Da quando è iniziata la crisi sono state molte le aziende milanesi in settori innovativi che ne hanno risentito pesantemente: su queste pagine abbiamo riferito ad esempio delle traversie affrontate da Nerviano Medical Sciences e dal settore delle biotecnologie.
Ora pare che un altro nome vada ad aggiungersi alla lista. Sto parlando della Nokia-Siemens di Cinisello Balsamo, alle porte della città. Secondo quanto riportato dal Corriere della Sera infatti ci sarebbe
un punto interrogativo sui 270 addetti al polo di ricerca sulle reti di Cinisello Balsamo, nell’hinterland milanese, e 500 specialisti che lavorano sui ponti radio nel centro di Cassina de’ Pecchi che sentono sempre più minacciosa la concorrenza degli impianti del gruppo a Shanghai
La vicenda sembra andare avanti ormai da qualche mese: già lo scorso ottobre 300 ingegneri a rischio cassa integrazione avevano occupato per protesta la strada davanti all’azienda.
La Linea Rossa a Bettola, La M1 arriverà a Cinisello nel 2014, e Monza? La linea della metropolitana già esistente verrà prolungata di 1,8 chilometri da Sesto FS, l’attuale capolinea, grazie a un investimento di 120 milioni di euro.
Ecco, questa è la notizia di oggi leggendo a freddo gli articoli di giornale su internet e i lanci delle agenzie di stampa. Monza prima o poi avrà una fermata vera, non ai margini del territorio comunale, ma non a breve.
Il Corriere tra l’altro prende una cartina non del tutto adatta all’annuncio di oggi dall’ottimo sito sottomilano.it. Non è infatti previsto nessun prolungamento della M5 fino a Bettola per adesso anche se è stato realizzato uno studio di fattibilità.
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Qualche giorno fa mi sono imbattuto sul quotidiano free press City in una pagina gestita da Atm in cui l’azienda si vantava del grande successo della linea 31 Milano - Cinisello Balsamo: inaugurata il 17 gennaio scorso, è già tra le prime 10 linee di superficie più utilizzate; inoltre, secondo le indagini di Customer Satisfaction condotte, sarebbe anche molto gradita dagli utenti.
Si riscontrano infatti percentuali bulgare (tutte attorno al 90%) di passeggeri “molto” o “abbastanza” soddisfatti del servizio, sotto i vari aspetti: comfort, regolarità e puntualità, informazione.
La cosa mi ha stupito, perchè proprio recentemente mi era capitato di parlare con diversi cinisellesi molto insoddisfatti della 31, soprattutto per il numero eccessivo di fermate, che renderebbe il mezzo molto lento e poco competitivo rispetto alla combinazione auto + metropolitana a Sesto FS.
Per chiarirmi un po’ le idee, ho pensato di chiedere a voi lettori di 02blog: come valutate il servizio offerto dalla Metrotranvia 31 nel suo primo anno di vita? Rispondete al sondaggio qua sotto, ma non dimenticate di commentare in dettaglio poi!
Foto | Flickr.
L’entrata in servizio della metrotranvia 31 per Cinisello Balsamo di un mese fa ha comportato - come vi abbiamo puntualmente segnalato - una rivoluzione nelle linee di superficie di tutta l’area Nord di Milano. Secondo la massiccia campagna informativa di ATM, ciò si sarebbe tradotto in una maggiore copertura del territorio, regolarità del servizio e frequenza di passaggio dei mezzi.
Tuttavia secondo il giornale di quartiere “Zona Nove” (la più toccata dalle modifiche), tra gli interessati le lamentele sarebbero molte più degli apprezzamenti: pare infatti che da un mese a questa parte vi siano forti irregolarità di frequenza per le linee 5, 7 e 42, mentre il nuovo percorso della 40 tra viale Suzzani e via Ornato sembra scontentare un po’ tutti. Secondo alcuni inoltre la nuova linea 87 sarebbe perennemente paralizzata dal traffico nel tratto Arcimboldi (Bicocca) - Sesto Marelli.
Disagi che hanno già provocato mobilitazioni: dai cittadini di viale Fulvio Testi che raccolgono firme per il ripristino di alcune fermate di tram soppresse al Consiglio di Zona 9, che ha chiesto un incontro urgente con ATM, Comune e Agenzia Mobilità e Ambiente.
Prendiamo per una volta sul serio le aspirazioni del famigerato Web 2.0 e cerchiamo di fare un po’ di informazione orizzontale: raccontateci la vostra esperienza di utenti del trasporto pubblico nella zona Nord di Milano in quest’ultimo mese, avete riscontrato anche voi problemi? Oppure si è trattato davvero di un miglioramento?
Sabato 24 si è svolta presso il Museo di Fotografia Contemporanea di Cinisello Balsamo l’inaugurazione della mostra “The Mobile City“, solo l’ultima tappa di un interessante progetto culturale in corso da alcuni mesi.
Esso ha coinvolto le città di Milano e Toronto, ed è stato promosso tra gli altri da Comune, Provincia e Regione. Il punto di partenza è stato un concorso riservato ai giovani tra i 16 e i 22 anni, invitati a scattare con il cellulare foto della propria metropoli: i migliori 10 concorrenti di ogni città hanno vinto un viaggio studio nell’altra, mentre i primi 30 di entrambe hanno ora l’onore di avere le proprie foto esposte al museo.
