In arrivo giovedì 15 e venerdì 16 dicembre un nuovo sciopero ATM e mezzi pubblici a Milano indetto da FILT CGIL, FIT CISL, UILT UIL, ORSA, FAISA CISAL, UGL e FAST Ferrovie. Ve l’avevamo preannunciato, ora si sa qualcosa di più: vediamo di fare una breve panoramica di orari e fasce protette.
Giovedì 15 dicembre lo sciopero coinvolgerà le linee extraurbane di NET, Nord Est Trasporti dalle 8.45 alle 15 e dalle 18 al termine. Precisa l’ufficio stampa ATM che “Il servizio sarà dunque garantito dal mattino fino alle 8,45 e dalle 15 alle 18.”. E questo per quel che riguarda giovedì.
Venerdì 16 dicembre invece è il giorno chiave per quel che riguarda l’agitazione a Milano città: braccia incrociate dalle 8.45 alle 15 e dalle 18 al termine del servizio. Fasce protette al mattino fino alle 8.45 e dalle 15 alle 18. ATM aggiunge anche i dettagli relativi alla funicolare Como-Brunate dove saranno possibili disagi dalle 8.30 alle 16.30 e dalle 19.30 al termine del servizio.
Infine, sempre venerdì 16 dicembre, attenzione alle linee urbane gestite da Nord Est Trasporti nel comune di Monza - sconfiniamo nel prefisso 039, ma credo possa tornare utile a molti di voi che magari vivono nell’hinterland - gli orari saranno leggermente diversi. L’agitazione infatti sarà dalle 9 alle 11.50 e dalle 14.50 al termine. Fasce protette dall’inizio del servizio fino alle 9 e dalle 11,50 alle 14,50.
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CH787
12 dic 2011 - 13:26 - #1Fantastico fare 2 giorni di blocco e poi 1 settimana dopo trovarsi con uno sciopero di 2 giorni che costringerà molti a muoversi con l’auto!
Che qualcuno tiri fuori gli attributi e provi a fare 1 settimana completa di blocco totale ed al termine della stessa si facciano le dovute considerazioni, chiaramente senza deroghe o agevolazioni!
LucaOC
12 dic 2011 - 13:36 - #2Ma sbaglio, o ultimamente ATM sciopera abbastanza spesso?
Ne avevano fatto un altro a inizio dicembre / fine novembre o ricordo male?
N!ck
12 dic 2011 - 14:38 - #3siamo a uno sciopero ogni tre settimane praticamente
quel giorno che non si muovono io voglio che me lo tolgano dal costo dell’abbonamento, che katzo
chimera222
12 dic 2011 - 15:47 - #4ma sono scioperi? io ho sempre pensato che uno sciopero sia “bloccare” qualcosa finché non cambia - non fare delle “pause” infrasettimanali - ma questi sono sindacati o ballerine?
pointless_nostalgic
12 dic 2011 - 21:01 - #5Ho letto velocemente ma che differenza c’è tra giovedì e venerdì? Le fasce sembrano le stesse o quello di giovedì non riguarda il trasporto urbano?
gabriele02
12 dic 2011 - 22:34 - #6Supersintesi per Pointless: giovedì vai tranquillo/a a meno che tu debba prendere qualcosa di extraurbano della NET, è venerdì che lo sciopero coinvolge i mezzi pubblici ATM a Milano
vise
12 dic 2011 - 23:42 - #7A LAVORARE
dataghoul
13 dic 2011 - 08:21 - #8oh, perbacco, uno sciopero di venerdì!
come mai?
avete ancora da fare le compere per Natale?
Pisancantos
13 dic 2011 - 08:45 - #9Fantastico , adesso ci manca che il nostro super sindaco negli stessi giorni metta un bel blocco del traffico e poi siamo a posto!
