Ok, ogni amministratore che vuole farsi bello intona il mantra della sostenibilità, a cui non sfugge neanche la mobilità. In sostanza: tanti mezzi pubblici efficienti e soluzioni innovative per diminuire il traffico. Bologna continua ad essere la più colta in materia. La nostra città, Milano, guadagna ben nove posizioni rispetto al 2008, e si piazza al quinto posto. Prima ci sono Firenze, Parma e Trento. La graduatoria è contenuta nel terzo rapporto “Mobilità sostenibile in Italia: indagine sulle principali 50 città”, elaborato da Euromobility .

Gli indicatori di cui si è tenuto conto per stilare la classifica sono stati in particolare le innovazioni per la gestione della mobilità (car sharing, bike sharing, piattaforme logistiche per le merci, car pooling, mobility manager, ecc) e la loro efficacia; il numero di auto di nuova generazione o alimentate a combustibili alternativi (Gpl, metano); l’ offerta di trasporto pubblico, le piste ciclabili, l’ adozione di strumenti di gestione e di pianificazione del traffico.

Il capoluogo lombardo ha la migliore offerta di trasporto pubblico locale (vetture per chilometro in proporzione agli abitanti), ed è poi la città più attiva nell’adottare misure di mobilità alternativa come il bike sharing. Anche il car-sharing, l’ auto condivisa, trova sempre più fan con un aumento degli utenti del 15,14% rispetto all’anno precedente. Milano è in testa per numero di utenti, 4.097, rispetto ai circa 2.800 dell’anno precedente. Per concludere, Roma continua ad essere la città più trafficata d’Italia, e quella con l’indice di motorizzazione più alto.

Continua a leggere: Mobilità sostenibile: in Italia Milano è quinta

Ne avevamo parlato a luglio e finalmente eccola l’applicazione che renderà più facile spostarsi con il Bike Sharing. Si chiama iBikeMi, l’applicazione per iPhone sviluppata in collaborazione con il servizio di bike sharing del comune di Milano. Grazie all’applicazione sarà possibile rintracciare con facilità le stazioni più vicine alla propria postazione, memorizzarle, impostare il raggio di ricerca e il filtro dei risultati. Costa 0,79 €. Su IPhone Italia trovate tutte le schermate dell’applicazione.

Continua a leggere: iBikeMi: l’iPhone per il bike sharing di Milano

Periodicamente torniamo a parlare di sicurezza e trasporti pubblici. Nell’ultimo anno infatti sono stati decine - 34 per la precisione - gli incidenti che hanno coinvolto mezzi ATM. Incidenti anche gravi, con feriti, non roba da nulla. Leggo oggi un’intervista ad un docente del Politecnico, Giovanni da Rios, che spiega i motivi.

In sintesi la colpa non è tanto dei mezzi in sè - di oggi la notizia sulla diffida all’Ansaldo Breda per i difetti del Meneghino - quanto delle infrastrutture, nel caso, rotaie e scambi. Da Rios paragona i nuovi mezzi ad una Ferrari costretta a percorrere una strada sterrata, come noto, non il migliore ambiente per una rossa di Maranello.

Intanto, la gestione Elio Catania di ATM sembra dimostrarsi una delle peggiori di sempre: fatta eccezione per il bike sharing - che comunque è un featuring di ATM e Clear Channel - sembra che ci sia davvero poco di buono nella stagione dell’ex Presidente e ad delle Ferrovie dello Stato. Voi cosa ne pensate?

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Continua a leggere: ATM: gestione Catania fallimentare, mezzi nuovi e infrastrutture vecchie

Il bike sharing è entrato nel dna dei milanesi e questa notizia è già un successo. Le iniziali polemiche sui costi e sui ritardi sono ormai dimenticati e non è più raro vedere le biciclette gialle per le strade del centro. Siamo arrivati a quota 10000 abbonamenti e il risultato decisamente incoraggiante anche nei confronti di un sogno in cui il traffico milanese è ridotto sensibilmente per lasciar spazio al silenzioso ed ecologico popolo delle due ruote. Una notizia che è passata piuttosto sotto silenzio e che farà piacere ad alcuni dei nostri lettori (che avevano segnalato il problema) è che il servizio è allargato fino alle 2 di notte per tutto il periodo estivo.

La seconda notizia è che scatta in questi giorni l’ora X, quella del varo definitivo di altre 250 stazioni, alcune delle quali anche in zone periferiche lontane dal centro, che porteranno le biciclette disponibili da poco più di mille al quasi cinquemila.

A breve sarà possibile raggiungere il centro prendendo una bicicletta dai quartieri (a nord) Bicocca, Certosa, Quarto Oggiaro, (a est) Lambrate e (a sud) San Cristoforo e Romolo. Purtroppo la cartina delle stazioni sul sito ufficiale non è ancora stata aggiornata, ma non speriamo in troppe buone notizie tutte in una sola volta!

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Continua a leggere: Bike Sharing supera quota 10000 e cresce ancora

Ammetto di subire la fascinazione per l’iPhone, non tanto per il telefono, quanto per le sue infinite applicazioni.Ce ne sono un’infinità, gratuite o a pagamento. Su Melablog potete dare un occhio alle applicazioni più scaricate nel 2008. Alcune, assolutamente inutili; la mia preferita e Pocket Guitar che permette di suonare le corde di una chitarra virtuale. Altre invece rivoluzioneranno le nostre abitudini; ricordo a tal proposito di aver letto (su Panorama First) di un’applicazione che tramite la lettura del codice a barre permette di confrontare i prezzi al supermercato.

