A meno che non viviate su Urano, saprete che da lunedì 16 gennaio parte la sperimentazione dell’Area C, la nuova congestion charge del Comune di Milano. Uno dei grandi punti di domanda riguarda i mezzi pubblici: ATM riuscirà a offrire un servizio adeguato a tutti i milanesi in più che da lunedì inizieranno a usare i mezzi? Lo sapremo lunedì sera, ma per ora c’è qualche numero.
È arrivato poco fa un comunicato di ATM e Comune in cui leggo di “sessantacinquemila posti in più su metropolitane e mezzi di superficie, sia in centro sia in periferia, alla partenza di Area C, di questi 24mila riguardano la metropolitana. Sulle tre linee MM1, MM2 e MM3 è previsto inoltre un ulteriore incremento di 56mila posti, per arrivare a un potenziale di 80mila passeggeri in più, entro la fine dell’anno”. Ma lunedì? Il d-day dell’Area C?
“Il 16 gennaio ci saranno in totale 276 corse in più, fra mezzi di superficie e treni delle tre linee della metropolitana che attraversano tutta Milano” spiegano Palazzo Marino e la municipalizzata dei trasporti milanese. Trovate tutti i dettagli delle corse e delle linee dopo il salto.
Un potenziamento razionale che tiene conto delle analisi effettuate da ATM e AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio) sulle tratte a maggiore percorrenza e di maggiore utilità per chi si sposta dal centro alla periferia della città e viceversa.
L’autobus 70 che da Bruzzano corre verso via Imbonati, piazzale Maciachini e via Farini fino a Porta Volta; la linea del bus 54 che parte da Lambrate, attraversa Ortica, viale Argonne, piazzale Dateo, corso Monforte fino a Duomo. Quasi raddoppiate le corse dell’autobus 39, che da via Pitteri attraversa Città Studi e, lungo via Pacini, raggiunge piazzale Loreto.
Parte sempre da Città Studi l’autobus 61, che dall’Istituto dei Tumori di via Strambio raggiunge corso Indipendenza, percorre via Mascagni, largo Cairoli, largo V Alpini, via Washington, via Lorenteggio e raggiunge largo Brasilia. Il tram 27, che da viale Ungheria arriva in corso XXII Marzo, via Larga, attraversa il centro e risale lungo via Vincenzo Monti e piazza VI Febbraio. Il tram 24, che dal quartiere Vigentino lungo via Ripamonti raggiunge piazza Duomo; il tram 3, che da Gratosoglio lungo via dei Missaglia e corso San Gottardo attraversa il Carrobbio e raggiunge anch’esso il Duomo.
Il bus 50, che percorre via Lorenteggio, via Foppa, attraversa piazza Sant’Ambrogio e arriva in largo Cairoli. Il tram 15, che parte da Rozzano, attraversa via dei Missaglia e viale Tibaldi per raggiungere via Larga. Infine, la circolare 94 che percorre tutta la Cerchia interna: via Molino delle Armi, via Carducci, via Sforza, via Senato.
Inoltre, sono state prolungate tre linee di superficie a supporto delle tratte più frequentate della metropolitana: il bus 37 prolungato nel tratto Repubblica-Cavour. Il percorso del bus 67 che parte dal quartiere di Baggio è stato esteso nel tratto via Boccaccio, Foro Buonaparte, via Beltrami-Cairoli. Il bus 74, che da viale Famagosta attraversa il quartiere della Barona, è prolungato nel tratto Cantore-Sant’Ambrogio: viale Coni Zugna, viale di Porta Vercellina, via San Vittore, Sant’Agostino, viale Papiniano, piazzale Cantore.
Infine il Comune segnala i parcheggi di interscambio con linee metropolitane e di superficie che hanno posti disponibili in ore di punta durante la settimana: M1 Molino Dorino, San Leonardo, Lampugnano, Caterina da Forlì; linea M2 Cascina Gobba, Crescenzago, Einaudi. Forlanini per la linea tram 27 del tram e la linea bus 73.
