Ci siamo, è finita la prima settimana di Area C: com’è andata? Io dico bene. Ma penso che lo dicano anche molti milanesi: la congestion charge che ha rimpiazzato Ecopass - che invece era una pollution charge - ha messo alla prova anche ATM, che ha superato l’esame. Certo, le zone d’ombra ci sono: per qualcuno sono sulle linee più anzianotte della metro - giovedì c’è stato una guasto sulla Linea 1 che ha bloccato per qualche minuto la circolazione dei treni a Conciliazione - per altri, sono nel traffico al di fuori della cerchia dei Bastioni, ma nel complesso il Comune ha gestito bene questa settimana complicata.
Ho provato a riassumere la settimana in uno Storify: che cos’è? Si fa prima a vederlo che a spiegarlo: lo trovate dopo il salto.
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zordan
20 gen 2012 - 20:03 - #1Si sta da D..o! Nell’area C sembra che ci siano un quinto delle auto che ci sono di solito. C’è meno rumore e meno pericoli a girare in bici. Spero che facciano lo stesso regalo anche ad altre zone della città.
traveller
20 gen 2012 - 20:30 - #2Certo…. Avere l’ impressione di vivere in un paese dell’ est ai tempi del socialismo (ir)reale (o, al giorno d’ oggi, in Cina, o in Corea del Nord o a Cuba) dev’ essere una soddisfazione dell’ ostrega!
pointless_nostalgic
20 gen 2012 - 20:40 - #3in Corso di Porta Vigentina non ho percepito nessuna differenza a livello di traffico o di auto parcheggiate.
Inoltre devo notare che alla stazione di Crocetta da quando è partita la zona C gli orari delle metro dopo le 9 sono totalmente sballati - non contiamo oggi con il tentato suicidio. Mi sembra martedì desse 6 minuti di attesa ed è arrivata dopo 2. Poi i giorni seguenti scomparsa totalmente l’indicazione.
Inoltre alle 9.10 l’altra mattina i tempi di attesa del 24 sempre in corso di porta vigentina erano di circa 8 minuti, un’eternità.
Morale: benisismo aumentare la frequenza negli orari precedenti di punta (c’è stata, non lo so) e ridurla magari dopo, ma almeno dammi degli orari precisi, come accade in altri Paesi, che mi regolo!
GustavoLaMorte
20 gen 2012 - 21:12 - #4Nelle cerchie esterne il traffico è aumentato, com’era lecito aspettarsi.
Inoltre i mezzi sono più affollati.
Davide*
20 gen 2012 - 22:15 - #5Grande, Gabriele! Ottimo post :)
dusper
20 gen 2012 - 22:58 - #6Zona Concordia/Fiamma/Risorgimento, quindi giusto 2-3 isolati fuori dalla AreaC, traffico consueto nelle ore di punta della mattina, non penso sia nè aumentato nè diminuito, ma è vistoso che sia calato nella fascia 11.00/14.00
beppeai
21 gen 2012 - 09:36 - #7Io prendo il 27 per andare al lavoro e da tutta la vita è sempre bloccato in mezzo al traffico automobilistico lungo vincenzo monti. (auto che ho sempre osservato bene per il 90% composte da singolo automobilista senza carico.)
Questa settimana Vincenzo Monti era completamente sgombra dalla solita colonna di auto e il tram viaggiava libero che era un piacere.
Prima per fare l’ultimo tratto prima di largo Anelli ci dovevamo fare 4 semafori con le nonnine che ci superavano sul marciapiede!
Ho guadagnato 15 minuti netti solo su questa tratta!
Assicuratore
21 gen 2012 - 14:16 - #8L’area C è una grande “invenzione”, come tutte queste piccole rivoluzioni inevitabilmente all’inizio raccoglie anche delle critiche, ma col tempo emergerà tutto il suo valore, personalmente ne sono certo.
Condom
21 gen 2012 - 15:11 - #9Ma come farò a tenere questo nick ora che il mio nome è semi pubblico :)
giacomo699
21 gen 2012 - 16:21 - #10Invece a me piace che il centro sia deserto di auto in certi momenti, l’altro giorno mi sembrava di stare in “miracolo a milano”, è molto bello che la città sia tornata un po’ più verso il suo look ordinato e spoglio di inizio secolo, con la nebbia tagliata solo dai tram sferraglianti e un po’ di scuri passanti imbacuccati. Sarebbe bello estendere questa sensazione a tutta la città.
ciskomania
21 gen 2012 - 19:05 - #11Prossimo passo apertura navigli… E a quel paese le macchine riprendiamoci la città
alessio-proietti
22 gen 2012 - 12:41 - #12Ogni mattina mi sposto da Bonola a Porta Romana in metro (tra le 8 e le 8:45), l’aumento delle corse mi pare abbia funzionato bene, trovo meno confusione ora che è attiva l’Area C che prima.
Se proprio non riesco ad entrare nel primo treno che passa dietro è sempre pronto un altro (in particolare sulla gialla).