A una settimana dall’esordio di Area C, e forti del primo buon risultato ottenuto - una media di quasi il 37 per cento in meno di auto in ingresso nella Cerchia dei Bastioni rispetto alla settimana precedente, ovvero 45mila veicoli in meno (da 122mila a 77mila) che ogni giorno sono entrati in centro - è ancora presto per fare bilanci definitivi. Tuttavia non è di certo presto per cominciare a pensare ad altre soluzioni che il Comune dovrà mettere in campo per continuare a migliorare la vivibilità di Milano.
Riportiamo in questo video l’analisi di Paolo Beria, docente di Valutazione economica di progetti e politiche del Politecnico, su area C. Da sottolineare come nell’intervento del professore sia indicata una serie di provvedimenti che dovrebbero andare di pari passo con il ticket d’ingresso: potenziamento del trasporto pubblico locale, politiche di disegno urbano piu leggere, piste ciclabili, bike sharing e car sharing. Tra queste, spiega Beria, ce n’è una che dovrebbe partire prima delle altre: il controllo della sosta, ormai il nuovo nemico numero uno della circolazione.
La sosta selvaggia, infatti, sta creando un primo grosso problema, ovvero la congestione al bordo. Per non pagare i cinque euro, in molti lasciano la macchina al di fuori dei varchi. Ma se ogni entrata viene presa come un parcheggio scambiatore, la circolazione subito al di fuori della cerchia diventa impossibile. E questo, spiega Beria, deve essere scongiurato.
16 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
Manuele Mariani
c'è gente che gira a vuoto per Milano perché NON TROVA LA STRADA ! e questo perché la SEGNALETICA VERTCALE (quasi priva di INDICAZIONI URBANE) é TUTTA DA RIVEDERE e RIFARE !
#1 - Scritto il
jerp
@Manuele Mariani E' vero, ti do ragione. La segnaletica di mlano è assurda affastellata e produce anceh controsensi e inquinamento visivo. Hai perfetttamente ragione, inoltre non ci sono cartelli che indicano i mezzi del trasporto pubblico alternativi.. Faccio un esempio: La stazione apssante di Porta VITTORIA. Dovrebber mettere dei cartelli che indicano il passante perlomento accanto alle paline delle fermate del tram e bus 27, 73, etc. Tutti piccoli accorgimenti che servono per: COMMUTARE il viaggio tra i diversi mezzi.. @02blog Complimenti state diventanto sempre più professionali come giornalisti. Chapeu'!
#2 - Scritto il
frizzone
Bisogna chiudere gli assurdi stradoni che portano auto in ingresso e sostituirli con preferenziali vere, chiuse alle auto, con semafori intelligenti. E poi ciclabili. Non bisogna in poche parole gestire il traffico ma eliminarlo, anche dalla periferia.
#3 - Scritto il
leppie
>Ma se ogni entrata viene presa come un parcheggio scambiatore Ci sono le presse mobili apposta.
#4 - Scritto il
claudio_2
la congestione al bordo Gia' fatto notare dall'ingesso del ecopass e dalla presentazione del furfantpass di adesso. L'unica soluzione oltre ad avere per ieri quelle 15 linee di metro mancanti e' un paio o tre sopraelevate che attraversano l'areaC.
#5 - Scritto il
dottor-d
Bel video. Finalmente sento dire una cosa che a me sembra ovvia, ma a quanto pare non lo è per la maggior parte dei commentatori: prima di dire qualcosa di definitivo sull'Area C, nel bene e nel male, bisognerà aspettare almeno qualche mese.
#6 - Scritto il
anbo
ma che cosa vi aspettate??? ma l'Area C vi sembra la trovata del secolo?? è la cosa più ovvia di tutte: se per farti entrare in qualsiasi posto ti metto una tariffa esagerata, non entro più! provate a mettere il biglietto del cinema a 20€ a testa oppure 40€ per un pranzo al mc donald …. vedrete che anche li avrete ridotto gli ingressi del "millemila" percento! il risultato dell'area C è che adesso la zona centrale di milano è DESERTA!! mercoledi e venerdi pomeriggio passavo (a piedi) in corso monforte e non c'era nemmeno una macchina! zero! nemmeno una! ….mai vista una cosa del genere. il risultato è il seguente: - i negozi e le attività economiche soffriranno più di quanto già soffrono - l'inquinamento atmosferico non cambierà di una virgola - le casse del comune si gonfieranno grazie ai 5€ di quelle poche persone che vuoi o non vuoi devono entrare in centro per fare qualcosa. che schifo!
#7 - Scritto il
psxroxx
@ anbo - i negozi e le attività economiche non soffriranno più di quanto già soffrono perchè la gente per andare in centro prenderà i mezzi pubblici oppure pagherà il ticket! - l’inquinamento atmosferico cambierà sicuramente, senza contare il fatto che l'area C non incide molto sui valori cittadini visto che l'area è molto piccola! - le casse del comune si gonfieranno grazie ai 5€ di quelle molte persone che pagheranno il ticket e questi soldi verranno investiti in progetti per migliorare la mobilità ed il trasporto pubblico. L'esempio del cinema e del mcdonald è fuori luogo. Vedere Corso Monforte e tutto il centro senza auto mi piace molto.