Signori scioperanti state attenti che prima o poi a casa rischiate di starci a oltranza, non solo il venerdì!!
lordchaotic
13 dic 2011 - 10:19 - #10quindi giovedi la metro verde nell’area extraurbana va???
andreaSV
13 dic 2011 - 11:27 - #11Ormai tra blocchi improvvisi (e incerti fino all’ultimo, la settimana scorsa è stato deciso 2gg prima e un sacco di gente che conosco non lo sapeva, se n’è accorta venerdì stesso) del traffico da parte del sindaco e scioperi atm, uno non sa come diavolo organizzare le proprie giornate/serate, se volesse usare i mezzi pubblici viene ben bene scoraggiato perché poi non vuole rimanere a piedi e dover magari chiamare un taxi. Caro Pisapia, grazie, L’ARIA È PROPRIO CAMBIATA!
jerp
13 dic 2011 - 14:03 - #12 (nascondi)Pm10 ancora sopra il limite. E’ allarme. Il blocco ha funzionato. Ecco i dati
Nel primo giorno di blocco totale della circolazione nel Comune di Milano (venerdì 9/12/2011) le concentrazioni del biossido di azoto (NO2) hanno registrato un netto calo, diminuendo dal 25% al 40% nelle stazioni da traffico, mentre le concentrazioni di PM10 non hanno fatto registrare miglioramenti, attestandosi su valori attorno ai 75 ug/m3.
Dal punto di vista meteorologico, le due giornate di blocco della circolazione sono state caratterizzate da condizioni favorevoli all’accumulo degli inquinanti per effetto dell’afflusso di aria più umida proveniente dai quadranti meridionali e dalla scarsa circolazione atmosferica nei bassi strati, mentre la giornata precedente (giovedì 8/12) era stata caratterizzata condizioni diffusive neutre o variabili nel corso della giornata per effetto di una debole ventilazione da ovest-nordovest.
http://affaritaliani.libero.it/milano/smog-livelli-pm10-allarme-milano131211.html
jerp
13 dic 2011 - 14:04 - #13 (nascondi)«Il blocco del traffico ha funzionato»
L’Amat traccia un bilancio dei due giorni di stop
Documento dell’Agenzia che si occupa di mobilità e ambiente:polveri in calo grazie al fermo delle auto
http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_dicembre_12/dossier-amat-smog-blocco-1902511917529.shtml
DigitalIntruder
13 dic 2011 - 14:16 - #14@JERP
Che strano, eppure Corriere dava come tutti i quotidiani dei risultati diversi sul PM10 di giovedì e venerdì, valori aumentati rispetto alla norma.
Diciamo che se anche la verità stesse nel mezzo il blocco non è servito a nulla poiché il risultato in se è ridicolo se si pensa che moltissimi milanesi erano in vacanza.
Per cui se così non fosse stato, il risultato oltre a superare i limiti (come realmente accaduto) sarebbe stato ancora peggiore.
Caro Jerp, comprendo che tu abbia votato Pisapia, ma non c’è bisogno che difendi col sangue il tuo padrone, lui non ti darà il biscottino alla fine del lecca-mano.
streamingop
13 dic 2011 - 16:34 - #15basta guardare i dati arpa per capire….
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_548.asp
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_549.asp
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_539.asp
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_501.asp
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_547.asp
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_705.asp
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_528.asp
http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/stazione_503.asp
pointless_nostalgic
13 dic 2011 - 20:44 - #16Grazie Gabriele
DigitalIntruder
13 dic 2011 - 21:03 - #17Il blocco è stato un completo fallimento, era stato fatto per il PM10 e casualmente oltre a non diminuire è pure aumentato!
Fa tenerezza vedere come gli amici di PizzaPia atapiratissimi dai dati Arpa impietosi, cerchino di difendere il loro capo a tutti i costi.
D’altronde lui ha avuto il coraggio di dire che a qualcosa il blocco era servito, si a fare andare fuori di testa dalla rabbia i milanesi.
Pisaqualcosa si deve dimettere per incapacità conclamata.
Che torni a fare l’avvocato della famiglia di Giuliani, quello magari anche se raccomandato dal padre è un’attività che gli riesce meglio.
jerp
13 dic 2011 - 22:37 - #18Ammazza quanta acidità intruder, io nn ho fatto nessun commento stavolta.
Ho solo postato due articoli…
ANche io sono rimasto sorpreso dei risultati del blocco del traffico, puttosto e anzichenò..
