ti aspetti da un sindaco che ha difeso (come avvocato) i familiari del delinquente Carlo Giuliani?
Pisapia è un’estremista di sinistra, è la rovina di Milano, speriamo che caschi presto.
chimera222
06 nov 2011 - 13:32 - #26meno auto in centro meno lavavetri
Abbocato
06 nov 2011 - 13:37 - #27Infatti i lavavetri in centro non ci sono mai stati, che stai a dì????
beppeai
06 nov 2011 - 13:41 - #28Rieccoli i soliti fregnoni, pigroni e smidollati che paventano esempi ridicoli per giustificare l’inutilità e la presunta ingiustizia del provvedimento.
Del resto dopo 60 anni di lassismo, menefreghismo e individualismo d’improvviso poverini si trovano a dover fare 4 passi per circolare in città e si sento derubati.
L’unica cosa triste e che questi smidollati adesso si muniranno tutti di moto e motorini e oltre a inquinare di più faranno un baccano incredibile per le strade.
Abbocato
06 nov 2011 - 13:47 - #29@beppeai
Sei il solito fas©istoidecomunista, se ti va di andare a farti un giro a piedi liberissimo, ma la libertà altrui non la condizioni, sennò impediamo a te di farti il giro a piedi.
Da un sindaco comunista fallito come PisaArpia, cosa vogliamo aspettarci, c’è solo la consolazione che cadrà presto, prima di quanto si pensi.
leppie
06 nov 2011 - 14:55 - #30Ok, da domani giro col mio elefante e guai a chi condiziona la mia libertà.
chimera222
06 nov 2011 - 14:57 - #31mi viene da ridere tutte le volte che vedo che quelli di destra considerano Pisapia di sinistra, si vede che non sanno proprio che cos’è la sinistra.
aleeeeee
06 nov 2011 - 15:34 - #32giusto così!!!!! a milano e in italia in generale la gente userebbe la macchina pure per andare in edicola la mattina a comprarsi la gazzetta…. siamo scandalosi e dobbiamo ripigliarci!!
realista_non_ipocrita
06 nov 2011 - 15:44 - #33Risposta senza vena polemica a tutti quanti appoggiano l’idea di un ticket anche per i residenti perchè tanto hanno i soldi….
CHIUDETE LA BOCCA COSì EVITATE DI FAR USCIRE LA M***A CHE AVETE NEL CERVELLO
con affetto e comprensione per questi ritardati…
Condom
06 nov 2011 - 16:39 - #34cavolo ho aperto bocca ed è uscita… meno male che in natura nulla si crea nulla si distrugge tutto si trasforma… così sappiamo che altri la mangeranno pensando che sia cioccolata ;)
buongustai !!
ad ogni modo anche se pagassero il ticket non sarebbe una tragedia.. in fin dei conti sono i primi a poter non usare l’auto visto che in centro già ci sono.. poi ci possiamo aggiungere che sono quelli che hanno risparmiato di più dall’abolizione dell’ici.. infine hanno un vantaggio diretto visto che l’aria migliorerà proprio dove abitano.
Quindi la logica non è colpiamoli perchè sono dei ladri arricchitti… ed io un comunista dell’urss…
mi raccomando, prima di mangiare il cioccolato, scartalo ;)
Angel82
06 nov 2011 - 16:50 - #35Quante storie per un centro città piccolo piccolo.
La grande contestazione da fare ad Area C, cosi come ad Ecopass (e quindi se permettete la polemica ed il malcontento non è nè azzurro ne arancione) è il metodo di pagamento.
tu entri in centro le telecamere ti fotografano e a fine mese ti arriva a casa la fattura degli ingressi che hai fatto durante il mese.
e se proprio vuoi, al primo ingresso che fai ti addebitano pure una tantum di spese per recuperare il tuo indirizzo dalla targa.
come sempre i provvedimenti sono sempre nobili, è il metodo con cui vengono applicati che andrebbero contestati.
e se permettete, Pisapia come Moratti sono stati moolto larghi, fin troppo!
A londra la congestion charge la pagano tutti, punto.
Abbocato
06 nov 2011 - 16:51 - #36@chimera222
Ma dove vivi?
da Wikipedia:
”Nel 1996 è eletto deputato in Parlamento come indipendente nelle liste del Partito della Rifondazione Comunista.”
Cioè, fammi capire, tu sei qui a farfugliare frasi sconnesse senza neppure sapere che Pisapia è comunista?
Questo da la misura esatta del livello medio dell’elettorato Pisapippiano.
Incredibile.
Condom
06 nov 2011 - 16:58 - #37abbocato il tuo ragionamento è davvero limitato… io ho votato pisapia e ne sono molto soddisfatto e non perchè sia comunista ma perchè ha levato un sacco di inutili tensioni che si stavano creando… la destra non governava, urlava e creava solo inutili attriti.