#8 - Scritto il
dadde79
Per quanto mi riguarda, la scorsa settimana dovevo andare in centro, ma ho rinviato a sabato per non pagare il ticket… se come me lo hanno pensato altre persone non credo che i commercianti saranno molto felici. (P.S. Lavoro a un quarto d'ora di macchina da dove dovevo andare, ma abito dall'altra parte della città) L'inquinamento non cambierà perchè se invece che entrare nell'area C la circumnavigo, la stessa cosa non lo fanno i gas di scarico (che non sono i maggiori responsabili dell'inquinamento).
#9 - Scritto il
anbo
@ psxroxx ne sei così sicuro delle cose che hai scritto? entro meno di 1 mese possiamo scommettere quello che ti pare che leggeremo i seguenti articoli: 1) "commercianti imbestialiti, il blocco del traffico ha fatto calare le vendite del …%" 2) "Area C è un furto! serve solo a far cassa, inquinamento invariato" 3) ……… non la commento nemmeno perchè lo sanno anche i muri che i soldi dell'Area C finiranno a riempire le tasche dei soliti noti, altro che investimenti nella mobilità e mezzi pubblici potenziati non credete alle favole!!!! sveglia!!!!!
#10 - Scritto il
psxroxx
@ anbo Si, sono sempre sicuro delle cose che dico. Mi spiace invece leggere certi commenti perchè purtroppo ci sono molte persone che la pensano come lei. Quando si tratta di mettere in pratica un proposito largamente condiviso, ognuno si sente urtato, offeso, illegittimamente chiamato in causa: i costi, le scomodità, le fatiche devono sempre essere a carico degli altri. Se dovete limitare il traffico privato in città non venite a rompere le scatole proprio a me. Invece le rompono proprio a me, e devo farmene una ragione!
#11 - Scritto il
Danilo76
scusate ma qualcuno potrebbe avvertire i cittadini di milano e limitrofi che è entrato di nuovo in vigore il blocco per gli Euro3 diesel? visto che tg, giornali e siti non ne parlano e l'unica informazione è quella del sito del comune di Milano. mi sembra un po' sporca come manovra, mettere un blocco ma non avvisare la cittadinanza…
#12 - Scritto il
ex studente...
Mah, io ho vissuto 3 anni a Milano SENZA AUTO. Ogni mattina mi facevo 20 (sic) minuti a piedi da dove alloggiavo a dove studiavo. Ho sempre usato la metropolitana o i (-ahimè- lentissimi) tram. A volte i tram erano bloccati dalla macchina parcheggiata male del solito incivile, a volte c'era lo sciopero dei mezzi ma… sono sopravvissuto. Ricordo che mi piaceva passeggiare nella zona pedonale. Chissà come riuscivo a fare la spesa o a comprarmi un paio di abiti senza usare la famigerata trappola a quattro ruote… Capisco questo o quel caso (chi abita nell'hinterland, chi abita a ridosso della zona, ecc.) ma mi pare di sentire veramente un "chiagne e fotte", dei commenti paragonabili alla nostra "casta" che frigna perché tolgono lo sconto alla bouvette, o del ricco evasore di Cortina che racconta come si può mantenere una Ferrari pur essendo poveri in canna… Leggo di gente che frigna perché bloccano le auto di DOMENICA (quando la gente -a parte "quattro gatti"- non lavora)… tutte persone che poi a St. Moritz o in Svizzera in generale apprezzano il trenino turistico degli svizzeri e schifano Cortina o il lago di Como invaso dalle loro puzzolentissime auto. Mi chiedo poi dove parcheggino il loro "mezzo" (tutti in seconda fila?), dove trovino i soldi per la benzina e l'assicurazione, ecc ecc.. E quando vanno in Svizzera non c'è condono o piagnisteo o balla che valga, se ti multano ti multano. E' un problema di mentalità. Non fai la raccolta differenziata perché "chi me lo fa fare"? E allora annega nella tua "monnezza"! Poi questi signori non vengano a lamentarsi se i loro bambini si beccano il cancro ai polmoni…
#13 - Scritto il
jamesnach
Veramente il video ve l'avevo segnalato io nei commenti a un altro articolo….
#14 - Scritto il
giorgiobranca
Ma magari l'area C servisse a fare cassa! Ieri ho avuto la sfortuna di dover percorrere la circonvallazione dei bastioni. Da porta Romana a Porta Ticinese la strada è ridotta di una corsia perchè ora tutti parcheggiano dove prima era impensabile: a SINISTRA del controviale, restringendo la strada. Non ho visto una multa su un parabrezza, nonostante ci fossero in giro numerose squadre di vigili a "presidiare" i varchi di accesso. Sono convinto che soltanto multando tutte quelle auto, il comune avrebbe incassato migliaia di Euro con un gesto sicuramente più condivisibile della zona C. So di ripetermi, ma è inutile prendere provvedimenti draconiani quando poi si manifesta totale indifferenza nei confronti delle infrazioni. Io da cittadino che in trent'anni di patente non ha mai preso una multa, mi sento preso in giro quando vedo che se le contravvenzioni le dà una telecamera si è inflessibili, ma se le deve dare il "ghisa", lasciamo perdere. Inutile spennare i cittadini per fare le piste ciclabili, se poi chi ci parcheggia sopra la fa franca…
#15 - Scritto il
cappuccinozen
Ciao, qualcuno ha qualche dato su questi primi giorni della seconda settimana? Così, a occhio, ho l'impressione che girino più macchine rispetto ai primissimi giorni di AreaC. Qualcuno può confermare o smentire?
#16 - Scritto il