–
Cmq leggi meglio che gli articoli parlano di biossido di azoto.. non è aria fresca di passo rolle…
Non pensavo ci fosse tanto astio (o astinenza da suv) sotto natale..
Buone feste e non arrabbiatevi..
Ps.
Tu forse sei servo di qualcuno e giudichi gli altri con il metro della tua misura..
io voto per l’aria pulita qualunque essa sia..
Salut.
DigitalIntruder
14 dic 2011 - 00:09 - #19@JERP
I blocchi vengono fatti per il PM10.
I livelli del PM10 sono saliti durante i due giorni del blocco.
I livelli del biossido di azoto sono sempre al di sotto della norma, tranne in qualche raro caso, se così non fosse il blocco sarebbe per il biossido di azoto, ma così non è.
Il fatto che sia sceso è irrilevante, perché si compensa con la salita del PM10.
Se aggiungiamo che Milano era mezza vuota, rileviamo il motivo altamente probabile che ha contribuito alla discesa del biossido di azoto.
Il blocco è stato quindi perfettamente inutile, continuare da parte vostra con l’arrampicarvi sugli specchi per esorcizzare i fallimenti dell’inetto sindaco comunista risulta irritante per tutti.
Quindi le reazioni che vi dovete aspettare saranno radicali quanto quelle adottate dall’incapace e fastidioso Pisapia.
E tanto per non essere ipocriti e intellettualmente disonesti, dovreste ammettere anche voi che questa non è la via da percorrere per pulire l’aria, neppure in caso di emergenza. (che facciamo, come Napoli con la sua eterna emergenza spazzatura che l’incapace De Magistris doveva risolvere in 5 giorni?)
Aggiungo che nessun comune limitrofo a Milano, compresi quello “rosso” di Rozzano, ha aderito al blocco.
Questo dovrebbe mettere fine a una serie infinita di se e di ma, di tavole rotonde e di scuse e scudi a difesa del delfino di Penati, tale MARAN (Para©ulø raccomandato, mai lavorato in vita sua alla prima esperienza “stage” pagato dai milanesi di fede comunistella), e dell’inetto Pisapia con la sua giunta scricchiolante (vedi Boeri).
jerp
14 dic 2011 - 15:08 - #20@intruder
Scusami mi ero sbagliato, non è solo il biossido di azoto che è calato ma anche il pm10…
Ti posto per informare meglio:
Amat: il blocco delle auto ha ridotto l’inquinamento
Ma secondo l’Amat il risultato positivo del blocco totale del traffico “è individuabile nella seconda giornata di blocco, che, rispetto alle concentrazioni medie registrate nel giorno precedente (il primo di blocco), ha visto i livelli di Pm10 a Milano scendere in media del 18 per cento sul territorio comunale: da meno 7 per cento delle concentrazioni nella stazione di rilevazione più periferica di via Pascal a meno 32 per cento in centro, alla centralina di via Senato”. Un dato che risulta in controtendenza con quello registrato presso
altre stazioni dislocate in comuni dell’Area Critica A1, fino a un più 13 per cento di Pm10 registrato a Vimercate e una media del più 7 per cento nell’intera zona.
Un risultato, quello della seconda giornata di blocco, che per l’Amat, viste le condizioni meteorologiche di stabilità in cui si trovava la regione, “ha una importanza rilevante perché ha impedito un rapido aumento delle concentrazioni di Pm10 contenendole su valori attorno ai 60 microgrammi, mentre in altre aree della regione e della Pianura padana le concentrazioni sono aumentate fino a livelli attorno a 80-100 mg/m3, con una importante differenza in termini di effetti sanitari sulla popolazione”.
http://milano.repubblica.it/cronaca/2011/12/13/news/amat_il_blocco_delle_auto_ha_ridotto_l_inquinamento-26544477/
PS.
Mi fa piacere essere informato sul fatto che solitamente a Milano nei weekend prenatale di shopping Natalizio la città è usa svuotarsi per andare al mare in liguria a godersi la bella stagione…O che so io a fare un bagno a santa margherita ligure..