Solo il fatto che pisapia sia più vicino alla gente (tutti) è già un fatto positivo…
ma forse tu ragioni più a schieramenti e quindi non voteresti mai qualcosa di opposto a quello che dovrebbe rappresentarti.
chimera222
06 nov 2011 - 17:10 - #38@Abbocato
ma dove vivi tu, guarda che il curriculum di Pisapia lo conosco e conosco tanti che si dicono comunisti ma non lo sono veramemte.
sentiamo, tu lo sai che cos’è davvero il comunismo?
Abbocato
06 nov 2011 - 17:10 - #39Il voto è libero, ci mancherebbe, bravo che hai votato l’avvocato Pisapia, grande esperto di Consigli Comunali e Gestione di Metropoli, attestato conseguito presso il Cepu.
dusper77
06 nov 2011 - 17:12 - #40Tutti quelli che si lamentano continuano mettere se stessi di fornte all’interesse della città… tuti a dire “IO ho problemi ad usare i mezzi” IO devo fare questo in macchina “IO voglio fare quest’altro… io io io io…. e chi se ne frega della città, solo per poter dire cose contro l’ecopass e la congestion charge senza ragionare sui problemi della macchina libera
La congestion charge è doverosa per una città come Milano, essere contrari lo vedo come protesta miope e con argomentazioni debolissime
alessio-proietti
06 nov 2011 - 19:24 - #41“la libertà altrui non la condizioni, sennò impediamo a te di farti il giro a piedi.”
Beh, l’aria che inquina un’auto la respira anche chi l’auto non ce l’ha…quindi aspetterei a parlare di libertà condizionate!
anti-propaganda
06 nov 2011 - 20:52 - #42sempre i soliti comunisti ecologisti su questo blog! peccato perchè ogni tanto escono post interessante ma sono rovinati dai vostri commenti che puzzano di odio per chi guadagno pià di 1000€ al mese come la maggior parte di voi! cheschifo di gente…
Sergio Milano
06 nov 2011 - 21:40 - #43Buonasera,
ho letto per caso i vari post in merito al nuovo ecopass, e mi domando da residente cosa ne penso, allora guardiamo i tanti lati positivi che potrebbero rendere felici tutte le persone intervenute qui ieri e oggi per esprimere la propria opinione.
lati negativi:
aimè soldini che devo uscire dal nostro portafogli
fine
lati positivi:
- inizio della riduzione graduale del traffico nel centro della nostra bella città
- maggior fluidità dei mezzi pubblici di superficie, soprattutto i tram
- aria piu’ pulita e maggior ossigeno per i nostri polmoni, ma soprattutto un sollievo per quei piccoletti seduti nelle loro carrozzine che respirano l’aria piu’ in basso
- molti piu parcheggi anche per chi ama il Suv
- diminuzione dello stress e faccie piu’ serene al lavoro
- possibilità di reinvestimento degli introiti aumentando le corse di tutti i mezzi portandoli anche a 24H
- disincentiva l’acquisto dell’automobile che ormai per chi vive la città e veramente inutile
ma poi scusate la franchezza, ma chi se ne frega della destra e della sinistra ma non sentite tutti che è arrivato il momento di pensare ognuno con la propria voce che proviene da dentro, tutti questi vecchi non hanno niente da insegnarci, la loro fortuna è che noi parliamo e non agiamo per cambiare le cose, ma se tutti ci uniamo e pensiamo in modo non egoistico a vivere diversamente sarà la rivoluzione globale della civiltà umana.
Abbocato
06 nov 2011 - 21:55 - #44Sconti Atm ai clandestini, l’ok di Pisapia
da ”ilgiornale.it”
IMMIGRAZIONE L’ultima spaccatura. Il sindaco d’accordo sugli abbonamenti da riservare agli stranieri irregolari. Ma il Pd lo costringe a rinviare. E le Trenord lanciano controlli a tappeto contro i ”portoghesi”
Questo è il sindaco di Milano, assurdo.
Abbocato
06 nov 2011 - 22:00 - #45@AlessioProietti
Credi sul serio che quelle macchine che non passeranno più dal centro restino a casa e MAGARI non transitino invece nelle già super oberate circonvallazioni?
Ma da dove vieni, da Marte??
chimera222
06 nov 2011 - 22:01 - #46Abbocato, ma quand’è che cresci?
alessio-proietti
06 nov 2011 - 23:03 - #47@Abbocato: Se una persona vuole andare in centro e non può con l’auto usa i mezzi pubblici, non credo che si metta a girare sulla circonvallazione giusto per passare il tempo…
3pad
08 nov 2011 - 14:36 - #48@abbocato: Grazie per una citazione COLTA da una fonte autorevole come “Il Giornale”!”. Non ti prendi sul serio nemmeno tu!