La prima settimana di sperimentazione di Area C si avvia alla conclusione - dopo avremo modo di tornarci sopra con un piccolo esperimento fatto con Storify - ma intanto arrivano altri dati dal Comune. Andando anche al di là degli ingressi - “dalle 7.30 alle 12, le telecamere hanno registrato circa 32.000 ingressi dei veicoli nella Ztl Cerchia dei Bastioni, rispetto ai 51.600 nella settimana fra il 9 e il 13 gennaio” - dove siamo sempre intorno al -38%, più o meno come negli altri giorni di questa settimana.
Sempre nello stesso comunicato di Palazzo Marino infatti si spiega nel dettaglio la rilevazione sul campo dei tecnici AMAT al di fuori della cerchia dei Bastioni. Già, perché quella è l’area critica, come segnalato in settimana. Invece? Invece a quanto pare non ci sono criticità di rilievo attribuibili all’Area C: certo, non è che l’area immediatamente al di fuori della cerchia dei Bastioni sia diventata il Great Salt Lake dello Utah. Ma era così anche prima.
I tecnici stamattina hanno fatto tre giri su un’auto elettrica all’esterno della Ztl Cerchia dei Bastioni, in senso orario e antiorario con partenza e arrivo in Porta Venezia, partendo alle 7.15 - e a città prevedibilmente sgombra - e impiegando 27 minuti a “circumnavigare” i circa 11 km dell’anello intorno alla cerchia. Intorno alle 8 - 8.30 altro giro e traffico in crescita, con punti critici per il traffico rilevati in
Ariosto-Conciliazione, Beatrice d’Este-Filippetti, l’ultimo tratto di viale Regina Margherita, l’ingresso in Porta Venezia e l’ingresso da viale Elvezia a Lega Lombarda.
con giro compiuto in 39 minuti. Terzo giro tra le 8.30 e le 9 un po’ più lento, con qualcuna delle code sopra risolte, ma rallentamenti causati dai cantieri in Porta Nuova in piazza XXIV Maggio.
Le velocità medie nel drive time mattutino? Per il primo giro intorno alla cerchia 22 km/h, per il secondo 17,4 km/h, per il terzo, 15 km/h. Insomma: ancora un po’, e si fa prima a piedi. Numeri comunque in linea con i dati di questo rapporto molto ben fatto, pubblicato dal Corriere della Sera nell’aprile scorso. Titolo adeguato, la mobilità immobile:
Se pensiamo alla bicicletta come a un mezzo di trasporto, qualsiasi ragionamento sulle due ruote non può che partire da un’analisi, anche veloce, della mobilità. Ossia dell’attuale immobilità della mobilità urbana. Il traffico è sempre più congestionato da un parco macchine che non ha pari in Europa, il trasporto pubblico è scarsamente attrattivo (gli abitanti dei capoluoghi, in media, fanno solo un viaggio e mezzo a settimana su autobus, tram e metropolitane), le isole pedonali sono praticamente immutate da un anno all’altro (0,35 mq per abitante), le zone a traffico limitato si sono rimpicciolite (da 2,38 mq per abitante dello scorso anno ai 2,08 attuali). E oramai nelle grandi città si passano (o meglio si buttano) due settimane all’anno in automobile a una velocità media che non supera mai i 25 chilometri orari.
Foto | Sicki, TMNews
Seguici
Denzel: hamburger in via Washington 9
Il migliore hamburger di Milano secondo i le…
Sondaggio: il migliore hamburger di Milano
Il Circolo Combattenti e Reduci cerca una nu…
Dove si mangia il migliore hamburger di Mila…
02blog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su 02blog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
vlad72
20 gen 2012 - 15:53 - #1Perchè non provano ad andare ad Abbiategrasso alle 08.30 del mattino e cronometrano quanto tempo impiegano a trovare un parcheggio?
vlad72
20 gen 2012 - 15:54 - #2Se lo trovano….
Però onesti….
Non come in questo caso….
…va bè onesti…. lasciamo stare.
Oggi è Venerd’ c’è il sole….
ero supergino
20 gen 2012 - 16:27 - #3@vlad72,
non ti scappa un post sul traffico a te eh!
guarda che ti viene l’acidità di stomaco se continui a lamentarti di tutto e di tutti :)
andreaSV
20 gen 2012 - 16:28 - #4caspita, che metodo scientifico per calcolare il traffico! E poi ci propinano questi numeri (girandoli ciascuno a proprio piacimento) per dimostrare le tesi più opposte! che tristezza.
jerp
20 gen 2012 - 17:09 - #5Vi prego!
Allargate il parcheggio di Abbiategrasso!!
E’ un’opera caritatevole verso noi commentatori di 02blog!!
Al piu’ presto… soprattutto riservate dei posti alle fiat 600!!
non ce la facciamo più..
Ahahaha.
:)
jerp
20 gen 2012 - 17:21 - #6CONFRONTO CON L’EUROPA - In molte città europee ci si sta muovendo sui due fronti che consentono una mobilità più spedita, più pulita, più sicura, più attenta alla qualità della vita e dell’ambiente: il contenimento della domanda di trasporto individuale motorizzato e l’incentivo a forme di trasporto diverse dall’auto privata, favorendo i mezzi collettivi, elettrici e su rotaia, i trasporti a propulsione umana (bici, piedi) e lasciando alle macchine solo quegli spostamenti che non sono proprio realizzabili con altri veicoli, spingendo però su formule on demand o sul pay per use come il taxi, il noleggio o il car-sharing, il car-pooling.
-
Nel nostro Paese, a dispetto di centri storici a misura di carrozza più che di Suv, c’è uno dei più alti indici di motorizzazione al mondo, che continua peraltro a crescere senza sosta: eravamo a 501 autovetture ogni 1.000 abitanti nel 1991, siamo a oltre 600 oggi.
traveller
20 gen 2012 - 20:38 - #7Insomma… l’ Europa è servita ad abbassare il nostro tenore di vita(tra gli altri peggioramenti che ci è toccato subire). Ormai è chiaro. Ringraziamo, fra gli altri, i rivoluzionari da salotto, i contestatori di piccolo cabotaggio e quelli che identificano la giustizia sociale con un bel livellamento verso il (più) basso (possibile)
crer
20 gen 2012 - 21:12 - #8non direi che per atm sia andata bene… oggi alle 13.30, (quindi non ora di punta) i treni della linea 3 passavano ogni 9 minuti, e ho dovuto farne passare due per riuscire a salire, e non senza spingere… Mi immagino alle 17.00…
Quindi bocciata
E non mi pare che sia migliorato il livello di smog con l’area C… Anzi forse oggi si, ma grazie al vento
Fistolae
20 gen 2012 - 21:15 - #9Circonvallazione esterna (90 91) più trafficata, mezzi più pieni, cavalcavia monteceneri delirio totale nelle ore di punta.
Tutto bene?
dokky
21 gen 2012 - 12:08 - #10c’è gente che viene pagata da noi per girare intorno alla cerchia?! Ma che boi a ta è!
Basta che trovino più semafori rossi ed è già sballata la media rispetto al giro prima.
E in ogni caso milano nn è fatta solo di cerchia dei bastioni, vadano a fare il giro della cerchia filoviaria… ah no lì nn ne finirebbero neanche uno di giro in una mattina!