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jerp
14 gen 2012 - 12:10 - #1LEGALI SCANDALIZZATI PER RICHIESTA DI ESENZIONE DAL PRESIDENTE DEGLI AVVOCATI -
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Il presidente dell’Ordine degli avvocati di Milano Paolo Giuggioli chiede al sindaco Giuliano Pisapia l’esenzione dal ticket d’ingresso nell’Area C per i 20.300 colleghi iscritti all’Albo. E questi ultimi insorgono scandalizzati contro di lui, aderendo in massa alla lettera di protesta scritta dall’avvocato Anna Gerometta del comitato Mamme antismog e diffusa tra i colleghi da Alberto Guariso. Nella lettera Gerometta chiede al presidente “di revocare la richiesta formulata a nome della categoria che rappresenta che, come ß ben evidente, non ha nessuna ragione, diversa o più valida di quelle che potrebbe accampare un qualunque cittadino o corporazione milanese”.
http://affaritaliani.libero.it/milano/area-c-comune-atm130112.html?refresh_ce
jerp
15 gen 2012 - 13:45 - #2Ecco chi decide sulla nostra salute e sulla nostra qualità della vita a Milano…
I GARAGE - Altro tema caldo: la protesta delle autorimesse nel centro. Sono una sessantina i parcheggi privati (20.700 posti auto e 236 addetti) che già denunciano «un crollo degli affari del 40 per cento» (centinaia di disdette), iniziano a licenziare i dipendenti e temono di precipitare nel fallimento. Motivo: gli automobilisti, pur di evitare la sovrattassa di 5 euro, eviteranno di entrare in Area C.
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Ammaliamoci di enfisema e malattie polmonari così facilitiamo questo business che tanto ha dato per Milano.
PS.
l’unica nota positiva è che hanno esplicitamente ammesso che l’AREA C funzionerà:
Motivo: gli automobilisti, pur di evitare la sovrattassa di 5 euro, eviteranno di entrare in Area C.
Non vo-glia-mo più Pi-sa-pia!!!!
15 gen 2012 - 15:34 - #3No che non funziona. Non è una tassa sull’inquinamento. E’ stato ripetuto in molte occasione.
Bye Italiota.
anti-propaganda
15 gen 2012 - 21:50 - #4eviteranno di entrare nell’area C! vuole dire che funzionerà?? no!! vuol dire che tutti parcheggieranno attorno ai bastioni! ma le macchine a milano saranno sempre lo stesso numero!
raptolino
16 gen 2012 - 01:50 - #5Mah.. Se sapete leggere il futuro.. Concentratevi sui numeri del Superenalotto..
vlad72
16 gen 2012 - 11:12 - #6Grazie,
Pensavo che peggio della Moratti non si potesse fare….. e invece….
Avete usato la Metropolitana oggi?
Ma non dovevano potenziare i trasporti per ovviare ai problemi che derivano dalla chiusura della Zona “C”?
Oggi ad Abbiategrasso dopo il treno delle 08.00 (circa) è passato un treno fuori servizio.
Alle 08.15 (con la banchina piena di persone) è arrivato il treno.
CHE VERGOGNA, OBBLIGARCI A NON PRENDERE LE AUTO PERCHè INQUINANO (NONOSTANTE SIA RISAPUTO CHE AD INQUINARE SONO I RISCALDAMENTI) FACENDO ARRICCHIRE ATM ALLA QUALE PAGHIAMO FIOR FIORE DI ABBONAMENTI, LA QUALE SCIOPERA UN VENERDì SI E UNO NO.
CI TRASPORTANO SU TRENI BESTIAME.
CI FANNO PAGARE IL BOLLO AUTO PER LA CIRCOLAZIONE E NON POSSIAMO USARLA PERCHè DOBBIAMO RIDURRE LE EMISSIONI NOCIVE.
METTONO FUORI LEGGE AUTO DI QUALCHE ANNO PER FARCI COMPRARE LE PIù MODERNE E MENO INQUINANTI E LORO FANNO CIRCOLARE CAMION, FURGONI CHE VANNO A CARBONE.
MA CHE VADA A RUBARE ANCHE PISAPIA!