Secondo il sito del Comitato 8 ottobre, quello dei familiari delle vittime della famosa strage del 2001, il più vicino degli aereoporti milanesi sarebbe da qualche tempo oggetto di un fenomeno capace di mettere in pericolo la stabilità degli aerei.
Come riferisce infatti anche il numero de “L’Espresso” in edicola, pare che gli impianti della pista tendano a generare correnti elettromagnetiche in grado di mandare sistematicamente fuori uso le bussole degli aerei Md80, impiegati, tra gli altri, dalla tanto discussa Alitalia.
Stando a quanto riferito al settimanale da alcuni piloti, tale disturbo proseguirebbe spesso anche dopo il decollo, impedendo di fatto la possibilità di utilizzo del pilota automatico. Un inconveniente potenzialmente molto pericoloso nel caso di emergenze gravi subito dopo la partenza. Che ne pensate, è il caso di preoccuparsi?
Foto: marcomassarotto, Flickr.
Immagino che a chiunque fosse passato per il terminal di Linate avrà notato che in molte colonne poste al sia al piano arrivi che partenze vi sono degli alloggiamenti per materiale informativo a disposizione del pubblico. Tra queste c’è “Linate Flash, City Airport“, foglio informativo della “Cappella Madonna di Loreto” ospitata all’interno dell’Aereoporto. Il magazine contiene ovviamente articoli di vita parrocchiale oltre a delle news aeroportuali…
Leggo sul sito che sono numerose le attività parrocchiali e le associazioni ospitate: quella dei Pensionati Aeroportuali “Gabbiano Senior”, il “Gruppo Giovani Coppie”, il “Gruppo Famiglie Defunti aeroportuali”, quello della “Solidarietà per i figli dei lavoratori”, l’assistenza ai Clochards, le attività missionarie, le adozioni a distanza e la Biblioteca della Comunità. Ma cosa centra tutto questo con la Ferrari?
Continua a leggere: Una Ferrari in dono al Cappellano di Linate: realtà o provocazione?
Ieri il vertice tra Letizia Moratti e Silvio Berlusconi: tema del meeting ad Arcore, il decreto per l’Expo 2015. Una sequenza interminabile di do ut des quelli che sono venuti fuori dall’incontro. Il presidente del consiglio ha spiegato che Calderoli ha compiuto la sua missione, il decreto è pronto, e ora deve solo passare sotto gli occhi di Tremonti.
Poi la saga dovrebbe essere giunta all’epilogo, che si attende ormai da svariati mesi. Berlusconi non si è limitato però a rinnovare le promesse di appoggio incondizionato alla Moratti, ha anche chiesto. Per esempio che i toni su Malpensa e Linate si abbassino, e che si lasci il governo più tranquillo di fare quello che vuole.
Sintesi in cinque parole: Linate diventerà un aeroporto fantasma.
Foto | Flickr
L’altro giorno ci domandavamo come mai i lavori per la linea 4 della metropolitana, quella che andrà fino a Linate, sono stati rinviati e non finiranno per l’avvio dell’Expò 2015. Adesso è tutto molto più chiaro: con il nuovo piano per salvare Alitalia (con i soldi degli italiani) per darla in mano a un gruppo di furbi finanzieri - che poi rivenderanno tutto, guadagnandoci, a un gruppo straniero - torna in auge lo scalo di Malpensa, mentre Linate sarà se non cancellato quanto meno ridimensionato. A quel punto diventava inutile (e comunque non urgente) la linea 4. Chiaro, no?
Ma ai milanesi qualcuno ha chiesto come la pensano? No, perché sfugge il motivo per cui una città come Milano, con oltre tre milioni di abitanti compresa la cintura, debba disfarsi di un ottimo aeroporto cittadino (Linate), a un passo dal centro, per tenere in vita uno scalo che sta a Varese! Forse per accontentare l’elettorato leghista di Maroni?
Continua a leggere: Nuova Alitalia, ecco perché non si fa la linea 4 del metrò
La notizia è di quelle capaci di rovinare il rientro a chi ad un miglioramento del trasporto pubblico in vista dell’Expo 2015 ci aveva creduto davvero. La realizzazione del primo tratto della linea 4 (Lorenteggio – Policlinico) è infatti completamente finanziata, ma ora è la burocrazia comunale a mettere i bastoni fra le ruote. Risultato: i lavori non partiranno quest’autunno, come annunciato, ma solo nel 2010. E dire che per il 2015 la linea dovrebbe essere pronta, e raggiungere perfino Linate.
