Febbraio è il più corto dei mesi e quest’anno potrebbe anche essere l’ultimo per una metrotranvia storica del Milanese, stiamo parlando della Milano-Limbiate che collega i comuni della cintura settentrionale della città al quartiere Comasina. Il Comune per bocca dell’assessore Maran (fonte: ASCA) ha dichiarato:
“Non vogliamo che si fermi. È una linea strategica, che interscambia con la Linea 3 della metropolitana ed è in grado di trasportare dalla zona nord, verso Milano, migliaia di passeggeri”.
Il 25 febbraio il tram potrebbe infatti smettere di sferragliare per essere sostituito da un servizio su gomma. Causa della soppressione decisa da ATM l’obsolescenza della linea che necessiterebbe di 100 milioni di euro per essere riqualificata. Comune e Provincia sono alla ricerca di risorse, vedremo.
Foto | Alessandro Prada by Flickr
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codroipo
11 feb 2012 - 18:10 - #1questa scelta stupida l hanno fatto decenni fa distruggendo le linee interurbane brianzole…
piuttosto che metterla su gomma tanto vale togliere completamente il servizio
tramtramtram
11 feb 2012 - 23:41 - #2Firmiamo la petizione online contro la chiusura della tranvia: http://www.firmiamo.it/salviamo-il-tram-storico-della-comasina Abbiamo superato 700 firme in 3 giorni, dobbiamo arrivare almeno a 1000. Lunedì mattina ci sarà un volantinaggio al capolinea Comasina M3. Impediamo questo sfacelo!
Fabiow866
12 feb 2012 - 02:26 - #3Perché non organizzano una raccolta fondi? Io credo che molti cittadini sarebbero ben lieti di contribuire con 1, 5, 10 euro una tantum, in cambio del mantenimento (e potenziamento) della linea. Io lo farei.
alessio-proietti
12 feb 2012 - 12:07 - #4@Fabiow866: Per raccogliere 100 milioni di euro dovrebbero donare 10 euro 10 milioni di persone…AUGURI!
codroipo
12 feb 2012 - 15:46 - #5bhe dai magari non proprio tutti tutti i 100 milioni….
alessio-proietti
12 feb 2012 - 21:47 - #6Facciamo 10 euro per 1 milioni di persone? :D
M.s.m.
13 feb 2012 - 10:23 - #7In compenso l’ecopass e l’area C si tengono, eccome!
nicola-ottomano
13 feb 2012 - 12:51 - #8Sarebbe stupido eliminare una tranvia in favore di una linea su gomma.
Non per nulla su Viale Zara-Cinisello hanno ripristinato la tranvia… è più veloce, inquina meno, non rilascia PM10 e non ha i problemi di traffico che attanagliano invece i bus.
Nicola
Renzo 11W
13 feb 2012 - 16:11 - #9La tranvia di Cinisello è costata oltre 100 milioni di euro. Subito dopo, decidono di farci sotto la metrò 5. Curioso! Notare che da decenni si parlava della metrò 4, di collegare il policlinico, l’aeroporto, il Giambellino ecc.
Ah: quando aprirà la metrò 5, scommettiamo che attesteranno la tranvia al capolinea?
Francesco Francescochrislocker Dicuonzo
13 mag 2012 - 14:21 - #10non voglio che il trenino si fermi…….mi è sempre piaciuto quel trenino da quando ero piccolo….e pensare che prima arrivava fino in carlo farini , poi lo hanno fatto fermare davanti alla sma in via astesani , tra affori e bruzzano e dall’ apetura della gialla in comasina anche il trenino terminava in comasina ! ora sti pezzi di….. lo voglio cancellare dalla faccia della terra ? mi fate schifo !