Quindi di solito nei cosiddetti “Black fraidays” Milano si svuota e il pm10 cala ogni anno in modo del tutto naturale..quindi non ci sarebbero evidenze scientifiche del calo di questi gg.
Ogni giorno si impara una cosa nuova.
Grazie.
PS.
Cmq anche a me non paicciono particolarmente i blocchi estemporanei del traffico. Aspetto con ansia l’Area C che è molto più strutturale.
QUesto però non c’entra niente con l’efficacia scentifica o meno di un calo di inquinanti legati al provvedimento.
Separiamo di desideri dalla realtà…
Buon natale..
jerp
14 dic 2011 - 15:10 - #21Ma lo stop al traffico ha avuto benefici anche sulle concentrazioni di Pm2,5, un altro veleno dell’aria più direttamente legato alle emissioni dei veicoli e più pericoloso per la salute delle persone: alla centralina di Città Studi è sceso del 20 per cento contrariamente a quanto avvenuto presso la stazione del Comune di Monza, che nello stesso giorno ha registrato un aumento del 7 per cento.
DigitalIntruder
14 dic 2011 - 21:08 - #22@Jerp
Francamente non sono ancora riuscito a capire se stai tentando, con dei dati tendenziosi e interpretabili alla Nostradamus, di convincere me o piuttosto te stesso,
ma leggi qui:
ormai il Corriere.it. è diventato portavoce quasi ufficiale del Sindaco.
Così di fronte alle polemiche per i risultati catastrofici del blocco delle auto infra settimanale preparano un articolo-pacchettino, in esclusiva naturalmente, con un bel copia e incolla di tanti dati, dal titolo “il blocco del traffico ha funzionato“.
Però, andando a leggere bene dentro l’articolo scopriamo che quello che ci raccontano proprio non torna: le analisi sui dati non stanno in piedi e, in sostanza, ci stanno prendendo per polli.
Si dice nel rapporto AMAT: ”un risultato positivo del blocco totale del traffico è individuabile nella seconda giornata di blocco“. Questo è in parte vero, ma solo per il PM10 visto che il biossido di azoto (“quello pericolosissimo” copyright Pisapia) il secondo giorno è aumentato.
e ancora:
Riguardo il PM10 invece il rapporto dichiara “un risultato positivo del blocco totale del traffico è individuabile nella seconda giornata di blocco (sabato 10/12/2011) che ha visto le concentrazioni di PM10 nel Comune di Milano scendere in media del 18% sul territorio comunale … rispetto alle concentrazioni medie registrate nel giorno precedente (il primo di blocco).”
Guardando i dati Arpa, l’ipocrisia è ancor più evidente.
Quindi:
nei due giorni di blocco (9 e 10) il livello del PM10 è sempre stato oltre il valore limite e superiore a quello dei tre giorni precedenti, quelli senza blocco, oltretutto considerando che il 10 era un sabato, giornata con scarso traffico commerciale e svuotamento della città dovuto al ponte dell’Immacolata.
Va bene che i dati posso essere interpretati, ma c’è un limite che si chiama “decenza”.
Concludendo caro Jerp, il blocco è stato un completo e totale fallimento, occorre almeno avere l’onestà intellettuale di ammetterlo.
Io a suo tempo votai quella fallita della Moratti, ma ebbi il coraggio di pentirmi amaramente di averla votata quando istituì l’Ecopass.
Vedi tu cosa fare, per me devi innanzitutto essere onesto con te stesso, quel ƒessø di PizzaPia lascialo perdere, è un Golden Boy, un fallimento.
jerp
15 dic 2011 - 19:08 - #23Scusa, vabbe’ che la discussione è orami vecchia però non capisco..
Quindi dici che gli inquinati nei giorni precedenti erano inferiori a quelli durante i giorni di blocco?Vuoi dire che l’ARPA mente?
–
Appena ho tempo approfondisco la cosa se tu hai dati “comaprati” puoi postarli qui..
i dati però non le conclusioni parziali..in serie temporale su tutti gli inquinanti.
E magari comaprandoli con l’andamento delgi inquinati contemporaneo di MOnza o altre città di area simile..
(a monza per esempio sono aumentati::)
..–