La mostra chiuderà il 15 marzo 2009, e può essere visitata da martedì a venerdì dalle ore 10 alle ore 19, il giovedì dalle 10 alle 23. Nella gallery qua sotto trovate alcune foto dell’inagurazione di sabato, che ha visto anche l’esibizione Hip-hop dal vivo di Zagom&Jullarino e Diamanti della strada, oltre alla proiezione di video che hanno raccontato l’intero progetto.
The Mobile city: le foto dell’inaugurazione della mostra fotografica
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Questa domenica comincia finalmente a funzionare a pieno regime la nuova Metrotranvia 31 per Cinisello Balsamo, come vi avevamo preannunciato a Dicembre. Ora si scopre che questo implicherà una rivoluzione nei trasporti di tutta l’area nord della città, con variazioni di percorso, linee soppresse e altre inaugurate.
Nel dettaglio verranno soppresse la storica linea di tram 11 (sostituita dalla 7) e l’autobus 704, mentre subiranno cambiamenti di percorso il tram 5 e i bus 40, 44, 51, 81, 83, 702, 727, 729. I nuovi mezzi, oltre alla linea 31, saranno invece l’86 “Quartiere Turro - Ospedale Maggiore – piazzale Lagosta”, 87 “Sesto Marelli M1 – Stazione Centrale”, 728 “Milano – Greco FS - Cinisello Balsamo” e 705 “Milano – Comasina - Cormano”, che sostituirà la 704.
Per le variazioni di percorso trovate tutte le informazioni rese disponibili da ATM dopo il salto.
Vi abbiamo raccontato della recente inaugurazione della Metrotranvia che collega Milano a Cinisello Balsamo, e dell’incredibile serie di festeggiamenti che l’hanno accompagnata. Ora la linea ha un numero (il 31) e degli orari, come ogni tram che si rispetti.
Per il momento la frequenza delle corse è piuttosto bassa: una all’ora dalle 9.00 alle 17.00 da Cinisello verso Milano (dalle 10.00 alle 16.00 per le partenze da Piazzale Lagosta). Solo dal 18 gennaio 2009 in poi, infatti, la linea andrà a regime con corse ogni 10 minuti in entrambe le direzioni per tutta la giornata, con sospensione del servizio tra le 1.30 di notte e le 5 del mattino.
Complessa, come al solito, la tariffazione delle corse: pagherà 1€ chi viaggerà tra Piazzale Lagosta e la fermata Parco Nord, o tra quest’ultima e il capolinea di Cinisello Balsamo. Con 1.55€ si potrà andare da un capolinea all’altro ed eventualmente anche prendere la MM3, ma solo fino a Stazione Centrale. Costa invece 2.05€ il biglietto interurbano vero e proprio, valido per viaggiare senza limitazioni anche su tutte le altre linee metropolitane e di superficie.
Foto: Ambrosiana Pictures, Flickr.
Ve lo avevamo annunciato qualche settimana fa: questo weekend apre finalmente - dopo anni di lavori e ritardi - la metrotranvia Cinisello Balsamo - Milano P.le Lagosta.
Per festeggiare adeguatamente il tanto atteso evento, il Comune di Cinisello ha indetto ben 3 giorni di feste. Sono previsti, tra gli eventi, l’inaugurazione di una stazione per le bici, un Concerto dell’Orchestra Sinfonica di Milano Giuseppe Verdi, la posa di uno scudo bronzeo con lo stemma della città, una cerimonia di svelamento di una nuova statua e l’apertura di una mostra sul cantiere della metrotranvia stessa.
E non è finita: aperitivo, concerto e balli in Piazza Gramsci, apertura straordinaria dei negozi del centro, visite guidate alle ville di Cinisello e al Parco Nord. Se avete voglia di condividere l’entusiasmo - forse un po’ sopra le righe - dei cinisellesi, trovate il programma completo delle iniziative sul Sito del Comune.
Foto: Ambrosiana Pictures, Flickr
In quest’autunno di delusioni per le speranze di sviluppo del trasporto pubblico milanese, ogni tanto arrivano anche delle buone notizie: nel weekend del prossimo 6 dicembre entrerà infatti ufficialmente in esercizio la metrotranvia che collegherà Milano (P.le Lagosta) con Cinisello Balsamo.
La linea, che a dire il vero avrebbe già dovuto essere completata da tempo, prevede 27 fermate, di cui 8 fuori dal territorio di Milano, che dovrebbero essere dotate di emettitrici di biglietti e di interfoni per la richiesta di aiuto. Per i primi mesi le corse avranno una frequenza ridotta, per permettere il completamento di alcuni interventi, tuttavia il Comune di Cinisello e il vicino Parco Nord stanno organizzando una serie di eventi per festeggiare adeguatamente l’inaugurazione. Se siete interessati, tenete d’occhio i loro siti.
Foto: Max (Milano), Flickr
Guardando il percorso della nuova linea 5 della metropolitana, che sta creando parecchi disagi alla viabilità in zona viale Zara, si nota che il suo percorso è davvero molto (troppo) simile alla tratta della metrotranvia Milano-Cinisello.
Questa infatti percorrerà tutto viale Zara, tutto Fulvio Testi per poi entrare e fare capolinea nel comune di Cinisello Balsamo. Lo stesso identico percorso della linea fucsia. Geniale. per farvi un’idea del percorso e delle fermate potete anche dare un occhio a questa cartina.
Chi userà questa prossima ventura metrotranvia, i cui finanziamenti dubito siano arrivati dal cielo, quando a pochi metri di distanza scorre una più veloce metropolitana? Guardate i percorsi, dite la vostra e se riuscite convincetemi che a sbagliare sono io. Vi prego…
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