Questo per dirvi che a Barcellona il servizio di bike sharing ha reso disponibile un’applicazione gratuita per iPhone per sapere se in una determinata stazione ci sono disponibili stalli e biciclette. Inutile dilungarmi sulla sua utilità, almeno per chi possiede il famoso Smartphone. Un nostro lettore, Puck74, ci ha segnalato lo scambio di mail avuto con la Clear Channel, la stessa società che gestisce Bike Mi e il bike sharing anche a Barcellona.

La multinazionale ha confermato, su invito del nostro utente, che sono in corso di valutazione “soluzioni per visualizzare la rete BikeMi tramite iphone”. Per maggiori informazioni su questo servizio si può visitare il sito relativo al progetto internazionale Smartbike. A tutti gli iphoner non resta che aspettare.

Continua a leggere: Bike Mi: A presto la geolocalizzazione su I Phone

Non c’è dubbio che il servizio abbia avuto successo. Oltre ogni più rosea aspettativa. Per far fronte alle richieste sono state inaugurate oggi 8 nuove stazioni: Santa Ma­ria del Carmine-via Cusani, piazza Mentana, via Paleoca­pa- Cadorna, Arco della Pace (due fermate), via Masca­gni- Conservatorio, via Sassetti e Gioia-Pirelli.

Bikemi è in continua crescita: con l’apertura di queste nuove 8 stazioni vogliamo offrire a tutti un servizio sempre più capillare e distribuito sul territorio. In particolare, con le due nuove stazioni localizzate all’Arco della Pace un’altra importante zona del divertimento notturno milanese sarà servita dalle “due ruote gialle” del Comune permettendo così ai giovani di raggiungere i luoghi del divertimento in modo sostenibile

Altre 13 stazioni saranno aperte en­tro un mese (con 1.400 mezzi). A luglio verrà speri­mentato il prolungamento del­l’orario fino alle due di notte. E poi il servizio dovrà essere esteso anche fuori dai bastioni. Intanto ClearChannel, la società che gestisce il servizio, ha chiesto al Comune di poter allargare le rastrelliere: da 14 a 20 biciclette nei quindici posteggi più utilizzati (tra cui Cadorna, Duomo, San Babila e Porta Venezia), dove spesso mancano biciclette.

Continua a leggere: Bike Mi: inaugurate altre 8 stazioni per un totale di 1200 bici

Buone notizie per gli utenti di BikeMi, il servizio di bike-sharing milanese. A breve sarà aumentato il numero delle rastrelliere sparse per la città, arriveranno ad essere 85, e verrà anche prolungato l’orario notturno per l’affitto delle biciclette.

Orario che effettivamente per il momento è un po’ limitante, sia per chi si sveglia presto (partenza alle 7), sia per chi sta fuori alla sera (termina alle 23). Il successo di BikeMi è indiscutibile, i numeri fanno paura, oltre duecentomila bici prelevate. Certo, rimane il solito problema, ossia che le rastrelliere sono limitate al centro storico. Un po’ troppo poco se si pensa che il grosso della popolazione milanese sta fuori dai bastioni.

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Continua a leggere: BikeMi anche di notte, aumentano le rastrelliere

Maria Laura Rodotà è una giornalista e forumista - qui il suo Avanti Pop - del Corriere, e oggi, sulle pagine del quotidiano di via Solferino, sembra anche che abbia un collegamento telepatico con chiunque debba muoversi in bici per Milano. Sembra che parli per te, e dica pure le robe giuste, non capita proprio sempre:

Buongiorno a tutti. Siamo i kamikaze delle bici. Quelli che maledicete quando passiamo sui marciapiedi; ci dispiace, ma è meglio essere insultati che venire dilaniati da un tram

Il tutto da dove parte? Dall’indagine che ha stabilito come la bicicletta sia il mezzo più pericoloso con cui andare in giro, in media, un morto al giorno e una quarantina di ricoveri. In moto, si rischia di meno, in macchina, fin banale dirlo, ancora meno. Noi della Milano in bici ci siamo occupati spesso - giusto ieri Carlo ci ha raccontato dei binari inutili che verranno rimossi - voi date una scorsa al pezzo, che merita. E raccontateci magari le vostre esperienze.

Continua a leggere: Milano in bici: Maria Laura Rodotà la racconta sul Corriere

Abbiamo parlato spesso del bike sharing di Milano: si tratta delle famose bici gialle BikeMi. In questo breve video le istruzioni su come si noleggiano le bici. Qualcuno di voi ha già avuto occasione di provare il servizio? Come vi siete trovati? Avete qualche consiglio da dare agli altri utilizzatori su cosa fare o cosa non fare?

Continua a leggere: Come si affittano le bici del bike sharing BikeMi

Finalmente una buona notizia dal fronte Bike Sharing di cui ci sentiamo, responsabili anche solo in piccola parte, visto quanto ci siamo interessati dell’argomento.

I tecnici del comune sarebbero infatti al lavoro per implementare il servizio anche nelle ore notturne in modo da garantire il prelievo delle biciclette fino alle 3 di notte. La richiesta è stata fatta dal Comune al gestore Clear Channel. Quello che non era chiaro della chiusura alle ore 23 è la necessità di garantire il servizio di assistenza telefonica ai clienti e il continuo movimento di furgoncini che trasportano le biciclette nelle stazioni sprovviste. La richiesta del Comune sarebbe motivata da una forte domanda degli utenti, dimostrazione quindi che il servizio funziona e sono in molti a pensarla come noi!

Il servizio notturno dovrebbe essere introdotto in forma sperimentale in previsione del Salone del Mobile, tra il 22 e il 27 di aprile, ma noi sogniamo che possa durare oltre la chiusura dell’evento.

Continua a leggere: Bike Sharing - Biciclette disponibili fino alle 3 di notte?