Nel frattempo ATM ha pubblicato la nuova mappa della rete per l’anno 2008, in cui compare (tratteggiata) la linea 5, ma non la linea 4. Una bizzarria a cui forse dovremo abituarci, ma con una consolazione: non saremo l’unica città al mondo. Nella vicina e civilissima Vienna infatti, è successo esattamente lo stesso, anche se con una linea in più: esiste la linea 6 ma non la 5, per la quale sono stati discussi molti progetti nel corso degli anni, tutti accantonati. Potete vederlo nella mappa pubblicata qui sopra.
Perciò quando nel 2015 i visitatori ci chiederanno come mai le linee di metro saltano una linea, potremo risponder loro prontamente: “capita, è così anche a Vienna!”. Di sicuro ci darà un’aria molto europea. Prepariamoci per tempo, almeno a questo.
Otto città italiane stanno studiando l’idea di realizzare tunnel interrati per cancellare il traffico dalla superficie. Tra queste c’è Milano, che ha nella Torno - una multinazionale delle costruzioni che ha già le mani su tutte le linee della metro - una delle imprese in prima fila. Torno Internazionale Spa in realtà significa Unicredit e Falck. Il progetto è spiegato bene in questo post del blog di Panorama:
Il progetto, che ha già ricevuto la dichiarazione di pubblica utilità, collegava l’attuale area dell’Expo 2015 e piazza della Repubblica, in centro. Il sindaco Letizia Moratti immagina l’allungamento del tunnel fino all’aeroporto di Linate. Risultato: 15 chilometri di strada sotterranea che tagliano Milano, alta circa 5 metri, a 6 corsie (due per senso di marcia più due d’emergenza) con nove uscite verso la superficie, per ridurre del 50 per cento le emissioni nocive (i gas di scarico vengono trattati all’interno del tunnel) e con un costo per il Comune pari a zero. Perché la Torno incasserà i pedaggi
Una soluzione quasi parigina al traffico; anche se come sembra Linate è destinato a fare una brutta fine, perchè costruire un tunnel che arrivi fino al city airport? Splendido come a volte le istituzioni si autocontraddicano.
Addio Linate? Addio viale Forlanini? Dobbiamo prepararci anche a questo? Secondo quanto riporta il Giornale, si. Tutto già deciso nel piano industriale di Sea, che prevede la dismissione totale del city airport entro il 2016. Attenzione però: operazione vincolata a molti se e molti ma.
Il principale dei quali è l’effettivo interesse di Lufthansa ad utilizzare Malpensa come hub. Solo in quel caso addio Linate. Bonomi, presidente di Sea, si frega le mani, non vede l’ora. Peccato, un pò ci mancherà Linate, malgrado chi abita nelle vicinanze, non sia proprio rilassatissimo. Qui sopra un video di CernuscoTv in occasione dell’ultima manifestazione contro le nuove rotte aeree.
Sabato 21 giugno è stata indetta una manifestazione di protesta presso l’aeroporto di Linate. I promotori sono i comuni appartenenti al Comitato “Rotte Comuni” con capofila Cernusco sul Naviglio. I motivi della protesta vanno ricercati nel mancato mantenimento degli accordi tra le amministrazioni comunali e la commissione aeroportuale di Linate che, secondo i promotori, non sarebbe intenzionata a cambiare la situazione attuale delle rotte aeree che sorvolano il territorio.
Gli altri comuni interessati sono Cologno Monzese, Carugate, Bussero, Cassina de Pecchi, Melzo, Liscate, Gorgonzola e Vimodrone.
Continua a leggere: Voci dall’hinterland: manifestazione a Linate contro i sorvoli
In questi minuti un aereo piper con il carrello bloccato sta cercando di atterrare all’aereoporto di Linate, ad attenderlo ci sono cinque mezzi dei vigili del fuoco con cinque squadre pronte ad intervenire.
Probabilmente l’aereo verrà fatto atterrare su un letto di schiuma, per evitare l’impatto. Prima ancora di tentare l’atterraggio, un vigile, posto su un braccio meccanico telescopico, cercherà di disincastrare il carrello mentre (presumibilmente) l’aereo vola a bassa quota. Qui la news.
Secondo la SEA, la società che gestisce gli aereporti milanesi di Linate e Malpensa, lo sciopero di oggi ha causato 46 cancellazioni di voli a Malpensa e 33 a Linate. A Malpensa sono stati annullati 22 voli in arrivo e 24 in partenza, a Linate 16 in arrivo e 17 in partenza. In ogni caso, pare che i disagi non siano stati moltissimi dato che i passeggeri erano già a conoscenza dei disagi e molti non sono nemmeno andati in aereoporto. Sono graditi i racconti di chi è stato in aereoporto per capire com’e la situazione.
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